Dispositivo de enmascarado posterior de vehículo automóvil, y procedimiento de montaje asociado.

Dispositivo (12) de enmascarado posterior de vehículo automóvil del tipo que comprende:

- una bandeja (40) de soporte de objetos, destinada a ser montada móvil en el vehículo, presentando la bandeja (40) una superficie superior (50) y una superficie inferior (52), delimitando la bandeja (40) un orificio de anclaje (58) practicado en su espesor, desembocando el orificio de anclaje (58) por lo menos en una de entre la superficie superior (50) y la superficie inferior (52); comprendiendo el dispositivo:

- un elemento (44) de unión entre la bandeja (40) y un batiente de puerta del vehículo, comprendiendo el elemento de unión (44) un anclaje (80) fijado en el orificio de anclaje (58) y un enlace (82) que se extiende entre el anclaje (80) y un extremo libre (100);

caracterizado por que el anclaje (80) está completamente contenido en el orificio de anclaje (58), sin sobresalir más allá de la superficie superior (50) y de la superficie inferior (52).

Dispositivo de enmascarado posterior de vehículo automóvil, y procedimiento de montaje asociado.

La presente invención se refiere a un dispositivo de enmascarado posterior de un vehículo automóvil, del tipo que comprende:

- una bandeja de soporte de objetos destinada a ser montada móvil en el vehículo, presentando la bandeja una superficie superior y una superficie Inferior, delimitando la bandeja un orificio de anclaje practicado en su espesor, desembocando el orificio de anclaje por lo menos en una de las superficie superior y superficie inferior; comprendiendo el dispositivo:

- un elemento de unión entre la bandeja y un batiente de puerta del vehículo, comprendiendo el elemento de unión un anclaje fijado en el orificio de anclaje y un enlace que se extiende entre el anclaje y un extremo libre.

Un dispositivo de este tipo está destinado a ser montado en el maletero de un vehículo automóvil para enmascarar el contenido de la parte inferior del maletero, proporcionando al mismo tiempo una superficie de apoyo para los objetos destinados a ser colocados sobre la bandeja.

De manera conocida, la bandeja de un dispositivo de este tipo está montada de forma pivotante con respecto a un eje transversal del vehículo automóvil. Unos enlaces flexibles conectan una superficie posterior de la bandeja al portón trasero del vehículo automóvil para provocar el levantamiento de la bandeja cuando se abre el portón trasero. Un dispositivo de enmascarado de este tipo se describe, por ejemplo, en el documento JP 2004-74965.

Para sujetar los enlaces flexibles en la bandeja, es conocido aplicar un anclaje de retención en un extremo del enlace. El anclaje se introduce en un orificio practicado en la bandeja. En el documento JP 2004-74965, el anclaje está fijado por una arandela de retención que se apoya en la superficie inferior de la bandeja.

Un dispositivo de este tipo no da completa satisfacción. En efecto, los anclajes utilizados en este dispositivo sobresalen del volumen de la bandeja y presentan generalmente unas superficies angulosas agresivas. Estos anclajes están fijados además por la parte superior de la bandeja, de manera que el cordón puede estar en el sentido equivocado durante el montaje de la bandeja en el vehículo.

Por consiguiente, cuando se producen en serie las bandejas, se deben tomar unas precauciones considerables para apilar las bandejas unas sobre las otras, con el fin de evitar que el anclaje de una bandeja dañe la superficie superior de otra bandeja sobre la cual está apilada. Es particularmente el caso de las bandejas relativamente planas y/o sin

eje.

Por tanto, un objeto de la invención es obtener un dispositivo de enmascarado posterior de un vehículo automóvil que permita una producción y un almacenamiento en gran serie, garantizando al mismo tiempo una calidad de fabricación óptima.

Con este fin, la invención se refiere a un dispositivo del tipo mencionado anteriormente, caracterizado por que el anclaje está completamente contenido en el orificio de anclaje, sin que sobresalga más allá de la superficie superior y la superficie inferior.

El dispositivo según la invención puede comprender una o varias de las siguientes características, considerada(s) aisladamente o según cualquier combinación técnicamente posible:

- el orificio de anclaje atraviesa la bandeja para desembocar en la superficie superior y en la superficie inferior;

- una superficie superior del anclaje está dispuesta retirada o enrasada con respecto a la superficie superior de la bandeja, estando una superficie Inferior del anclaje dispuesta retirada o enrasada con respecto a la superficie inferior de la bandeja;

- la bandeja comprende un labio de retención del anclaje, que sobresale en el orificio de anclaje, estando el anclaje montado apoyado sobre el labio;

- el elemento de unión comprende por lo menos un órgano rígido dispuesto alrededor del enlace separado del anclaje, teniendo el órgano rígido una sección transversal exterior Inferior a la sección transversal Interior mínima del orificio de anclaje;

- el enlace forma un bucle en su extremo libre;

- el enlace comprende un extremo unido al anclaje, estando Incrustado en el anclaje el extremo unido;

La invención tiene asimismo por objeto un conjunto trasero de vehículo automóvil del tipo que comprende:

- por lo menos una pared formada preferentemente por un revestimiento lateral de un vehículo automóvil; y

- un dispositivo de enmascarado posterior, tal como se ha definido anteriormente, estando la bandeja montada de forma rotativa en la pared con respecto a un eje de pivotamiento;

- un batiente de puerta móvil con respecto a la pared, estando el elemento de unión fijado sobre el batiente de puerta.

La invención tiene asimismo por objeto un procedimiento de montaje de un dispositivo de enmascarado posterior de vehículo automóvil, caracterizado por que comprende las siguientes etapas:

- proporcionar una bandeja de soporte de objetos, destinada a ser montada móvil en el vehículo, presentando la bandeja una superficie superior y una superficie inferior, delimitando la bandeja un orificio de anclaje practicado en su espesor, desembocando el orificio de anclaje por lo menos en una de entre la superficie superior y la superficie inferior;

- fijar un elemento de unión en el orificio de anclaje, comprendiendo el elemento de unión un anclaje fijado en el orificio de anclaje, y un enlace que se extiende entre el anclaje y un extremo libre,

- estando el anclaje completamente contenido en el orificio de anclaje sin sobresalir más allá de la superficie superior y la superficie inferior después de la etapa de fijación.

El procedimiento de montaje según la invención puede comprender la siguiente característica:

- el orificio de anclaje atraviesa la bandeja, comprendiendo el procedimiento la introducción del cordel flexible a través del orificio de anclaje desde la superficie inferior hacia la superficie superior; y después, la introducción del anclaje en el orificio de anclaje desde la superficie inferior hacia la superficie superior.

La invención se comprenderá mejor con la lectura de la descripción siguiente, dada únicamente a modo de ejemplo, y con referencia a los dibujos adjuntos, en los que:

- la figura 1 es una vista esquemática lateral de un conjunto trasero de vehículo automóvil que comprende un primer dispositivo según la invención;

- la figura 2 es una vista esquemática en sección a lo largo de un plano vertical de las partes pertinentes del dispositivo de la figura 1; y

- las figuras 3 a 5 son unas vistas análogas a la figura 2 que ilustran unas variantes de dispositivos según la invención.

En todo lo que sigue, las orientaciones son las orientaciones habituales de un vehículo automóvil. Por lo tanto, los términos 'superior', 'inferior', 'izquierda', 'derecha', 'arriba', 'abajo' se entienden en general con respecto al sentido normal de circulación del vehículo automóvil y a la posición de un conductor.

Las figuras 1 a 2 ilustran un primer conjunto trasero 10 de vehículo automóvil, provisto de un dispositivo de enmascarado 12 según la invención.

El conjunto trasero 10 define el maletero trasero 14 del vehículo automóvil. De manera conocida, el maletero 14 está delimitado, por delante, por un asiento 16, y está delimitado, por detrás, por un portón trasero móvil 18. El maletero 14 está delimitado lateralmente por unos revestimientos 28 y, hacia abajo, por un suelo 30.

La puerta trasera 18 está articulada generalmente con respecto a un eje horizontal A-A' entre una posición cerrada, en la que obtura el maletero 14 hacia atrás y una posición abierta, en la que el portón trasero 18 ha sido elevado hacia la parte posterior y hacia arriba 14 para liberar un acceso al maletero 14 desde la parte trasera del vehículo.

En esta forma de realización, el dispositivo de enmascarado 12 comprende un panel formado por una bandeja 40, destinada a obturar una parte inferior 42 del maletero 14 hacia arriba, y destinada a soportar objetos.

El dispositivo 12 comprende además un elemento de unión 44 que une la bandeja 40 con un batiente de puerta del vehículo, formado por el portón trasero 18.

En este ejemplo, la bandeja 40 está montada de manera rotativa con respecto a un eje B-B' horizontal paralelo al eje A-A'. Comprende un cuerpo plano 46 y unos órganos de articulación 48 sobre los revestimientos laterales 28.

El cuerpo 46 se extiende sustancialmente en un plano horizontal cuando el portón trasero 18 está cerrado.

El cuerpo 46 tiene una superficie superior 50 sustanclalmente plana... [Seguir leyendo]

1. Dispositivo (12) de enmascarado posterior de vehículo automóvil del tipo que comprende:

- una bandeja (40) de soporte de objetos, destinada a ser montada móvil en el vehículo, presentando la bandeja (40) una superficie superior (50) y una superficie inferior (52), delimitando la bandeja (40) un orificio de anclaje (58) practicado en su espesor, desembocando el orificio de anclaje (58) por lo menos en una de entre la superficie superior (50) y la superficie inferior (52); comprendiendo el dispositivo:

- un elemento (44) de unión entre la bandeja (40) y un batiente de puerta del vehículo, comprendiendo el elemento de unión (44) un anclaje (80) fijado en el orificio de anclaje (58) y un enlace (82) que se extiende entre el anclaje (80) y un extremo libre (100);

caracterizado por que el anclaje (80) está completamente contenido en el orificio de anclaje (58), sin sobresalir más allá de la superficie superior (50) y de la superficie inferior (52).

2. Dispositivo (12) según la reivindicación 1, caracterizado por que el orificio de anclaje (58) atraviesa la bandeja (40) para desembocar en la superficie superior (50) y en la superficie inferior (52).

3. Dispositivo (12) según una de las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado por que una superficie superior del anclaje (80) está dispuesta retirada o enrasada con respecto a la superficie superior (50) de la bandeja (40), estando una superficie inferior del anclaje (80) dispuesta retirada o enrasada con respecto a la superficie inferior (52) de la bandeja (40).

4. Dispositivo (12) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la bandeja (40) comprende un labio (60) de retención del anclaje (80), que sobresale en el orificio de anclaje (58), estando el anclaje (80) montado apoyado en el labio (60);

5. Dispositivo (12) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el elemento de unión (44) comprende por lo menos un órgano rígido (86) dispuesto alrededor del enlace (82) separado del anclaje (80), presentando el órgano rígido (86) una sección transversal exterior inferior a la sección transversal Interior mínima del orificio de anclaje (58).

6. Dispositivo (12) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el enlace (82) forma un bucle (84) en su extremo libre (100).

7. Dispositivo (12) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el enlace (82) comprende un extremo (98) unido al anclaje (80), estando incrustado en el anclaje (80) el extremo unido (98).

8. Conjunto trasero (10) de vehículo automóvil del tipo que comprende:

- por lo menos una pared formada ventajosamente por un revestimiento (28) lateral de vehículo automóvil; y

- un dispositivo (12) de enmascarado posterior, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, estando la bandeja (40) montada de forma rotativa en la pared con respecto a un eje (A-B1) de pivotamiento;

- un batiente de puerta móvil con respecto a la pared, estando el elemento de unión (44) fijado sobre el batiente de puerta.

9. Procedimiento de montaje de un dispositivo (12) de enmascarado posterior de vehículo automóvil, caracterizado por que comprende las siguientes etapas:

- proporcionar una bandeja (40) de soporte de objetos, destinada a ser montada móvil en el vehículo, presentando la bandeja (40) una superficie superior (50) y una superficie Inferior (52), delimitando la bandeja (40) un orificio de anclaje (58) practicado en su espesor, desembocando el orificio de anclaje (58) por lo menos en una de entre la superficie superior (50) y la superficie inferior (52);

- fijar un elemento de unión (44) en el orificio de anclaje (58), comprendiendo el elemento de unión (44) un anclaje (80) fijado en el orificio de anclaje (58), y un enlace (82) que se extiende entre el anclaje (80) y un extremo libre (100),

estando el anclaje (80) completamente contenido en el orificio de anclaje (58) sin sobresalir más allá de la superficie superior (50) y de la superficie inferior (52) después de la etapa de fijación.

10. Procedimiento según la reivindicación 9, caracterizado por que el orificio de anclaje (58) atraviesa la bandeja (40), comprendiendo el procedimiento el acoplamiento del cordel flexible (82) a través del orificio de anclaje (58)

desde la superficie inferior (52) hacia la superficie superior (50); y a continuación, la introducción del anclaje en el orificio de anclaje (58) desde la superficie inferior (52) hacia la superficie superior (50).