Dispositivo de compuerta de regulación.

Dispositivo de compuerta de regulación, especialmente para una instalación de presión diferencial de protección contra humo,

que comprende

una carcasa (1),

al menos una compuerta de regulación (3) montada en la carcasa (1) de manera basculable alrededor de un eje de giro (2),

y al menos un muelle de cierre (5) conectado, por un lado, a la carcasa (1) y, por otro lado, a la compuerta de regulación (3) a través de al menos una pieza de conexión,

en el que el muelle de cierre (5) genera con su fuerza elástica (F) un par de cierre (MF) que mantiene la compuerta de regulación (3) en la posición de cierre o la transfiere a la posición de cierre,

en el que la compuerta de regulación (3) bascula según un ángulo de apertura prefijado (α), formando una abertura de paso de flujo, tan pronto como una presión de apertura (P) que actúa por un lado sobre la compuerta de regulación (3) genera un par de apertura (ML) que sobrepasa el par de cierre (MF),

en el que la pieza de conexión está configurada como una palanca de conexión (4) conectada articuladamente a la compuerta de regulación, caracterizado por que la palanca de conexión (4) presenta una corredera de guía (8) con una guía de agujero alargado (9) preferiblemente de forma curva, en la que va guiado articuladamente de manera basculable un elemento de guía, por ejemplo una espiga de guía (10), conectado por un extremo al muelle de cierre (5).

Dispositivo de compuerta de regulación.

La invención concierne a un dispositivo de compuerta de regulación, especialmente para una instalación de presión diferencial de protección contra humo, que comprende una carcasa o un sujetador similar, al menos una compuerta de regulación montada en la carcasa de manera basculable alrededor de un eje de giro y al menos un muelle de cierre (pretensado) conectado por un lado a la carcasa y por otro lado a la compuerta de regulación a través de una pieza de conexión, en donde el muelle de cierre genera con su fuerza elástica un par de cierre que mantiene la compuerta de regulación en posición de cierre o la transfiere a la posición de cierre y en donde la compuerta de regulación bascula un ángulo de apertura predefinido formando una abertura de paso de flujo tan pronto como una presión de apertura que actúa por un lado sobre la compuerta de regulación genera un par de apertura que sobrepasa el par de cierre.

Las instalaciones de presión diferencial de protección contra humo sirven especialmente para mantener el humo alejado de vías de escape y salvamento en, por ejemplo, pisos y cajas de escalera. A este fin, estos espacios que se deben mantener libres de humo y, en consecuencia se deben proteger se solicitan por medio de ventiladores con un exceso de aire de modo que se produzca en los espacios a mantener libres de humo o a proteger una sobrepresión prefijada con respecto a la presión en, por ejemplo, espacios o zonas exteriores contiguos, por ejemplo con respecto a la presión atmosférica. Por motivos de seguridad, la sobrepresión necesaria para la ausencia de humo no podrá sobrepasar un valor máximo admisible (por ejemplo, 50 Pa) . Por este motivo, en las instalaciones de presión diferencial de protección contra humo con ventiladores están integrados los dispositivos de compuerta de regulación descritos al principio, por ejemplo incorporados en paredes o techos. Tales dispositivos de compuerta de regulación sirven para la evacuación automática del aire sobrante a fin de que no se sobrepase la presión máxima admisible con respecto a la presión atmosférica. Las compuertas de regulación se abren automáticamente al alcanzarse la sobrepresión admisible bajo la acción de las fuerzas de presión escalares y el aire sobrante es entregado a la atmósfera con una pérdida de presión de paso de flujo que corresponde igualmente a la sobrepresión admisible requerida del espacio de presión, con lo que la compuerta de regulación se cierra entones de nuevo automáticamente. En este caso, se tiene que prestar atención a la elección o dimensionamiento adecuado de las superficies de flujo de salida. Si en este espacio de presión se abren, por ejemplo, puertas o ventanas, la compuerta de regulación se abre entonces automáticamente por el mecanismo de recuperación mecánico en el momento de la caída de presión debido a la supresión de fuerzas de presión de apertura y fomenta la nueva subida de presión de los ventiladores en el espacio de presión hasta que se alcance la sobrepresión admisible para abrirse entonces nuevamente, o bien dichas compuertas permanecen cerradas hasta que la caída de presión a consecuencia del flujo a través de las aberturas de puertas o ventanas ya no sobrepase la sobrepresión admisible.

En un dispositivo de compuerta de regulación conocido de la clase descrita al principio están dispuestos en una carcasa común tanto el ventilador de aire de entrada como las compuertas de regulación que actúan automáticamente a través de muelles de cierre. Estas compuertas se abren automáticamente cuando la sobrepresión sobrepasa el valor pretendido y crean una derivación hacia el lado de aspiración del ventilador. Como pieza de conexión entre el muelle de tracción, por un lado, y la compuerta de regulación, por otro, están previstas unas correderas de guía que están conectadas rígidamente a la compuerta de regulación (véase el documento DE 102 51 149 A1) . En la construcción conocida hasta ahora es desventajoso el hecho de que el brazo de palanca efectivo se hace casi nulo a ángulos de apertura relativamente grandes, de modo que no se garantiza siempre un retorno impecable de la compuerta en el caso de proporciones de rozamiento también elevadas o en cualquier caso se requieren altas fuerzas elásticas. En este caso, se tiene que trabajar eventualmente con alargamientos de muelle muy grandes. En general, se tienen que utilizar muelles de recuperación adicionales.

Por lo demás, se conoce por el documento DE 14 54 651 A1 una celosía de control de corriente de gas con una pluralidad de aletas de control basculables que basculan hasta una posición de apertura bajo la presión del gas circulante y que basculan de nuevo volviendo a una posición de cierre cuando la presión del gas cae por debajo de una presión mínima predeterminada. Las distintas compuertas están conectadas articuladamente, a través de sendas palancas, a una barra de control sobre la cual trabaja un muelle de cierre.

La invención de basa en el problema de crear un dispositivo de compuerta de regulación de la clase descrita al principio que garantice de manera sencilla un funcionamiento impecable y que haga posible un retorno seguro de las compuertas en todas las posiciones de apertura de las mismas. Además, se deberán garantizar rápidos tiempos de apertura y especialmente rápidos tiempos de cierre.

Este problema se resuelve según la invención por medio de un dispositivo de compuerta de regulación con las características de la reivindicación 1. En las reivindicaciones subordinadas se describen formas de realización preferidas.

La pieza de conexión está configurada como una palanca de conexión conectada articuladamente a la compuerta de regulación. En consecuencia, la pieza de conexión está unida como palanca de conexión o articulación de conexión con la compuerta de regulación de manera basculable con respecto a dicha compuerta de regulación.

Preferiblemente, la palanca de conexión está conectada articuladamente a un brazo de unión o apéndice de unión unido de manera solidaria en rotación con la compuerta de regulación, estando este brazo de conexión fijado de manera rígida o solidaria en rotación a la compuerta de regulación bajo un ángulo prefijado. La propia palanca de conexión presenta aquí una corredera de guía con una guía de agujero alargado preferiblemente de forma curva en la que va guiado articuladamente de manera desplazable un elemento de guía conectado en un extremo al muelle de cierre, por ejemplo una espiga de guía. Esta espiga de guía puede ir especialmente montada y guiada sobre un rodamiento en la guía de agujero alargado. Por tanto, la palanca de conexión está formada preferiblemente como un tramo de curva conectado articuladamente a la compuerta de cierre o al brazo de unión.

El muelle de cierre está conectado a la compuerta de cierre a través de la palanca de conexión, preferiblemente de tal manera que el brazo de palanca o la longitud del brazo de palanca que actúa sobre la compuerta sea mayor que cero en todas las posiciones de la compuerta, a fin de que la fuerza elástica en todas las posiciones de la compuerta genere un par de cierre mayor que cero. Brazo de palanca o longitud del brazo de palanca significa en el marco de la invención la distancia vertical de la línea de acción de la fuerza elástica o del vector de fuerza elástica al punto de giro o al eje de giro de la compuerta de regulación.

La invención parte del conocimiento de que, gracias al amarre articulado de una palanca de conexión separada, por un lado, al muelle de cierre y, por otro lado, a la compuerta de regulación, se garantiza un retorno impecable y rápido de la compuerta de regulación a la posición de cierre bajo todos los ángulos de apertura de dicha compuerta de regulación. En efecto, el amarre del muelle de cierre a la compuerta de cierre a través de la articulación de guía o palanca de conexión dispuesta articuladamente por ambos lados y actuante, por así decirlo, como un componente intermedio libremente móvil hace posible que en todos los ángulos de apertura de la compuerta se conserven siempre un brazo de palanca residual definido y, en consecuencia, una longitud del brazo de palanca mayor que cero, con lo que se genera siempre un impecable par de cierre de retorno. En efecto, el par de cierre es el resultado del producto de, por un lado, la fuerza elástica y, por otro lado, el brazo de palanca efectivo.

En un perfeccionamiento especialmente ventajoso de la invención la palanca de conexión configurada, por ejemplo, como un tramo de curva está distanciada (inicialmente) , en posición de cierre, del eje de giro o del árbol de giro, mientras que en el curso de la apertura,... [Seguir leyendo]

1. Dispositivo de compuerta de regulación, especialmente para una instalación de presión diferencial de protección contra humo, que comprende una carcasa (1) , al menos una compuerta de regulación (3) montada en la carcasa (1) de manera basculable alrededor de un eje de giro (2) , y al menos un muelle de cierre (5) conectado, por un lado, a la carcasa (1) y, por otro lado, a la compuerta de regulación (3) a través de al menos una pieza de conexión, en el que el muelle de cierre (5) genera con su fuerza elástica (F) un par de cierre (MF) que mantiene la compuerta de regulación (3) en la posición de cierre o la transfiere a la posición de cierre, en el que la compuerta de regulación (3) bascula según un ángulo de apertura prefijado (ï?¡) , formando una abertura de paso de flujo, tan pronto como una presión de apertura (P) que actúa por un lado sobre la compuerta de regulación (3) genera un par de apertura (ML) que sobrepasa el par de cierre (MF) , en el que la pieza de conexión está configurada como una palanca de conexión (4) conectada articuladamente a la compuerta de regulación, caracterizado por que la palanca de conexión (4) presenta una corredera de guía (8) con una guía de agujero alargado (9) preferiblemente de forma curva, en la que va guiado articuladamente de manera basculable un elemento de guía, por ejemplo una espiga de guía (10) , conectado por un extremo al muelle de cierre (5) .

2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado por que la palanca de conexión (4) está conectada articuladamente a un brazo de unión (7) o un apéndice de unión unidos de manera solidaria en rotación con la compuerta de regulación (3) .

3. Dispositivo según la reivindicación 1 o 2, caracterizado por que la espiga de guía (10) va montada y guiada sobre un rodamiento en la guía de agujero alargado (9) .

4. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por que el muelle de cierre (5) está conectado a la compuerta de cierre (3) a través de la palanca de conexión (4) de tal manera que el brazo de palanca

(a) que actúa sobre la compuerta (3) es mayor que cero en todas las posiciones de la compuerta, con lo que la fuerza elástica (F) genera en todas las posiciones de la compuerta un par de cierre (MF) .

5. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por que la palanca de conexión (4) está distanciada del eje de giro (2) o del árbol de giro (2') en la posición de cierre y, en el curso de la apertura de la compuerta de regulación (3) , a partir de un ángulo límite prefijado, se aplica contra el eje de giro (2) o el árbol de giro (2') .

6. Dispositivo según la reivindicación 5, caracterizado por que el par de cierre (MF) generado por el muelle de cierre

(5) y dependiente del ángulo de apertura (ï?¡) disminuye continuamente desde la posición de cierre hasta la posición completamente abierta.

7. Dispositivo según la reivindicación 6, caracterizado por que el par de cierre (MF) disminuye fuertemente en función del ángulo de apertura (ï?¡) desde la posición de cierre en el curso de la apertura hasta un ángulo límite y a continuación, al seguir aumentando el ángulo de apertura, disminuye tan sólo débilmente.

8. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado por que la palanca de conexión (4) está configurada en forma de L o en forma de C en alzado lateral.

9. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado por que la palanca de conexión (4) está configurada en forma de U en sección transversal.

10. Dispositivo según la reivindicación 8 o 9, caracterizado por que en un ala (4a) de la L está dispuesto al menos un alojamiento de articulación (12) para la conexión articulada de la palanca de regulación (3) o el brazo de unión (7) y en la otra ala (4b) de la L está dispuesta la guía de agujero alargado (9) .

11. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 8 a 10, caracterizado por que entre la guía de agujero alargado (9) y el rebajo de articulación (12) está dispuesta una superficie de guía (15) con la que, en el curso de la apertura, va guiada la palanca de conexión (4) en el eje de giro (2) o el árbol de giro (2') .

12. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado por que la palanca de conexión (4) está hecha de metal, por ejemplo de acero.

13. Dispositivo de compuerta de regulación según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 12 en la forma de realización como dispositivo multicompuerta, que comprende una pluralidad de compuertas de regulación (3, 3') yuxtapuestas y/o dispuestas una sobre otra o una debajo de otra en una carcasa común (1) , estando las compuertas de regulación (3, 3') unidas una con otra a través de un varillaje (6) y pudiendo éstas abrirse y cerrarse conjuntamente, y actuando al menos un muelle de cierre común (5) sobre las compuertas de regulación (3, 3') .

14. Dispositivo según la reivindicación 13, caracterizado por que la carcasa (1) presenta entre las distintas compuertas de regulación (3, 3') unos tabiques (16) para formar zonas de flujo separadas.