Dispositivo para la rodadura de un vehículo automóvil con rueda pinchada y conjunto montado que lo incorpora.

Dispositivo para la rodadura con rueda pinchada (30, 130) destinado a equipar un conjunto montado (1) sincámara de aire para vehículo automóvil,

que presenta una llanta de rueda (10) de varias partes (10a y 10b) y unacubierta de neumático (20) que presenta talones (21 y 22) montados contra los rebordes (12 y 13) de dicha llanta,comprendiendo el dispositivo:

una estructura anular de soporte (31, 231 a 531) que está destinada a ser montada alrededor de la llanta parasoportar la cubierta, después de una caída de la presión de hinchado en el interior del conjunto montado y que sedivide por lo menos en dos sectores de anillo (32 a 532) en forma de arco de círculo adaptados para formar dichaestructura por yuxtaposición en la dirección circunferencial, estando estos sectores articulados entre sí dos a dos enesta dirección por medios de conexión (33, 33'), y

medios de bloqueo (34) de los talones contra estos rebordes que están destinados a conectar dicha estructuraanular de soporte a estos talones,

caracterizado porque dichos medios de conexión están localizados entre las dos caras laterales (32c, 132c) de cadauno de dos sectores que articulan entre sí y presentan dos ejes (33a) que se extienden en la dirección axial deldispositivo que están respectivamente fijados en dos extremos de conexión en oposición a estos sectores y queestán conectados entre sí por una articulación (33b, 33b') que se extiende en dirección circunferencial deldispositivo, estando constituida dicha articulación, como mínimo, por una placa rígida (33b) con dos orificiospasantes (33c) o bien, como mínimo, por un enlace flexible (33b') con dos bucles, estando articulada dicha placa ocada una de ellas, o dicho enlace o cada uno de ellos, a sí misma o a sí mismo sobre estos ejes por los dosmencionados orificios o bucles, respectivamente.

Dispositivo para la rodadura de un vehículo automóvil con rueda pinchada y conjunto montado que lo incorpora La presente invención se refiere a un dispositivo para la rodadura con rueda pinchada, destinado a equipar un conjunto montado sin cámara de aire para un vehículo automóvil y el conjunto montado que incorpora este dispositivo, permitiendo recorrer una distancia importante a velocidad relativamente elevada cuando el conjunto montado está parcialmente o totalmente deshinchado. Este dispositivo para la rodadura con rueda pinchada, es utilizable especialmente para equipar vehículos militares destinados a circular sobre cualquier tipo de suelos, incluyendo suelos arenosos.

Los dispositivos para la rodadura con rueda pinchada están constituidos, en general, mediante un anillo de soporte montado con juego alrededor de una llanta de rueda en el interior de una cubierta de neumático. Este anillo ejerce, por su anchura, un esfuerzo de aplicación de la cubierta sobre la llanta. Se utilizan, en algunos casos, dispositivos rígidos mediante varios sectores fijados dos a dos. De este modo, el documento EP-A-1 541 384 del que es titular la solicitante actual, presenta un dispositivo para la rodadura con rueda pinchada para un conjunto montado en la llanta formado por varias partes de tipo empernado comprendiendo, por una parte, un anillo de soporte de tipo hueco destinado a ser montado alrededor de la llanta y dividido, por lo menos, en dos sectores de anillo montados independientemente unos de otros y, por otra parte, medios de bloqueo de los talones de la cubierta contra los rebordes de la llanta que están destinados a conectar los sectores de anillo a dichos talones, para asegurar la motricidad del conjunto montado, en caso de presión reducida o nula de aquel.

El documento EP-A-233 547 da a conocer igualmente un dispositivo para la rodadura con rueda pinchada para llanta multibloque (es decir, sin pernos) que está montado sobre la llanta por intermedio de una zapata elástica y flexible, cuyos bordes laterales nervados están destinados a apoyarse contra los talones de la cubierta del neumático. En este dispositivo, los sectores de anillo están desvinculados entre sí dos a dos y se encajan mutuamente en la dirección circunferencial por intermedio de un pivote axial que forma charnela que atraviesa de un lado a otro los dos sectores que conecta y sobre el que pueden pivotar estos sectores.

Un inconveniente principal de este último dispositivo para la rodadura con rueda pinchada con sectores articulados por charnelas consiste especialmente en el carácter rígido de estas articulaciones por el encajado y por la charnela antes citados.

El documento EP-A-1 588 870 presenta una estructura anular de soporte con sectores de anillo articulados específicamente para una llanta de rueda monobloque con garganta circunferencial, pudiendo ser utilizada la estructura sin medios de bloqueo de los talones contra los rebordes de la llanta. Cada articulación entre sectores está constituida, por lo menos, por dos bieletas articuladas, una sobre la otra, formando de esta manera una articulación compleja deformable con los orificios de la articulación y, en los que están montados los dos ejes transversales que pertenecen respectivamente a las dos bieletas y no a una misma placa rígida, lo que presenta en especial el inconveniente de hacer complejas las articulaciones.

Un objetivo de la presente invención es el de proponer un dispositivo para la rodadura con la rueda pinchada destinada a equipar un conjunto montado sin cámara de aire para un vehículo automóvil, que presenta una llanta de rueda con varias partes y una cubierta de neumático que presenta talones montados contra los rebordes de dicha llanta, comprendiendo el dispositivo:

- una estructura anular de soporte destinada a ser montada alrededor de la llanta para soportar la cubierta, después de una caída de la presión de hinchado en el conjunto montado, y que está dividida, por lo menos, en dos sectores de anillo en forma de arco de círculo adaptados para formar la estructura por yuxtaposición en la dirección circunferencial, estando estos sectores articulados dos a dos entre sí en esta dirección por medios de conexión, y

- medios de bloqueo de los talones contra estos rebordes, que están destinados a conectar dicha estructura anular de soporte a estos talones,

que permite especialmente solucionar el inconveniente mencionado proporcionando una mayor flexibilidad al dispositivo.

A estos efectos, un dispositivo, según la invención, está constituido de manera tal que dichos medios de conexión están localizados entre las dos caras laterales de cada uno de los dos sectores que articulan entre sí, y presentan dos ejes que se extienden en la dirección axial del dispositivo, que están respectivamente fijados entre dos extremos de conexión opuestos a estos sectores y que están conectados entre sí por una articulación que se extiende en la dirección circunferencial del dispositivo, estando constituida dicha circulación, como mínimo, por una pata rígida con dos orificios pasantes, o bien mediante un enlace flexible con dos bucles, estando articulada dicha, como mínimo, una pata o dicho, como mínimo, un enlace sobre los mencionados ejes por los mencionados dos orificios o bucles, respectivamente.

Por “ejes” se comprende en esta descripción, de manera conocida, pivotes sobre los que, de acuerdo con la invención, se articula la mencionada articulación a modo de una unión móvil, lo que confiere la flexibilidad pretendida al dispositivo, según la invención.

Para cada articulación, se observará que la pata o cada una de ellas, o bien que el enlace flexible o cada uno de ellos, según el caso, está articulada solamente sobre estos dos ejes, contrariamente a cada una de las articulaciones complejas del documento antes citado EP-A-1 588 870.

Según otra característica de la invención, dichos medios de bloqueo pueden comportar ventajosamente un par de cuñas anulares monobloque que están aplicadas axialmente a un lado y otro de dicha estructura de soporte y en oposición a una zona radialmente interior de dicha estructura, en la que están montados dichos ejes, de manera que posicionan e inmovilizan estos últimos en el interior de los sectores correspondientes por el bloqueo lateral de estos ejes a la altura radial determinada por estas cuñas.

Cada una de estas dos cuñas puede presentar una sección axial sensiblemente en forma de trapecio, en la que las bases menor y mayor definen respectivamente caras radialmente interior y exterior de dichos medios de bloqueo, estando realizada cada cuña preferentemente a base de caucho reforzado por un elemento de refuerzo circunferencial.

Según otra característica de la invención, dichos ejes pueden estar conformados por dos ejes, por ejemplo, escalonados, que están respectivamente montados en los dos orificios pasantes o bucles de dicha articulación y que están fijados en el interior de los dos sectores articulados correspondientes.

Según un ejemplo de realización de la invención, uno de los extremos de cada sector, o extremo macho, puede terminar ventajosamente en un órgano macho de encaje que forma saliente en la dirección circunferencial radialmente por encima de dicha articulación y que es apropiado para encajarse parcialmente en un extremo hembra del sector adyacente.

Como variante, los sectores articulados pueden ser apropiados para desplazarse de forma reversible uno con respecto a otro en la dirección axial, y en torsión alrededor de la dirección circunferencial con intermedio de dichos dispositivos de bloqueo, bajo el efecto de esfuerzos laterales de cizalladura o de compresión aplicados a la cubierta en condiciones de rodadura con rueda pinchada o en estado hinchado. Este dispositivo, según la invención, puede absorber, por lo tanto, los choques de rodadura con rueda pinchada y en estado hinchado a baja presión por los ajustes reversibles tanto axiales como en torsión mediante la deformabilidad de estos medios de conexión.

La articulación, según esta variante, es entonces, por ejemplo, de tipo rígido y está constituida por dicha, como mínimo, una pata o pinza (por ejemplo, metálica o de plástico) articulada sobre dichos ejes que es apropiada para deslizar axialmente y pivotar sobre estos últimos, de manera que permite este desplazamiento reversible de los sectores articulados de este modo. Como variante, esta articulación puede ser de tipo deformable y puede estar constituida por dicho, por lo menos, un enlace flexible articulado con intermedio de los dos bucles mencionados sobre estos ejes, de manera que, como mínimo, un cable textil y/o un cable metálico, siendo apropiado este enlace para desplazarse... [Seguir leyendo]

1. Dispositivo para la rodadura con rueda pinchada (30, 130) destinado a equipar un conjunto montado (1) sin cámara de aire para vehículo automóvil, que presenta una llanta de rueda (10) de varias partes (10a y 10b) y una cubierta de neumático (20) que presenta talones (21 y 22) montados contra los rebordes (12 y 13) de dicha llanta, comprendiendo el dispositivo:

una estructura anular de soporte (31, 231 a 531) que está destinada a ser montada alrededor de la llanta para soportar la cubierta, después de una caída de la presión de hinchado en el interior del conjunto montado y que se divide por lo menos en dos sectores de anillo (32 a 532) en forma de arco de círculo adaptados para formar dicha estructura por yuxtaposición en la dirección circunferencial, estando estos sectores articulados entre sí dos a dos en esta dirección por medios de conexión (33, 33’) , y

medios de bloqueo (34) de los talones contra estos rebordes que están destinados a conectar dicha estructura anular de soporte a estos talones,

caracterizado porque dichos medios de conexión están localizados entre las dos caras laterales (32c, 132c) de cada uno de dos sectores que articulan entre sí y presentan dos ejes (33a) que se extienden en la dirección axial del dispositivo que están respectivamente fijados en dos extremos de conexión en oposición a estos sectores y que están conectados entre sí por una articulación (33b, 33b’) que se extiende en dirección circunferencial del dispositivo, estando constituida dicha articulación, como mínimo, por una placa rígida (33b) con dos orificios pasantes (33c) o bien, como mínimo, por un enlace flexible (33b’) con dos bucles, estando articulada dicha placa o cada una de ellas, o dicho enlace o cada uno de ellos, a sí misma o a sí mismo sobre estos ejes por los dos mencionados orificios o bucles, respectivamente.

2. Dispositivo para la rodadura con rueda pinchada (30, 130) , según la reivindicación 1, caracterizado porque dichos medios de bloqueo (34) presentan un par de cuñas anulares monobloque que son aplicadas axialmente a un lado y otro de dicha estructura de soporte (31) y en oposición de una zona radialmente interior de esta estructura en la que están montados dichos ejes (33a) , de forma que inmovilizan estos últimos en el interior de los sectores correspondientes (32 a 532) .

3. Dispositivo para la rodadura con rueda pinchada (30, 130) , según la reivindicación 2, caracterizado porque cada una de las dos cuñas (34) presenta una sección axial sensiblemente en forma de trapecio, en la que las bases menor y mayor definen, respectivamente, caras radialmente interior y exterior de dichos medios de bloqueo, estando realizada cada una de dichas cuñas a base de caucho reforzado con un elemento de refuerzo circunferencial.

4. Dispositivo para la rodadura con rueda pinchada (30, 130) , según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dichos ejes (33a) están formados por dos ejes, por ejemplo, con escalón, que están montados respectivamente en los dos orificios pasantes mencionados (33c) o bucles de dicha articulación (33b, 33b’) y que se encuentran fijados en el interior de dos sectores (32 a 532) articulados correspondientes.

5. Dispositivo para la rodadura con rueda pinchada, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque uno de los extremos de cada sector (232 a 532) , o extremo macho, termina en un órgano macho de encaje (232A a 532A) que forman salientes en la dirección circunferencial radialmente por encima de dicha articulación (33b, 33b’) y que es apropiado para encajarse parcialmente en un extremo hembra (232B a 532B) del sector adyacente.

6. Dispositivo para la rodadura con rueda pinchada (30, 130) , según la reivindicación 4, caracterizado porque los sectores articulados (32 a 532) son apropiados para desplazarse de manera reversible uno con respecto al otro en la dirección axial y en torsión alrededor de la dirección circunferencial con intermedio de dichos medios de bloqueo (34) , bajo el efecto de esfuerzos laterales de cizalladura o de compresión aplicados a la cubierta (20) en rodadura con la rueda pinchada o en estado hinchado.

7. Dispositivo para la rodadura con rueda pinchada (30, 130) , según la reivindicación 6, caracterizado porque cada articulación (33b) de tipo rígido está constituida por dicha, como mínimo, una placa articulada sobre los dos ejes mencionados (33a) , siendo apropiada para deslizar axialmente y pivotar sobre estos ejes (33a) , de manera que permita este desplazamiento reversible de los sectores (32, 132) articulados de este modo.

8. Dispositivo para la rodadura con rueda pinchada, según la reivindicación 6, caracterizado porque cada articulación (33b’) de tipo deformable está constituida por dicho, como mínimo, un enlace flexible articulado con intermedio de los dos bucles mencionados sobre dichos ejes (33a) , de manera tal que, por lo menos un cable textil y/o un cable metálico son apropiados para desplazarse sobre estos ejes (33a) , de manera que permita este desplazamiento reversible de los sectores (532) articulados de este modo.

9. Dispositivo para la rodadura con rueda pinchada (30, 130) , según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los dos extremos de cada sector (32 a 532) están rebajados en una parte sensiblemente media

de su anchura axial, de manera que formen en cada extremo del sector un rebaje (32d a 532d) que se extiende, como mínimo, a una parte de la longitud del sector en la dirección circunferencial y que está delimitado axialmente por dos caras axiales del rebaje (32e, 132e) atravesadas ambas por dicho eje (33a) fijado a este extremo de sector.

10. Dispositivo para la rodadura con rueda pinchada (30, 130) , según la reivindicación 9, caracterizado porque cada eje (33a) atraviesa axialmente de un lado a otro el sector (32 a 532) que lo incorpora, con intermedio de un alojamiento axial pasante (32f, 132f) formado entre cada cara axial de rebaje (32e, 132e) y la cara lateral (32c, 132c) en oposición de este sector y que recibe este eje.

11. Dispositivo para la rodadura con rueda pinchada (30, 130) , según la reivindicación 9 ó 10, caracterizado porque los dos rebajes mencionados (32d a 532d) que presentan respectivamente los dos extremos de conexión de cada sector (32 a 532) se extienden radialmente a partir de la cara radialmente interna de este sector, presentando cada rebaje una sección axial sensiblemente rectangular.

12. Dispositivo para la rodadura con rueda pinchada (130) , según la reivindicación 11, caracterizado porque los dos rebajes mencionados (132d, 232d, 532d) de cada sector (132, 232, 532) se extienden hasta la cara radialmente externa de este sector, siendo, por lo tanto, pasantes en la dirección radial de este último.

13. Dispositivo para la rodadura con rueda pinchada (30) , según la reivindicación 11, caracterizado porque los dos rebajes mencionados (32d) de cada sector (32, 432) terminan radialmente a distancia de la cara radialmente externa de este sector, siendo, por lo tanto, ciegos en la dirección radial de este último, estando cada sector dotado de manera opcional por un revestimiento de protección (32a, 432a) a base de caucho.

14. Dispositivo para la rodadura con rueda pinchada (30, 130) , según una de las reivindicaciones anteriores, 25 caraterizado porque cada uno de dichos sectores (32, 132) está realizado en un material plástico o combinado.

15. Conjunto montado (1) sin cámara de aire para un vehículo automóvil, que comprende una llanta de rueda (10) de varias partes (10a y 10b) , una cubierta de neumático (20) que presenta talones (21 y 22) respectivamente montados contra rebordes axialmente interno y externo (12 y 13) de la llanta, y un dispositivo para la rodadura con rueda pinchada (30, 130) montado alrededor de la llanta entre dichos rebordes, caracterizado porque dicho dispositivo es tal como el definido en una de las reivindicaciones anteriores.

16. Conjunto montado (1) , según la reivindicación 15, caracterizado porque dicha llanta (10) es del tipo de dos partes unidas por pernos y presenta un fondo de llanta sensiblemente plano. 35