ESTACIÓN PARA EL PALETIZADO, EN PARTICULAR PARA PIEZAS DE HORMIGÓN PREFABRICADO.

1. Estación para el paletizado, en particular para piezas de hormigón prefabricado que comprende una primera línea de transporte (1) para el desplazamiento de agrupaciones de piezas de hormigón prefabricado (100),

caracterizada por el hecho de que incluye una segunda línea de transporte (10) vinculada con la primera línea por medio de unos primeros medios de extracción para desplazar una agrupación de piezas prefabricadas desde la primera línea de transporte hacia la segunda línea de transporte, estando dicha segunda línea de transporte (10) está dispuesta por encima de la primera línea de transporte (1), en el que dicha segunda línea de transporte (10) presenta una región de descanso estacionaria provista de medios de empuje para desplazar la agrupación de piezas prefabricadas desde la región de descanso hacia y una segunda región desplazable linealmente con relación a la primera región provista de una banda de transporte accionable por medios de accionamiento, estando dichos medios de accionamiento sincronizados con los medios de empuje, incluyendo unos segundos medios de extracción dispuestos en la zona de salida de la segunda línea de transporte (10) capaces de desplazar las piezas de hormigón desde la segunda región desplazable linealmente hacia una zona de apilamiento.

2. Estación para el paletizado de piezas de hormigón prefabricado según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que los primeros medios de extracción comprenden elementos de agarre para agarrar al menos una hilera de piezas prefabricadas, unos medios de desplazamiento para desplazar linealmente en sentido ascendente-descendente y hacia delante-detrás los elementos de agarre, y medios de giro capaces de girar los elementos de agarre 360 grados con respecto a un eje horizontal y/o vertical.

3. Estación para el paletizado de piezas de hormigón prefabricado según la reivindicación 2, caracterizada por el hecho de que los primeros medios de extracción incluyen una estructura de pórtico a través de la cual son desplazables los elementos de agarre.

4. Estación para el paletizado de piezas de hormigón prefabricado según la reivindicación 2, caracterizada por el hecho de que los elementos de agarre (6) comprenden un par de mordazas movibles enfrentadas entre sí que están soportadas sobre una horquilla giratoria (19).

5. Estación para el paletizado de piezas de hormigón prefabricado según la reivindicación 3, caracterizada por el hecho de que las mordazas movibles se accionan mediante unos medios de accionamiento neumático.

6. Estación para el paletizado de piezas de hormigón prefabricado según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que la banda de transporte presenta una cinta transportadora desplazable a lo largo de dos rodillos situados en dos extremos de un bastidor.

7. Estación para el paletizado de piezas de hormigón prefabricado según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que la segunda región desplazable (13) presenta unos medios de guiado.

8. Estación para el paletizado de piezas de hormigón prefabricado según las reivindicaciones 6 y 7, caracterizada por el hecho de que los medios de guiado comprenden perfiles de guiado fijados al chasis que están vinculados de forma extensible a raíles de guiado (17) acoplados en la banda de transporte.

9. Estación para el paletizado de piezas de hormigón prefabricado según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que los medios de empuje presentan un elemento empujador desplazable (14) que tiene un perfil alargado de empuje dispuesto de lado a lado de la segunda línea de transporte y transversalmente con relación a la dirección de transporte que incluye en sus dos extremos opuestos unas extensiones de guiado vinculadas con los medios de accionamiento para accionar dichos medios de empuje.

10. Estación para el paletizado de piezas de hormigón prefabricado según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que el bastidor (2) de la primera línea de transporte (1) está dispuesto paralelo con respecto al chasis (11) de la segunda línea de transporte (10).

Estación para el paletizado, en particular para piezas de hormigón prefabricado

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente solicitud de Modelo de Utilidad tiene por objeto el registro de una estación para el paletizado, especialmente para piezas de hormigón prefabricado que incorpora notables innovaciones y ventajas.

Más concretamente, la invención propone el desarrollo de una estación para el paletizado de piezas de hormigón prefabricado que comprende dos líneas de transporte para el desplazamiento de agrupaciones de piezas de hormigón prefabricado, tales como bloques, bovedillas, adoquines, y en general, piezas con una forma sensiblemente prismática rectangular que pueden apilarse una encima de otra, llevando a cabo el apilado de una forma determinada, tal que evita el uso de palets de madera para levantar el apilado por medio de una carretilla elevadora.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

En el campo de la fabricación de piezas de hormigón prefabricado, como por ejemplo, bloques, bordillos, bovedillas, adoquines, etc., suele agruparse en paquetes para su transporte o manipulación, llevándose a cabo la formación del paquete mediante operaciones de paletizado. Para ello, se emplean los típicos palets de madera como base para apilar una agrupación de palets.

Sin embargo, este proceso de manipulación requiere un elevado número de palets de madera así como un espacio especialmente adecuado para su almacenamiento cuando no están siendo utilizados, por lo que seria adecuado suprimir el uso de los palets de madera.

Son conocidos intentos para solventar el problema anteriormente expuesto llevando a cabo instalaciones con varias estaciones de transporte en paralelo con sus respectivos dispositivos de sujeción, de modo que implica una necesidad de un mayor espacio para la colocación de las estaciones de transporte así como la adquisición y mantenimiento de un elevado número de dispositivos de sujeción, además de ralentizar el proceso de paletizado de las piezas a manipular y almacenar, así como ralentizar el proceso de fabricación de las piezas al estar ligadas ambas fases en una planta de producción con maquinaria automática.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

La presente invención se ha desarrollado con el fin de proporcionar una estación de paletizado que se configura como una novedad dentro del campo de aplicación y resuelva los inconvenientes anteriormente mencionados, aportando, además, otras ventajas adicionales que serán evidentes a partir de la descripción que se acompaña a continuación.

Es por lo tanto un objeto de la presente invención proporcionar una estación para el paletizado de piezas de hormigón prefabricado que comprende una línea de transporte para el desplazamiento de agrupaciones de piezas de hormigón prefabricado, que se caracteriza por el hecho de que incluye una segunda línea de transporte vinculada con la primera línea por medio de unos primeros medios de extracción para desplazar una agrupación de piezas prefabricadas desde la primera línea de transporte hacia la segunda línea de transporte que está dispuesta por encima de la primera línea de transporte.

Además, dicha segunda línea de transporte presenta una región de descanso estacionaria provista de medios de empuje para desplazar la agrupación de piezas prefabricadas desde la región de descanso hacia y una segunda región desplazable linealmente con relación a la primera región provista de una banda de transporte accionable por medios de accionamiento, estando dichos medios de accionamiento sincronizados con los medios de empuje, incluyendo unos segundos medios de extracción dispuestos en la zona de salida de la segunda línea de transporte capaces de desplazar las piezas de hormigón desde la segunda región desplazable linealmente hacia una zona de apilamiento, tal que se obtiene en el proceso final un apilamiento de piezas prefabricadas de una manera paletizada, en el que al menos uno de los pisos del apilamiento presenta dos espacios huecos separados y sensiblemente paralelos (indicados en color negro en la figura 13) , siendo tales espacios adecuados para el paso de palas de un vehículo de carga, tal como una carretilla.

Gracias a estas características, se consigue una instalación para la manipulación de piezas de hormigón prefabricadas que no solamente permite eliminar el uso de palets de madera sino que además se requiere un menor número de componentes, de modo que se reduce el espacio necesario para disponer de la estación de paletizado y se reduce el tiempo de trabajo, reduciendo también los costes de fabricación.

En una realización particularmente preferida de la invención, los primeros medios de extracción comprenden elementos de agarre para agarrar al menos una hilera de piezas prefabricadas, unos medios de desplazamiento para desplazar linealmente en sentido ascendente-descendente y hacia delante-detrás los elementos de agarre, y medios de giro capaces de girar los elementos de agarre en un ángulo comprendido entre 90 y 360 grados.

Adicionalmente, los primeros medios de extracción incluyen una estructura de pórtico a través de la cual son desplazables los elementos de agarre.

Preferentemente, los elementos de agarre comprenden un par de mordazas movibles enfrentadas entre sí que están soportadas sobre una horquilla giratoria, que pueden accionarse mediante unos medios de accionamiento neumático, eléctrico o cualquier otro medio adecuado para ello.

Según otro aspecto de la invención, la banda de transporte anteriormente mencionada presenta una cinta transportadora desplazable a lo largo de dos rodillos situados en dos extremos de un bastidor.

Ventajosamente, la segunda región desplazable presenta unos medios de guiado que pueden consistir en unos perfiles de guiado fijados al chasis que están vinculados de forma extensible a raíles de guiado acoplados en la banda de transporte.

Mediante la estación aquí mencionada es posible obtener una de las filas de una pila de piezas prefabricadas con la presencia de dos huecos paralelos entre sí y dispuestos de extremo a extremo para facilitar el paso de las palas de un vehículo manipulador, como por ejemplo, una carretilla que permite transportar las piezas prefabricadas agrupadas en pilas desde el punto de fabricación o manipulación de las mismas hacia una zona de carga.

Otras características y ventajas de la estación de paletizado objeto de la presente invención resultarán evidentes a partir de la descripción de una realización preferida, pero no exclusiva, que se ilustra a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos que se acompañan, en los cuales:

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Figura 1. Es una vista esquematizada en alzado lateral de la estación de paletizado de acuerdo con la presente invención;

Figura 2. Es una vista esquematizada en planta de la estación de paletizado representada en la figura 1 en la que se han omitido partes esenciales de la invención para facilitar su comprensión;

Figuras 3 a 12. Son vistas esquematizadas en alzado de la estación de paletizado en diferentes etapas del proceso de paletizado de piezas prefabricadas; y

Figura 13. Es una vista esquematizada en alzado lateral de un apilado de piezas prefabricadas obtenido a partir de la estación de la presente invención.

DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERENTE

A la vista de las mencionadas figuras y, de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas un ejemplo de realización preferente de la invención, la cual comprende las partes y elementos que se indican y describen en detalle a continuación.

Así, tal como se aprecia en las figuras, una realización de la estación para el paletizado de piezas de hormigón (100) prefabricado comprende una primera línea de transporte, indicada de forma general con la referencia (1) , destinada al desplazamiento de agrupaciones de piezas de hormigón prefabricado, tal como por ejemplo, bloques, bovedillas, adoquines y similares, que presenta un bastidor alargado (2) , soportada por perfiles de apoyo (3) sobre el que se dispone un mecanismo transportador en el que avanzan o desplazan de forma discontinua unas bandejas (4) en la dirección indicada según las flechas (f) mostradas en la figura 1. El mecanismo transportador actúa por medios de funcionamiento que no se han representado, siendo además el mecanismo transportador construida por medios conocidos en la técnica por lo que no se va a entrar en mayor detalle en su descripción.

Además, la estación incluye una segunda línea de transporte (10) vinculada con la primera línea de transporte (1) por medio de unos primeros medios de extracción, indicados de forma general...

1. Estación para el paletizado, en particular para piezas de hormigón prefabricado que comprende una primera línea de transporte (1) para el desplazamiento de agrupaciones de piezas de hormigón prefabricado (100) , caracterizada por el hecho de que incluye una segunda línea de transporte (10) vinculada con la primera línea por medio de unos primeros medios de extracción para desplazar una agrupación de piezas prefabricadas desde la primera línea de transporte hacia la segunda línea de transporte, estando dicha segunda línea de transporte (10) está dispuesta por encima de la primera línea de transporte (1) ,

en el que dicha segunda línea de transporte (10) presenta una región de descanso estacionaria provista de medios de empuje para desplazar la agrupación de piezas prefabricadas desde la región de descanso hacia y una segunda región desplazable linealmente con relación a la primera región provista de una banda de transporte accionable por medios de accionamiento, estando dichos medios de accionamiento sincronizados con los medios de empuje,

incluyendo unos segundos medios de extracción dispuestos en la zona de salida de la segunda línea de transporte (10) capaces de desplazar las piezas de hormigón desde la segunda región desplazable linealmente hacia una zona de apilamiento.

2. Estación para el paletizado de piezas de hormigón prefabricado según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que los primeros medios de extracción comprenden elementos de agarre para agarrar al menos una hilera de piezas prefabricadas, unos medios de desplazamiento para desplazar linealmente en sentido ascendentedescendente y hacia delante-detrás los elementos de agarre, y medios de giro capaces de girar los elementos de agarre 360 grados con respecto a un eje horizontal y/o vertical.

3. Estación para el paletizado de piezas de hormigón prefabricado según la reivindicación 2, caracterizada por el hecho de que los primeros medios de extracción incluyen una estructura de pórtico a través de la cual son desplazables los elementos de agarre.

4. Estación para el paletizado de piezas de hormigón prefabricado según la reivindicación 2, caracterizada por el hecho de que los elementos de agarre (6) comprenden un par de mordazas movibles enfrentadas entre sí que están soportadas sobre una horquilla giratoria (19) .

5. Estación para el paletizado de piezas de hormigón prefabricado según la reivindicación 3, caracterizada por el hecho de que las mordazas movibles se accionan mediante unos medios de accionamiento neumático.

6. Estación para el paletizado de piezas de hormigón prefabricado según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que la banda de transporte presenta una cinta transportadora desplazable a lo largo de dos rodillos situados en dos extremos de un bastidor.

7. Estación para el paletizado de piezas de hormigón prefabricado según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que la segunda región desplazable (13) presenta unos medios de guiado.

8. Estación para el paletizado de piezas de hormigón prefabricado según las reivindicaciones 6 y 7, caracterizada por el hecho de que los medios de guiado comprenden perfiles de guiado fijados al chasis que están vinculados de forma extensible a raíles de guiado (17) acoplados en la banda de transporte.

9. Estación para el paletizado de piezas de hormigón prefabricado según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que los medios de empuje presentan un elemento empujador desplazable (14) que tiene un perfil alargado de empuje dispuesto de lado a lado de la segunda línea de transporte y transversalmente con relación a la dirección de transporte que incluye en sus dos extremos opuestos unas extensiones de guiado vinculadas con los medios de accionamiento para accionar dichos medios de empuje.

10. Estación para el paletizado de piezas de hormigón prefabricado según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que el bastidor (2) de la primera línea de transporte (1) está dispuesto paralelo con respecto al chasis (11) de la segunda línea de transporte (10) .