Embrague deslizante.

Aparato de elevación de mástil que incluye una plataforma de operario que puede subirse y bajarse en unmástil,

incluyendo el aparato un árbol (12) y un alojamiento (14) que se hacen girar para elevar la plataforma en elmástil, y un embrague deslizante (10) que actúa entre el árbol (12) y el alojamiento (14), de manera que si laplataforma alcanza su posición más alta o se queda atascada de cualquier manera, la aplicación de momento torsorque supera un límite predeterminado provocará que el árbol (12) gire en relación con el alojamiento, para impedirdaños a los componentes de elevación,

caracterizado porque el aparato (10) incluye además una placa de detención (42) acoplada con un extremo inferiordel árbol (12) para el giro con el mismo, y un elemento fijo (44) al que la placa de detención (42) se puedeenganchar de manera selectiva,

y porque el aparato (10) está configurado de manera que en una posición inactiva, una fuerza de resorte (46)empuja el árbol (12) hacia una posición retraída en la que la placa de detención (42) se engancha con el elementofijo (44), impidiendo de este modo el giro del árbol (12), y para liberar la placa de detención (42) del elemento fijo(44), se requiere que un operario haga presión sobre el árbol (12) en contra de la fuerza de resorte (46) para separarla placa de detención (42) del elemento fijo (44).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E10190269.

Solicitante: JLG INDUSTRIES,INC..

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 1 JLG Drive McConnellsburg, PA 17233-9553 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: Campbell,Geoffrey George, STARK,HUGH LITHGOW.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B66F11/04 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B66 ELEVACION; LEVANTAMIENTO; REMOLCADO.B66F ELEVACION, LEVANTAMIENTO, REMOLQUE O EMPUJE, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR, p. ej. DISPOSITIVOS CUYA FUERZA DE LEVANTAMIENTO O EMPUJE SE APLICA DIRECTAMENTE SOBRE LA SUPERFICIE DE LA CARGA (montaje de islas artificiales sobre pilotes o soportes similares E02B 17/00; andamiajes combinados con aparatos de elevación E04G 1/22, E04G 3/28; dispositivos de elevación para encofrados deslizantes E04G 11/24; sobreelevación de edificios E04G 23/06; puntales o tirantes E04G 25/00; elevadores u otros dispositivos de elevación de escaleras E06C 7/12; puntales para minería E21D 15/00). › B66F 11/00 Dispositivos de elevación adaptados especialmente a fines especiales, no previstos en otro lugar (dispositivos sobre los vehículos, que toman contacto con el suelo para soportar, elevar o maniobrar el vehículo B60S 9/00). › para plataformas o cabinas móviles, p. ej. sobre vehículos, que permiten a los obreros ocupar cualquier posición conveniente para ejecutar los trabajos requeridos (plataformas para limpiar las ventanas A47L 3/02; dispositivos para rescatar personas de los edificios de construcción A62B 1/02; bajo el aspecto vehículo en lo que se refiere a vehículos utilitarios B60P 3/14; pasarelas para el mantenimiento de puentes E01D 19/10; andamiajes sobre basamentos extensibles E04G 1/22; plataformas susceptibles de ser elevadas o bajadas, utilizables sobre escalas E06C 7/16).
  • B66F17/00 B66F […] › Dispositivos de seguridad, p. ej. para limitar o indicar la fuerza de elevación.
  • F16D43/21 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 43/00 Embragues automáticos controlados internamente (ruedas libres, embragues de rueda libre F16D 41/00; control de embragues F16D 48/00). › con órganos de fricción.
  • F16D7/02 F16D […] › F16D 7/00 Acoplamiento por deslizamiento, p. ej. deslizando en caso de sobrecarga, para absorber los choques (combinados con acoplamientos de ejes extensibles F16D 3/14; acoplamientos deslizantes mediante fluidos F16D 31/00 - F16D 35/00). › del tipo de fricción (acoplamientos en los cuales la sobrecarga determina una disminución de la presión de acoplamiento o un desacoplamiento, véanse los grupos relativos a embragues).

PDF original: ES-2396199_T3.pdf

 


Fragmento de la descripción:

Embrague deslizante Antecedentes de la invención La invención se refiere a un embrague deslizante y, más particularmente, a un embrague deslizante que incluye componentes que tienen al menos una superficie de deslizamiento que da como resultado un conjunto de embrague de sobrecarga ligero y consistente.

Existen estructuras conocidas para actuar como un embrague de sobrecarga entre dos elementos, tales como un árbol giratorio y un alojamiento. Un embrague sirve normalmente para impedir una carga excesiva sobre una parte o la otra permitiendo que el árbol y el alojamiento deslicen el uno en relación con el otro tras la aplicación de un momento torsor en exceso.

En la mayoría de aplicaciones, es importante que la activación del embrague se produzca consistentemente. Además, el embrague debe ser robusto para soportar el uso normal. Una disposición de embrague conocida utiliza una placa de deslizamiento o similar ajustada en cojinetes de bolas. Durante el uso regular, sin embargo, los cojinetes de bolas tienden a fracturarse, requiriendo eventualmente la sustitución del embrague. Además, los diseños convencionales están formados normalmente de materiales pesados, lo que puede ser una preocupación si el peso total del dispositivo en el que se instala el embrague es una consideración de diseño importante.

En la activación de funciones de accionamiento en vehículos industriales y similares, las normas ANSI (Instituto Nacional Americano de Normalización) requieren dos acciones independientes. Por ejemplo, en una plataforma de trabajo aéreo, puede requerirse que un usuario tanto haga presión como sujete un conmutador de activación o similar y opere un controlador para efectuar el movimiento de la plataforma.

Los taladros mecánicos manuales de extremo superior pueden producir el momento torsor suficiente para proporcionar potencia de accionamiento para diversas funciones de vehículo industrial incluyendo por ejemplo accionar, elevar, etc. Adicionalmente, la duración de batería de taladros se expande según avanza la tecnología de baterías. Los taladros mecánicos, sin embargo no satisfacen las normas ANSI, debido a que sólo se requiere una única acción para activar el activador para impulsar el taladro.

El documento WO2007/111913 da a conocer un sistema de elevación que tiene un embrague de sobrecarga que desliza tras la sobrecarga del sistema de elevación.

El documento US3025686 se refiere a un conjunto de disco de embrague con discos cargados constantemente.

El documento US2727372 da a conocer un limitador de momento torsor configurado para proporcionar un momento torsor de limitación constante.

El documento US3214773 da a conocer un embrague de macho con un sistema de accionamiento de embrague sensible a momento torsor ajustable para responder a la sobrecarga.

El documento DE2700812 muestra un embrague deslizante para un dispositivo de registro.

El documento GB1492543 se refiere a un mecanismo de control de momento torsor para una herramienta mecánica.

El documento WO2005/104734 da a conocer una elevación de mástil portátil con una unidad de base que tiene un mástil y un sistema de elevación de plataforma.

Breve resumen de la invención El embrague deslizante descrito en el presente documento utiliza materiales ligeros de una construcción simple que proporciona activación consistente y precisa tras la aplicación de un momento torsor que supera un momento torsor predeterminado. Aunque el embrague deslizante descrito en el presente documento tiene numerosas aplicaciones, una aplicación a modo de ejemplo es para su uso con un aparato de elevación de mástil que incluye una plataforma de operario que puede subirse y bajarse en un mástil. En la aplicación a modo de ejemplo, el árbol y el alojamiento se hacen girar mediante una fuente de potencia motriz tal como un taladro mecánico manual o similar para accionar un conjunto de engranaje de tornillo sinfín, que a su vez hace girar un tambor para elevar la plataforma en el mástil. Si la plataforma alcanza su posición más alta o se queda atascada de cualquier manera, la aplicación de momento torsor por la fuente de potencia motriz superará un límite admisible, que activará de este modo el embrague descrito en el presente documento para impedir daños a los componentes de elevación.

Para utilizar un taladro mecánico manual como una fuente de potencia motriz, es necesario satisfacer los requisitos de ANSI con respecto a dos acciones independientes. El árbol que puede actuar conjuntamente con el conjunto de embrague descrito en el presente documento incluye un accesorio para alojar una broca, y el árbol y el conjunto de embrague están configurados de manera que se requieren dos acciones independientes para activar el sistema de accionamiento. Por ejemplo, una primera acción puede ser hacer presión/sujetar el árbol, y una segunda acción puede ser para activar el taladro.

En una realización a modo de ejemplo de la invención, un embrague deslizante actúa entre un árbol y un alojamiento. El embrague deslizante incluye un depósito de aceite dentro del alojamiento y una pluralidad de arandelas apiladas dispuestas en el depósito de aceite y que están adaptadas alternativamente al árbol y al alojamiento. Cada una de las arandelas incluye una ranura de aceite o una pluralidad de ranuras de aceite en una superficie las mismas, en las que las ranuras de aceite mantienen una película consistente de aceite en las superficies de arandela. Las arandelas apiladas deslizan entre sí de manera que el árbol gira en relación con el alojamiento tras una aplicación de un momento torsor predeterminado. El embrague deslizante puede incluir adicionalmente un resorte de compresión dispuesto dentro del alojamiento que actúa para mantener una fuerza de compresión mínima sobre las arandelas apiladas. Un elemento de tapón puede fijarse en el alojamiento, que incluye una abertura central que aloja en la misma el árbol. El resorte de compresión está dispuesto preferiblemente rodeando el árbol entre el elemento de tapón y las arandelas apiladas. El elemento de tapón puede estar roscado en el alojamiento, en el que el momento torsor predeterminado es ajustable según una posición del elemento de tapón en relación con el alojamiento. Alternativa o adicionalmente, el momento torsor predeterminado es ajustable según un número de arandelas en las arandelas apiladas.

En otra realización a modo de ejemplo de la invención, un embrague deslizante incluye una primera pluralidad de arandelas conectadas al árbol y una segunda pluralidad de arandelas conectadas al alojamiento. Las pluralidades primera y segunda de arandelas están sumergidas en un baño de aceite dentro del alojamiento, y las arandelas comprenden una estructura que mantiene una película consistente de aceite en la misma.

Aún en otra realización a modo de ejemplo de la invención, un embrague deslizante incluye al menos una superficie de deslizamiento dispuesta contra una superficie del alojamiento y adaptada al árbol, y un mecanismo de desviación que empuja la superficie de deslizamiento en contacto con la superficie del alojamiento. La superficie de deslizamiento está sumergida en un baño de aceite dentro del alojamiento.

Breve descripción de los dibujos Estos y otros aspectos y ventajas de la presente invención se describirán en detalle con referencia a los dibujos adjuntos, en los que:

la figura 1 es una vista en perspectiva del conjunto de embrague descrito en el presente documento;

la figura 2 es una vista en planta del conjunto de embrague de la figura 1;

la figura 3 es una vista en sección transversal del conjunto de embrague tomada a lo largo de la línea A-A en la figura 2;

la figura 4 es una vista en despiece ordenado que muestra una placa de embrague o pila de arandelas a modo de ejemplo;

la figura 5 ilustra diseños de placa de embrague alternativos;

la figura 6 muestra una característica de actuación del conjunto de embrague en una posición desenganchada; y

la figura 7 muestra la característica de actuación en la posición enganchada.

Descripción detallada de la invención La figura 1 es una vista en perspectiva de un conjunto de embrague de sobrecarga 10. El conjunto de embrague 10 actúa entre un árbol 12 y un alojamiento 14. Un engranaje de enganche 16 o similar puede hacerse girar con el alojamiento 14. También se muestra una placa de montaje 18 para montar de manera adecuada el conjunto.

La figura 2 es una vista en planta del conjunto de embrague 10 y la figura 3 muestra una sección transversal a través del alojamiento 14. El conjunto de embrague 10 incluye preferiblemente una pluralidad de arandelas o placas... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Aparato de elevación de mástil que incluye una plataforma de operario que puede subirse y bajarse en un mástil, incluyendo el aparato un árbol (12) y un alojamiento (14) que se hacen girar para elevar la plataforma en el mástil, y un embrague deslizante (10) que actúa entre el árbol (12) y el alojamiento (14) , de manera que si la plataforma alcanza su posición más alta o se queda atascada de cualquier manera, la aplicación de momento torsor que supera un límite predeterminado provocará que el árbol (12) gire en relación con el alojamiento, para impedir daños a los componentes de elevación,

caracterizado porque el aparato (10) incluye además una placa de detención (42) acoplada con un extremo inferior del árbol (12) para el giro con el mismo, y un elemento fijo (44) al que la placa de detención (42) se puede enganchar de manera selectiva,

y porque el aparato (10) está configurado de manera que en una posición inactiva, una fuerza de resorte (46) empuja el árbol (12) hacia una posición retraída en la que la placa de detención (42) se engancha con el elemento fijo (44) , impidiendo de este modo el giro del árbol (12) , y para liberar la placa de detención (42) del elemento fijo (44) , se requiere que un operario haga presión sobre el árbol (12) en contra de la fuerza de resorte (46) para separar la placa de detención (42) del elemento fijo (44) .

2. Aparato de elevación de mástil según la reivindicación 1, en el que el árbol (12) y el alojamiento (14) se hacen girar mediante una fuente de potencia motriz tal como un taladro mecánico manual o similar, y en el que el giro del árbol (12) acciona un conjunto de engranaje de tornillo sinfín, que a su vez hace girar un tambor para elevar la plataforma en el mástil.

3. Aparato de elevación de mástil según la reivindicación 1 o la reivindicación 2, en el que el árbol (12) incluye un accesorio para alojar una broca para hacer girar el árbol (12) , y el árbol (12) y el embrague deslizante (10) están configurados de manera que se requieren dos acciones independientes para activar un sistema de accionamiento para el mástil.

4. Aparato de elevación de mástil según la reivindicación 3, en el que una primera acción es para hacer presión/sujetar el árbol (12) , y una segunda acción es para activar el taladro.

5. Aparato de elevación de mástil según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el embrague deslizante (10) incluye un depósito de aceite (34) dentro del alojamiento y una pluralidad de arandelas apiladas (22, 24) dispuestas en el depósito de aceite (34) y que están adaptadas alternativamente al árbol (12) y al alojamiento (14) , en el que las arandelas apiladas (22, 24) deslizan entre sí de manera que el árbol (12) gira en relación con el alojamiento (14) tras una aplicación de un momento torsor predeterminado.

6. Aparato de elevación de mástil según la reivindicación 5, en el que cada una de las arandelas (22, 24) incluye una ranura de aceite (40) o una pluralidad de ranuras de aceite (40) en una superficie las mismas, en las que las ranuras de aceite (40) mantienen una película consistente de aceite en las superficies de arandela.

7. Aparato de elevación de mástil según la reivindicación 5 o la reivindicación 6, en el que el embrague deslizante (10) incluye adicionalmente un resorte de compresión (37) dispuesto dentro del alojamiento (14) que actúa para mantener una fuerza de compresión mínima sobre las arandelas apiladas (22, 24) , y en el que preferiblemente un elemento de tapón (30) se fija en el alojamiento (14) , que incluye una abertura central (36) que aloja en la misma el árbol (12) , y el resorte de compresión (37) está dispuesto preferiblemente rodeando el árbol (12) entre el elemento de tapón (30) y las arandelas apiladas (22, 24) .

8. Aparato de elevación de mástil según la reivindicación 7, en el que el elemento de tapón (30) está roscado en el alojamiento (14) , en el que el momento torsor predeterminado es ajustable según una posición del elemento de tapón (30) en relación con el alojamiento (14) .

9. Aparato de elevación de mástil según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el embrague deslizante (10) incluye una primera pluralidad de arandelas (22) conectadas al árbol y una segunda pluralidad de arandelas (24) conectadas al alojamiento (14) , en el que las pluralidades primera y segunda de arandelas (22, 24) están sumergidas en un baño de aceite (34) dentro del alojamiento (14) , y las arandelas (22, 24) comprenden una estructura que mantiene una película consistente de aceite en la misma.

10. Aparato de elevación de mástil según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el embrague deslizante (10) incluye al menos una superficie de deslizamiento dispuesta contra una superficie del alojamiento (14) y adaptada al árbol (12) , y un mecanismo de desviación que empuja la superficie de deslizamiento en contacto con la superficie del alojamiento, en el que la superficie de deslizamiento está sumergida en un baño de aceite (34) dentro del alojamiento.

11. Aparato de elevación de mástil según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que la placa

de detención (42) y el elemento fijo (44) incluyen fiadores de control de movimiento (48, 50) , y en el que el giro del árbol (12) se impide por medio del enganche de dichos fiadores (48, 50) .


 

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