Compresor rotativo de paletas.

Un compresor rotativo que comprende un elemento eléctrico (14) y elementos de compresión rotativos primero ysegundo (32,

34) accionados por el elemento eléctrico (14) y dispuesto en un contenedor herméticamente sellado(12), descargándose gas refrigerante CO2 comprimido por el primer elemento de compresión rotatorio (32) al interiordel contenedor herméticamente sellado (12), y siendo el gas refrigerante descargado, de presión intermedia,sometido a mayor compresión por el segundo elemento de compresión rotativo (34), constituyendo un primer cilindro(40) el primer elemento de compresión rotativo (32), un primer miembro de soporte (56) adaptado para sellar unasuperficie de abertura del primer cilindro (40), y provisto con un rodamiento (56A) de un eje rotativo (16) montadosobre un centro, un segundo cilindro (38) que constituye el segundo elemento de compresión rotativo (34),comprendiendo el segundo elemento de compresión rotativo (34) además un rodillo (46) acoplado con una porciónexcéntrica (42) formada en el origen rotativo (16) del elemento eléctrico (14), y hecho rotar excéntricamente en elsegundo cilindro (38), una paleta (50) puesta a tope sobre el rodillo (46) a efectos de dividir un interior del segundocilindro (38) en un lado de cámara de baja presión y un lado de cámara de alta presión, y una ranura de guiado (70)formada en el segundo cilindro (38) para alojar la paleta (50), en donde un segundo miembro de soporte (54) estáadaptado para sellar una superficie de abertura del segundo cilindro (38), y está provisto con un rodamiento (54A)del eje rotativo (16) montado sobre un centro, una cámara de silenciador de descarga (64, 62) formada en cadamiembro de soporte (56, 54) fuera del respectivo rodamiento (56A, 54A) que comunica con un interior del respectivocilindro (38, 40), una primera tapa (68) fijada al primer miembro de soporte (56) para sellar una abertura de lacámara de silenciador de descarga (64) formada en el primer miembro de soporte (56), y una segunda tapa (66)fijada en el segundo miembro de soporte (54) de manera de sellar una abertura de la cámara de silenciador dedescarga (62) formada en el segundo miembro de soporte (54), en donde la primera tapa (68), los cilindros primero ysegundo (40, 38) y los miembros de soporte primero y segundo (56, 54), están sujetos mediante una pluralidad deprimeros pernos principales (129) y la segunda tapa (66), los cilindros primero y segundo (40, 38) y los miembros de soporte primero y segundo (56, 54), están sujetos mediante una pluralidad de segundos pernos principales (78),estando los cilindros primero y segundo (40, 38) y los miembros de soporte primero y segundo (56, 54), tambiénsujetos mediante pernos auxiliares (136) situados a una distancia con respecto al eje rotativo (16) que es mayor quela de los pernos principales primero y segundo (129, 78), caracterizado porque los pernos auxiliares (136) estánposicionados en la proximidad de la ranura de guiado (70) de manera tal que se impiden las fugas entre el segundo miembro de soporte (54) y el segundo cilindro (38).

Compresor rotativo de paletas.

La presente invención se refiere a un compresor rotativo que comprende un elemento eléctrico y elementos de compresión rotativos primero y segundo accionados o impulsados por el elemento eléctrico dispuesto en un contenedor herméticamente sellado, descargándose gas refrigerante CO2 comprimido por el primer elemento de compresión rotatorio al interior del contenedor herméticamente sellado, y siendo el gas refrigerante descargado, de presión intermedia, sometido a mayor compresión por el segundo elemento de compresión rotativo, constituyendo un primer cilindro el primer elemento de compresión rotativo, un primer miembro de soporte adaptado para sellar una superficie de abertura del primer cilindro, y provisto con un rodamiento de un eje rotativo montado sobre un centro, un segundo cilindro que constituye el segundo elemento de compresión rotativo, comprendiendo el segundo elemento de compresión rotativo además un rodillo acoplado con una porción excéntrica formada en el origen rotativo del elemento eléctrico, y hecho rotar excéntricamente en el segundo cilindro, una paleta puesta a tope sobre el rodillo a efectos de dividir un interior del segundo cilindro en un lado de cámara de baja presión y un lado de cámara de alta presión, y una ranura de guía formada en el segundo cilindro para alojar la paleta, en donde un segundo miembro de soporte está adaptado para sellar una superficie de abertura del segundo cilindro, y está provisto con un rodamiento del eje rotativo montado sobre un centro, una cámara de silenciador de descarga formada en cada miembro de soporte fuera del respectivo rodamiento, que se comunica con un interior del respectivo cilindro, una primera tapa fijada al primer miembro de soporte para sellar una abertura de la cámara de silenciador de descarga formada en el primer miembro de soporte, y una segunda tapa fijada en el segundo miembro de soporte para sellar una abertura de la cámara de silenciador de descarga formada en el segundo miembro de soporte, en donde la primera tapa, los cilindros primero y segundo y los miembros de soporte primero y segundo, están sujetos mediante una pluralidad de primeros pernos principales y la segunda tapa, los cilindros primero y segundo y los miembros de soporte primero y segundo, están sujetos mediante una pluralidad de segundos pernos principales, estando los cilindros primero y segundo y los miembros de soporte primero y segundo, también sujetos mediante pernos auxiliares situados a una distancia con respecto al eje rotativo que es mayor que la de los pernos principales primero y segundo. Un compresor rotativo de ese tipo se conoce del documento JP 2001 132675 A.

En un compresor rotativo de un tipo convencional como éste, especialmente en un compresor rotativo de un tipo de compresión de múltiples etapas de presión intermedia interna, el gas refrigerante es suministrado a través de un tubo para la introducción de refrigerante y de un pasadizo de succión, y es aspirado desde un puerto de succión del primer elemento de compresión rotativo hacia el interior de un lado de cámara de baja presión de un cilindro (primer cilindro) . El gas refrigerante es seguidamente comprimido mediante las operaciones de un rodillo y de una paleta acoplada o en contacto con una parte excéntrica de un eje rotativo de manera de transformarse en una presión intermedia, y es descargado desde un lado de cámara de elevada presión del cilindro a través de un puerto de descarga y de una cámara de silenciador de descarga, hacia el interior de un contenedor herméticamente sellado. A continuación el gas refrigerante de presión intermedia en el contenedor herméticamente sellado es aspirado desde un puerto de succión del segundo elemento de compresión rotativo hacia el interior de un lado de cámara de baja presión de un cilindro (segundo cilindro) . El gas refrigerante es seguidamente sometido a una compresión de segunda etapa mediante la operación de un rodillo y de una paleta acoplada o en contacto con una parte excéntrica de un eje rotativo, de manera de transformarse en un gas refrigerante de elevada temperatura y elevada presión. Seguidamente es suministrado desde la cámara de alta presión a través del puerto de descarga, el pasadizo de descarga y la cámara de silenciador de descarga, y es descargado desde un tubo de descarga de refrigerante, en el circuito refrigerante. Seguidamente el gas refrigerante fluye hacia el interior de un radiador que constituye el circuito refrigerante junto con el compresor rotativo. Después de la radiación del calor, es oprimido por una válvula de expansión, su calor es absorbido por un evaporador, y se lo succiona hacia el interior del primer elemento de compresión rotativo. Este ciclo se repite.

Las partes excéntricas de los ejes rotativos están diseñadas de manera de tener una diferencia de fase de 180°, y se las conecta entre sí mediante una porción de conexión.

Si para el compresor rotativo se utiliza un refrigerante que tiene una gran diferencia entre presión alta y presión baja, por ejemplo dióxido de carbono (CO2) , la presión del refrigerante de descarga llega a 12 MPaG en el segundo elemento de compresión rotativo, en donde la presión se hace elevada. Por otra parte, llega a 8 MpaG (presión intermedia) en el primer elemento de compresión rotativo de un lado de baja etapa. Esto se transforma en presión en el contenedor herméticamente sellado. La presión de succión del primer elemento de compresión rotativo es de aproximadamente 4 MPaG.

La paleta fijada a un compresor rotativo de este tipo está insertada en una ranura provista en una dirección radial del cilindro de manera de moverse libremente en la dirección radial del cilindro. Se ha provisto un orificio de resorte (porción de alojamiento) abierto hacia el exterior del cilindro, en una lado posterior de la paleta (lado herméticamente sellado del contenedor) , habiendo un resorte de espira (miembro de resorte) , insertado en el orificio de resorte, para siempre presionar la paleta; hay un anillo O insertado en el orificio de resorte desde la abertura fuera del cilindro, y seguidamente se sella mediante un tapón (tapón de extracción) para impedir que el resorte salte hacia fuera.

En los compresores rotativos la presión de descarga del segundo elemento de compresión rotativo se hace extremadamente elevada, como se describió en lo que preside. Sin embargo, en un caso convencional, cada cilindro está sujeto al miembro de soporte que tiene el rodamiento mediante pernos dispuestos concéntricamente a lo largo de un círculo que rodea el rodamiento. Por lo tanto, existía la posibilidad de una fuga de gas desde el cilindro.

La presente invención procura proveer un compresor rotativo que supere o reduzca de manera sustancial los problemas con los compresores rotativos convencionales anteriormente descritos.

Un objeto de la presente invención es el de impedir de manera efectiva la fuga de gas desde un cilindro en un compresor rotativo que utilice CO2 como un refrigerante.

De acuerdo con la presente invención, un compresor rotativo se caracteriza porque los pernos auxiliares están posicionados en la proximidad de la ranura de guía de manera tal que se impida una fuga entre el segundo miembro de soporte y el segundo cilindro.

Por ello, es también posible mejorar el sellado por el hecho de impedir la fuga de gas entre el cilindro del segundo elemento de compresión rotativa de elevada presión, y el miembro de soporte.

Por ello es también posible prevenir de manera efectiva la fuga de gas de contrapresión aplicada a la paleta por los pernos auxiliares.

Seguidamente se describe una forma de realización preferida de la intención, a título de ejemplo solamente, haciéndose referencia a los dibujos adjuntos en los cuales:

la Figura 1 es una vista en sección, vertical, de un compresor rotativo de acuerdo con una forma de realización de la presente invención; la Figura 2 es una vista frontal del compresor rotativo mostrado en la Figura 1; la Figura 3 es una vista lateral del compresor rotativo mostrado en la Figura 1; la Figura 4 es otra vista en sección, vertical, del compresor rotativo mostrado en la Figura 1; y la Figura 5 es una vista en sección, ampliada, de una porción de paleta de un segundo elemento del compresor rotativo, del compresor rotativo mostrado en la Figura 1.

Con referencia ahora a los dibujos, mediante un número de referencia 10 se designa un compresor rotativo (compresor eléctrico herméticamente sellado) de un tipo de compresión interna de múltiples etapas (de dos etapas) de presión intermedia que utiliza dióxido de carbono (CO2) . Este compresor rotativo 10 comprende un contenedor herméticamente sellado 12 hecho de una chapa... [Seguir leyendo]

1. Un compresor rotativo que comprende un elemento eléctrico (14) y elementos de compresión rotativos primero y segundo (32, 34) accionados por el elemento eléctrico (14) y dispuesto en un contenedor herméticamente sellado (12) , descargándose gas refrigerante CO2 comprimido por el primer elemento de compresión rotatorio (32) al interior del contenedor herméticamente sellado (12) , y siendo el gas refrigerante descargado, de presión intermedia, sometido a mayor compresión por el segundo elemento de compresión rotativo (34) , constituyendo un primer cilindro (40) el primer elemento de compresión rotativo (32) , un primer miembro de soporte (56) adaptado para sellar una superficie de abertura del primer cilindro (40) , y provisto con un rodamiento (56A) de un eje rotativo (16) montado 10 sobre un centro, un segundo cilindro (38) que constituye el segundo elemento de compresión rotativo (34) , comprendiendo el segundo elemento de compresión rotativo (34) además un rodillo (46) acoplado con una porción excéntrica (42) formada en el origen rotativo (16) del elemento eléctrico (14) , y hecho rotar excéntricamente en el segundo cilindro (38) , una paleta (50) puesta a tope sobre el rodillo (46) a efectos de dividir un interior del segundo cilindro (38) en un lado de cámara de baja presión y un lado de cámara de alta presión, y una ranura de guiado (70) 15 formada en el segundo cilindro (38) para alojar la paleta (50) , en donde un segundo miembro de soporte (54) está adaptado para sellar una superficie de abertura del segundo cilindro (38) , y está provisto con un rodamiento (54A) del eje rotativo (16) montado sobre un centro, una cámara de silenciador de descarga (64, 62) formada en cada miembro de soporte (56, 54) fuera del respectivo rodamiento (56A, 54A) que comunica con un interior del respectivo cilindro (38, 40) , una primera tapa (68) fijada al primer miembro de soporte (56) para sellar una abertura de la 20 cámara de silenciador de descarga (64) formada en el primer miembro de soporte (56) , y una segunda tapa (66) fijada en el segundo miembro de soporte (54) de manera de sellar una abertura de la cámara de silenciador de descarga (62) formada en el segundo miembro de soporte (54) , en donde la primera tapa (68) , los cilindros primero y segundo (40, 38) y los miembros de soporte primero y segundo (56, 54) , están sujetos mediante una pluralidad de primeros pernos principales (129) y la segunda tapa (66) , los cilindros primero y segundo (40, 38) y los miembros de 25 soporte primero y segundo (56, 54) , están sujetos mediante una pluralidad de segundos pernos principales (78) , estando los cilindros primero y segundo (40, 38) y los miembros de soporte primero y segundo (56, 54) , también sujetos mediante pernos auxiliares (136) situados a una distancia con respecto al eje rotativo (16) que es mayor que la de los pernos principales primero y segundo (129, 78) , caracterizado porque los pernos auxiliares (136) están posicionados en la proximidad de la ranura de guiado (70) de manera tal que se impiden las fugas entre el segundo

miembro de soporte (54) y el segundo cilindro (38) .