Cánape de apertura semiautomática.

1. Canapé de apertura semiautomática, que siendo del tipo de los que incorporan un cuerpo base principal prismático,

abierto superiormente, que define un receptáculo de almacenamiento, sobre el que se dispone una tapa abatible que se relaciona con las paredes laterales internas del cuerpo base principal a partir de una pareja de mecanismos neumáticos, en los que participa un cilindro neumático, caracterizado porque los cilindros neumáticos se materializan en un cilindro de apertura controlada, por medio de una sirga, de manera que las sirgas de ambos cilindros se relacionan con un pulsador de liberación/bloqueo de los cilindros establecido sobre el frente de la tapa del canapé.

2. Canapé de apertura semiautomática, según reivindicación 1ª, caracterizado porque las sirgas se controlan a partir de un cable principal que se fija al extremo de las mismas, de manera que por su extremo posterior el cable principal se asocia al pulsador establecido en el frente de la tapa del canapé.

3. Canapé de apertura semiautomática, según reivindicación 1ª, caracterizado porque los mecanismos neumáticos se materializan en cuadriláteros articulados asistidos por un cilindro neumático.

OBJETO DE LA INVENCiÓN

La presente invención se refiere a un canapé, es decir al dispositivo que actúa como elemento soporte para un colchón, siendo del tipo de los que presentan una tapa abatible que permite el acceso al interior del canapé, para, por ejemplo almacenar ropa de cama u otros elementos.

El objeto de la invención es proporcionar un canapé cuya apertura esté asistida por un sistema neumático, mediante el cual no sea preciso llevar a cabo esfuerzos en las maniobras de abatimiento de la tapa para acceder al interior del canapé.

Es igualmente objeto de la invención que el canapé incorpore medios que permitan bloquear con seguridad la tapa del mismo en distintas posiciones para la misma.

ANTECEDENTES DE LA INVENCiÓN

Como es sabido, en el ámbito de aplicación práctica de la invención son conocidos canapés en los que se define un cuerpo inferior prismático, abierto superiormente, de forma frontal o lateral, que define un receptáculo para la ropa de cama u otros objetos que se pretendan almacenar, y sobre el que se dispone una tapa, asistida por un mecanismo neumático, normalmente mediante una pareja de cuadriláteros articulados en los que participa un pistón neumático, mediante los cuales se permite llevar a cabo el abatimiento de la tapa con un menor esfuerzo.

Sin embargo, este tipo de mecanismos están diseñados para que haya que vencer un esfuerzo inicial previamente al cual el pistón no tiende a su despliegue, de manera que dicho esfuerzo en algunos casos para ciertos usuarios supone un esfuerzo considerable, a lo que hay que añadir el hecho de que este tipo de dispositivos no se puede bloquear en

DESCRIPCiÓN DE LA INVENCiÓN

El canapé de apertura semiautomática que la invención propone resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta en los dos aspectos comentados, de una forma sencilla pero de gran eficacia.

Para ello, y partiendo de la estructuración anteriormente comentada, en la que se define cuerpo inferior prismático, abierto superiormente, que define un receptáculo para la ropa de cama u otros objetos que se pretendan almacenar, y sobre el que se dispone una tapa, asistida por una pareja de cuadriláteros articulados en los que participa un pistón neumático, la invención centra sus características en el hecho de que dicho pistón se materializa en un pistón de apertura controlada, con el concurso de una sirga.

De esta manera, se ha previsto que sobre el frente de la tapa del canapé o cualquier lugar accesible por el exterior, se establezca un pulsador que está asociado a un cable principal, que a su vez tracciona de las dos sirgas asociadas a los dos pistones o cilindros neumáticos cuando se pulsa el pulsador, liberando dichos cilindros y provocando la apertura automática de la tapa, sin necesidad de tener que realizar ningún esfuerzo de tracción sobre la misma, en contra de lo que sucede en los canapés convencionales.

Se consigue de esta manera un mecanismo sumamente efectivo, sencillo y fácil de usar, que se puede bloquear en muy diversas posiciones, en contra de lo que sucede en los canapés convencionales, de accionamiento semiautomático y que no afecta a la capacidad de almacenamiento del canapé.

DESCRIPCiÓN DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente: La figura 1. Muestra una vista en perspectiva de un canapé de apertura semiautomática realizado de acuerdo con el objeto de la presente invención, en disposición de apertura parcial de su tapa.

La figura 2. Muestra un detalle en perspectiva de uno de los mecanismos que relacionan la tapa con el cuerpo principal del canapé, materializado en un cuadrilátero articulado asistido por un cilindro neumático dotado de medios de liberación/bloqueo a distancia.

REALIZACiÓN PREFERENTE DE LA INVENCiÓN

A la vista de las figuras señaladas, y en especial de la figura 1, puede observarse como el canapé de la invención parte de la estructura convencional de este tipo de canapés, en los que participa un cuerpo base principal (1) prismático, abierto superiormente, que define un receptáculo de almacenamiento, sobre el que se dispone una tapa (2) abatible que se relaciona con las paredes laterales internas del cuerpo base principal (1) a partir de una pareja de mecanismos neumáticos, uno de los cuales se observa claramente en la figura 2, en la que participa un cuadrilátero articulado (3-4-5-6) , asistido por un cilindro neumático (7) .

Pues bien, de acuerdo ya con la invención, se ha previsto que dicho pistón o cilindro neumático (7) se materialice en un pistón de apertura controlada, por medio de una sirga (8) , de manera que dicha sirga (8) libera o bloquea el cilindro a partir de un mecanismo de bloqueo/liberación (9) convencional.

Ambas sirgas (8) se controlan a partir de un cable principal (10) que se fija al extremo de las mismas, de manera que por su extremo posterior el cable principal (10) se asocia a un pulsador (11) establecido en el frente de la tapa (2) del canapé.

De esta manera, al pulsar el pulsador (11) , se produce una tracción sobre el cable principal (10) , que a su vez traccionar de las sirgas (8) , liberando los cilindros neumáticos (7) , y provocando la apertura automática de la tapa (2) , hasta que se deje de pulsar dicho pulsador (11) , momento en el que los cilindros neumáticos quedan bloqueados, permitiendo estabilizar la tapa (2) del canapé en diversas posiciones, todas ellas completamente estables.

E l:n ti !fU

1a. Canapé de apertura semiautomática, que siendo del tipo de los que incorporan un cuerpo base principal prismático, abierto superiormente, que define un receptáculo de 5 almacenamiento, sobre el que se dispone una tapa abatible que se relaciona con las paredes laterales internas del cuerpo base principal a partir de una pareja de mecanismos neumáticos, en los que participa un cilindro neumático, caracterizado porque los cilindros neumáticos se materializan en un cilindro de apertura controlada, por medio de una sirga, de manera que las sirgas de ambos cilindros se relacionan con un pulsador de liberación/bloqueo de los cilindros establecido sobre el frente de la tapa del canapé.

2a._ Canapé de apertura semiautomática, según reivindicación 1a, caracterizado porque las sirgas se controlan a partir de un cable principal que se fija al extremo de las mismas, de manera que por su extremo posterior el cable principal se asocia al pulsador establecido en el frente de la tapa del canapé.

3a. Canapé de apertura semiautomática, según reivindicación 1a, caracterizado porque los mecanismos neumáticos se materializan en cuadriláteros articulados asistidos por un cilindro neumático.

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FIG. 1