AERONAVE PARA REFORESTACIÓN Y SIEMBRA DE TERRENOS.

1. Aeronave para reforestación y siembra de terrenos, que partiendo de una aeronaves no pilotada,

para posibilitar el vuelo sobre zonas agrestes y permitir llevar a cabo una siembra uniforme de superficies a reforestar, se caracteriza porque incorpora un dosificador que se monta sobre el fuselaje de la aeronave, cuyo dosificador incluye una tolva de almacenamiento de la simiente, a cuya salida se ha previsto un cilindro o tubo con un sin fin interior y axial accionable por un motor, para el arrastre de la simiente desde la tolva de almacenamiento hacia una salida de ese cilindro o tubo, en la que se ha previsto un plato de distribución de la simiente, proyectando ésta de forma uniforme sobre el suelo.

Aeronave para reforestación y siembra de terrenos.

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente invención se refiere a una aeronave para reforestación de suelos, concretamente una aeronave no tripulada, para llevar a cabo la siembra o regeneración de superficies de difícil acceso.

El objeto de la invención es conseguir una reforestación de forma rápida, uniforme y económica, utilizando una aeronave no tripulada.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Como es sabido, en determinados países y concretamente en España, los incendios forestales son muy frecuentes y llevan a cabo una deforestación de grandes superficies de terreno, por lo que es necesario llevar a cabo una reforestación posterior que puede realizarse de dos maneras diferentes, una a base de helicópteros y otra mediante operarios.

En el caso de utilizar helicópteros para la reforestación, el coste económico es muy elevado, por lo que es una posibilidad que prácticamente se descarta.

En el caso de que la reforestación se realice con operarios, si bien esta opción es más viable a nivel económico, presenta el inconveniente de que a determinadas zonas los operarios no pueden acceder, debido a la orografía del terreno que hace difícil realizar la siembra de una manera uniforme, a lo que hay que añadir la reducida capacidad de siembra que presenta un operario con respecto a otros medios, que se limita en caso de terrenos normales a dos o tres hectáreas diarias, en el mejor de los casos, por lo que tampoco resulta una solución óptima.

Paralelamente, si bien es conocida la existencia de aeronaves no tripuladas con distintas aplicaciones, el solicitante desconoce que las mismas hasta la fecha vengan siendo utilizadas para la siembra de suelos.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

La invención que se preconiza está previsto precisamente para su aplicación en aeronaves no tripuladas, para conseguir una reforestación rápida, uniforme y económica sin mas que aplicar sobre el fuselaje de la aeronave un dispositivo, constituido concretamente en un dosificador formado por una especie de tolva o depósito de almacenamiento de la simiente, cuya salida incluye un cilindro con un sin fin accionado por un motor, de manera que a la salida se ha previsto un plato de distribución de la simiente, para que se pueda llevar a cabo una siembra uniforme.

Como consecuencia de que las aeronaves tienen acceso a todos los parajes y la velocidad puede ser constante, con el dispositivo de la invención, en combinación precisamente con la aeronave, se consigue una solución idónea para la siembra de zonas a reforestar.

Concretamente se utilizará una aeronave no tripulada con una carga de pago de unos 8 a 10 kg, y que puede desplazarse a velocidades del orden de 60 km/h, de manera que el dispositivo, jugando con la cantidad de simiente y con la velocidad de la aeronave, permite realizar siembra en las proporciones y lugares correctos.

Las semillas serán pregerminadas para que la operación sea mas efectiva y rentable, mientras que las aeronaves no tripuladas serán de tamaño pequeño, con un dispositivo denominado autopiloto que permite, una vez programada en la estación de tierra, realizar las operaciones de despegue, vuelo y aterrizaje, de una manera totalmente automática y autónoma.

Como ya se ha dicho, las aeronaves pueden volar a una altitud y velocidad constantes, lo que permite realizar la operación de forma uniforme, resultando un coste de operación bajo y en definitiva mucho más rentable que otras opciones para la reforestación.

El dispositivo irá alojado en el fuselaje de la aeronave, coincidiendo su posición con el centro de gravedad, para que durante la operación no se alteren las condiciones de vuelo, debiendo ser la trayectoria con tramos de ida y vuelta, alternados con tramos transversales en los finales e inicio de las trayectorias.

Es evidente que la solución propuesta está especialmente indicada para zonas agrestes, escarpadas y de difícil acceso, que el hombre normalmente no visita, lo que hace difícil la repoblación de esas zonas si no es por el sistema que se propone.

Debe tenerse en cuenta que las aeronaves no tripuladas tienen la ventaja de que para el trabajo referido, una vez adaptadas y modificadas, son más rentables que otros sistemas para repoblación, puesto que al no llevar piloto físico y ser sustituido éste por un dispositivo electrónico denominado autopiloto, permite abaratar costes, al no tener limitaciones de cansancio del tripulante, ser manejables dado su tamaño, volar con total precisión y seguridad, permitiendo maniobras y aceleraciones que un ser humano no soportaría.

DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompaña la presente memoria descriptiva, formando parte integrante de la misma, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1. Muestra una representación esquemática según una perspectiva en explosión de las diversas partes y componentes que participan en el dispositivo dosificador para repoblación de suelos realizado de acuerdo con el objeto de la invención.

Las figuras 2, 3 y 4. Muestran otras tantas vistas esquemáticas en alzado, planta y perfil, del conjunto representado en la figura anterior.

La figura 5. Muestra una aplicación práctica de una aeronave no tripulada realizando una reforestación de acuerdo con la invención.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

Como se puede ver en las figuras referidas, la invención parte de una aeronave no tripulada (1) , con unas características apropiadas, en cuyo fuselaje se incluye un dispositivo dosificador (2) de siembra, a cuya salida (4) del fondo se incluye un sin fin (5) accionable por un motor (6) , que arrastra de forma controlada y dosificada la simiente desde la tolva (3) hasta la salida (7) de un cilindro (8) en el que está situado precisamente el sin fin (5) , de manera que a la salida (7) de ese cilindro dosificador (8) , se incluye un plato de distribución (9) con hélices o elementos similares para distribuir uniformemente las semillas y realizar la siembra o reforestación de forma uniforme, con rapidez y a todas las zonas de la superficie que se intenta reforestar.

En la figura 5 se puede ver la aeronave (1) con el dispositivo (2) , proyectando y distribuyendo simiente (11) de forma uniforme, para conseguir la reforestación (12) totalmente uniforme y en cualquier lugar.

1. Aeronave para reforestación y siembra de terrenos, que partiendo de una aeronaves no pilotada, para posibilitar el vuelo sobre zonas agrestes y permitir llevar a cabo una siembra uniforme de superficies a reforestar, se caracteriza porque incorpora un dosificador que se monta sobre el fuselaje de la aeronave, cuyo dosificador incluye una tolva de almacenamiento de la simiente, a cuya salida se ha previsto un cilindro o tubo con un sin fin interior y axial accionable por un motor, para el arrastre de la simiente desde la tolva de almacenamiento hacia una salida de ese cilindro o tubo, en la que se ha previsto un plato de distribución de la simiente, proyectando ésta de forma uniforme sobre el suelo.