Adaptador para conectar un elemento de unión en el extremo de un brazo de limpiaparabrisas con una hoja de limpiaparabrisas, en particular de tipo de construcción de barra plana.

Adaptador (16) para la conexión de un elemento de unión (30, 32,

34, 36, 38, 40) en el extremo de un brazo delimpiaparabrisas (18, 20, 22, 24, 26, 28) con una hoja de limpiaparabrisas (10), en particular en tipo de construcciónde barra plana, en el que el adaptador (16) posee un elemento de base (42) y una caperuza de cierre (44), en elque el elemento de base (42) presenta un perfil de la sección transversal en forma de U, formado de un fondo (56) ydos paredes laterales (48), que está cerrado en su lado frontal que se aleja desde el brazo de limpiaparabrisas (18,20, 22, 24, 26, 28) por la caperuza de cierre (44), y en sus paredes laterales (48) están formados integralmente unosbrazos de resorte (68), que se extienden en dirección longitudinal (124) hacia la caperuza de cierre (44) y puedenencajar en ésta, caracterizado porque en paredes laterales (82) de la caperuza de cierre (44) están previstas unasescotaduras (84), en las que encajan unas teclas (70) en los brazos de resorte (68), y porque en los lados interioresde las paredes laterales (82) de la caperuza de cierre (44) están dispuestos unos pestillos (78) dirigidoslongitudinalmente, que están guiados de forma desplazable en escotaduras (60) de las paredes laterales (48) delelemento de base (42) cuando las teclas (70) están sueltas y en el estado cerrado interrumpen intersticios demontaje (62) que se extienden transversalmente así como cierran espacios de alojamiento (66) para levas deseguridad (104, 120).

Adaptador para conectar un elemento de unión en el extremo de un brazo de limpiaparabrisas con una hoja de limpiaparabrisas, en particular de tipo de construcción de barra plana.

Estado de la técnica

La invención parte de un adaptador para conectar un elemento de unión en el extremo de un brazo de limpiaparabrisas con una hoja de limpiaparabrisas, en particular en un tipo de construcción de barra plana de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1.

Se conoce a partir del documento DE 20 2005 021 307 U1 un dispositivo de conexión para la conexión articulada de una hoja de limpiaparabrisas en tipo de construcción de barra plana, que es adecuado para diferentes brazos de limpiaparabrisas. El dispositivo de conexión comprende al menos un elemento de unión de una pieza o de varias piezas, que está retenido fijo, pero desprendible con un elemento de soporte en forma de carriles de resorte. Entre un brazo de limpiaparabrisas y la hoja de limpiaparabrisas, respectivamente, está previsto un adaptador, que posee, por una parte, unas posibilidades de conexión para el elemento de unión y, por otra parte, unas posibilidades de conexión para uno de los brazos de limpiaparabrisas o bien para elementos de conexión, que están conectados fijamente con el brazo de limpiaparabrisas respectivo o están formados integralmente en éste. Una articulación, cuyo eje de articulación se extiende transversalmente a la dirección longitudinal de la hoja de limpiaparabrisas, está dispuesto entre uno de los elementos de unión y un adaptador, que está conectado de forma fija contra giro con el elemento de unión o entre una parte del adaptador, que está conectada fija contra giro con el elemento de unión, y una parte del adaptado0r, que está conectada fija contra giro con el elemento de unión. De esta manera, resultan tres adaptadores diferentes para tres elementos de unión diferentes de los brazos de limpiaparabrisas.

El dispositivo de conexión es adecuado para un brazo de limpiaparabrisas con un extremo en forma de gancho o bien con un elemento de unión o con un extremo o bien elemento de unión con un pasador de cojinete lateral y con un puente de acuerdo con un principio de bloqueo lateral conocido o con un brazo de limpiaparabrisas con un extremo o bien elemento de unión, en el que el brazo de limpiaparabrisas se extiende esencialmente lineal por encima de la hoja de limpiaparabrisas y está conectado de acuerdo con el principio de bloqueo superior con el elemento de unión.

De acuerdo con el documento EP 1 995 130 A2 se conoce una hoja de limpiaparabrisas con un adaptador del tipo indicado al principio para la conexión de un elemento de unión en el extremo de un brazo de limpiaparabrisas con la hoja de limpiaparabrisas. Un ejemplo de realización muestra una hoja de limpiaparabrisas en tipo de construcción debarra plana, en el que el adaptador posee un elemento de base. Éste presenta un perfil de la sección transversal en forma de U, formado por un fondo y dos paredes laterales, que está cerrado en su lado frontal alejado del brazo de limpiaparabrisas por una caperuza de cierre. En las paredes laterales del elemento de base están formados integralmente unos brazos de resorte con teclas, que se extienden en dirección longitudinal con respecto a la caperuza de cierre y pueden encajar en ésta.

Publicación de la invención El elemento de base presenta un perfil de sección transversal en forma de U, formado por un fondo y dos paredes laterales, que está cerrado en su lado frontal alejado del brazo de limpiaparabrisas por una caperuza de cierre. En las paredes laterales del elemento de base están formados integralmente unos brazos de resorte, que se extienden en dirección longitudinal y pueden encajar en la caperuza de cierre. De acuerdo con la invención, en paredes laterales de la caperuza de cierre están previstas unas escotaduras, en las que encajan teclas en los brazos de resorte. Por ejemplo, las escotaduras pueden estar configuradas como aberturas o como cavidades, de manera que las teclas se pueden activar en el primer caso a través de las aberturas, mientras que están cubiertas en el segundo caso hacia fuera por las paredes laterales y se pueden liberar por medio de una herramienta. Además, en los lados interiores de las paredes laterales de la caperuza de cierre están dispuestos unos pestillos dirigidos longitudinalmente, que están guiados de forma desplazable en escotaduras de las paredes laterales del elemento de base, si las teclas de los brazos de resorte no están encajadas en las escotaduras en las paredes laterales de la caperuza de cierre. En el estado cerrado, cuando las teclas están encajadas en las escotaduras de las paredes laterales de la caperuza de cierre, los pestillos interrumpen intersticios de montaje que se extienden transversalmente y en este caso cierran espacios de alojamiento para levas de seguridad. A través de esta instalación se pueden conectar elementos de unión de brazos de limpiaparabrisas y una caperuza de cubierta de forma imperdible con el adaptador. Éste se puede montar, por su parte, de manera habitual en un elemento de conexión fijado en la hoja de limpiaparabrisas.

Para el montaje se insertan los brazos de limpiaparabrisas correspondientes o bien sus primeros o segundos elementos de unión, que presentan un perfil de la sección transversal en forma de U, abierto hacia el adaptador y poseen en sus cantos inferiores de sus paredes laterales unas levas de seguridad que apuntan hacia dentro, en la dirección de un eje vertical en los intersticios de montaje de las paredes laterales del elemento de base y se desplazan hasta los espacios de alojamiento en los extremos de los intersticios de montaje, de manera que la caperuza de cierre adopta una posición abierta. Cuando las levas de seguridad se encuentran en los espacios de alojamiento, se cierra la caperuza de cierre, de manera que los pestillos interrumpen los intersticios de montaje por encima de los espacios de alojamiento, de modo que las levas de seguridad no se pueden liberar ya fuera de los espacios de alojamiento. En la posición final, las teclas, que se encuentran en los extremos de los brazos de resorte conectados con el elemento de base, encajan en las escotaduras de las paredes laterales de la caperuza de cierre, de manera que la caperuza de cierre está asegurada contra una apertura imprevista.

Para el desmontaje, se pulsan las teclas hacia dentro, de manera que la caperuza de cierre se puede desplazar de nuevo a la posición abierta y los pestillos liberan los intersticios de montaje. De manera más conveniente, un tope limita el recorrido de apertura, para que los pestillos no se puedan deslizar durante el montaje y desmontaje del adaptador de forma imprevista fuera de las escotaduras del elemento de base, en las que están guiados.

De acuerdo con una configuración de la invención, se propone que los pestillos encajen en el estado cerrado con sus extremos libres en escotaduras en los lados de los intersticios de montaje opuestos a los lados frontales de los pestillos. De esta manera, los pestillos se apoyan en el estado cerrado también en sus extremos libres, con lo que pueden resistir también cargas de impacto altas. En este caso, es conveniente que las escotaduras posean, respectivamente, en uno de sus bordes, un retén que amarra con un canto de retención en el extremo libre de los pestillos y solamente los libera cuando se aplica una fuerza de liberación elevada en la dirección longitudinal de los pestillos.

Los brazos de resorte se extienden de manera más conveniente desplazados hacia fuera relativamente a las paredes laterales y de esta manera forman apéndices, que sirven como topes para lados frontales del tercero o cuarto elemento de unión.

Para reducir al mínimo el jue4go entre el elemento de unión y el adaptador, es conveniente que el adaptador posea una tecla de compensación del juego en su extremo dirigido hacia el brazo de limpiaparabrisas, que está conectada a través de una lengüeta de resorte con un fondo intermedio, que conecta las dos paredes laterales del elemento de base. La tecla de compensación del juego colabora con una abertura adaptada del primero o segundo brazo de limpiaparabrisas correspondiente. La tecla de compensación del juego puede presentar de manera más ventajosa un canto de retención en el lado dirigido hacia los brazos de resorte y puede servir como otro medio de seguridad para el primero o segundo elemento de unión. Además, el elemento de base posee en la zona de la tecla decompensación del juego un nicho de compensación del juego en los lados exteriores de las paredes laterales. Éstas pueden colaborar con primera nervaduras de compensación del juego de brazos de limpiaparabrisas correspondientes, por ejemplo del primer elemento... [Seguir leyendo]

1. Adaptador (16) para la conexión de un elemento de unión (30, 32, 34, 36, 38, 40) en el extremo de un brazo de limpiaparabrisas (18, 20, 22, 24, 26, 28) con una hoja de limpiaparabrisas (10) , en particular en tipo de construcción de barra plana, en el que el adaptador (16) posee un elemento de base (42) y una caperuza de cierre (44) , en el que el elemento de base (42) presenta un perfil de la sección transversal en forma de U, formado de un fondo (56) y dos paredes laterales (48) , que está cerrado en su lado frontal que se aleja desde el brazo de limpiaparabrisas (18, 20, 22, 24, 26, 28) por la caperuza de cierre (44) , y en sus paredes laterales (48) están formados integralmente unos brazos de resorte (68) , que se extienden en dirección longitudinal (124) hacia la caperuza de cierre (44) y pueden encajar en ésta, caracterizado porque en paredes laterales (82) de la caperuza de cierre (44) están previstas unas escotaduras (84) , en las que encajan unas teclas (70) en los brazos de resorte (68) , y porque en los lados interiores de las paredes laterales (82) de la caperuza de cierre (44) están dispuestos unos pestillos (78) dirigidos longitudinalmente, que están guiados de forma desplazable en escotaduras (60) de las paredes laterales (48) del elemento de base (42) cuando las teclas (70) están sueltas y en el estado cerrado interrumpen intersticios de montaje (62) que se extienden transversalmente así como cierran espacios de alojamiento (66) para levas de seguridad (104, 120) .

2. Adaptador (16) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque los pestillos (78) encajan en el estado cerrado con sus extremos libres en escotaduras (92) en lados de los intersticios de montaje (62) opuestos a los lados frontales (90) de los pestillos (78) .

3. Adaptador (16) de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque las escotaduras (92) poseen en uno de sus bordes un retén (64) , que amarra con un canto de retención (65) en el borde del lado frontal (90) del pestillo (78) .

4. Adaptador (16) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en los brazos de resorte (68) están previstos unos topes (72) , que limitan el movimiento de apertura de la caperuza de cierre (44) .

5. Adaptador (16) de acuerdo con la reivindicación 4, caracterizado porque los brazos de resorte (68) se extienden desplazados hacia fuera con relación a las paredes laterales (48) y forman apéndices (69) , que sirven como topes para lados frontales (127, 129) del tercero o cuarto elemento de unión (34, 36) .

6. Adaptador (16) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento de base (42) posee en la zona de su lado frontal, que está dirigido hacia el brazo de limpiaparabrisas (18, 20, 22, 24, 26, 28) , una tecla de compensación del juego (50) , que está conectada a través de una lengüeta de resorte (52) con un fondo intermedio (58) , que conecta las dos paredes laterales (48) del elemento de base (42) .

7. Adaptador (16) de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizado porque la tecla de compensación del juego (50) presenta en el lado dirigido hacia los brazos de resorte (68) un canto de retención (65) y sirve como otro medio de seguridad para el primero y segundo elementos de unión (30, 32) del primero o bien del segundo brazo de limpiaparabrisas (18, 20) .

8. Adaptador (16) de acuerdo con la reivindicación 6 ó 7, caracterizado porque el elemento de base (42) posee en la zona de la tecla de compensación del juego (50) un nicho de compensación del juego (74) en los lados exteriores de las paredes laterales (48) .

9. Adaptador (16) de acuerdo con una de las reivindicaciones 6 a 8, caracterizado porque el elemento de base (42) posee en la zona de la lengüeta de resorte (52) unas superficies de compensación del juego (47, 49) , que se extienden desde el fondo (56) hacia el canto superior de las paredes laterales (48) un poco hacia el interior.

10. Adaptador (16) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los lados frontales (99) , que apuntan hacia el brazo de limpieza (18, 20, 22, 24, 26, 28) , de las paredes laterales (82) de la caperuza de cierre (44) están configurados cóncavos y pueden servir como topes para el primero o segundo elementos de unión (30, 32) del primero o bien del segundo brazo de limpiaparabrisas (18, 20) o de una caperuza de cubierta (46) .

11. Adaptador (16) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la caperuza de cubierta (46) presenta un perfil de la sección transversal en forma de U, formado por una pared de cubierta (96) y dos paredes laterales (94) y rodea con sus paredes laterales (94) y su pared de cubierta (96) el elemento de base (42) lateralmente y desde arriba y se conecta enrasado con sus lados frontales convexos (98) de sus paredes laterales (94) en los lados frontales convexos opuestos (99) de las paredes laterales (82) de la caperuza de cierre (44) , en el que en el estado montado, unas levas de seguridad (104) encajan en los lados interiores de las paredes laterales (94) de la caperuza de cubierta (46) en los espacios de alojamiento (66) en el extremo de los intersticios de montaje (62) y el lado frontal (100) de la caperuza de cubierta (46) , que está dirigido hacia el brazo de limpiaparabrisas (18, 20, 22, 24, 26, 28) , presenta una abertura (108) .

12. Adaptador (16) de acuerdo con la reivindicación 11, caracterizado porque la caperuza de cubierta (46) presenta en su extremo dirigido hacia el brazo de limpiaparabrisas (18, 20, 22, 24, 26, 28) unas hojas laterales de amarre (106) elásticas flexibles hacia dentro, que poseen chaflanes de tope (140) que apuntan hacia la caperuza de cierre (44) y forman topes (142) que se extienden aproximadamente perpendiculares a la dirección longitudinal (124) .

13. Adaptador (16) de acuerdo con la reivindicación 11, caracterizado porque la caperuza de cubierta (46) posee en la zona de su abertura frontal (108) una leva de retención (154) .

14. Adaptador (16) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en el lado interior de la pared frontal (86) de la caperuza de cierre (44) está previsto un tope (142) para el lado frontal (151) del quinto elemento de unión (38) .

15. Adaptador (16) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque para el montaje del primero o segundo brazo de limpiaparabrisas (18, 20) con el primero o bien el segundo elemento de unión (30, 32)

en comparación con el montaje del tercero, cuarto, quinto o sexto brazo de limpiaparabrisas (22, 24, 26, 28) con el tercero, cuarto, quinto o sexto elemento de unión (34, 36, 38, 40) adopta una posición girada frente a la hoja de limpiaparabrisas (10) alrededor de un ángulo (α) con respecto al extremo libre de la hoja de limpiaparabrisas (10) .

16. Adaptador (16) de acuerdo con la reivindicación 15, caracterizado porque el ángulo (α) está en el intervalo entre 4º y 8º.

17. Adaptador (16) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento de base (42) posee un cubo (54) abierto hacia arriba, que se proyecta desde las paredes laterales (48) del elemento de base (42) , en el que las paredes laterales (48) están configurados del tipo de clip en la zona del cubo (54) y la caperuza de cubierta (46) posee al menos una pared lateral (94) una abertura de cojinete (168) .