Valla flexible ondulada que comprende una superficie frontal, con un diseño geométrico curvado en forma de ondas cóncavas y convexas (1) para favorecer la absorción de la energía de impacto y que se puede fijar mediante remaches o tornillería pasante (4) a una estructura auxiliar (2) de soporte longitudinal formado por unas líneas tubulares paralelas, y que presenta por tramos unos elementos de unión (3) de menor diámetro, que a su vez pueden permitir o facilitar la deformación del conjunto estructural en caso de impacto.

Se pretende que todo el conjunto sirva, en caso de accidente, para reducir tanto la fuerza del impacto del conductor del vehículo de dos ruedas, como reducir la presencia de elementos cortantes en su estructura y con ello eliminar los posibles riesgos que se pueden producir por el impacto del conductor contra los elementos existentes en los guardarraíles actuales.

VALLA FLEXIBLE ONDULADA

Sector de la técnica. La invención se encuadra en el sector técnico de elementos de seguridad vial, 5 más concretamente dentro del campo de reducción de daños a conductores de vehículos de dos ruedas.

Estado de la técnica. Actualmente y en una gran mayoría de las carreteras está instalada la valla bionda, con una finalidad bien determinada a efectos de la seguridad vial (protección de desniveles, balizamiento, quitamiedos…) . Los conductores de vehículos de dos ruedas (ya sean autopropulsados o motorizados) , por la propia característica del vehículo empleado, no están protegidos por ningún elemento de seguridad al carecer el mismo de habitáculo, air bags o cualquier otro. Es de sobra conocido que sus accidentes tienen mayores y peores consecuencias, ya que el cuerpo del conductor golpea directamente contra los perfiles de sujeción en forma de doble T, o bien se desliza fuera de la calzada a través del hueco que existe entre la bionda y el propio terreno. Ante tal situación, conocemos varias soluciones empleadas hasta hoy en día con el fin de reducir tales consecuencias, como son: la instalación de chapas de acero galvanizado y la instalación de placas de poliuretano extruido para cubrir los huecos existentes, o bien la instalación de diferentes recubrimientos plásticos en los perfiles para eliminar la existencia de aristas vivas, que puedan llegar a desarrollar un efecto cortante.

Al mismo tiempo, conocemos la existencia de la Bionda de protección vial mejorada con referencia de patente: U200901119, en la que se detallan varios elementos de características similares y coincidiendo en el fondo de la patente pero no en la forma ni en las características propias de cada una de ellas, al tratarse de posibles aplicaciones con soluciones diferentes por la elección y disposición final de los materiales empleados en cada una de ellas.

Descripción de la invención

Problema técnico.

Tras haber descrito anteriormente la problemática que afecta mayoritariamente 35 a los conductores de vehículos de dos ruedas, al impactar con las vallas de protección de las carreteras (ya sean metálicas, plásticas, de obra de fábrica, de hormigón o de piedra) , o a salir despedidos por los huecos existentes; sería deseable por lo tanto poder implantar un sistema de protección, como complemento de los actuales con la finalidad de poder reducir los daños producidos tras un impacto, así como evitar la salida de las personas accidentadas de la zona de rodadura (en arcén) en caso de cunetas o existencia de grandes desniveles.

Solución propuesta.

La presente invención se refiere a un nuevo complemento a disponer en las vallas de protección o quitamiedos dispuestos en carreteras, así como en cualquier 10 tipo de vías.

La valla flexible ondulada puede estar fabricada en polietileno de alta densidad (termoplástico con muy buena procesabilidad) , el cual ofrece a través de la extrusión una gran rapidez de fabricación, un diseño escalable desde procesos de prototipos rápidos a altos niveles de producción, una sencilla automatización según la demanda, permite a su vez fabricar geometrías complicadas y no precisa de un tratamiento de acabado final, puesto que se puede fabricar con la rugosidad superficial deseada, a la vez que con el acabado de colores u opacidad necesarios al tiempo que reflectante. Las propias características del polietileno ofrecen a la valla flexible ondulada una excelente resistencia térmica y química, una buena resistencia al impacto, flexibilidad aún a bajas temperaturas, tenazidad, ligereza de peso (densidad igual o menor a 0.952 g/cm3) y a su vez, no es atacable por los ácidos ni por la mayoría de los disolventes ordinarios.

La valla flexible ondulada, según sea el soporte de instalación, puede ir acompañada de una estructura metálica auxiliar, realizada con perfilería tubular de 25 acero galvanizado en caliente, con el fin de evitar la aparición de ángulos rectos en la totalidad del conjunto.

De este modo la valla flexible ondulada es la encargada de reducir la energia del impacto en cualquiera de los casos de instalación y la estructura auxiliar de favorecer una posible deformación, dándole al conjunto cierta capacidad de torsión tanto en sentido horizontal como en vertical, con el fin de evitar otro tipo de daños o consecuencias.

Breve descripción de los dibujos A continuación se pasa a describir de manera muy breve una serie de dibujos 35 que ayudan a comprender mejor la invención y que se relacionan expresamente con una realización de dicha invención que se presenta como un ejemplo no limitativo de ésta. La Figura 1A muestra la sección A-A’ según se indica en la Figura 1C. La Figura 1B muestra un perfil de la invención.

La Figura 1C muestra una planta de la invención. La Figura 2 muestra una perspectiva de la invención. La Figura 3 muestra una perspectiva frontal de la invención aplicada a una pared. La Figura 4 muestra una perspectiva de la invención aplicada a una pared. 10 La Figura 5 muestra una perspectiva de la invención aplicada a una columna.

En las figuras anteriormente citadas se identifican una serie de referencias que corresponden a los elementos indicados a continuación, sin que ello suponga carácter limitativo alguno:

1. superficie frontal

2. estructura auxiliar 3. elemento de unión 4. medios de fijación como remaches y tornillería pasante Descripción detallada de un modo de realización Así la invención se refiere a una valla flexible ondulada para reducción de energía de impacto en accidentes, que comprende una superficie frontal (1) que tiene un diseño geométrico curvado en forma de ondas cóncavas y convexas (1) formando un fuelle que tiene una pluralidad de pliegues configurado para absorber la energía de impacto como se ilustra en las figuras 1C, 3, 4 y 5.

La valla flexible ondulada de la invención posibilita y permite la instalación de la superficie o panel frontal (1) como elemento de revestimiento sobre superficies fijas, como pueden ser pilares, ilustrado en la figura 5, paredes de túneles, ilustrado en las figuras 3 y 4, pretiles y otros elementos circundantes de la calzada, actuando en este caso como único elemento de absorción de la energía de impacto en accidentes.

Conforme a otras características de la invención:

2. La valla flexible ondulada comprende una estructura auxiliar (2) ilustrada en las figuras 1A, 1B y 2, que comprende dos líneas tubulares paralelas, configuradas para 35 constituir un soporte longitudinal de la superficie frontal (1) .

3. La estructura auxiliar (2) comprende un elemento de unión (3) ilustrado en las figuras 1A y 2, configurado para conectar longitudinalmente un primer elemento tubular con un segundo elemento tubular a continuación del primer elemento tubular.

4. El elemento de unión (3) ilustrado en las figuras 1A y 2, está configurado para ser deformado como un elemento de debilitamiento de la estructura auxiliar (2) y facilitar, en caso de impacto, una deformación de la estructura auxiliar (2) para absober la energía de impacto. Esta configuración del elemento de unión (3) como un elemento de debilitamiento de la estructura auxiliar (2) , permite que la estructura auxiliar (2) pueda comportarse como un elemento de absorción de la fuerza del impacto en el accidente adicional a la superficie o panel frontal (1) .

5. La valla flexible ondulada comprende medios de fijación de componentes seleccionados entre: la superficie frontal (1) , la estructura auxiliar (2) , el elemento de unión (3) y combinaciones de los mismos.

6. Los medios de fijación están seleccionados entre remaches y tornillería pasante (4) ilustrados en las figuras 1A, 2 y 3.

La instalación de la superficie frontal (1) puede fijarse como revestimiento de superficies por medio de remaches o tornillería pasante (4) a un elemento de apoyo vertical (pilares, columnas, paramentos) o a la estructura auxiliar (2) .

7. El elemento de unión (3) es un manguito o contra tubo interior del mismo material y 25 de diámetro inferior al elemento tubular de la estructura auxiliar (2) .

8. La superficie frontal (1) está fabricada en polietileno de alta densidad.

9. La estructura auxiliar (2) está realizada preferentemente en acero galvanizado en 30 caliente.

De acuerdo con una realización de la invención, la valla flexible ondulada (1) está realizada en polietileno de...

1. Valla flexible ondulada para reducción de energía de impacto en accidentes, caracterizada por que comprende una superficie frontal (1) que tiene un diseño geométrico curvado en forma de ondas cóncavas y convexas (1) formando un fuelle que tiene una pluralidad de pliegues configurado para absorber la energía de impacto.

2. Valla flexible ondulada según la reivindicación 1, caracterizada por que comprende una estructura auxiliar (2) que comprende dos líneas tubulares paralelas, configuradas 10 para constituir un soporte longitudinal de la superficie frontal (1) .

3. Valla flexible ondulada según la reivindicación 2, caracterizada por que la línea tubular comprende una pluralidad de elementos tubulares conectados longitudinalmente.

4. Valla flexible ondulada según la reivindicación 3, caracterizada por que la estructura auxiliar (2) comprende un elemento de unión (3) configurado para conectar longitudinalmente un primer elemento tubular con un segundo elemento tubular a continuación del primer elemento tubular.

5. Valla flexible ondulada según la reivindicación 4, caracterizada por que el elemento de unión (3) está configurado para ser deformado como un elemento de debilitamiento de la estructura auxiliar (2) y facilitar, en caso de impacto, una deformación de la estructura auxiliar (2) para absorber la energía de impacto.

6. Valla flexible ondulada según la reivindicación 5, caracterizada por que comprende medios de fijación de componentes seleccionados entre: la superficie frontal (1) , la estructura auxiliar (2) , el elemento de unión (3) y combinaciones de los mismos.

7. Valla flexible ondulada según la reivindicación 6, caracterizada por que los medios de fijación están seleccionados entre remaches y tornillería pasante (4) .

8. Valla flexible ondulada según cualquiera de las reivindicaciones 4-7 caracterizada por que el elemento de unión (3) es un manguito o contra tubo interior del mismo 35 material y de diámetro inferior al elemento tubular de la estructura auxiliar (2) .

9. Valla flexible ondulada según cualquiera de las reivindicaciones 1-8 caracterizada por que la superficie frontal (1) está fabricada en polietileno de alta densidad.

10. Valla flexible ondulada según cualquiera de las reivindicaciones 1-9 caracterizada por que la estructura auxiliar (2) está realizada preferentemente en acero galvanizado en caliente.

Fig. 1C 1

Fig. 3

Fig. 5