Sistema rotatorio de movimiento constante accionado por gravedad.

El sistema comprende una pala hueca y alargada (1) con un punto de giro central (2), en la que están establecidos dos brazos iguales y en oposición (3 ¿ 3'), en cuyo extremo van montados articuladamente sendos alerones (4 ¿ 4') facultados de plegarse y desplegarse alternativamente en el giro de la pala (1), para conseguir un movimiento continuo producido por el desequilibrio que provoca la gravedad en las posiciones de plegado y desplegado de los alerones (4 ¿ 4'), estando éstos relacionados con los extremos de una varilla (5) desplazable axialmente en el interior de la pala (1), cuyo desplazamiento se efectúa como consecuencia de unos mecanismos previstos interna y externamente sobre la zona central de la pala (1), provocando el plegado y desplegado de los alerones (4 ¿ 4') y con ello el movimiento de giro continuo del sistema que forma la pala (1) con sus elementos asociados.

Sistema rotatorio y de giro de un eje.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un sistema rotatorio y de giro de un eje, basando su funcionamiento en el desequilibrio que la fuerza de la gravedad es capaz de producir en un elemento rotatorio sobre un punto de giro.

Antecedentes de la invención

El inventor no conoce ningún sistema o máquina que pueda tener una relación conceptual, de funcionamiento y estructural con el sistema de la invención.

Descripción de la invención

El sistema que se preconiza presenta la particularidad de que en base al aprovechamiento de la fuerza de la gravedad, consigue un movimiento rotatorio de velocidad constante.

Más concretamente, el sistema de la invención se constituye a partir de un cuerpo hueco y alargado, que en adelante se denominará "pala", montado sobre un punto de giro central, estableciendo a un lado y otro del mismo sendos brazos opuestos, cada uno de los cuales es portador en su extremo libre de un alerón articulado, capacitado de ocupar una posición desplegada, aproximadamente de perpendicularidad respecto del correspondiente brazo, y una posición plegada, posiciones que son ocupadas y se repiten cada vez que la pala gira 180º. Es decir, de la posición inicial en la que un brazo está desplegado y el otro plegado, cuando se alcanza el giro de 180º, el brazo primero habrá pasado a la posición plegada y el segundo brazo a la posición desplegada, y así repetitivamente en el giro en continuo de la pala.

Por el interior de dicha pala discurre una varilla longitudinal cuyos extremos están relacionados con los alerones anteriormente comentados, siendo dicha varilla desplazable axialmente con el giro de la pala y, por supuesto, giratoria con ésta, de manera que el desplazamiento de dicha varilla es la que establece en el giro de la pala el plegado y desplegado de los alerones. Los medios que relacionan la varilla con los alerones pueden ser unos simples muelles, o incluso un sistema de engranajes capaces de aumentar el torque con la consiguiente reducción de esfuerzo a la hora de llevar a efecto el plegado/desplegado de los alerones.

Centradamente, el sistema incluye un mecanismo que se constituye a partir de un pistón interior, desplazable y vinculado a la varilla, así como una pareja de soportes, también desplazables, situados por encima y por debajo de aquel y equidistantes del mismo, mientras que sobre uno de los laterales y externamente se ha previsto un soporte en el que van montadas dos piezas extremas (una superior y otra inferior), desplazables en sentido axial, las cuales son portadoras de sendas cremalleras susceptibles de engranar con respectivos piñones dentados previstos en correspondientes levas de bloqueo de los soportes equidistantes del pistón central.

Además, en una parte lateral del referido pistón central se ha previsto otra cremallera que, a través de un engranaje multiplicador, se acciona otra cremallera montada sobre un eje desplazable relacionado por sus extremos con sendos muelles vinculados a las piezas extremas desplazables y referidas con anterioridad. A ese eje desplazable por la propia cremallera van solidarizados unos elementos disparadores del bloqueo que se puede producir de una u otra parte del mecanismo que se está describiendo, de acuerdo con el posicionamiento en giro que ocupe la pala.

En dos partes laterales, en correspondencia con zonas opuestas del tramo central de la pala, van adosados sendos elementos tubulares con sus bases cerradas en forma de casquete y con una guía interna de deslizamiento de una bola libre que, de acuerdo con la posición de la pala, actuará sobre uno u otro disparador liberando el bloqueo correspondiente para que se pueda producir el desplazamiento de los elementos correspondientes al mecanismo del sistema.

El desplazamiento de los soportes previstos de forma equidistante respecto del pistón central, está limitado por sendos topes y ambos soportes están vinculados a sendos muelles de expansión, que impulsan el soporte respectivo cuando éste se libera del bloqueo de la leva correspondiente.

De acuerdo con lo expuesto, en la posición inicial correspondiente a la de verticalidad de la pala, el alerón del brazo superior estará desplegado y el del brazo inferior plegado, de manera que en virtud de que los citados alerones tendrán un peso, se establecerá un desequilibrio que hace que se inicie el movimiento de giro, alcanzándose la posición de equilibrio aproximadamente a 170º respecto a la posición inicial, aunque debido a la inercia que adquiere el sistema, éste seguirá girando con lo que se provoca el cambio de posición de los alerones cuando se alcanza aproximadamente los 180º, consiguiéndose que el sistema se reinicie y siga funcionando.

Para evitar que en desplegado de los alerones sobrepasen los 95º respecto de la pala, existirán unos topes limitadores de la apertura de tales alerones.

Como es evidente, la varilla, alerones, soporte, piñones, etc., contarán con cojinetes pertinentes para evitar rozamientos en los giros y desplazamientos, aunque tales cojinetes no se han representado en los dibujos para permitir ver éstos con mayor claridad.

Por otro lado, para evitar una posible fatiga en el sistema, debido a la pesadez del mismo, se ha previsto que dicha fatiga se puede mitigar con dos palas enfrentadas y unidas centradamente mediante el mecanismo asociado a ellas. Además, con un chasis adecuado se puede utilizar como un sistema mixto con capacidad de aprovechar, por ejemplo, la energía eólica paralelamente a la fuerza gravitatoria.

Igualmente se pueden colocar dos o mas sistemas en batería, aumentando así la capacidad de movimiento y su potencia.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

Las figuras 1, 2, 3 y 4.- Muestran otras tantas vistas del sistema de la invención, de forma esquematizada, con la pala en posición a 0º, 90º, 180º y 220º, respectivamente.

Las figuras 5, 6, 7 y 8.- Muestran otras tantas vistas en detalle de la parte central del sistema con la pala en posición a 0º, 90º, 170º, y 180º, respectivamente, mostrando la secuencia de funcionamiento.

Las figuras 9, 10 y 11.- Muestran otras tantas vistas en detalle de la parte central del sistema con la pala desfasada en posición 90º respecto de la posición mostrada en las figuras 5, 6, 7 y 8, correspondiendo estas figuras 9, 10 y 11 a secuencias de funcionamiento de rearme a 360º del sistema.

Las figuras 12, 13 y 14.- Muestran otras tantas vistas como las de las figuras 9, 10 y 11, correspondiendo a la secuencia de funcionamiento de rearme a 180º del sistema.

La figura 15.- Muestra, finalmente, un detalle correspondiente a los topes de los soportes previstos por encima y por debajo del pistón central, así como al recorrido de los propios soportes y del pistón.

Realización preferente de la invención

En las figuras referidas se puede ver la pala hueca (1) del sistema con su eje de giro (2), y los dos brazos (3-3') establecidos en oposición. En el extremo de tales brazos (3-3') van montados articuladamente, con facultad de plegarse y desplegarse, sendos alerones (4-4'), relacionados con los extremos de una varilla (5) que discurre longitudinalmente por el interior de la pala (1) con facultad de desplazarse axialmente a la vez que gira junto con la pala (1), de manera que a través del desplazamiento de dicha varilla (5) se produce el plegado y desplegado de los alerones (4-4'). También existe un muelle (6-6') y/o un engranaje (7-7') que controla las posiciones y movimiento de pleglado/desplegado de dichos alerones (3-3').

En el tramo central de la pala (1) y en correspondencia con la varilla (5), se ha previsto un pistón desplazable (8) y unos soportes desplazables (9-9') relacionados éstos últimos con respectivos muelles (10-10'), existiendo unos topes (11-11') que limitan los desplazamientos en un sentido u otro de tales soportes (9-9').

Relacionados con dicho pistón desplazable (8) y soportes (9-9') desplazables, se han previsto unos topes...

1. Sistema rotatorio y de giro de un eje, caracterizado porque comprende un cuerpo hueco y alargado en funciones de pala (1) montada giratoriamente sobre un eje de giro (2), a partir del cual se establecen dos brazos opuestos (3-3') en cuyos extremos son portadores de sendos alerones articulados (4-4') relacionados con una varilla longitudinal (5) situada en el interior de la pala (1) y con facultad de desplazamiento axial en el giro de dicha pala (1) para actuar sobre los alerones (4-4'), dependiendo del sentido de desplazamiento, y llevar a cabo el plegado y desplegado alternativo de dichos alerones (4 y 4'); habiéndose previsto que en la zona central de la pala (1) y relacionado con la propia varilla (5), exista un pistón desplazable (8) que se complementa con dos soportes desplazables (9-9') entre los cuales y el pistón desplazable (8) van dispuestos sendos muelles (10-10'); con la particularidad de que sobre dos partes opuestas de la zona central de la pala (1) se han previsto sendos cuerpos tubulares (17-17') adosados a la pala y dotados internamente de una guía o carril (15-15') en la que desliza libremente una bola (14-14') prevista para actuar, dependiendo de la posición de giro de la pala (1), sobre sendos disparadores (13-13') que en combinación con unos topes amovibles (12-12') establece los movimientos de desplazamiento en combinación con el giro de la propia pala (1), para conseguir el desplazamiento de la varilla (5) y con ello el plegado y desplegado alternativo de los alerones (4-4'); habiéndose previsto además un mecanismo en correspondencia con una zona lateral y central del brazo (3), para la actuación y bloqueo sobre los disparadores.

2. Sistema rotatorio y de giro de un eje, según reivindicación 1, caracterizado porque el pistón desplazable (8) cuenta lateralmente con una cremallera (21) cuyo desplazamiento ascendente, a través de un engranaje (22), actúa sobre una segunda cremallera (23) portadora de actuadores (24-24') sobre los disparadores (13-13'), estando esa cremallera (23) relacionada con un eje (20) en cuyos extremos van dispuestos sendos muelles (19-19') relacionados con respectivas piezas extremas superior e inferior (18-18'), desplazables y portadoras de respectivas cremalleras (25-25') que engranan con un piñón perteneciente a respectivas levas (26-26') capaces de girar por accionamiento de esas cremalleras (25-25') y bloquear el desplazamiento de los propios soportes (9-9') en contra del tensado de sus muelles (10-10').

3. Sistema rotatorio y de giro de un eje, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los extremos de la varilla (5) y los alerones (4-4') se relacionan mediante muelles (6-6') o bien mediante engranajes (7-7') que permiten los movimientos de plegado y desplegado de dichos alerones (4-4').

4. Sistema rotatorio y de giro de un eje, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque incluye unos topes fijos (11-11') para limitar el desplazamiento de los soportes (9-9').

5. Sistema rotatorio y de giro de un eje, según reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque las guías (15-15') establecidas en los cuerpos tubulares (17-17') adosados a los laterales de la zona central de la pala (1), cuentan con respectivos topes (16-16') que mantienen retenida la correspondiente bola (14-14') hasta alcanzar la posición adecuada de la pala (1) y por lo tanto de los carriles o guías (15-15') para permitir la liberación de las bolas (14-14') y su correspondiente deslizamiento sobre las guías o carriles (15-15').