El objeto de la invención es proporcionar una silla de 4 patas paralelas plegable que no pierde ningún elemento de estabilidad o robustez respecto de una igual pero no plegable.

Con este fin la invención incluye dos armazones que son el conjunto de patas delanteras y el de patas traseras, a los que van unidos el asiento y las traviesas laterales mediante conexiones articuladas lo que les confiere el movimiento. Para asegurar la silla se dispone de un travesaño trasero provisto de un mecanismo de trabado que sujeta firmemente la silla en la posición abierta.

Silla de cuatro patas paralelas plegable.

Sector de la técnica El sector de la técnica en el que se encuadra la presente invención es el de las sillas algunos de cuyos componentes son susceptibles de ser doblados o plegados con el objeto de facilitar su transporte y almacenamiento, minimizándose así la superficie que ocupan en estado plegado.

Objeto de la invención La presente invención se refiere a una silla plegable de 4 patas paralelas que comprende todos los elementos de una silla de 4 patas paralelas no plegable, que dotados del mecanismo de trabado, de los anclajes y ejes y aquellos elementos de unión necesarios, proporciona todo ello una silla de 4 patas paralelas con un plegado y desplegado sencillo y sin colisiones, obteniéndose una gran rigidez y solidez en las posiciones plegada y desplegada.

Por lo tanto, el objetivo de la invención es una silla de gran resistencia y rigidez con posibilidad de incorporar apoyabrazos.

Antecedentes de la invención En la actualidad son conocidas múltiples sillas plegables:

Sillas plegables de tijera, de patas que rematan en el respaldo, con deslizamiento o giro del asiento, que adoptan una posición acusadamente inclinada y suelen ser inestables lateralmente ya que se sacrifican para el plegado las barras de estabilidad longitudinales. El asiento se abate de distintas maneras; por abatimiento simple, lo que requiere un dificultoso anclaje en el plegado, o el deslizamiento de tetones del asiento por ranuras de las patas, cuyo plegado y desplegado es dificultoso y suele requerir maña y fuerza.

Sillas de director de cine; con un plegado lateral, pero se sacrifica el asiento y respaldo, sustituyéndose por tela, generalmente poco resistentes o estables en las que hay que realizar gran esfuerzo al abrirlas o plegarlas.

Sillas plegables por abatimiento de las patas; el respaldo y cada una de las patas se pliegan sobre el asiento, pero de forma separada, por lo que se tienen movimientos de plegado repetitivos y se tarda mucho en plegar. No suelen ser estables ya que carecen de travesaños uniendo las patas.

Todos los plegados si bien cumplen satisfactoriamente la función para la que han sido previstas, presentan en la práctica algunos problemas de uso.

En todos los plegados se sacrifica algún elemento de estabilidad para hacer posible el plegado, lo que hace que el usuario se sienta menos seguro al usarlas por la apariencia débil de las estructuras, siendo ésta percepción cierta por la falta de elementos de estabilidad; en el uso de todas estas sillas, si bien están firmes en el suelo, normalmente el asiento no es rígido respecto a la silla y suele moverse de su posición respecto de las patas creando una sensación de inseguridad. Asimismo los plegados suelen requerir maña y fuerza siendo también la sucesión de varios movimientos de desplazamiento y/o giros de cierto grado de dificultad o que precisan que la silla sea sustentada en el aire lo que confiere el plegado.

La principal desventaja de las sillas plegables que se encuentran en el mercado que encuentra el usuario es la gran influencia que el hecho de ser plegable confiere a la forma de la silla, siendo el hecho de ser plegable uno de los principales limitadores del diseño; las sillas de patas paralelas no ha sido hasta ahora susceptible de ser plegable con un sencillo mecanismo como el aquí presentado, sino todo lo contrario, las patas se cruzan o se pliegan por separado para conferir un plegado aceptable.

Explicación de la invención La silla plegable que la invención propone resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta.

Para ello, partiendo de una estructura básica de una silla de 4 patas paralelas y con todos sus elementos de unión y estabilidad, lo que caracteriza la invención es que el asiento pliega hacia el respaldo gracias a un sencillo mecanismo de trabado y a los correspondientes elementos de unión y giro. Consta de tres estructuras principales que son las dos patas traseras y respaldo que con sus travesaños de rigidez hacen una sola estructura indivisible a efectos de la invención, las patas delanteras con sus travesaños de rigidez que forman otra estructura indivisible, y el asiento. Las traviesas laterales de rigidez que unen las dos estructuras de patas delanteras y traseras están provistos de bridas a las que están unidos mediante un eje que permite el giro entre estos dos elementos. Las bridas son solidarias a las patas. Las traviesas laterales superiores de rigidez están dotadas de una patilla en su parte inferior que queda alojada en el mecanismo de trabado, asimismo sirven de soporte al asiento que es solidario a éstas. Las patas traseras disponen de un tornillo a la altura de las traviesas laterales inferiores de rigidez, que actuará como tope ajustable para la posición abierta.

El plegado se realiza abatiendo el asiento hacia el respaldo; como referencia un mecanismo Grashoff plegable donde las barras s y p son iguales siendo éstas el asiento (o traviesas superiores) y las traviesas laterales inferiores, y las barras1yqson asimismo iguales siendo las patas de la silla.

Para el trabado se dispone de un armazón situado bajo el asiento en su parte trasera, solidario a las patas traseras y actuando de travesaño de estructura de patas traseras, de brida articulada donde enganchan las traviesas laterales superiores, y es soporte del mecanismo de trabado; el armazón está provisto de entalladuras donde se aloja la patilla de las traviesas laterales superiores, siendo ésta retenida por la traba que al ser presionada en su parte central se separa lo suficiente del armazón como para permitir que la patilla salga de su alojamiento y se inicie el plegado, que se realiza abatiendo el asiento hasta el respaldo.

Los orificios para los ejes están idénticamente posicionados en cada una de las traviesas laterales consiguiendo con esto dos cosas; la condición de Grashoff para el plegado, y una forma en L las traviesas laterales para que la silla en la posición abierta tenga las traviesas incidiendo firmemente en las patas traseras, lo que junto a la traba crea una posición abierta firme y segura.

Descripción de los dibujos El dibujo 1 encontramos las siguientes figuras: Figura 1: vista isométrica de una silla de patas paralelas abierta. Figura 2: vista frontal de una silla de patas paralelas abierta. Figura 3: vista lateral de una silla de patas paralelas abierta. Figura 4: vista superior de una silla de patas paralelas abierta. Figura 5: vista isométrica de una silla de patas paralelas plegada. Figura 6: vista frontal de una silla de patas paralelas plegada. Figura 7: vista lateral de una silla de patas paralelas plegada. Figura 8: vista superior de una silla de patas paralelas plegada.

El dibujo 2 encontramos las siguientes figuras: Figura 9: Vista frontal del mecanismo de trabado en posición "silla abierta-trabada". Figura 10: Vista lateral del mecanismo de trabado en posición "silla abierta-trabada". Figura 11: Vista isométrica del mecanismo de trabado en posición "silla abierta-trabada". Figura 12: Vista frontal del mecanismo de trabado en posición "silla abierta-libre". Figura 13: Vista lateral del mecanismo de trabado en posición "silla abierta-libre". Figura 14: Vista isométrica del mecanismo de trabado en posición "silla abierta-libre". Figura 15: Vista frontal del mecanismo de trabado en posición "silla plegándose". Figura 16: Vista lateral del mecanismo de trabado en posición "silla plegándose". Figura 17: Vista isométrica del mecanismo de trabado en posición "silla plegándose". Figura 18: Vista frontal del mecanismo de trabado en posición "silla cerrada-trabada". Figura 19: Vista lateral del mecanismo de trabado en posición "silla cerrada-trabada". Figura 20: Vista isométrica del mecanismo de trabado en posición "silla cerrada-trabada".

El dibujo 3 encontramos las siguientes figuras:

Figura 21: mecanismo sin representación de estructura delantera ni trasera en la vista isométrica, en su posición "silla abierta-trabada".

Figura 22: mecanismo sin representación de estructura delantera ni trasera en la vista frontal en su posición "silla abierta-trabada".

Figura 23: mecanismo sin representación de estructura delantera ni trasera en la vista lateral en su posición "silla abierta-trabada".

Figura 24: mecanismo sin representación de estructura delantera ni trasera en la vista superior en su posición "silla abierta-trabada".

Figura 25: mecanismo... [Seguir leyendo]

1. Silla de cuatro patas paralelas plegable que se caracteriza porque comprende cuatro ejes de giro que unen las cuatro estructuras principales; una estructura delantera de patas delanteras y travesaños de rigidez, una estructura trasera de patas traseras, travesaños de rigidez, respaldo y armazón que aloja el mecanismo de trabado del plegado, un asiento solidario a dos traviesas que quedan unidas a las patas delanteras y traseras mediante conexiones articuladas y por último, traviesas inferiores que también quedan unidas a las patas delanteras y traseras mediante conexiones articuladas. El abatimiento es del asiento hacia el respaldo realizado mediante un sólo movimiento simple en que las patas quedan paralelas, siendo la posición abatida prácticamente plana, y la posición abierta una silla de cuatro patas paralelas con todos sus elementos de estabilidad.

2. Silla de cuatro patas paralelas plegable que se caracteriza porque comprende un armazón que actúa como elemento estructural y que aloja el mecanismo de trabado comprendido por trabas que retienen firmemente un elemento de las traviesas que es liberado por el accionamiento de las trabas, fijando firmemente la silla en posición abierta y es accionado para el abatimiento de la silla, pero en el movimiento de apertura de la silla ésta queda en posición abierta y trabada sin necesidad de realizar ningún movimiento o accionamiento de trabas más allá del desabatimiento del asiento.

3. Silla de cuatro patas paralelas plegable que se caracteriza porque comprende un regulador de apertura para permitir una correcta apertura.

4. Silla de cuatro patas paralelas plegable que se caracteriza porque comprende traviesas de unión entre las estructuras de patas delanteras y traseras unidas a dichas estructuras mediante ejes, las superiores solidarias al asiento y las inferiores actuando como barras de estabilidad frontal en la posición abierta de la silla, con idéntica disposición de los ejes de giro, provistas las unidas al armazón descrito en la reivindicación 2 de una patilla que es retenida por las trabas cuando está el mecanismo trabado y que en posición cerrada queda alojado en un orificio practicado en las patas delanteras. Las traviesas hacen de tope de apertura en la posición abierta de la silla incidiendo firmemente sobre las patas, siendo regulable según descrito en la reivindicación 4.

OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS

Nº solicitud: 200902124

ESPAÑA

Fecha de presentación de la solicitud: 29.10.2009

Fecha de prioridad:

INFORME SOBRE EL ESTADO DE LA TECNICA

51 Int. Cl. : A47C1/121 (2006.01) A47C1/00 (2006.01)

DOCUMENTOS RELEVANTES

INFORME DEL ESTADO DE LA TÉCNICA

Nº de solicitud: 200902124

Documentación mínima buscada (sistema de clasificación seguido de los símbolos de clasificación) A47C Bases de datos electrónicas consultadas durante la búsqueda (nombre de la base de datos y, si es posible, términos de búsqueda utilizados) INVENES, EPODOC, WPI

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OPINIÓN ESCRITA

Nº de solicitud: 200902124

Fecha de Realización de la Opinión Escrita: 15.09.2011

Declaración

Se considera que la solicitud cumple con el requisito de aplicación industrial. Este requisito fue evaluado durante la fase de examen formal y técnico de la solicitud (Artículo 31.2 Ley 11/1986) .

Base de la Opinión.

La presente opinión se ha realizado sobre la base de la solicitud de patente tal y como se publica.

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OPINIÓN ESCRITA

Nº de solicitud: 200902124

1. Documentos considerados.

A continuación se relacionan los documentos pertenecientes al estado de la técnica tomados en consideración para la realización de esta opinión.

2. Declaración motivada según los artículos 29.6 y 29.7 del Reglamento de ejecución de la Ley 11/1986, de 20 de marzo, de Patentes sobre la novedad y la actividad inventiva; citas y explicaciones en apoyo de esta declaración El objeto de la primera reivindicación cumple con los requisitos de patentabilidad establecidos en los artículos 6, 8 y 9 de la ley de patentes 11/1986. El problema planteado por el solicitante consiste en cómo mejorar una silla de cuatro patas paralelas plegable cuyos componentes sean doblados y plegados para facilitar su transporte y almacenamiento. Para ello, se describe una silla plegable de cuatro patas paralelas con mecanismo de trabado, de los anclajes y ejes y elementos de unión ( conexiones ) necesarios. La primera reivindicación describe una silla de cuatro patas paralelas plegable que se caracteriza porque comprende cuatro ejes de giro que unen las cuatro estructuras principales, una estructura de patas delanteras y travesaños de rigidez, patas traseras, travesaños de rigidez, respaldo y armazón que aloja el mecanismo de trabado del plegado, asiento solidario a ambas traviesas que quedan unidas a las patas delanteras y traseras mediante conexiones articuladas, realizándose el abatimiento mediante un solo movimiento. Los documentos citados en el informe sobre el estado de la técnica son: -D01, US 6244657 A. -D02, JP 2000041779 A. -D03, US 6217119 A. -D04, EP 1690474 A1. El documento D01 describe una estructura de silla de patas plegable que consta de travesaños de rigidez, respaldo y armazón, con ejes de giro en la vertical del respaldo para resolver el problema de almacenamiento de sillas múltiples para favorecer y facilitar su transporte y almacenamiento. Las diferencias con la solicitud de patente consisten en el mecanismo de trabado del plegado y la conexión articulada. D02 describe un mecanismo de pliegue de brazo y respaldo para tras el abatimiento conseguir ahorro de espacio. D03 describe un ensamblaje para silla plegable con uniones articuladas entre respaldo y codos, travesaños de rigidez y conexiones articuladas que se diferencia del documento de solicitud de patente en que las uniones no quedan unidas de forma simultánea a las patas delanteras y traseras mediante conexiones articuladas. Finalmente, el documento de patente D04 describe un sistema de pliegue de asientos múltiples para simple plegado, diferenciándose del documento de solicitud de patente en los travesaños de rigidez, de respaldo y armazón así como en las conexiones articuladas. Las reivindicaciones 2-4 son dependientes de la primera y cumplen a su vez con los requisitos de patentabilidad ( novedad, actividad inventiva y aplicación industrial ) .

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