PELDAÑO DE TRANSPORTADOR DE PERSONAS QUE PRESENTA UNA BARRERA ACÚSTICA.

Peldaño de transportador de personas que presenta una barrera acústica. 1. Campo de la invención La presente invención se refiere generalmente a los transportadores de personas. Más particularmente, la presente invención se refiere al control de las emisiones sonoras asociadas a un sistema de transportador de personas. 2. Descripción de la técnica relacionada Los transportadores de personas, tales como las escaleras mecánicas, habitualmente comprenden una pluralidad de peldaños que recorre un circuito para transportar personas entre plataformas, que se pueden disponer, por ejemplo, en distintos niveles de un edificio. Los peldaños siguen una pista que define el circuito de tal modo que algunos de los peldaños se orientan en una dirección para transportar una persona, mientras que los otros peldaños se encuentran en un circuito de retorno dispuesto normalmente debajo de una superficie visible. La mayoría de los transportadores de personas comprenden una cadena de peldaños que se impulsa mediante una máquina (es decir, un dispositivo de motor y freno) y los peldaños se desplazan con la cadena de peldaños. En las disposiciones habituales, la máquina se dispone en, o debajo de, una de las plataformas. Esta ubicación permite proporcionar una estructura aislada alrededor de la máquina que resulta útil para reducir las emisiones de sonido de la máquina en una zona en la que se pueden oír los ruidos de la máquina. Más recientemente, se han realizado unos sistemas de escaleras mecánicas que comprenden la disposición de la máquina a lo largo de la rampa de la escalera. Dicha posición de la máquina permite que los ruidos asociados a la máquina resuenen dentro de la cavidad de la estructura de soporte que soporta el circuito de peldaños. Además, los sonidos de la máquina puede propagarse hacia el exterior desde debajo de los peldaños y los personas en el transportador pueden escucharlos. No resulta fácil proporcionar una estructura aislada a lo largo de la rampa de una escalera mecánica del mismo modo que es posible, por ejemplo, debajo de una plataforma. Existe la necesidad de una disposición que reduzca la posibilidad de que las personas que se encuentran en, o en la proximidad del transportador puedan escuchar los sonidos de la máquina. Otras partes móviles del sistema de transportador son posibles fuentes de ruido. En un sistema de ejemplo, los peldaños siguen una pista de rodillos en la que los rodillos se acoplan directamente con la pista sin ningún tipo de lubricante. La eliminación de lubricante resulta beneficiosa desde un punto de vista medioambiental, sin embargo, la falta de lubricante aumenta la posibilidad de generar ruidos adicionales. Resulta más probable que las vibraciones asociadas a los rodillos que siguen la pista se transfieran a los peldaños, lo que tiene como resultado el ruido que se propaga desde los peldaños hacia la cavidad del interior de la estructura de soporte. Existe la necesidad de una disposición que reduzca la posibilidad de ruidos que se propagan desde los peldaños hacia el interior de la cavidad para evitar que dicho tipo de ruidos resuenen dentro de la cavidad y, por último, los oiga una persona en la en la proximidad de la misma. Se han realizado diversas propuestas para controlar los sonidos o ruidos asociados a los sistemas de transporte de personas. La patente US nº 5.284.237 da a conocer una disposición en la que el aislamiento acústico se asocia a una balaustrada. Otra disposición se muestra en la publicación japonesa nº 08-048482, en la que un elemento de cubierta asociado a la parte exterior de la armadura de un transportador de personas comprende a un elemento insonorizante. La publicación japonesa nº 2001-247285 da a conocer otra disposición en la que una parte lateral de un peldaño comprende un material insonorizante en el interior de unas piezas de refuerzo dispuestas en los lados del peldaño. Uno de los inconvenientes de los que adolecen todas estas disposiciones es que no corrigen el problema de que el sonido puede proceder de una parte inferior de un peldaño y dirigirse hacia una cavidad del interior de la disposición de la estructura de soporte del transportador. Además, dichas disposiciones no corrigen el problema en el que las emisiones de sonido pueden proceder de la cavidad a través de los peldaños en una dirección sustancialmente ascendente. La patente US nº 6.241.071 da a conocer una disposición para recubrir un peldaño de un transportador de personas con un material plástico. Una forma de realización que se da a conocer en dicho documento comprende un sustrato para reforzar la huella relleno de espuma para reducir la transmisión de sonido a través de la parte de la huella. Existe todavía la necesidad de tratar apropiadamente el control del ruido en los sistemas de escaleras mecánicas. En particular, existe la necesidad de una disposición que reduzca la transmisión del sonido de los peldaños hacia la cavidad del interior de la disposición de estructura de soporte del transportador. Además, existe la necesidad de un control efectivo del sonido para evitar los ruidos que proceden del interior de la cavidad y se dirigen al exterior donde un persona o una persona en la proximidad del transportador puede oír los mismos. La presente invención se refiere a dichas necesidades. 2 E04756873 22-11-2011   Sumario de la invención Un ejemplo que se da a conocer de forma de realización de un peldaño de un transportador de personas comprende una parte de la huella que presenta una superficie exterior adaptada para encararse a un persona y una superficie interior enfrentada hacia una dirección sustancialmente opuesta a la superficie exterior. Una parte ascendente se extiende alejándose de la parte de la huella y presenta una superficie exterior y una superficie interior. Un material de barrera de sonido cubre por lo menos una cierta parte de la superficie interior de la parte de la huella y por lo menos una parte de la superficie interior de la parte ascendente. Un ejemplo de procedimiento de control de las emisiones de sonido asociadas a un transportador de personas comprende cubrir las superficies interiores de los peldaños con un material de barrera de sonido para reducir de este modo la radiación del sonido de los peldaños hacia la cavidad del interior de la estructura de soporte del transportador. Además, dicho material de barrera evita la transmisión de ruido desde la cavidad hacia el persona. En un ejemplo, el material de barrera de sonido cubre sustancialmente todas las superficies interiores. Un ejemplo de material de barrera de sonido comprende por lo menos una hoja de vinilo. En otro ejemplo, el material de barrera de sonido comprende un compuesto de espuma acústica y vinilo o material de barrera similar. Las diversas características y ventajas de la presente invención se pondrán de manifiesto para los expertos en la materia a partir de la siguiente descripción detallada de las formas de realización actualmente preferidas. Los dibujos adjuntos a la descripción detallada se pueden describir brevemente de la manera siguiente. Breve descripción de los dibujos La figura 1 representa esquemáticamente un ejemplo de sistema de transportador de personas. La figura 2 es una representación en perspectiva de un peldaño diseñado según un ejemplo de forma de realización de la presente invención. La figura 3 es una representación en perspectiva de un lado opuesto del peldaño representado en la figura 2. La figura 4A es una vista lateral esquemática que representa un ejemplo de disposición de fijación de una barrera acústica a una parte de un peldaño de un transportador de personas. La figura 4B es una vista en planta de la barrera acústica de la figura 4A. La figura 5 representa esquemáticamente otra disposición para fijar una barrera acústica a una parte de un peldaño de un transportador de personas. La figura 6 representa esquemáticamente otra disposición para fijar una barrera acústica a un peldaño de un transportador de personas. La figura 7 representa esquemáticamente otra disposición para fijar una barrera acústica a un peldaño de un transportador de personas. La figura 8 representa esquemáticamente otra disposición que comprende una barrera acústica con una capa de espuma. La figura 9 ilustra esquemáticamente otra barrera acústica que presenta una capa exterior de espuma en los dos lados. Descripción detallada de las formas de realización preferidas La figura 1 representa esquemáticamente un sistema de transportador de personas 10, que comprende una pluralidad de peldaños 12, destinado al transporte de personas entre las plataformas 14 y 16. El sistema de transportador representado 10 es una escalera mecánica, que constituye un tipo de ejemplo de transportador de personas. La presente invención no se limita necesariamente a dicha disposición. El ejemplo... [Seguir leyendo]

1. Peldaño de transportador de personas (12), que comprende: una parte de huella (30) que presenta una superficie exterior adaptada para orientarse hacia una persona y una superficie interior orientada en una dirección generalmente opuesta a la superficie exterior; una parte de contraescalón (32) que se extiende alejándose desde la parte de huella y que presenta una superficie exterior y una superficie interior; definiendo la parte de huella y la parte de contraescalón, por lo menos parcialmente una cavidad; y un material de barrera de sonido (40) que cubre por lo menos algo de la superficie interior de la parte de huella y por lo menos algo de la superficie interior de la parte de contraescalón, caracterizado porque el material de barrera de sonido se dispone orientado hacia la cavidad. 2. Peldaño según la reivindicación 1, en el que el material de barrera de sonido (40) cubre sustancialmente la totalidad de las superficies interiores. 3. Peldaño según la reivindicación 1, en el que el material de barrera de sonido (40) comprende por lo menos una hoja de material de barrera acústica. 4. Peldaño según la reivindicación 3, en el que el material de barrera de sonido (40) comprende una hoja de vinilo. 5. Peldaño según la reivindicación 3, en el que el material de barrera de sonido (40) comprende por lo menos una capa de espuma contra por lo menos un lado de la hoja. 6. Peldaño según la reivindicación 5, que comprende espuma (80) en ambos lados de la hoja. 7. Peldaño según la reivindicación 1, en el que el material de barrera de sonido (40) es recibido directamente contra por lo menos una parte de cada una de las superficies interiores. 8. Peldaño según la reivindicación 7, en el que el material de barrera de sonido (40) se encuentra por lo menos parcialmente separado de por lo menos una parte de una de las superficies interiores. 9. Peldaño según la reivindicación 1, en el que el material de barrera de sonido (40) comprende por lo menos una configuración de montaje (52) y que comprende por lo menos un elemento de sujeción que sujeta la configuración de montaje en la posición deseada con respecto a una correspondiente de las superficies interiores. 10. Peldaño según la reivindicación 9, en el que dicho por lo menos un elemento de sujeción (50) es conformado como parte de por lo menos una de las superficies interiores. 11. Peldaño según la reivindicación 9, en el que el elemento de sujeción comprende una pinza (60). 12. Peldaño según la reivindicación 9, en el que el elemento de sujeción comprende una ligadura (72). 13. Peldaño según la reivindicación 9, en el que por lo menos una configuración de montaje comprende por lo menos un orificio (52) en el material de barrera de sonido y comprende un elemento de refuerzo (52) asociado al orificio para reforzar el material próximo al orificio. 14. Procedimiento para controlar la emisión de sonidos asociados a un sistema transportador de personas que presenta una pluralidad de peldaños (12) presentando cada uno de los mismos una superficie enfrentada hacia el exterior y una superficie enfrentada hacia una cavidad entre los peldaños, que comprende: cubrir las superficies interiores de los peldaños con un material de barrera de sonido (40) que se dispone orientado hacia la cavidad para reducir así la radiación del sonido de los peldaños (12) hacia la cavidad. 15. Procedimiento según la reivindicación 14, que comprende la utilización de una hoja de material de barrera acústica (40) para cubrir las superficies interiores. 16. Procedimiento según la reivindicación 14, que comprende la utilización de una hoja de vinilo (82) para cubrir las superficies interiores. 17. Procedimiento según la reivindicación 14, en el que cada uno de los peldaños presenta una parte de huella (30) y una parte de contraescalón (32) y el procedimiento comprende cubrir las superficies interiores de las partes de huella y las superficies interiores de las partes de contraescalón. 6 E04756873 22-11-2011   18. Procedimiento según la reivindicación 14, que comprende disponer por lo menos algo del material de barrera de sonido (40) directamente contra las superficies interiores. 19. Procedimiento según la reivindicación 18, que comprende dejar un espacio entre por lo menos algo del material de barrera de sonido (40) y las superficies interiores. 20. Procedimiento según la reivindicación 14, que comprende cubrir las superficies interiores de los peldaños para reducir así la radiación del sonido de la cavidad y a través de los peldaños alejados de las superficies enfrentadas hacia el exterior. 21. Transportador de personas, que comprende: una pluralidad de peldaños de transportador de personas (12) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13 dispuestos para desplazarse alrededor de un bucle con una cavidad definida entre los lados interiores de los peldaños en los lados opuestos del bucle; y una máquina motriz destinada a impulsar los peldaños por el bucle. 22. Transportador de personas según la reivindicación 21, en la que el material de barrera de sonido (40) cubre sustancialmente la totalidad de los lados interiores de la totalidad de los peldaños. 7 E04756873 22-11-2011   8 E04756873 22-11-2011   9 E04756873 22-11-2011   E04756873 22-11-2011   11 E04756873 22-11-2011