Estación para el suministro de agua potable para aeronaves, en especial acoplable a una pasarela de embarque/desembarque,

que comprende un circuito de suministro de agua acoplable a una fuente de suministro externa, vinculado a una manguera acoplable en un punto de suministro de la aeronave para proporcionarle agua potable, comprendiendo un dispositivo de enrollamiento para la manguera soportado en una base (3), estando dicho dispositivo de enrollamiento provisto de un tambor giratorio (4) donde se enrolla dicha manguera, y un mecanismo de desplazamiento que permite desplazar linealmente la manguera a lo largo de la anchura del tambor giratorio (4), estando sincronizados el mecanismo de desplazamiento y el movimiento giratorio del tambor giratorio (4) durante la operación de enrollado, tal que por cada vuelta completa de la manguera sobre el tambor giratorio (4), el mecanismo de desplazamiento mueve dicha manguera una distancia lineal correspondiente sensiblemente al diámetro de la manguera.

Estación para el suministro de agua potable para Aeronaves

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente solicitud de patente de invención tiene por objeto el registro de una estación para el suministro de agua potable para aeronaves que incorpora notables innovaciones y ventajas.

Más concretamente, la invención propone el desarrollo de una estación para tareas de mantenimiento de aeronaves, en particular para el suministro de agua potable para tales aeronaves que comprende un circuito de suministro de agua acoplable a una fuente de suministro externa, y acoplable a pasarelas de embarque que se acercan a la aeronave, eliminándose así el uso de vehículos para dicha finalidad y el uso de estaciones fijas enterradas en el suelo en zonas peligrosas.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Son bien conocidos el uso de vehículos de mantenimiento ubicados en los aeropuertos destinados al suministro de agua potable para aeronaves. Esta tarea se suele llevar a cabo cuando las aeronaves están estacionadas en el aeropuerto al realizar la operación de embarco y desembarco de pasajeros o la carga y descarga de mercancías. El hecho de que utilizar vehículos implica un consumo de combustible y un coste elevado de mantenimiento de cada uno de los vehículos. Por otra parte, la instalación de una estación de agua potable fija soterrada también implica un coste elevado, además de una complejidad técnica en la colocación.

Otro inconveniente detectado está determinado en lo que se refiere al enrollado de la manguera de forma libre sobre un tambor giratorio, de tal manera que durante la operación de recogida de la manguera, es decir, de enrollado de ésta, se coloca de una forma no uniforme sobre el tambor giratorio. Como consecuencia, pueden crearse nudos a lo largo del cuerpo de la manguera que dificulten o incluso impidan el posterior desenrollado de la manguera, por lo que existe la necesidad de encontrar una solución que sea efectiva y económica.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

La presente invención se ha desarrollado con el fin de proporcionar una estación para el suministro de agua potable que resuelva los inconvenientes anteriormente mencionados, aportando, además, otras ventajas adicionales que serán evidentes a partir de la descripción que se acompaña a continuación.

Es por lo tanto un objeto de la presente invención proporcionar una estación para el suministro de agua potable para aeronaves, en especial acoplable a una pasarela de embarque/desembarque, del tipo que comprende un circuito de suministro de agua acoplable a una fuente de suministro externa, vinculado a una manguera adecuada para acoplarse en un punto de suministro de la aeronave para proporcionar agua potable en un depósito provisto en tal aeronave. Más en particular, comprende un dispositivo de enrollamiento para la manguera soportado en una base, estando dicho dispositivo de enrollamiento provisto de un tambor giratorio en el que se enrolla dicha manguera, y un mecanismo de desplazamiento que permite desplazar linealmente la manguera a lo largo de la anchura del tambor giratorio, estando sincronizados el mecanismo de desplazamiento y el movimiento giratorio del tambor giratorio durante la operación de enrollado, tal que por cada vuelta completa de la manguera sobre el tambor giratorio, el mecanismo de desplazamiento mueve dicha manguera una distancia lineal correspondiente sensiblemente al diámetro de la manguera.

Gracias a estas características, se evita la necesidad de emplear vehículos en zonas aeroportuarias para el suministro de agua potable en aeronaves, de modo que se reduce la contaminación medioambiental y los costes asociados al mantenimiento y funcionamiento de los propios vehículos o estaciones enterradas de difícil ubicación.

Otro aspecto ventajoso no menos importante que se consigue con la invención es aquella asociada con la operación de enrollado de la manguera de suministro que se lleva a cabo de una forma uniforme, evitando la formación de nudos durante la operación de enrollado que dificulten su posterior desenrollado.

Según una realización preferida de la invención, el mecanismo de desplazamiento comprende un elemento de guiado unido de forma solidaria a lo largo de un tornillo sinfín accionable por un motorreductor, cuyo movimiento de giro está sincronizado con el movimiento giratorio de un eje acoplado al tambor accionable por un motorreductor, y en el que el tornillo sinfín incluye un detector de carrera tal que cuando el elemento de guiado alcanza el final de carrera del tornillo sinfín, éste invierte el sentido de giro.

Preferentemente, el elemento de guía consiste en un cuerpo tubular interiormente hueco a través del cual pasa la manguera.

Según otro aspecto de la estación de la invención, el circuito de suministro de agua comprende un circuito principal provisto de una toma de conexión para fuente de suministro externa acoplada a un conducto estático por el que circula el agua potable que finaliza en un racor rotativo acoplable a un extremo de la manguera. Dicho circuito principal puede incluir un filtro situado en un punto a lo largo del conducto donde se eliminen posibles contaminantes.

Adicionalmente, comprende una carcasa exterior definida por paredes laterales y superior. En el interior de la carcasa se aloja el circuito de suministro de agua y los elementos encargados del movimiento de la manguera, estando dicho carcasa exterior provista de al menos una obertura, estando la citada carcasa exterior está hecha de acero inoxidable, de manera que evita la formación de posibles oxidaciones provocadas por condiciones meteorológicas o posibles fugas de agua procedentes del circuito de agua.

Ventajosamente, la cara interior de las paredes laterales de la carcasa exterior pueden incluir un revestimiento térmicamente aislante. De esta manera, se puede mantener el interior de la carcasa a una temperatura más apropiada respecto a la temperatura ambiental externa.

De acuerdo con otra característica de la invención, la estación comprende un circuito secundario de recirculación que presenta un conducto que tiene en un extremo una toma de entrada acoplable al extremo de una manguera o similar mientras que el extremo opuesto presenta una toma de salida exterior. Este circuito secundario permite la limpieza del circuito principal, asegurando la potabilidad del agua. De esta manera se consigue que el agua circule por todo el circuito, limpiándolo de posibles suciedades o bacterias y pueda ser recogida por la parte posterior de la estación.

También la estación puede presentar un dispositivo de climatización, por ejemplo, la disposición de resistencias eléctricas provisto con un termostato, para mantener un valor de temperatura predeterminada en el interior de la carcasa exterior. De esta manera, se evitan congelaciones en el circuito de agua, por lo que la estación resulta especialmente adecuado para zonas geográficas con bajas temperaturas.

Ventajosamente, pueden disponerse de medios de drenaje para la salida de agua, como por ejemplo, una pluralidad de orificios practicados en la base por donde puede evacuarse agua de forma rápida y sencilla en caso de existir una fuga en el circuito hidráulico, que en caso contrario podría acumularse y dañar los componentes eléctricos y mecánicos.

Otras características y ventajas de la estación de suministro de agua objeto de la presente invención resultarán evidentes a partir de la descripción de una realización preferida, pero no exclusiva, que se ilustra a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos que se acompañan, en los cuales:

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Figura 1. Es una vista en perspectiva de la estación para el suministro de agua potable de acuerdo con la presente invención en el que se ha extraído la carcasa exterior para facilitar la comprensión;

Figura 2. Es una vista en perspectiva de la estación vista desde la parte delantera de acuerdo con la invención;

Figura 3. Es una vista en perspectiva de la estación vista desde la parte trasera; y

Figura 4. Es una vista en alzado frontal de la estación de la invención con las puertas en una condición abierta.

DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERENTE

Tal como se muestra en las figuras adjuntas, una realización de la estación para el suministro de agua potable para aeronaves comprende esencialmente un circuito de suministro de agua...

1. Estación para el suministro de agua potable para aeronaves, en especial acoplable a una pasarela de embarque/desembarque, que comprende un circuito de suministro de agua acoplable a una fuente de suministro externa, vinculado a una manguera adecuada para acoplarse en un punto de suministro de la aeronave para proporcionar agua potable en un depósito provisto en tal aeronave, caracterizada por el hecho de que comprende un dispositivo de enrollamiento para la manguera soportado en una base (3) , estando dicho dispositivo de enrollamiento provisto de un tambor giratorio (4) en el que se enrolla dicha manguera, y un mecanismo de desplazamiento que permite desplazar linealmente la manguera a lo largo de la anchura del tambor giratorio (4) , estando sincronizados el mecanismo de desplazamiento y el movimiento giratorio del tambor giratorio (4) durante la operación de enrollado, tal que por cada vuelta completa de la manguera sobre el tambor giratorio (4) , el mecanismo de desplazamiento mueve dicha manguera una distancia lineal correspondiente sensiblemente al diámetro de la manguera.

2. Estación para el suministro de agua potable para aeronaves según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que el mecanismo de desplazamiento comprende un elemento de guiado (5) unido de forma solidaria a un tornillo sinfín (6) accionable por un motorreductor, cuyo movimiento de giro está sincronizado con el movimiento giratorio de un eje acoplado al tambor giratorio (4) accionable por un motorreductor, y en el que el tonillo sinfín (6) incluye un detector de carrera tal que cuando el elemento de guiado alcanza el final de carrera del tornillo sinfín, éste invierte el sentido de giro.

3. Estación para el suministro de agua potable para aeronaves según la reivindicación 2, caracterizada por el hecho de que el elemento de guía (5) consiste en un cuerpo tubular interiormente hueco a través del cual pasa la manguera.

4. Estación para el suministro de agua potable para aeronaves según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que el circuito de suministro de agua comprende un circuito principal provisto de una toma de conexión (7) para estar en comunicación fluida con una fuente de suministro externa acoplada a un conducto estático (8) por el que circula el agua potable que finaliza en un racor rotativo (9) acoplable a un extremo de la manguera y vinculado al tambor giratorio (4) .

5. Estación para el suministro de agua potable para aeronaves según la reivindicación 4, caracterizada por el hecho de que el circuito principal incluye un filtro (13) situado en un punto a lo largo del conducto estático (8) .

6. Estación para el suministro de agua potable para aeronaves según la reivindicación 4, caracterizada por el hecho de que el circuito principal incluye un regulador de presión situado en un punto a lo largo del conducto estático (8) .

7. Estación para el suministro de agua potable para aeronaves según la reivindicación 4, caracterizada por el hecho de que comprende un circuito secundario de recirculación que presenta un conducto que tiene en un extremo una toma de entrada acoplable al extremo de una manguera o similar mientras que el extremo opuesto presenta una toma de salida exterior.

8. Estación para el suministro de agua potable para aeronaves según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que comprende una carcasa exterior (1) definida por paredes laterales y superior en cuyo interior se aloja el circuito de suministro de agua y el dispositivo de enrollamiento para la manguera, estando dicho carcasa exterior (1) provista de al menos una obertura.

9. Estación para el suministro de agua potable para aeronaves según la reivindicación 8, caracterizada por el hecho de que la abertura incluye unas puertas (2) para el acceso y el cierre de la abertura.

10. Estación para el suministro de agua potable para aeronaves según la reivindicación 8, caracterizada por el hecho de que la carcasa exterior (1) está hecha de acero inoxidable.

11. Estación para el suministro de agua potable para aeronaves según la reivindicación 8, caracterizada por el hecho de que comprende un dispositivo de climatización para mantener un valor de temperatura predeterminada en el interior de la carcasa exterior (1) .

12. Estación para el suministro de agua potable para aeronaves según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que presenta medios de drenaje para la salida de agua.

13. Estación para el suministro de agua potable para aeronaves según la reivindicación 12, caracterizada por el hecho de que los medios de drenaje consisten en una pluralidad de orificios practicados en la base (3) .

14. Estación para el suministro de agua potable para aeronaves según la reivindicación 8, caracterizada por el hecho de que la cara interior de las paredes laterales de la carcasa exterior (1) incluyen un revestimiento térmicamente aislante.

15. Estación para el suministro de agua potable para aeronaves según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizada por el hecho de que el dispositivo de enrollamiento comprende una varilla (10) , que transcurre paralelo al tornillo sinfín (6) , en la que se desplaza de forma deslizante un tramo de guiado fijado de forma solidaria al elemento de guiado (5) .

16. Estación para el suministro de agua potable para aeronaves según la reivindicación 11, caracterizada por el 5 hecho de que el dispositivo de climatización comprende resistencias eléctricas asociadas a un termostato.

17. Estación para el suministro de agua potable para aeronaves según la reivindicación 8, caracterizada por el hecho de que una de las paredes laterales presenta una pluralidad de orificios (14) para la disposición de medios de fijación.

18. Estación para el suministro de agua potable para aeronaves según la reivindicación 17, caracterizada por el 10 hecho de que los medios de fijación consisten en elementos de tornillería.