Biela telescópica para bicicleta, con movimiento circular y eje asimétrico.

Para aumentar el rendimiento del par fuerza sin que afecte a la trayectoria ni a la cadencia de la pedalada, el eje que fija los platos y la biela se retrasa respecto del centro geométrico de la circunferencia que dibuja la pedalada. Para ello, el mecanismo cuenta con una biela en dos/tres piezas telescópicas y una pletina circular fija que guía en su recorrido al conjunto de la biela y el pedal.

diseño original.

Biela de bicicleta telescópica con movimiento circular y eje asimétrico.

La presente invención se refiere a una biela telescópica y con movimiento asimétrico para bicicletas. Antecedentes de la invención

El actual diseño de las bielas rígidas implica un eje simétrico, respecto de la trayectoria circular de la pedalada, dando como resultado un pobre rendimiento del par fuerza medio en la zona de bajada del pedal.

Para aumentar el rendimiento del par fuerza sin que afecte a la trayectoria ni a la cadencia de la pedalada, el eje que fija los platos y la biela se retrasa respecto del centro geométrico de la circunferencia que dibuja la pedalada. Para ello, el mecanismo cuenta con una biela en dos/tres piezas telescópicas y una pletina circular fija que guía en su recorrido al conjunto de la biela y el pedal.

El diseño curvado de la biela telescópica dota a la pieza de mayor consistencia frente al esfuerzo impulsor y menor resistencia en su movimiento telescópico.

Con esta nueva biela se estima una mejora del par fuerza en el recorrido efectivo de la pedalada de un 244%.

La aplicación industrial de este modelo de biela puede implantarse en bicicletas con bielas rígidas si las dimensiones de las mismas aseguran una postura cómoda del ciclista, debido a que la trayectoria de la pedalada se adelanta para conseguir el efecto asimétrico. Una manera de respetar la postura del ciclista sería desplazando el sillín hacia adelante, siempre y cuando lo permitan las dimensiones. En las bicicletas de nueva construcción, se tendrá en cuenta esto y se retrasará el eje rotor y platos, de forma que no se altere en modo alguno la postura del ciclista ni la pedalada. Descripción de los dibujos

En la figura 1 se presenta el diseño frontal del grupo formado por los platos (1) , biela curva telescópica (2) , pletina fija (3) que está unida al pedal (4) mediante una guía y que asegura la trayectoria circular de la pedalada.

En la figura 2 se presenta la vista desde la parte posterior del conjunto formado por los platos (1) , las bielas telescópicas (2) , las pletinas (3) , los pedales (4) , el eje rotor (5) y el cuadro de la bicicleta (6) .

La figura 3 muestra un posible diseño de la sección de la pletina (3) formada por una canaleta (7) sobre la que circula el rodamiento (8) del pedal (4) para evitar rozamientos.

La figura 4 presenta la superposición de un modelo real de bicicleta en trazos discontinuos y el nuevo diseño en trazos continuos para que la posición del

La figura 5 representa gráficamente la ventaja en el par fuerza del diseño propuesto, que ronda un 244%. Representación del par fuerza medio biela fija

(9) y del prototipo (10) .

Descripción de una realización preferida

El conjunto mecánico de la biela telescópica con movimiento circular y eje asimétrico en cuestión costa de tres partes fundamentales, pletinas (3) , bielas telescópicas (2) y pedales (4) . Las pletinas están colocadas sobre el eje del pedal (5) de forma excéntrica y guiarán el movimiento circular de los pedales (4) , los cuales están unidos de forma fija a las bielas telescópicas (2) , siendo éstas las que transmitirán la fuerza al eje del pedal (5) .

Hasta aquí se han descrito aspectos de la biela telescópica con movimiento circular y eje asimétrico, ya conocidos.

Las características esenciales de la biela telescópica con movimiento circular y eje asimétrico consisten en que permite un mayor aprovechamiento del par fuerza ejercido por el ciclista.

Otra característica son las pletinas circulares (3) que por la parte exterior de la circunferencia tienen una canaleta (7) , que alberga en su interior el rodamiento (8) del pedal (4) . De esta forma se garantiza que la trayectoria del pedal sea circular y se minimiza el rozamiento de la unión del pedal a la pletina, mediante el sistema de la canaleta (7) y el rodamiento (8) del pedal.

Otra característica del conjunto mecánico es la biela telescópica (2) que consta de2ó3piezas yse une al pedal de forma rígida. El diseño telescópico curvo conlleva grandes ventajas a la hora de aumentar la resistencia de la pieza, así como minimizar el rozamiento entre las distintas partes de la misma. Por otro lado tiene como ventaja que en cualquier punto de la pedalada, la biela no supone ningún obstáculo para las piernas del ciclista, ni como elemento de roce contra el suelo.

La aplicación industrial de este modelo de biela puede servir para sustituir las bielas rígidas estándar en bicicletas, si las dimensiones de las mismas aseguran una postura cómoda del ciclista, debido a que la trayectoria de la pedalada se adelanta para conseguir el efecto asimétrico. Una manera de respetar la postura del ciclista sería desplazando el sillín hacia adelante, siempre y cuando lo permitan las dimensiones de la bicicleta. En las bicicletas de nueva construcción se tendrá en cuenta este hecho y se retrasará el eje rotor y los platos, de forma que no se altere en modo alguno la postura del ciclista ni la pedalada. Para una mejor comprensión de este punto se detalla una representación gráfica en la figura 4.

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1. Biela telescópica con movimiento circular y eje asimétrico, que consta de pletinas (3) circulares fijadas al eje rotor del pedal de forma excéntrica y que hacen de guía a los pedales (4) que, a su vez, están unidos a las bielas telescópicas curvas (2) , de forma que el conjunto suponga un pedaleo circular pero viéndose aumentando el rendimiento par fuerza de manera considerable.

2. Biela telescópica con movimiento circular y eje asimétrico, según la reivindicación 1, caracterizado por dos pletinas (3) fijadas de forma excéntrica al eje del pedal y que tienen en su borde una canaleta (7) que sirve para albergar el rodamiento (8) del pedal. De esta forma se garantiza el movimiento circular y se minimiza el rozamiento entre ambas piezas.

3. Biela telescópica con movimiento circular y eje asimétrico, según la reivindicación 1, caracterizado por pedales (2) que están unidos a ambas bielas telescópicas de forma rígida y de forma móvil a las pletinas circulares mediante unos rodamientos (8) que van por dentro de las canaletas (7) . De esta forma se garantiza el movimiento circular y se minimiza el rozamiento entre ambas piezas.

4. Biela telescópica con movimiento circular y eje asimétrico, según la reivindicación 1, caracterizado por bielas (2) telescópicas curvas que constan de 2 ó 3 piezas y que se unen a los pedales de forma rígida. El diseño telescópico curvo, conlleva grandes ventajas a la hora de aumentar la resistencia de la pieza, así como minimizar el rozamiento entre las distintas partes de la misma. Por otro lado asegura que en cualquier punto de la pedalada, las bielas no supongan ningún obstáculo para las piernas del ciclista, ni como elemento de roce contra el suelo.

ES 2 370 549 A1

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