MOTOR DE INDUCCIÓN SÍNCRONO.

La presente invención se refiere a un motor de inducción síncrono que comprende un estator que tiene un devanado de estator, un rotor que tiene un yugo de rotor montado en un eje para la rotación en el estator, un conductor secundario colocado alrededor del yugo de rotor y un par de imanes permanentes recibidos en el yugo de rotor y dispuestos de manera que el eje se extiende entre ellos. Tal motor de inducción síncrono se conoce del documento US 3 492 520 A. Los motores de inducción síncronos son también conocidos del documento US 4 568 846 A, US 2 303 893 y GB 1 263 300 A. Convencionalmente un acondicionador de aire o un refrigerador, por ejemplo incorpora un compresor eléctrico hermético para el ciclo de refrigeración de una unidad de enfriamiento del acondicionador de aire o del refrigerador. Como constituyente eléctrico para accionar el compresor, se han utilizado un motor de inducción, un motor sin escobillas de corriente continua, o un motor de inducción síncrono accionado por un suministro de potencia comercial de una fase o de tres fases. El rotor del motor de inducción síncrono está constituido por un estator que tiene devanados de estator y un rotor que gira en el estator. Una pluralidad de conductores secundarios situados alrededor de un yugo de motor que forman el rotor está colada en molde. Además, los anillos están integralmente formados con los conductores secundarios mediante colada en molde en las partes periféricas de ambas superficies extremas del yunque de rotor. Están formadas ranuras a través del yugo de rotor, están insertados imanes permanentes en las ranuras, y las aberturas en ambos extremos de las ranuras están aseguradas respectivamente mediante los miembros de superficie extremos. Los imanes permanentes que van a ser proporcionados en el motor son insertados en las ranuras formadas en el yugo del rotor, después son aseguradas fijando sus miembros. Además, con el fin de asegurar un buen equilibrio rotacional del rotor, están instalados equilibradores en las proximidades de los anillo extremos colocados en las partes periféricas de las superficies extremas del yugo del rotor. En este caso, después de formar los anillos extremos mediante colada en molde, los miembros de superficie extremos para fijar los anillos permanentes en las ranuras y los equilibradores están instalados de manera separada. Esto ha representado un problema en la eficacia del montaje del motor de inducción síncrono es considerablemente deteriorada. Además, con el fin de asegurar el espacio para las ranuras para la fijación de los imanes permanentes en el motor, los anillos extremos han sido fabricados pequeños. Esto inevitablemente conduce a áreas de sección pequeñas de los anillos extremos. Como resultado, el calor generado por el rotor durante el funcionamiento aumenta, produciendo un problema consistente en que el rendimiento de giro se degrada debido a las fuerzas magnéticas degradas de los imanes, y si se empelan un tipo poco común de imán para los imanes permanentes, se produce entonces desmagnetización significativa. Por consiguiente, la presente invención busca proporcionar un sistema que supere o reduzca sustancialmente los problemas expuestos anteriormente. Un motor de inducción síncrono de acuerdo con la presente invención está caracterizado porque los imanes permanentes para atraer el campo magnético producido por los imanes permanentes emparejados están dispuestos en líneas de fuerza magnética que son producidas por los imanes permanentes emparejados y que pasan alrededor del eje de manera que una campo magnético producido por el par de imanes permanentes no se extiende a través del eje. De este modo es posible evitar que el eje de rotación sea magnetizado. Esta disposición hace posible evitar que el polvo de hierro o similar se adhiera al eje de rotación y proteger el eje de rotación y el cojinete de ser desgatados debido a la fricción atribuible a la fuerza magnética del imán permanente. Esto permite asegurar la prevención del daño al motor causado por la fricción. Preferiblemente, un campo magnético producido por los imanes permanentes emparejados se extiende sólo a través del yugo del rotor. Se puede formar un hueco en el yugo del rotor entre cada imán permanente emparejado y el eje. De manera ventajosa, los imanes permanentes están dispuestos radialmente alrededor del eje. A continuación serán descritas las realizaciones de la invención, sólo a modo de ejemplo, con referencia a los dibujos adjuntos, en los que: La Figura 1 es una vista lateral en sección longitudinal de un compresor eléctrico hermético al que se ha aplicado un motor de inducción síncrono de acuerdo con la presente invención; 2   la Figura 2 es una vista en planta del compresor eléctrico hermético con su vaso hermético separado en dos; la Figura 3 es una vista superior en sección transversal del motor; la Figura 4 es un vista superior en sección parcialmente recortada de un rotor; la Figura 5 es una vista lateral del rotor; la Figura 7 es una vista lateral longitudinal del rotor mostrado en la Figura 6; la Figura 8 es un diagrama del circuito refrigerante de un aire acondicionado o un refrigerador eléctrico o similar que utiliza el compresor eléctrico hermético provisto del motor de inducción síncrono de acuerdo con la presente invención; la Figura 9 es un diagrama de circuito eléctrico del motor de inducción síncrono; la Figura 10 es una vista superior en sección transversal de otro rotor; la Figura 11 es un diagrama analítico de un campo magnético de un rotor en la disposición del imán permanente mostrada en la Figura 4; la Figura 12 ilustra una densidad de flujo magnético en un eje de rotación del rotor mostrado en la Figura 11; la Figura 13 es un diagrama analítico de un campo magnético de un rotor observado cuando se forma un hueco en el yugo del rotor en el diseño del imán permanente mostrado en la Figura 4; la Figura 14 es un diagrama que ilustra una densidad de flujo magnético en el eje de rotación del rotor mostrado en la Figura 13; la Figura 15 es un diagrama analítico del campo magnético del rotor observado cuando una pluralidad de huecos se forma en el yugo del rotor en el diseño del imán permanente mostrado en la Figura 4; la Figura 16 es un diagrama que ilustra una densidad de flujo magnético en el eje de rotación del rotor mostrado en la Figura 15; la Figura 17 es un diagrama analítico del campo magnético de un rotor configurado de manera que un campo magnético producido por un imán permanente rodea un eje de rotación. la Figura 18 es un diagrama que ilustra una densidad de flujo magnético en el eje de rotación del rotor mostrado en la Figura 15; la Figura 19 es una vista superior en sección transversal de un rotor que ilustra otro ejemplo de diseño de un imán permanente; la Figura 20 es un vista superior en sección transversal de un rotor que se ilustra todavía otro ejemplo de diseño de un imán permanente; la Figura 21 es una vista superior en sección transversal de un rotor que ilustra todavía otro ejemplo de diseño de un imán permanente; la Figura 22 es un vista superior en sección transversal de un rotor que ilustra un ejemplo de diseño de un imán permanente; la Figura 23 es una vista superior en sección transversal de un rotor que ilustra otro ejemplo de diseño de un imán permanente; la Figura 24 es un vista superior en sección transversal de un rotor que ilustra otro ejemplo de diseño de un imán permanente; Se describirán con detalle realizaciones de la presente invención con referencia a los dibujos adjuntos. La Figura 1 es un diagrama lateral en sección transversal de un compresor eléctrico hermético C, una realización a la que se aplica la presente invención. Un vaso hermético 1 de la Figura 1 incluye un motor de inducción síncrono 2 de acuerdo con la presente invención en un compartimento superior y un compresor 3 en un compartimento inferior del vaso hermético 1, siendo el compresor 3 accionado rotativamente por el motor de inducción síncrono 2. El vaso hermético 1 es divido previamente en dos partes para alojar el motor de inducción síncrono y el compresor y después sellado mediante soldadura de alta frecuencia o similar. El compresor eléctrico hermético C puede ser giratorio, recíproco, compresor de voluta o similar. El motor de inducción síncrono 2 está constituido por un estator de única fase, de dos polos 4 asegurado a la pared interna del vaso hermético 1 y un rotor 5 que está situado en el lado interno del estator 4 y soportador rogatoriamente alrededor del eje de rotación 6. El estator 4 está provisto de un devanado de estator 7 para aplicar un campo magnético rotacional al rotor 5. El compresor 3 tiene un primer cilindro rotatorio 9 y un segundo cilindro rotatorio 10 separados por un separador 8. Los cilindros 9 y 10 tiene miembros excéntricos... [Seguir leyendo]

1. Un motor de inducción síncrono que comprende un estator que tiene un devanado de estator, un rotor (5) que tiene un yugo de rotor (5A) montado en un eje (6) para la rotación del estator, un conductor secundario situado alrededor del yugo del rotor, y un par de imanes permanentes (31SA, 31NA) recibidos en el yugo del rotor (5A) y dispuestos de manera que el eje (6) se extiende entre ellos, caracterizado por que los imanes permanentes (31SB, 31NB) para atraer el campo magnético producido por los imanes emparejados (31SA, 31NA) están dispuestos en líneas de fuerza magnética que son producidas por los imanes emparejados permanentes (31SA, 31NA) y que pasan alrededor del eje (6) de manera que el campo magnético producido por el par de imanes permanentes (31SA, 31NA) no se extiende de través del eje (6). 2. Un motor de inducción síncrono de acuerdo con la reivindicación 1, en el que el campo magnético producido por los imanes permanentes emparejados (31SA, 31NA) se extiende sólo a través del yugo del rotor (5A). 3. El motor de inducción síncrono de acuerdo con la reivindicación 1 ó la reivindicación 2, en el que está formado un hueco en el yugo del rotor (5A) entre cada imán permanente emparejado (31SA, 31NA) y el eje (6). 4. El motor de inducción síncrono de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en el que los imanes permanentes (31SB, 31NB) están radialmente dispuestos alrededor del eje (6).   11   12   13   14     16   17   18   19     21   22   23   24     26