Un elemento de pista artificial de deslizamiento que comprende hilos fijados a un panel de claraboya,

de tal modo que los hilos (6) están ensamblados en manojos (5), caracterizado por que los hilos están encastrados y fiados dentro de unos orificios ciegos (4) del panel de claraboya (1), y por que el panel (1) está depositado sobre una alfombra o tapiz (10) de un material sólido elástico, de manera que dicho tapiz presenta unos cojines superficiales (11) que están separados por una red de acanaladuras (12) y que están insertados en los huecos (3) de dicho panel, siendo una parte al menos de los huecos (3) llenados, al menos parcialmente, por dichos cojines

Elemento de pista artificial de deslizamiento y pista artificial de deslizamiento que comprende dicho elemento.

Dominio de la invención

La invención se refiere a un elemento de pista artificial de deslizamiento y a una pista artificial de deslizamiento, tales como una pista de esquí.

Se refiere, en particular, a un elemento de pista de deslizamiento que, utilizada en varias unidades, permite constituir una pista de deslizamiento.

Estado de la técnica

Las pistas de deslizamiento artificiales son conocidas y han sido largo tiempo utilizadas. Se las emplea, comúnmente, como sustituto de pistas de esquí en regiones sin nieve o insuficientemente nevadas, o bien en épocas del año en las que no hay nieve persistente. Las pistas de deslizamiento artificiales encuentran igualmente una aplicación en el aprendizaje del esquí en sala o en terrenos especialmente preparados pero carentes de nieve.

Pistas de esquí artificiales conocidas comprenden, por lo común, un soporte que porta unos hilos transversales cuya rigidez es suficiente para soportar un esquiador. Se han propuesto a este efecto diversas disposiciones, pero ninguna de ellas proporciona una total satisfacción.

En el documento US 3.574.107 se describe una pista artificial de esquí, formada por una estructura de múltiples capas cuya superficie superior porta unos hilos rígidos de polímero de síntesis. En esta pista artificial de esquí conocida, los hilos rígidos están constituidos por unos troncos o vástagos filiformes individuales, uno o ambos extremos de los cuales están embebidos o incrustados individualmente en la capa superior de las múltiples capas. Por su concepción, estos vástagos filiformes presentan, generalmente, una rigidez no apta para un buen deslizamiento, lo que constituye una desventaja. Además, resulta prácticamente imposible reemplazarlos en caso de rotura o desgaste. El mantenimiento de la pista resulta, por tanto, difícil y oneroso. Otra desventaja de la pista artificial de esquí propuesta en el documento US 3.574.107 reside en la estructura de múltiples capas. Esta forma, en efecto, un manto de grandes dimensiones sobre el suelo, lo que le supone el inconveniente de adaptarse con dificultad a terrenos cuya topografía es irregular. La estructura de múltiples capas forma, además, una superficie resistente y dura. Esta está, en consecuencia, mal adaptada para amortiguar los choques en caso de caída de un esquiador, lo que constituye una desventaja añadida de esta pista artificial conocida.

En el documento GB 1.418.458, se describe una pista artificial de esquí constituida por el ensamble de paneles triangulares que portan unos hilos rígidos transversales. Los paneles están formados por tres largueros que dejan un espacio vacío o hueco entre ellos, y los hilos son de vástagos filiformes individuales, formando parte integral de los largueros del panel. Esta pista de esquí conocida presenta los inconvenientes antes referidos relativos a los vástagos filiformes. Estos se adaptan mal a un buen deslizamiento y su reemplazo, en caso de rotura o de desgaste excesivo, resulta prácticamente imposible o requiere un trabajo largo y oneroso.

El documento JP-A-04080408 describe un elemento de pista artificial de deslizamiento que comprende unos hilos fijados a un panel de claraboya, de tal modo que los hilos están ensamblados en manojos.

Compendio de la invención

La invención pone remedio a los inconvenientes de las pistas artificiales de esquí conocidas, descritas en lo anterior, al aportar una pista artificial de deslizamiento de concepción novedosa que se adapta fácilmente a la topografía del lugar de instalación, satisface las condiciones necesarias para un deslizamiento de buena calidad y seguro (al realizar, en particular, una buena amortiguación de los choques en caso de caída), y permite, en caso de necesidad, un reemplazo fácil, rápido y económico de los hilos desgastados de la pista.

A este efecto, la invención se refiere a un elemento de pista artificial de deslizamiento de acuerdo con la reivindicación 1.

El panel se deposita sobre una alfombra o tapiz de un material sólido elástico (por ejemplo, un elastómero o una espuma de polímero de síntesis), de tal modo que dicho tapiz presenta unos cojines superficiales que están separados por una red de acanaladuras y que están insertados en los huecos del panel.

Al menos una parte de los huecos del panel son llenados, al menos parcialmente, por un cuerpo elástico. El cuerpo elástico tiene como función amortiguar los choques en el caso de que un usuario de la pista de deslizamiento llegue a caerse. Cada hueco puede comprender tal cuerpo elástico; como variante, solo un número limitado de huecos (por ejemplo, dos huecos de cada tres) contienen dicho cuerpo elástico. El cuerpo elástico puede ocupar la totalidad de la superficie del hueco en que se encuentra, o solamente una parte de este. En el caso de que el cuerpo elástico ocupe tan solo una parte del hueco, dicha parte puede ser, por ejemplo, del 25% al 95% de la superficie del hueco, idealmente del 60% al 85% de dicha superficie. Las dimensiones del cuerpo elástico deben adaptarse para que su parte superior se encuentre por debajo del extremo superior de los manojos de hilos cuando el panel se utiliza sobre el suelo para formar una pista de deslizamiento. En general, el cuerpo elástico hace aflorar o emerger sensiblemente la cara superior del panel. El material del que está constituido el cuerpo elástico no es crucial para la definición de la invención. Ejemplos de cuerpos elásticos utilizables en el marco de la invención comprenden cuerpos de un material elastómero, espumas de polímero de síntesis o envolturas flexibles rellenas de un gas a presión.

El elemento de pista de deslizamiento de acuerdo con la invención está destinado a fabricarse en varias unidades con el fin de que estas se ensamblen para formar entonces una pista artificial de deslizamiento, por ejemplo, una pista artificial de esquí.

Se entiende por pista artificial de deslizamiento una pista que está hecha de un material o mezcla de materiales artificiales y que posee, por su propia concepción, propiedades que permiten a artefactos espacialmente adaptados evolucionar en ella por deslizamiento (tales como, por ejemplo, trineos, esquís o raquetas de nieve). En la presente memoria, un material artificial es, por definición, un material que no existe en la naturaleza, en contraposición, en particular, al hielo o a la nieve.

El elemento de acuerdo con la invención comprende un panel de claraboya. La forma y las dimensiones del panel no son cruciales para la definición de la invención. El panel tiene, no obstante, de preferencia una forma seleccionada entre el triángulo, el cuadrado, el rectángulo y el hexágono. El cuadrado y el rectángulo son los que se prefieren de manera particular.

Los huecos del panel tienen múltiples funciones. En combinación con los hilos (cuya constitución nueva y original se explicará más adelante), los huecos del panel toman parte a la hora de optimizar las propiedades deslizantes de la pista de deslizamiento. Una función suplementaria de los huecos del panel consiste en reducir la masa del panel con el fin de facilitar su mantenimiento y su almacenamiento. Otra función interesante de los huecos del panel consiste en permitir un flujo o vertido natural de agua en torno a la pista de deslizamiento y sobre esta, sin perjudicar sus capacidades de deslizamiento ni perturbar a los usuarios de la pista. El origen de esta agua es múltiple y comprende, en particular, las aguas de precipitaciones (lluvia, nieve fundida), las aguas de escorrentía y el agua que se utiliza para el mantenimiento y la limpieza de la pista artificial de deslizamiento. No obstante lo anterior, la forma y las dimensiones de los huecos del panel no son cruciales para la definición de la invención. La forma de los huecos puede ser, indiferentemente, circular, elíptica o poligonal. Las formas poligonales son la preferidas y, entre estas, tienen preferencia las formas cuadradas y rectangulares. El número de huecos por unidad de superficie del panel (o la superficie o las dimensiones de los huecos) debe haberse adaptado para no perjudicar la solidez y la rigidez del panel. Este va a depender, en particular, del espesor del panel y del material del que está constituido. En la práctica, el número de huecos por unidad de área del panel, su forma y sus dimensiones, deben ser determinados en cada caso particular por el experto de la técnica, por medio de un trabajo de investigación...

1. Un elemento de pista artificial de deslizamiento que comprende hilos fijados a un panel de claraboya, de tal modo que los hilos (6) están ensamblados en manojos (5), caracterizado por que los hilos están encastrados y fiados dentro de unos orificios ciegos (4) del panel de claraboya (1), y por que el panel (1) está depositado sobre una alfombra o tapiz (10) de un material sólido elástico, de manera que dicho tapiz presenta unos cojines superficiales (11) que están separados por una red de acanaladuras (12) y que están insertados en los huecos (3) de dicho panel, siendo una parte al menos de los huecos (3) llenados, al menos parcialmente, por dichos cojines.

2. Un elemento de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por que los manojos (5) de hilos están fiados dentro de los orificios ciegos (4) por medio de grapas (9).

3. Un elemento de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado por que los manojos (5) de hilos están doblados y abrazados por las grapas (9), estando estas enclavadas dentro del panel (1), en el fondo de los orificios ciegos (4).

4. Un elemento de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por que el panel (1) es un monolito de resina sintética.

5. Un elemento de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por que los hilos (6) son de poliéster.

6. Un elemento de acuerdo con la reivindicación 5, caracterizado por que el panel (2) es de polietileno de baja densidad y los hilos (6) son de tereftalato de polibuteno.

7. Un elemento de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado por que los hilos (6) son fibras monolíticas o de una pieza.

8. Una pista artificial de deslizamiento, que comprende un con unto de elementos de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7.