DISPOSITIVO PORTAPIEZA.

Dispositivo portapieza con al menos un portapieza (2) que comprende un bastidor giratorio (3) montado en un chasis básico (1) giratorio sobre un eje de accionamiento (4),

y una pieza de accionamiento (22) también giratoria sobre el eje de accionamiento (4) respecto del bastidor giratorio (3) y una pluralidad de soportes portapieza (13) distanciados del eje de accionamiento (4) y montados giratorios en el bastidor giratorio (3) sobre ejes de soporte paralelos a dicho eje de accionamiento (4), y con al menos una pieza de transmisión (26) rígida para el giro de los soportes portapieza (13) respecto del bastidor giratorio (3), pieza de transmisión (26) que engrana en forma giratoria, por un lado, con la pieza de accionamiento (22) sobre un punto de salida (29) distanciado en una excentricidad (E) del eje de accionamiento (4) y, por otro lado, con al menos dos soportes portapieza (13) sobre un punto de accionamiento distanciado, en cada caso, en una misma excentricidad (E) del eje trasero, caracterizado porque comprende montado en el chasis básico (1), un dentado central que envuelve el eje de accionamiento (4), y la pieza de transmisión (26) presenta un dentado de transmisión que envuelve el punto de salida (29), mientras que la pieza de accionamiento (22) comprende sobre el eje de accionamiento (4) un soporte giratorio y un engranaje intermedio dispuesto sobre el mismo que engrana con el dentado central y con el dentado de transmisión

Ámbito técnico

La invención se refiere a un dispositivo portapieza según el preámbulo de la reivindicación 1. Los dispositivos de este tipo se usan para el mecanizado de piezas de trabajo, ante todo en instalaciones de vacío, en particular para el revestimiento de dichas piezas de trabajo.

Estado actual de la técnica

Por el documento WO 2007/025 397 A1 se conoce un dispositivo portapieza de clase genérica en el que la pieza de transmisión está realizada como disco de accionamiento conectado excéntricamente con un eje de giro, rodeado estrechamente por una escotadura correspondiente en la pieza de transmisión. Una influencia de la relación de transmisión entre el giro de las piezas de trabajo y el del bastidor giratorio sólo es posible por medio de una transmisión auxiliar que controla, directamente, el movimiento del disco de accionamiento.

Otro dispositivo portapieza se conoce por el documento EP 1 153 155 A1. En este caso, los portapieza montados giratorios en bastidores de giro son girados, puesto que, en cada caso, un engranaje del soporte portapieza engrana en una corona dentada que rodea, coaxialmente, el eje de accionamiento del bastidor giratorio y que es torsionalmente rígido en relación al chasis básico. Este dispositivo portapieza conocido es de una estructura relativamente compleja. La relación de transmisión sólo puede escogerse dentro de límites bastante estrechos.

En el caso de uno de los dispositivos portapieza mostrados en el documento DE 198 03 278 A1, el giro de los soportes portapieza es realizado por arrastradores, anclados al chasis básico, y que engranan, transitoriamente, con dichos soportes portapieza. En este caso, el giro es intermitente, hecho que, la mayoría de las veces, es desventajoso y disminuye la calidad de las piezas de trabajo, principalmente cuando se aplica un revestimiento en múltiples capas muy delgadas.

El documento DE 103 08 471 A1 muestra un dispositivo portapieza en el que en un bastidor de giro se encuentran dispuestos portapieza en múltiples anillos concéntricos. Cada portapieza de un anillo está hecho para girar por medio de un engranaje intermedio engranado en una rueda central inmovilizada sobre un bastidor giratorio. Los portapieza correspondientes a un anillo están conectados, activamente, entre sí de modo tal que dicho giro se transmite sobre los demás portapieza.

Descripción de la invención

La invención tiene el objetivo de indicar un dispositivo portapieza de clase genérica, de estructura sencilla y fiable y que ofrece la posibilidad de ajustar de manera sencilla la relación de transmisión. Dicho objetivo es conseguido por medio de la parte caracterizante de la reivindicación 1.

Las ventajas conseguidas mediante la invención consisten, más que nada, en que el accionamiento de los soportes portapieza es muy sencillo y, a pesar de todo, permite escoger la relación de transmisión de un intervalo relativamente amplio.

Breve descripción de los dibujos

A continuación, la invención se explica en mayor detalle mediante las figuras que representan tan solo ejemplos de realización. Presentan:

La figura 1, en forma esquemática una sección axial de un dispositivo portapieza según la invención, de acuerdo con una primera forma de realización,

la figura 2, un detalle de la figura 1,

la figura 3, una vista en planta sobre un detalle según la figura 2,

la figura 4, en sección parcial, una parte del dispositivo portapieza según la invención, en representación en perspectiva y

la figura 5, en forma ampliada, una vista en planta sobre una parte del dispositivo portapieza según la invención.

Modos de realización de la invención

Según una forma de realización preferente de un dispositivo portapieza (figura 1) de acuerdo con la invención, sobre un chasis básico 1 fijo está dispuesto un dispositivo portapieza 2 con un bastidor giratorio 3 montado en el chasis básico 1 de forma giratoria sobre un eje de accionamiento 4 vertical y, en el extremo inferior, tiene del lado exterior una corona dentada 5 en la que engrana una rueda dentada 7 accionada mediante un motor 6. El chasis giratorio 3 está realizado como una carcasa cerrada aproximadamente simétrica por rotación sobre el eje de accionamiento 4, con sectores tubulares centrales 8 entre los que se encuentran dispuestos, a lo largo del eje de accionamiento 4, salientes consecutivas (en la figura 1 se muestra sólo el inferior, véase también la figura 4) formados, en cada caso, por un fondo 9, una tapa 10 y un anillo exterior 11, concéntrico respecto de los tramos tubulares 8, que se conecta al borde exterior del fondo 9 y se proyecta algo por encima del borde exterior de la tapa 10.

El chasis giratorio 3 tiene, en cada uno de dichos salientes, un grupo 12 de soportes portapieza 13 distribuidos, en cada caso, de modo uniforme, al mismo nivel sobre un círculo que rodea el eje de accionamiento 4. Cada soporte portapieza 13 es giratorio sobre un eje de soporte paralelo respecto del eje de accionamiento 4 y comprende una base 14 que se encuentra, en parte, dentro de un saliente del bastidor giratorio 3 y un soporte 15 para la sujeción de una pieza de trabajo 16 conectada con la base 14 mediante un pasador axial 17 que atraviesa la tapa 10. Además, la base 14 comprende un pasador de cojinete 18 con una punta cónica dirigida hacia abajo, cuyo eje coincide, como en el pasador axial 17, con el eje de soporte y está montado de modo giratorio en el fondo 9 donde la punta engrana en una escotadura correspondiente. El pasador de cojinete 18 y el pasador axial 17 están conectados, en cada caso, mediante una sección intermedia con forma de manivela que comprende un pasador de accionamiento 19 paralelo al pero distanciado del eje trasero. La base 14 es una pieza doblada sencilla de una sección esencialmente uniforme. La sujeción 15 enchufada encima presenta una escotadura cilíndrica, abierta arriba, en la que se encuentra enchufada la pieza de trabajo 16, por ejemplo un cabezal portafresas.

Un árbol 20, anclado de forma antigiratoria firmemente al chasis básico 1 tiene, al nivel de cada uno de los grupos 12, una rueda central 21 con un dentado exterior, torsionalmente rígida respecto del chasis básico 1 (véase también las figuras 2, 3). En cada caso, al mismo nivel está dispuesta una pieza de accionamiento 22 que comprende una sujeción giratoria sobre el eje de accionamiento 4, con un brazo superior 23 situado por encima de la rueda central 21, y un brazo inferior 24 similar situado por debajo de la rueda central 21, así como un engranaje intermedio fijado a la sujeción, que en el ejemplo se compone solamente de un piñón 25, montado entre el brazo superior 23 y el brazo inferior 24, giratorio sobre un eje de piñón paralelo al eje de accionamiento 4 y cuyo dentado engrana con el de la rueda central 21.

El piñón 25 está conectado mediante los pasadores de accionamiento 19 del grupo 12 de portapieza 13, situado al nivel de la rueda central 21 y de la pieza de accionamiento 22 por medio de una pieza de transmisión 26 que presenta una escotadura de acoplamiento central circular. Su borde tiene una corona dentada 27 dirigida hacia dentro que engrana con el dentado del piñón 25. Más hacia fuera, la pieza de transmisión 26 presenta para cada soporte portapieza 13 una abertura de accionamiento 28, a través de la que penetra su pasador de accionamiento 19, rodeado estrechamente de su borde. O sea, la pieza de transmisión 26 está conectada con los soportes portapieza 13, en forma giratoria en cada caso, pero, por lo demás, con juego escaso, y se encuentra engranado con la pieza de accionamiento 22, concretamente el piñón 25 del mismo.

El punto central de la corona dentada 27 en la pieza de transmisión 26 forma un punto de accionamiento 29 a distancia del eje de accionamiento 4 en una excentricidad E. La distancia del pasador de accionamiento 19 de cada soporte portapieza 13 del eje de sujeción respectivo corresponde, asimismo, a la excentricidad E.

La pieza de transmisión 26, que en las figuras 2, 3 se representa sólo de forma esquemática, puede (véase la figura 4 donde se muestra un saliente, pero donde se han dejado de lado piezas de la carcasa, la mayoría de los portapieza 13 y el árbol 20) estar realizada como pieza estampada plana con un anillo interno 30 que envuelve la escotadura de acoplamiento indicada y un anillo exterior 31 en el que, en este caso, están colocados sesenta y seis... [Seguir leyendo]

1. Dispositivo portapieza con al menos un portapieza (2) que comprende un bastidor giratorio (3) montado en un chasis básico (1) giratorio sobre un eje de accionamiento (4), y una pieza de accionamiento

(22) también giratoria sobre el eje de accionamiento (4) respecto del bastidor giratorio (3) y una pluralidad de soportes portapieza (13) distanciados del eje de accionamiento (4) y montados giratorios en el bastidor giratorio (3) sobre ejes de soporte paralelos a dicho eje de accionamiento (4), y con al menos una pieza de transmisión (26) rígida para el giro de los soportes portapieza (13) respecto del bastidor giratorio (3), pieza de transmisión (26) que engrana en forma giratoria, por un lado, con la pieza de accionamiento (22) sobre un punto de salida (29) distanciado en una excentricidad (E) del eje de accionamiento (4) y, por otro lado, con al menos dos soportes portapieza (13) sobre un punto de accionamiento distanciado, en cada caso, en una misma excentricidad (E) del eje trasero, caracterizado porque comprende montado en el chasis básico (1), un dentado central que envuelve el eje de accionamiento (4), y la pieza de transmisión (26) presenta un dentado de transmisión que envuelve el punto de salida (29), mientras que la pieza de accionamiento (22) comprende sobre el eje de accionamiento

(4) un soporte giratorio y un engranaje intermedio dispuesto sobre el mismo que engrana con el dentado central y con el dentado de transmisión.

2. Dispositivo portapieza según la reivindicación 1, caracterizado porque el engranaje intermedio está realizado como piñón (25) que engrana tanto con el dentado central como con el dentado de transmisión.

3. Dispositivo portapieza según la reivindicación 1 o 2, caracterizado porque el engranaje central se orienta hacia fuera y el dentado de transmisión está realizado como una corona dentada (27), orientada hacia dentro, dispuesta en la pieza de transmisión (26).

4. Dispositivo portapieza según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el dentado central está conectado de manera torsionalmente rígida con el chasis básico (1).

5. Dispositivo portapieza según la reivindicación 1 a 4, caracterizado porque comprende una rueda central (21) con un dentado exterior que forma el dentado central.

6. Dispositivo portapieza según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque cada soporte portapieza (13) comprende, paralelo al eje de soporte, un pasador de accionamiento (19) de sección redonda que engrana con una abertura de accionamiento (28) respectiva en la pieza de transmisión (26).

7. Dispositivo portapieza según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el bastidor giratorio (3) está realizado como carcasa cerrada que encierra cada pieza de accionamiento (22) y cada pieza de transmisión (26), además, en cada caso, la parte de cada uno de los soportes portapieza (13) en la que se encuentra el punto de accionamiento, mientras que un pasador de eje (17) del soporte portapieza, que soporta un soporte (15) para la sujeción de la pieza de trabajo (16), atraviesa la carcasa hacia fuera.

8. Dispositivo portapieza según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque el portapieza

(2) comprende un grupo (12) de soportes portapieza (13), dispuestos al mismo nivel alrededor del eje de accionamiento (4), y una pieza de transmisión (26) que engrana con todos los soportes portapieza

(13) del grupo (12).

9. Dispositivo portapieza según la reivindicación 8, caracterizado porque los soportes portapieza (13) del grupo (12) están distribuidos de manera uniforme sobre un círculo que rodea el eje de accionamiento (4) y la pieza de transmisión (26) comprende un anillo con aberturas de accionamiento (28) distribuidas, correspondientemente, sobre el mismo.

10. Dispositivo portapieza según la reivindicación 8 o 9, caracterizado porque el soporte portapieza (2) comprende una pluralidad de grupos (12) de soportes portapieza (13) distribuidos a lo largo del eje de accionamiento (4).