COMPRESOR DE CANAL LATERAL.

Un compresor de canal lateral para comprimir un gas que comprende:

a) una carcasa (3), b) un canal lateral (30) localizado en la carcasa (3) para comprimir un gas, c) una abertura (31) para entrada de gas, formada en la carcasa (3), que está en conexión de flujo con el canal lateral (30) para introducir un gas a comprimir, d) una abertura (32) para salida de gas formada en la carcasa (3) para descargar el gas a comprimir desde el canal lateral (30), estando la abertura (32) para salida de gas en conexión de flujo con la abertura (31) para entrada de gas mediante el canal lateral (30) y e) un impulsor (2; 2a, 2b; 2c; 2d; 2e; 2f) que está montado para el accionamiento rotatorio en la carcasa (3) y que tiene al menos dos paletas impulsoras (1; 1a; 1c; 1d; 1e; 1f) dispuestas en el canal lateral (30), f) en el que al menos una paleta impulsora (1, 1a, 1b; 1c; 1d; 1e; 1f) tiene al menos un rebaje de flujo (52, 52c) en su región de borde libre (45d; 47; 47a; 47b; 47c; 47f); estando caracterizado el compresor por que al menos un rebaje de flujo (52; 52c) es una ranura de flujo que tiene una sección transversal sustancialmente rectangular, y por que solo del 30% al 70% de todas las paletas impulsoras (1) están ranuradas

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2008/009119.

Solicitante: GARDNER DENVER DEUTSCHLAND GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: INDUSTRIESTRASSE 26 97616 BAD NEUSTADT ALEMANIA.

Inventor/es: DITTMAR,Rudi,Dr, GROHMANN,Thomas, KEMPF,Mario.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 29 de Octubre de 2008.

Clasificación PCT:

  • F04D23/00 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F04 MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS PARA LIQUIDOS O PARA FLUIDOS COMPRESIBLES.F04D BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO (bombas de inyección de combustible para motores F02M; bombas iónicas H01J 41/12; bombas electrodinámicas H02K 44/02). › Otras bombas rotativas de desplazamiento no positivo especialmente adaptadas para fluídos compresibles (instalaciones o sistemas de bombeo F04D 25/00).
  • F04D29/28 F04D […] › F04D 29/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios (elementos de máquinas en general F16). › para bombas centrífugas helicocentrífugas.
  • F04D29/66 F04D 29/00 […] › Lucha contra la cavitación, los torbellinos, el ruido, las vibraciones o fenómenos análogos (silenciadores de flujo de gas, para máquinas o motores en general F01N ); Equilibrado (control del embalamiento F04D 27/02).

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

PDF original: ES-2365479_T3.pdf

 


Fragmento de la descripción:

La invención refiere a un compresor de canal lateral para comprimir un gas. La invención, por lo tanto, se refiere a una máquina de trabajo para comprimir gases, tales como aire o gases técnicos. Técnica antecedente El funcionamiento del compresor de canal lateral da como resultado un amplio espectro de sonido. En los compresores de canal lateral convencionales, los componentes tonales del sonido ocurren a ciertas frecuencias del compresor de canal lateral, que son extremadamente molestos si difieren del espectro de sonido de banda ancha en más de 7 dB. El documento US 2005/0207883 A1, que se considera como la técnica anterior más cercana de la materia objeto de la reivindicación 1, describe una soplante que tiene un anillo resonante. Una pluralidad de paletas impulsoras se extiende desde el anillo resonante. Una pluralidad de cavidades resonantes está embebida en el anillo resonante. Cada cavidad resonante tiene una oquedad y una boca que está abierta hacia un hueco entre dos paletas impulsoras adyacentes. Durante el funcionamiento, la soplante es muy ruidosa. Sumario de la invención El objeto de la invención es proporcionar un compresor de canal lateral que asegure un funcionamiento particularmente silencioso. Este objeto se consigue mediante un compresor de canal lateral para comprimir un gas, comprendiendo el compresor de canal lateral una carcasa; un canal lateral localizado en la carcasa para comprimir un gas; una abertura para entrada de gas formada en la carcasa, que está en conexión de flujo con el canal lateral para introducir un gas a comprimir; una abertura para salida de gas formada en la carcasa, para descargar el gas a comprimir desde el canal lateral, estando la abertura para salida de gas en conexión fluida con la abertura para entrada de gas mediante el canal lateral; y un impulsor que está montado para accionamiento rotatorio en la carcasa y que tiene, al menos, dos paletas impulsoras dispuestas en el canal lateral, en el que al menos una pared impulsora tiene al menos un rebaje de flujo en su región del borde libre, en el que al menos un rebaje de flujo es una ranura de flujo que tiene una sección transversal sustancialmente rectangular, en el que solo del 30 al 70% de todas las paletas impulsoras están ranuradas. La esencia de la invención es que se proporciona al menos un rebaje flujo en la región de borde libre de al menos una paleta impulsora del compresor de canal lateral. La región de borde libre es la región que está localizada en el canal lateral y que puede estar rodeada por el gas a comprimir. El al menos un rebaje de flujo o la cantidad de gas que fluye a través de este rebaje de flujo, respectivamente, reduce las estructuras de turbulencia de gas y/o las estructuras de flujo de gas periódico que ocurren en el lado posterior de las paletas impulsoras. Esto asegura un funcionamiento particularmente silencioso del compresor de canal lateral. Lo siguiente es una descripción detallada de las diversas realizaciones preferidas de la invención mediante los dibujos adjuntos. Breve descripción de los dibujos ES 2 365 479 T3 La Figura 1 muestra una vista lateral de un compresor de canal lateral y una brida de transmisión montada en el compresor de canal lateral, mostrando la Figura una vista en seccional longitudinal parcial del compresor de canal lateral; La Figura 2 muestra una vista en alzado frontal del compresor de canal lateral mostrado en la Figura 1; La Figura 3 muestra una vista en alzado frontal del compresor de canal lateral mostrado en la Figura 2, con su cubierta de la carcasa retirada; La Figura 4 muestra una vista esquemática de un impulsor no inventivo de acuerdo con una primera realización de un compresor de canal lateral; La Figura 5 muestra una vista sustancialmente trasera de una paleta impulsora del impulsor mostrado en la Figura 4; La Figura 6 muestra una vista esquemática de un impulsor no inventivo de acuerdo con una segunda realización; 2 La Figura 7 muestra una vista sustancialmente trasera de una paleta impulsora del impulsor mostrado en la Figura 6; La Figura 8 muestra una vista esquemática de un impulsor no inventivo de acuerdo con una tercera realización; La Figura 9 muestra una vista sustancialmente trasera de una paleta impulsora del impulsor mostrado en la Figura 8; La Figura 10 muestra una vista esquemática de un impulsor no inventivo de acuerdo con una cuarta realización; La Figura 11 muestra una vista sustancialmente trasera de una paleta impulsora del impulsor mostrado en la Figura 10; La Figura 12 muestra una vista esquemática de un impulsor no inventivo de acuerdo con una quinta realización; La Figura 13 muestra una vista sustancialmente trasera de una paleta impulsora del impulsor mostrado en la Figura 12; La Figura 14 muestra una vista esquemática de un impulsor no inventivo de acuerdo con una sexta realización; La Figura 15 muestra una vista sustancialmente trasera de una paleta impulsora del impulsor mostrado en la Figura 14; La Figura 16 muestra una vista esquemática de un impulsor no inventivo de acuerdo con una séptima realización; La Figura 17 muestra una vista sustancialmente trasera de una paleta impulsora del impulsor mostrado en la Figura 16; y La Figura 18 muestra una vista esquemática de un impulsor de la invención de acuerdo con una octava realización. Descripción de las realizaciones preferidas ES 2 365 479 T3 Un compresor de canal lateral mostrado en las Figuras 1 a 3 para comprimir un gas comprende un impulsor 2 que está provisto de paletas impulsoras 1 y está montado en una carcasa 3 para girar alrededor de un eje longitudinal central horizontal 4. Un accionador convencional 6 sirve para accionar rotatoriamente el impulsor 2 en la dirección de la flecha 5. El gas se transporta de esta manera a través de la carcasa 3 también en la dirección de la flecha 5. La carcasa 3 comprende un cuerpo de carcasa 7 y una cubierta de carcasa 8 desmontable que están unidos juntos de acuerdo con las Figuras 1 y 2, de manera que encierran el impulsor 2 que comprende las paletas impulsoras 1, que es accionable para rotación y que está dispuesto en un eje impulsor 9 para rotación conjunta con el mismo. El impulsor 2 está provisto de un solo anillo de paletas y está diseñado como un disco. El impulsor 2 comprende un cubo impulsor interno 10 con un calibre del cubo circular central 11. El cubo impulsor 10 está formado por un pie de cubo interno 12 que delimita radialmente hacia fuera el calibre del cubo 11 y por una arandela de cubo circular radial 13 contigua al pie del cubo 12. Además, el impulsor 2 comprende un anillo de soporte externo radial 14 contiguo al exterior de la arandela del cubo 13 y que solapa con ambos lados de dicha arandela del cubo 13 en la dirección del eje longitudinal central 4. El anillo del soporte 14 lleva una multitud de paletas impulsoras 1 que se proyectan radialmente, que están distribuidas en la dirección circunferencial. En esta realización, se proporciona un total de 52 paletas impulsoras 1 individuales, que están dispuestas preferentemente de forma equidistante, de manera que tienen una distancia angular unas de otras, respecto al eje longitudinal central 4, que supone aproximadamente 7º. De esta manera, 6 ó 7 paletas impulsoras 1 están dispuestas a cada 45°. El pie del cubo 12, la arandela del cubo 13 y el anillo de soporte 14 forman una pieza colada integral. Los términos axial y radial usados en este documento son relativos al eje longitudinal central 4. Los términos interno y externo son relativos también al eje longitudinal central 4. El término interno significa que una región interna está más cercana al eje longitudinal central 4 que una región externa. El calibre del cubo central 11 puede recibir el árbol de transmisión 9. Se proporciona una conexión de llave paralela convencional entre el árbol de transmisión 9 y el pie del cubo 12, de manera que transmite el par de torsión generado por el árbol de transmisión 9 al cubo del impulsor 10 para hacer girar el impulsor 2. El cuerpo de la carcasa 7 comprende una parte de cubo central 15 que delimita radial y axialmente un espacio 16 de recepción parcial del cubo. Un calibre del árbol central 17 pasa a través de la parte de cubo 15 y se abre al espacio 3 ES 2 365 479 T3 16 de recepción parcial del cubo. Una pared lateral anular 18 es contigua a la parte de cubo 15, extendiéndose dicha pared lateral anular 18 radialmente hacia fuera desde la parte de cubo 15. Una parte de canal circunferencial 19 es contigua al exterior de la pared lateral 18. La parte de cubo 15, la pared lateral 18 y la parte de canal 19 forman una pieza colada integral, que forma el cuerpo de la carcasa 7. Las bandas de varilla 20, que se extienden a modo de radios, se proporcionan en el exterior del cuerpo de la carcasa 7, lo que aumenta considerablemente la estabilidad del cuerpo de la carcasa 7. Además, las cabezas de... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Un compresor de canal lateral para comprimir un gas que comprende: a) una carcasa (3), b) un canal lateral (30) localizado en la carcasa (3) para comprimir un gas, c) una abertura (31) para entrada de gas, formada en la carcasa (3), que está en conexión de flujo con el canal lateral (30) para introducir un gas a comprimir, d) una abertura (32) para salida de gas formada en la carcasa (3) para descargar el gas a comprimir desde el canal lateral (30), estando la abertura (32) para salida de gas en conexión de flujo con la abertura (31) para entrada de gas mediante el canal lateral (30) y e) un impulsor (2; 2a, 2b; 2c; 2d; 2e; 2f) que está montado para el accionamiento rotatorio en la carcasa (3) y que tiene al menos dos paletas impulsoras (1; 1a; 1c; 1d; 1e; 1f) dispuestas en el canal lateral (30), f) en el que al menos una paleta impulsora (1, 1a, 1b; 1c; 1d; 1e; 1f) tiene al menos un rebaje de flujo (52, 52c) en su región de borde libre (45d; 47; 47a; 47b; 47c; 47f); estando caracterizado el compresor por que al menos un rebaje de flujo (52; 52c) es una ranura de flujo que tiene una sección transversal sustancialmente rectangular, y por que solo del 30% al 70% de todas las paletas impulsoras (1) están ranuradas. 2. Un compresor de canal lateral de acuerdo con la reivindicación 1, en el que cada paleta impulsora (1, 1a, 1b; 1c; 1d; 1e; 1f) tiene bordes laterales (47; 47a; 47b; 47c; 47d; 47f), en el que los bordes laterales (47; 47a; 47b; 47c; 47d; 47f) están provistos de rebajes de flujo (52, 52c), de manera que reducen las estructuras de turbulencia de gas. 3. Un compresor de canal lateral de acuerdo con la reivindicación 2, en el que cada borde lateral (47; 47a; 47b; 47c; 47f) está provisto de al menos un rebaje de flujo (52, 52c). 4. Un compresor de canal lateral de acuerdo con la reivindicación 1, en el que cada paleta impulsora (1, 1a, 1b; 1c; 1d; 1e; 1f) tiene un borde delantero (45; 45d), estando provistos los bordes delanteros (45d) de rebajes de flujo (52; 52c) para reducir las estructuras de turbulencia de gas. 5. Un compresor de canal lateral de acuerdo con la reivindicación 1, en el que al menos dos paletas impulsoras (1, 1a, 1b; 1c; 1d; 1e; 1f) difieren entre sí para reducir las estructuras de flujo periódico. 6. Un compresor de canal lateral de acuerdo con la reivindicación 5, en el que cada paleta impulsora (1, 1a, 1b; 1c; 1d; 1e; 1f) tiene un borde delantero (45 d), en el que al menos dos paletas impulsoras (1, 1a, 1b; 1c; 1d; 1e; 1f) difieren en términos de sus bordes delanteros (45; 45d). 7. Un compresor de canal lateral de acuerdo con la reivindicación 6, en el que los bordes delanteros (45; 45d) difieren en términos de los rebajes de flujo (52; 52c). 8. Un compresor de canal lateral de acuerdo con la reivindicación 5, en el que las paletas impulsoras (1, 1a, 1b; 1c, 1d, 1e; ...; 1f) tienen bordes laterales (47; 47a; 47b; 47c; 47d; 47f), en el que al menos dos paletas impulsoras (1, 1a, 1b; 1c; 1d; 1e; 1f) difieren en términos de sus bordes laterales (47; 47a; 47b; 47c; 47d; 47f). 9. Un compresor de canal lateral de acuerdo con la reivindicación 8, en el que los bordes laterales (47; 47a; 47b; 47c; 47d; 47f) difieren en términos de los rebajes de flujo (52; 52c). 10. Un compresor de canal lateral de acuerdo con la reivindicación 5, en el que las paletas impulsoras difieren en términos de su tamaño. 11. Un compresor del canal lateral de acuerdo con la reivindicación 5, en el que las diferentes paletas impulsoras (1, 1a, 1b; 1c; 1d; 1e; 1f) están dispuestas en una secuencia aleatoria. 12. Un compresor de canal lateral de acuerdo con la reivindicación 1, que comprende al menos una proyección estacionaria para engranarse con el al menos un rebaje de flujo (52, 52c). 9 ES 2 365 479 T3 ES 2 365 479 T3 11 ES 2 365 479 T3 12 ES 2 365 479 T3 13 ES 2 365 479 T3 14 ES 2 365 479 T3 ES 2 365 479 T3 16 ES 2 365 479 T3 17 ES 2 365 479 T3 18 ES 2 365 479 T3 19 ES 2 365 479 T3

 

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