1. Célula unipersonal desmontable para transporte de detenidos en vehículos,

de preferente aplicación en vehículos policiales en los que se instala junto a una de las puertas traseras para alojar e independizar a un detenido respecto a los restantes asientos del vehículo, y que forma una estructura autoportante a modo de cabina que comprende un cuerpo de asiento (1), un cuerpo de suelo (2), un panel frontal (3), un panel lateral (4) y una envolvente superior (5) a modo de cúpula, todos ellos fijados entre sí, y que está abierta por el lado (6) de la puerta del vehículo en la que se instala para permitir el acceso del detenido al interior de su estructura; se caracteriza por que el panel lateral (4, 4'') presenta una configuración desmontable dotada de elementos de cierre rápido (7) de fijación al resto de la cabina; estando dichos elementos de cierre rápido (7) dispuestos en la cara exterior de la cabina, para impedir que el preso pueda desmontar dicho panel lateral y permitir rescatarle en caso de que la puerta quede bloqueada por accidente.2. Célula unipersonal desmontable para transporte de detenidos en vehículos, según reivindicación 1, caracterizado porque los elementos de cierre rápido (7) del panel lateral (4, 4''), comprenden un elemento desplazable (8) seleccionado entre un elemento de desplazamiento lineal y un elemento de desplazamiento angular, cuya actuación produce la liberación del panel lateral (4, 4'') respecto de la cabina.3. Célula unipersonal desmontable para transporte de detenidos en vehículos, según reivindicación 2, caracterizado porque el elemento de desplazamiento lineal y el elemento de desplazamiento angular están seleccionados entre una maneta (8), pestaña y una palanca.4. Célula unipersonal desmontable para transporte de detenidos en vehículos, según reivindicación 1, caracterizado porque el panel lateral (4, 4'') comprende un elemento de asido (9) para facilitar la extracción del panel lateral de la cabina.5. Célula unipersonal desmontable para transporte de detenidos en vehículos, según reivindicación 1, caracterizado porque el panel lateral (4, 4''), comprende una porción superior (4a, 4''a) y otra inferior (4b, 4''b) de materiales diferentes.6. Célula unipersonal desmontable para transporte de detenidos en vehículos, según reivindicaciones 4 y 5, caracterizado porque el elemento de asido está dispuesto en la porción inferior (4b, 4''b).7. Célula unipersonal desmontable para transporte de detenidos en vehículos, según reivindicación 5, caracterizado porque la porción superior (4''a) y la porción inferior (4''b) están unidas entre sí mediante un elemento de articulación (10) de plegado de una porción sobre la otra.8. Célula unipersonal desmontable para transporte de detenidos en vehículos, según reivindicación 7, caracterizado porque el elemento de articulación está constituido por al menos una bisagra (10)

Célula unipersonal desmontable para el transporte de detenidos en vehículos.

Objeto de la invención

La invención se refiere a una célula que forma una estructura autoportante a modo de cabina, de preferente aplicación en vehículos policiales en los que se instala junto a una de las puertas traseras para alojar e independizar un detenido respecto de los restantes asientos del vehículo; y que tiene por objeto proporcionar una configuración desmontable mediante la incorporación de elementos de cierre rápido que están dispuestos en la cara exterior de la cabina, de forma que se impide que el preso pueda desmontar dicho panel lateral desde el interior de la cabina, y al mismo tiempo se permite efectuar el rescate de dicho preso en caso de que la puerta de acceso a la cabina quede bloqueada por accidente.

Antecedentes de la invención

El estado de la técnica más próximo a la invención lo constituye el modelo de utilidad con número de publicación ES1070187U que se refiere a una célula modular unipersonal de seguridad para transporte de detenidos, que se aplica en vehículos policiales en los que se instala junto a una de las puertas traseras para alojar e independizas a un detenido respecto de los restantes asientos del vehículo, y que forma una estructura autoportante a modo de cabina que comprende un cuerpo de asiento, un cuerpo de suelo, una pared frontal, un panel lateral y un envolvente superior a modo de cúpula, todos ellos fijados entre sí y de forma que la cabina está abierta por el lado de la puerta del vehículo en la que se instala para permitir el acceso del detenido al interior de la estructura de la cabina. Esta configuración presenta el inconveniente de que en caso de que el vehículo en el que se transporta el detenido sufra un accidente, y la puerta del detenido quede bloqueada, se dificulta considerablemente el rescate del mismo, aun en el caso en el que se pueda acceder al interior del vehículo a través de alguna de las otras puertas que este incluya, dado que el detenido se encuentra alojado en el interior de la cabina, la cual únicamente es accesible a través de la puerta junto a la que se encuentra instalada, lo que constituye un grave inconveniente.

Descripción de la invención

Para conseguir los objetivos y resolver los inconvenientes anteriormente indicados, la invención ha desarrollado una nueva célula unipersonal del tipo de la descrita en el apartado antecedentes de la invención, que presenta la novedad de que el panel lateral está dotado de una configuración desmontable dotada de elementos de cierre rápido de fijación al resto de la cabina; todo ello de forma que dichos elementos de cierre rápido están dispuestos en la cara exterior de la cabina, de modo que se impida que el preso pueda desmontar dicho panel lateral desde el interior de la cabina, y al mismo tiempo se permita desmontar el panel lateral de la cabina desde el exterior, permitiendo rescatar al preso en caso de que su puerta hubiera quedado bloqueada en un accidente.

En la realización preferente de la invención los elementos de cierre rápido del panel lateral comprenden un elemento desplazable, determinado por un elemento de desplazamiento lineal, o por un elemento de desplazamiento angular, de forma que su actuación produce la liberación del panel lateral respecto de la cabina, y por tanto el acceso a su interior permitiendo efectuar la liberación del preso en caso de accidente retirando el panel lateral desde el exterior de la cabina y desde el interior del vehículo, y nunca desde el interior de la cabina.

El elemento de desplazamiento lineal o el elemento de desplazamiento angular pueden estar constituidos por una maneta, pestaña, una palanca o similar, de forma que su actuación permita la fijación/extración del panel lateral de forma rápida y sencilla para permitir efectuar la funcionalidad comentada.

Además, para facilitar la extracción/fijación del panel lateral respecto a la cabina, se prevé que dicho panel lateral esté dotado de un elemento de asido que facilita realizar la funcionalidad comentada.

En una realización de la invención la porción superior y la inferior están unidas mediante un elemento de articulación de plegado de una porción sobre la otra, lo que facilita la manipulación del panel lateral al ser desmontado y permitir abatirlo ocupando un menor espacio.

El elemento de articulación está preferentemente constituido por al menos una bisagra de unión de la porción superior con la porción inferior, las cuales están constituidas por materiales diferentes.

En el caso en el que el panel lateral está constituido por una porción superior y otra porción inferior, abisagradas, se prevé que el elemento de asido esté dispuesto en la porción inferior, lo que facilita la operación de montaje/desmontaje del panel lateral respecto a la cabina, y el posterior abatimiento sobre la porción superior.

A continuación para facilitar una mejor comprensión de esta memoria descriptiva, y formando parte integrante de la misma, se acompañan una serie de figuras en las que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado el objeto de la invención.

Breve enunciado de las figuras

Figura 1.- Muestra una vista en perspectiva de un posible ejemplo de realización de la célula unipersonal desmontable de la invención en la posición en la que se encuentra completamente montada.

Figura 2.- Muestra otro posible ejemplo de realización de la célula unipersonal desmontable de la invención en la que el panel lateral se encuentra constituido por una porción superior y otra inferior abisagradas entre sí para permitir el abatimiento de una sobre la otra.

Figura 3.- Muestra una vista en perspectiva equivalente a las figuras anteriores, en las que se ha extraído el panel lateral para permitir el acceso al interior de la cabina, y así poder rescatar a un preso en el caso de que su puerta se quedase bloqueada por un accidente.

Descripción de la forma de realización preferida

A continuación se realiza una descripción de la invención basada en las figuras anteriormente comentadas.

En la figura 1 se muestra un primer ejemplo de realización de la invención en el que la célula unipersonal forma una estructura autoportante a modo de cabina que comprende una serie de componentes acoplados rígidamente entre sí, constituidos por un cuerpo de asiento 1, un cuerpo de suelo 2, una pared frontal 3, un panel lateral 4 y una envolvente superior 5 a modo de cúpula, y que está abierta por el lado 6 de la puerta del vehículo en la que se instala para permitir el acceso del detenido al interior de la cabina.

La principal novedad de la invención reside en que el panel lateral 4 tiene una configuración desmontable mediante el empleo de elementos de cierre rápido 7 para fijación del panel lateral 4 al resto de la cabina.

Los elementos de cierre rápido 7 se encuentran dispuestos en la cara exterior del panel lateral 4, de forma que se impida que el preso pueda desmontar dicho panel lateral desde el interior de la cabina, y al mismo tiempo se permita realizar su desmontaje respecto de la cabina desde su exterior en caso de que la puerta del lado en el que se encuentra montada la cabina, haya quedado bloqueada por haber sufrido un accidente, de forma que entrando al interior del vehículo a través de alguna de sus otras puertas, se permite realizar el desmontado del panel lateral 4, actuando sobre los elementos de cierre rápido, y así realizar el rescate del preso transportado en el interior de dicha cabina.

En la realización referente de la invención los elementos de cierre rápido 7 están constituidos por un elemento de desplazamiento angular constituido por una maneta 8. Dicho elemento de cierre rápido 7 puede estar constituido por un elemento de desplazamiento lineal, como puede se una pestaña o una palanca, elementos que también podrían ser de desplazamiento angular, tal y como es conocido en otras aplicaciones en el estado de la técnica.

Para facilitar la extracción del panel lateral 4 del resto de la cabina, se prevé que éste esté dotado de un elemento de asido 9 para facilitar la extracción del panel lateral de la cabina. Esta función, también se facilita por la maneta 8, al permitir realizar el asido de la misma, para realizar la extracción/montaje del panel lateral 4 sobre el resto de la cabina.

En la realización preferente de la invención se prevé que el panel lateral 4 esté constituido por...

1. Célula unipersonal desmontable para transporte de detenidos en vehículos, de preferente aplicación en vehículos policiales en los que se instala junto a una de las puertas traseras para alojar e independizar a un detenido respecto a los restantes asientos del vehículo, y que forma una estructura autoportante a modo de cabina que comprende un cuerpo de asiento (1), un cuerpo de suelo (2), un panel frontal (3), un panel lateral (4) y una envolvente superior (5) a modo de cúpula, todos ellos fijados entre si, y que está abierta por el lado 6 de la puerta del vehículo en la que se instala para permitir el acceso del detenido al interior de su estructura; se caracteriza por que el panel lateral (4, 4') presenta una configuración desmontable dotada de elementos de cierre rápido (7) de fijación al resto de la cabina; estando dichos elementos de cierre rápido (7) dispuestos en la cara exterior de la cabina, para impedir que el preso pueda desmontar dicho panel lateral y permitir rescatarle en caso de que la puerta quede bloqueada por accidente.

2. Célula unipersonal desmontable para transporte de detenidos en vehículos, según reivindicación 1, caracterizado por que los elementos de cierre rápido (7) del panel lateral (4, 4'), comprenden un elemento desplazable (8) seleccionado entre un elemento de desplazamiento lineal y un elemento de desplazamiento angular, cuya actuación produce la liberación del panel lateral (4, 4') respecto de la cabina.

3. Célula unipersonal desmontable para transporte de detenidos en vehículos, según reivindicación 2, caracterizado por que el elemento de desplazamiento lineal y el elemento de desplazamiento angular están seleccionados entre una maneta (8), pestaña y una palanca.

4. Célula unipersonal desmontable para transporte de detenidos en vehículos, según reivindicación 1, caracterizado por que el panel lateral (4, 4') comprende un elemento de asido (9) para facilitar la extracción del panel lateral de la cabina.

5. Célula unipersonal desmontable para transporte de detenidos en vehículos, según reivindicación 1, caracterizado por que el panel lateral (4, 4'), comprende una porción superior (4a, 4'a) y otra inferior (4b, 4'b) de materiales diferentes.

6. Célula unipersonal desmontable para transporte de detenidos en vehículos, según reivindicaciones 4 y 5, caracterizado por que el elemento de asido está dispuesto en la porción inferior (4b, 4'b).

7. Célula unipersonal desmontable para transporte de detenidos en vehículos, según reivindicación 5, caracterizado por que la porción superior (4'a) y la porción inferior (4'b) están unidas entre sí mediante un elemento de articulación (10) de plegado de una porción sobre la otra.

8. Célula unipersonal desmontable para transporte de detenidos en vehículos, según reivindicación 7, caracterizado por que el elemento de articulación está constituido por al menos una bisagra (10).