Una carretilla (1) de horquilla elevadora del tipo adaptado para transportarla en un vehículo portador,

comprendiendo la carretilla de horquilla elevadora un chasis (3) de forma de U con ruedas que tiene un travesaño trasero (5) y un par de barras laterales (1) montadas en ambos extremos del travesaño trasero (5) y que se proyectan hacia adelante desde éste, un carro portamástil (9) montado de forma deslizable en el chasis (3) entre las barras laterales (7) y que puede moverse hacia y desde el travesaño trasero, unos medios para mover el carro portamástil hacia y desde el travesaño trasero, un mástil vertical (11) que lleva unas horquillas (13) montado en el carro portamástil (9), unos medios para extender el alcance de las horquillas con relación al mástil a fin de retirar y colocar cargas en una plataforma elevada, y un soporte (17) de reposo de carga que se aplica a la plataforma y que comprende una barra sustancialmente vertical (19) que tiene una superficie de contacto (21) destinada a aplicarse contra una superficie enfrentada externa sustancialmente vertical de la plataforma, caracterizada porque la barra sustancialmente vertical está montada en el carro portamástil (9)

Soporte de carga de horquilla elevadora.

Introducción

Esta invención se refiere a una carretilla de horquilla elevadora del tipo adaptado para transportarla en un vehículo portador, comprendiendo la carretilla de horquilla elevadora un chasis de forma de U con ruedas que tiene un travesaño trasero y un par de barras laterales montadas en ambos extremos del travesaño trasero y que se proyectan hacia adelante desde el mismo, un carro portamástil montado de forma deslizable en el chasis entre las barras laterales y movible hacia y desde el travesaño trasero, unos medios para mover el carro portamástil hacia y desde el travesaño trasero, un mástil vertical portador de horquillas montado en el carro portamástil, unos medios para extender el alcance de las horquillas con relación al mástil a fin de retirar cargas de una plataforma elevada y colocarlas sobre ella, y un soporte de reposo de carga que se aplica a la plataforma y que comprende una barra sustancialmente vertical que tiene una superficie de contacto destinada a aplicarse contra una superficie enfrentada externa sustancialmente vertical de la plataforma.

Las carretillas de horquilla elevadora del tipo adaptado para que sean transportadas en un vehículo portador, comúnmente denominadas horquillas elevadoras porteables, son necesariamente de una construcción de peso ligero. Esto se debe al hecho de que cualquier aumento del peso de la horquilla elevadora tiene el efecto directo de reducir la capacidad de transporte del vehículo portador. Además, cualquier aumento en el peso de la horquilla elevadora porteable impone un esfuerzo adicional sobre los conductos de la horquilla y cualquier otro equipo de montaje cuando la horquilla elevadora esté montada en el vehículo portador. Debido a la naturaleza de peso ligero de las horquillas elevadoras, hay tendencia de que se desequilibren las horquillas elevadoras porteables cuando se intente maniobrar mercancías pesadas en o cerca del alcance máximo de la horquilla elevadora. Por ejemplo, cuando se usa la horquilla elevadora para cargar o descargar mercancías pesadas en el lado alejado de una plataforma elevada, tal como una batea de remolque, en o cerca del alcance máximo, hay tendencia a que la horquilla elevadora porteable vuelque hacia adelante contra la plataforma hasta que el mástil de la horquilla elevadora porteable se apoye contra la plataforma. Esto es altamente indeseable, ya que puede ser causa de daños irreparables en el mástil originados por el impacto y, además, puede dificultar la carga o descarga de mercancías al impedir operaciones de desplazamiento lateral o de inclinación del mástil que se necesitan normalmente para realizar una manipulación correcta de las mercancías. En otras construcciones de carretillas de horquilla elevadora se superaría este problema simplemente añadiendo más peso a la parte trasera de la horquilla elevadora, pero esto simplemente no es factible para carretillas de horquilla elevadora porteables.

Se han previsto diversos mecanismos para facilitar la carga y descarga de mercancías sobre una plataforma elevada por una horquilla elevadora porteable en o cerca del máximo alcance, pero, aunque muchos de estos mecanismos tienen ciertos beneficios, ocurre que, hablando en términos generales no permiten que la horquilla elevadora porteable sea hecha funcionar de la manera que se había pretendido. Un soporte de carga de horquilla elevadora que supera muchas de las dificultades con los tipos conocidos de soportes de carga de horquilla elevadora se describe en la solicitud de patente europea publicada EP 1 457 456, propiedad del solicitante, cuya descripción completa y en particular la descripción concerniente a la carga y descarga de mercancías desde el lado alejado de un remolque se incorporan aquí por referencia. El documento EP 1 457 456 describe una serie de construcciones de soporte de carga de horquilla elevadora montadas en la barra lateral del chasis, que facilitan la carga y descarga de mercancías desde una plataforma elevada en o cerca del alcance máximo de la horquilla elevadora porteable. Sin embargo, hay problemas con las construcciones del soporte de carga de horquilla elevadora descrito en ese documento.

En primer lugar, una construcción de soporte de carga descrita en el documento EP 1 457 456 requiere modificaciones de la disposición de montaje de la horquilla elevadora en el camión portador en ciertos casos, lo que es poco deseable. En segundo lugar, cuando el soporte de reposo de carga está montado permanentemente junto al frente de la barra lateral, tiene que prestarse un cuidado y atención adicionales por parte del conductor de la carretilla de horquilla elevadora al cargar la horquilla elevadora en la parte trasera de un vehículo portador de modo que no se cause daño a los soportes de reposo de carga. Esto decelera el proceso de carga y descarga de una horquilla elevadora porteable sobre el vehículo portador. Además, los soportes de reposo de carga están relativamente al descubierto y pueden ser arañados o incluso distorsionados como resultado de un impacto causado durante la carga o descarga de la horquilla elevadora en el vehículo portador, el cual puede dañar los soportes de reposo de carga y dificultar su funcionamiento subsiguiente, así como obstaculizar la carga o descarga subsiguiente de la horquilla elevadora porteable sobre el vehículo portador.

La otra construcción principal del soporte de reposo de carga descrito en el documento EP 1 457 456 requiere el uso de pasadores de bloqueo para estibar el soporte de reposo en una posición vertical cuando no está en uso. Éstos son bastante voluminosos y consumen bastante tiempo para ser manipulado por el conductor de la horquilla elevadora porteable, lo que incrementa aún más el tiempo necesario para cargar y descargar la horquilla elevadora porteable sobre un vehículo portador. Finalmente, para ambas construcciones del soporte de reposo de carga mostradas puede llevar una cantidad de tiempo considerable la manipulación del soporte de reposo de carga para llevarlo a y desde una posición de aplicación a la plataforma de funcionamiento y una posición estibada, lo que es poco deseable.

Por tanto, un objeto de la presente invención es proporcionar un soporte de carga de horquilla elevadora que supere al menos algunas de las dificultades encontradas con los soportes conocidos de carga de horquilla elevadora y que sea simple en su utilización y eficiente en su funcionamiento.

Exposición de la invención

Según la invención, se proporciona una carretilla de horquilla elevadora del tipo adaptado para transportarla en un vehículo portador, comprendiendo la carretilla de horquilla elevadora un chasis de forma de U con ruedas que tiene un travesaño trasero y un par de barras laterales montadas en ambos extremos del travesaño trasero y que se proyectan hacia adelante desde éste, un carro portamástil montado de forma deslizable en el chasis entre las barras laterales y móvil hacia y desde el travesaño trasero, unos medios para mover el carro portamástil hacia y desde el travesaño trasero, un mástil vertical portador de horquillas montado en el carro portamástil, unos medios para extender el alcance de las horquillas con relación al mástil a fin de retirar y colocar cargas sobre una plataforma elevada, y un soporte de reposo de carga que se aplica a la plataforma y que comprende una barra sustancialmente vertical que tiene una superficie de contacto para aplicación contra una superficie enfrentada externa sustancialmente vertical de la plataforma, caracterizado porque la barra vertical está montada en el carro portamástil.

Esto se ve como una construcción particularmente útil de un soporte de reposo de carga que supera muchas de las dificultadas asociadas con los soportes de reposo de carga conocidos que se montan en la barra lateral del chasis. El soporte de reposo de carga montado en el carro portamástil no requerirá ninguna modificación de la disposición de montaje en el vehículo portador y el soporte de reposo de carga no será propenso a daños durante la carga o descarga de la horquilla elevadora en un vehículo portador. Además, al tener un soporte de reposo de carga montado en el carro portamástil es posible contar con una construcción más simplificada de la horquilla elevadora que no requiere el uso de pasadores de bloqueo y similares y que puede utilizarse de una manera sencilla y efectiva con el mínimo de dificultad. El soporte de reposo de carga será capaz de aplicarse a la plataforma para facilitar la carga o descarga de mercancías en o desde la plataforma elevada, permitiendo así que el mástil de la horquilla elevadora porteable sea hecho funcionar de la manera...

1. Una carretilla (1) de horquilla elevadora del tipo adaptado para transportarla en un vehículo portador, comprendiendo la carretilla de horquilla elevadora un chasis (3) de forma de U con ruedas que tiene un travesaño trasero (5) y un par de barras laterales (1) montadas en ambos extremos del travesaño trasero (5) y que se proyectan hacia adelante desde éste, un carro portamástil (9) montado de forma deslizable en el chasis (3) entre las barras laterales (7) y que puede moverse hacia y desde el travesaño trasero, unos medios para mover el carro portamástil hacia y desde el travesaño trasero, un mástil vertical (11) que lleva unas horquillas (13) montado en el carro portamástil (9), unos medios para extender el alcance de las horquillas con relación al mástil a fin de retirar y colocar cargas en una plataforma elevada, y un soporte (17) de reposo de carga que se aplica a la plataforma y que comprende una barra sustancialmente vertical (19) que tiene una superficie de contacto (21) destinada a aplicarse contra una superficie enfrentada externa sustancialmente vertical de la plataforma, caracterizada porque la barra sustancialmente vertical está montada en el carro portamástil (9).

2. Una carretilla (1) de horquilla elevadora según la reivindicación 1, en la que la barra vertical (19) está fija en posición con relación al carro portamástil (9), con la superficie de contacto dispuesta por delante del mástil (11).

3. Una carretilla (1) de horquilla elevadora según la reivindicación 1, en la que la barra vertical (19) está montada de forma pivotable en el carro portamástil (9) y la superficie de contacto es pivotable hacia y desde una posición de aplicación a la plataforma por delante del mástil (11) y hacia y desde una posición estibada por detrás de una superficie delantera del mástil (11).

4. Una carretilla (1) de horquilla elevadora según la reivindicación 3, en la que están previstos unos medios para hacer que la barra vertical (19) pivote hacia y desde una posición de aplicación a la plataforma y una posición estibada.

5. Una carretilla (1) de horquilla elevadora según la reivindicación 4, en la que los medios para pivotar la barra vertical (19) son proporcionados por vía de un pistón (25), un extremo del cual está montado de forma pivotante en el carro portamástil (9) y el otro extremo del cual está conectado a la barra vertical (19).

6. Una carretilla (1) de horquilla elevadora según la reivindicación 5, en la que el pistón (25) es un pistón de doble efecto.

7. Una carretilla (1) de horquilla elevadora según cualquiera de las reivindicaciones 3 a 6, en la que la barra vertical (19), al pivotar hacia y desde una posición de aplicación a la plataforma y una posición estibada, pivota en no más de un ángulo de 45º.

8. Una carretilla (1) de horquilla elevadora según la reivindicación 7, en la que la barra vertical (19) pivota en no más de un ángulo de 30º.

9. Una carretilla (1) de horquilla elevadora según cualquier reivindicación anterior, en la que la barra vertical (19) está acodada entre sus extremos.

10. Una carretilla (1) de horquilla elevadora según cualquier reivindicación anterior, en la que la barra vertical (19) está montada en el carro portamástil (9) entre el mástil (11) y la barra lateral (7).

11. Una carretilla (1) de horquilla elevadora según cualquier reivindicación anterior, en la que la barra vertical (19) está montada en el carro portamástil (9) junto a la parte más delantera del mástil (11) dispuesto en el carro portamástil (9).

12. Una carretilla (1) de horquilla elevadora según cualquier reivindicación anterior, en la que la barra vertical (19) está montada en el carro portamástil (9) junto a la barra lateral (7).

13. Una carretilla (1) de horquilla elevadora según cualquier reivindicación anterior, en la que la superficie de contacto de la barra vertical (19) está inclinada hacia adelante cuando se encuentra en una posición de aplicación a la plataforma.

14. Una carretilla (1) de horquilla elevadora según cualquier reivindicación anterior, en la que la barra vertical (19) está provista de una placa frontal liberablemente desprendible (37) para que actúe como la superficie de contacto.

15. Una carretilla (1) de horquilla elevadora según cualquier reivindicación anterior, en la que están previstas un par de barras verticales (19), una montada a cada lado del mástil vertical (11) dispuesto en el carro portamástil (9).

16. Una carretilla (1) de horquilla elevadora según cualquier reivindicación anterior, en la que los medios para extender el alcance de las horquillas (13) con relación al mástil (11) comprenden horquillas extensibles.

17. Una carretilla (1) de horquilla elevadora según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 15, en la que los medios para extender el alcance de las horquillas (13) con relación al mástil comprenden un varillaje de pantógrafo (15) llevado por el mástil, el cual a su vez tiene montado un portahorquillas que lleva las horquillas (13).