DISPOSITIVO DE PROTECCION PARA LAS RODILLAS.

Dispositivo de protección, que comprende una base de sujeción (2),

una placa móvil (3) y un elemento de protección (1) sustancialmente del tipo "deslizador", estando conectado dicho elemento de protección (1) a dicha placa móvil (3) a través de medios de sujeción (7) desmontables, y de medios de conexión (4) para hacer deslizar selectivamente dicha placa móvil (3) sobre dicha base de sujeción (2) y bloquear la misma, a efectos de colocar dicho elemento de protección (1) con dicha placa móvil (3) en una posición elegida, caracterizado porque dichos medios de conexión (4) comprenden además guías (41, 42) dispuestas sustancialmente ortogonales entre sí

Dispositivo de protección para las rodillas.

La presente invención se refiere a un dispositivo de protección para las rodillas, de la clase situada habitualmente próxima a la rodilla y sobre la parte superior del lado exterior de la misma.

Como es conocido, en los trajes de motociclismo deportivo existen elementos, realizados a partir de un material con bajo coeficiente de rozamiento, habitualmente elementos de plástico, que tienen la función de evitar el contacto directo de la rodilla del piloto con el asfalto al recorrer una curva. De hecho, a efectos de abordar curvas, el piloto se desplaza hacia el exterior del vehículo para acompañar el movimiento de inclinación de la motocicleta y para permitir tomar la curva a altas velocidades.

Estas protecciones, denominadas "deslizadores de rodilla" en la jerga, se deterioran con su utilización, desgastándose y, por lo tanto, tienen que ser sustituidas en caso de necesidad. A efectos de hacer más fácil su sustitución, dichos elementos están sujetos habitualmente al traje por medio de un elemento de fijación desmontable, llevado a cabo de modo general con un acoplamiento de Velcro®.

El elemento de fijación llevado a cabo por medio de Velcro® requiere un proceso relativamente complejo en la fabricación de trajes de motociclismo y, en particular, en la preparación del cuero de los mismos. La presencia de Velcro®, la necesidad de pegarlo a la protección y de disponer una tela de soporte que se debe coser al traje representan costes adicionales para el fabricante de trajes de motociclismo.

Desde el punto de vista del usuario, por lo tanto, se presentan inconvenientes adicionales debido al desgaste del Velcro®, con la consiguiente pérdida de sus propiedades de soporte, o problemas debido a un pegado imperfecto de la capa de Velcro® sobre la parte posterior del elemento de plástico. Por ejemplo, a veces la fuerza ejercida para retirar la protección del traje hace que se separe el Velcro® de la parte posterior del elemento de protección. Si la capa del Velcro® sobre la protección se debe retirar cuando esta última, no desgastada aún, se retira, por ejemplo, para ajustar la posición, se daña el deslizador, llegando a quedar de esta manera inutilizable.

La sustitución de los deslizadores resulta ser además en conjunto incómoda, justamente debido a la necesidad de separar el Velcro®.

Además, el posicionamiento de las protecciones conocidas no resulta ser siempre fácil dado que, una vez sujetas por medio de Velcro®, su posición ya no se puede ajustar adicionalmente a menos que sea retirado y colocado en una posición mejor.

Por lo tanto, es necesario habitualmente contentarse con una posición aproximada o realizar muchos intentos antes de tener la mejor colocación del elemento de protección. El documento WO 03/030667 da a conocer un dispositivo de protección según el preámbulo de la reivindicación 1.

Por lo tanto, el problema técnico que subyace en la presente invención es conseguir un dispositivo de protección para las rodillas que permita superar los inconvenientes mencionados anteriormente con relación a la técnica conocida.

Dicho problema se resuelve gracias a un dispositivo de protección para las rodillas según la reivindicación 1 y mediante la prenda de vestir según la reivindicación 10.

La presente invención da a conocer algunas ventajas importantes. La ventaja principal es que permite sujetar de modo preciso y estable un elemento de protección de la clase "deslizador" al cuerpo del usuario.

Además, el dispositivo según la presente invención requiere costes de puesta en práctica muy bajos y es muy resistente al desgaste.

Al mismo tiempo, el dispositivo se puede retirar de modo sencillo sin correr el riesgo de fenómenos de desgaste de algún componente.

Otras ventajas, características y modos de aplicación de la presente invención resultarán evidentes de la descripción detallada siguiente de algunas realizaciones, mostradas a modo de ejemplo y no con fines limitativos. Se hará referencia a las figuras de los dibujos adjuntos, en los que:

la figura 1 es una vista frontal de un traje de motociclismo al que se aplica un dispositivo de protección para las rodillas según la presente invención;

la figura 2 es una vista frontal, detalle de la figura 1, que muestra el dispositivo de protección, según la presente invención, sujeto al traje de motociclismo en una posición por debajo de la rodilla;

la figura 3 es una vista, en perspectiva, y con las piezas desmontadas, que muestra el dispositivo según la presente invención y unos medios de conexión relacionados;

la figura 4 es una vista, en perspectiva, que muestra el dispositivo montado de la figura 3;

la figura 5 es una vista, en perspectiva, que muestra la zona de trabajo del dispositivo según la presente invención;

la figura 6 es una vista posterior que muestra con detalle los medios de conexión de la figura 3; y

las figuras 7 y 8 son dos vistas en sección, respectivamente una vista lateral y una vista superior, que muestran el dispositivo según la presente invención;

las figuras 9A, 9B y 9C, respectivamente, son una vista en planta, posterior y parcialmente en sección, una vista en sección frontal y una vista lateral de un elemento de protección, detalle de la figura 3.

Haciendo referencia en primer lugar a la figura 1, un dispositivo de protección para las rodillas está sujeto a una prenda de vestir (6) para permitir la colocación de un elemento de protección (1) en una posición que, cuando el usuario está levantado, esté próxima a la rodilla, sobre la parte superior del lado exterior de la tibia.

El elemento de protección (1) es sustancialmente de la clase "deslizador" y, análogamente a los deslizadores utilizados comúnmente, su posición es tal que, cuando el motorista inclina el vehículo en una curva, con la pierna doblada, el elemento de protección (1) entra en contacto con la carretera, manteniéndose de modo sustancialmente paralelo a la misma o, de modo general, en la posición deseada por el piloto.

Es evidente que los estilos de conducción diferentes, la capacidad del piloto y las características físicas del mismo, requieren el ajuste de la posición del deslizador para que esté en la colocación correcta en las curvas con respecto al terreno.

Haciendo referencia a continuación a la figura 2, la conexión del dispositivo al traje tiene lugar por medio de una base de sujeción (2), colocada en una parte inferior de la pierna, sustancialmente por debajo de la rodilla.

La base de sujeción (2) puede estar dispuesta directamente sobre el traje, o introducida en el mismo, por medio de costuras específicas o cualquier otro medio que proporcione estabilidad suficiente al dispositivo. Alternativamente a las costuras, por ejemplo, la base de sujeción (2) se puede realizar por medio de material termoplástico, inyectado en la parte por debajo de la rodilla, pegada sobre el cuero del traje o incluso inyectada en una cavidad específi-ca.

Por lo tanto, de modo general, la base (2), ayudada por la presencia de adhesivos, soldaduras, inyección de material plástico o costuras, permite sujetar fácilmente el traje al dispositivo, con costes de procesamiento reducidos.

La base de sujeción (2) se utiliza convenientemente dado que sólo el cuero, a partir del que se fabrica el traje, no sería suficiente para llevar a cabo una conexión muy estable y resistente con el dispositivo de protección.

La base (2) puede comprender además almohadillados, no mostrados en la figura, que se pueden extender además, aparte de por la propia base, próximos a la rodilla o a una parte superior de la tibia.

Además, se debe señalar que el elemento de protección (1) está sujeto, tal como ya se ha mencionado anteriormente, en la zona por debajo de la rodilla, sobre la parte del lado exterior de la tibia.

Dicha característica se une al hecho de que en las curvas, dicha parte de las extremidades es la que se aproxima a la superficie de la carretera, mientras que la rodilla, en cambio, la rótula en particular, es sustancialmente perpendicular a la misma.

Entre otras cosas, el objetivo del dispositivo de protección según la presente invención, siempre de forma análoga a los "deslizadores" tradicionales, es permitir la inclinación máxima del piloto al recorrer una curva, sin miedo a rozar la...

1. Dispositivo de protección, que comprende una base de sujeción (2), una placa móvil (3) y un elemento de protección (1) sustancialmente del tipo "deslizador", estando conectado dicho elemento de protección (1) a dicha placa móvil (3) a través de medios de sujeción (7) desmontables, y de medios de conexión (4) para hacer deslizar selectivamente dicha placa móvil (3) sobre dicha base de sujeción (2) y bloquear la misma, a efectos de colocar dicho elemento de protección (1) con dicha placa móvil (3) en una posición elegida,

caracterizado porque dichos medios de conexión (4) comprenden además guías (41, 42) dispuestas sustancialmente ortogonales entre sí.

2. Dispositivo de protección, según la reivindicación anterior, en el que dichas guías (41, 42) están realizadas por medio de aberturas (43, 44) y de elementos alargados (47) sujetos a cursores (45, 46) dispuestos de modo deslizante en el interior de dichas aberturas (43, 44), estando incluidas dicha base de sujeción (2) y dicha placa móvil (3) entre dichos cursores (45, 46).

3. Dispositivo de protección, según la reivindicación anterior, en el que dichos elementos alargados son tornillos (47) dispuestos para modificar la distancia entre dichos cursores (45, 46), y el deslizamiento de los mismos en dichas aberturas (43, 44) y su bloqueo mediante el apriete de dichos tornillos (47).

4. Dispositivo de protección, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que dichos medios de sujeción (7) comprenden un soporte fijo (71) y un soporte móvil (72) para su acoplamiento sobre emplazamientos (31) respectivos.

5. Dispositivo de protección, según la reivindicación anterior, en el que dicho soporte móvil (72) está acoplado a un tornillo (77), estando introducido dicho tornillo (77) libre en un emplazamiento (78) respectivo y estando restringido en dirección longitudinal, llevándose a cabo el desplazamiento de dicho soporte (72) al hacer girar dicho tornillo (77).

6. Prenda de vestir de protección (6), en particular para actividades motociclistas, que comprende un dispositivo de protección según las reivindicaciones 1 a 5, en la que dicha base de sujeción (2) se consigue mediante material plástico inyectado en una parte correspondiente a la zona de debajo de la rodilla de dicha prenda de vestir de protección (6).