El Magnetómetro es un aparato destinado a obtener una medida directa del valor del campo magnético de un imán,

un electroimán, un conductor eléctrico o lo que sea que tenga magnetismo. Es una caja que tiene en su interior una bobina de hilo de cobre, que es arrastrada por un motorcito eléctrico hacia el imán que se sitúa en una prolongación de la caja, siempre en un punto fijo. La corriente eléctrica inducida que se produce en la bobina, se va a registrar en un Galvanómetro, que es el que convierte, después,-mediante una calculadora añadida-, el valor obtenido de Intensidad de corriente (I), en un valor determinado de Flujo magnético {ph}, y, en otro de Campo magnético (B)

Magnetómetro.

Objeto de la invención

El objetivo de la presente invención es el de medir los valores del Flujo magnético y del Campo magnético de un imán, un electroimán, o un conductor eléctrico, de una manera muy sencilla y cómoda.

Antecedentes

Desconozco si existe en el mercado algún antecedente de esta invención. Lo que sí existe es la teoría física en la que se basa el principio que ha inspirado el mecanismo de este objeto. Se trata, -no haría falta decirlo-, del fenómeno que descubrió Faraday, de la Inducción eléctrica y magnética, el que dice que, siempre que un campo magnético se acerca a una bobina de hilo de cobre, se produce en ella una corriente inducida, que se convierte, a su vez, en un campo magnético que va en contra del sentido del acercamiento del imán. Este último efecto es el de la conocida Ley de Lenz que siempre se asocia al descubrimiento de Faraday.

El otro elemento conocido de esta invención es un Galvanómetro que se va a asociar al Magnetómetro. En cuanto a su mecanismo, ya conocido, no cambia nada. Sólo se le añade una especie de calculadora que hará las operaciones que conviertan el valor de la medida de la Intensidad de corriente eléctrica obtenida, en Flujo magnético por otro lado, y finalmente, en Campo magnético.

Descripción de la invención

EL Magnetómetro es un aparato destinado a la medición del Campo magnético de un imán, un electroimán, o un conductor eléctrico. Está basado en el fenómeno, descubierto por Faraday, de la Inducción eléctrica y magnética, que dice que, siempre que un campo magnético se acerca a una bobina de hilo de cobre, se produce en ella una corriente inducida. En este caso se procede al revés. Va a ser una bobina de hilo de cobre (2) la que se va a acercar a un imán (3) que se sitúa en un punto fijo, (4), en una prolongación externa de la caja del Magnetómetro. En dicha prolongación hay una placa horizontal en la que reposará el imán. Esa placa se dobla después en vertical (4) para hacer de tope al imán. Es una placa móvil, en el sentido de que se puede extraer más o menos, con el objetivo de que se pueda poner en ella un objeto de cualquier tamaño.

En el interior de la caja, y, en horizontal, se pondrá una bobina de hilo de cobre (2) que irá apoyada en unas ruedas dentadas (11). Tras la bobina, se dispone un motorcito eléctrico (1) que, cuando se accione el botón de mando, (9), empujará a la bobina hacia delante, aproximándola hacia el imán, -siempre a la misma velocidad en todas las ocasiones que se accione el botón-. Este acercamiento producirá en la bobina una corriente inducida que se registrará a través de los cables, (7), en un Galvanómetro asociado (8), que será otro objeto, exterior al Magnetómetro. Como es suficientemente conocido, no diré nada de este Galvanómetro, salvo que se le va a añadir una especie de Calculadora que hará las operaciones que conviertan el valor de la medida de Intensidad de corriente eléctrica obtenida, en Flujo magnético, por un lado, y por otro, en Campo magnético. Una pequeña pila (10), alimentará al motor eléctrico.

Descripción de los dibujos

Figura nº 1

Vista general de todo el sistema

Descripción de un modo de realización preferido

EL Magnetómetro se caracteriza por ser un aparato destinado a la medición de los campos magnéticos de un imán, un electroimán, o un conductor eléctrico. Tiene dos elementos principales: una Caja (6) en la que se sitúan los componentes del objeto de la invención y un Galvanómetro (8) asociado y exterior a la Caja. En la Caja (6) se sitúa una placa horizontal móvil (4), que se dobla en vertical para ejercer de tope al imán que se sitúe en ella. Esta placa móvil se puede extraer o acercar a la Caja para poder acoplar en ella los distintos tamaños de los distintos objetos que se vayan a situar en ella, sean los imanes, los electroimanes, o lo que sea que tenga magnetismo.

En el interior de la Caja hay una bobina de hilo de cobre (2) de N espiras, que se apoya en unos ejes con ruedas dentadas (11), que circularán por un carril dentado (5) que tiene dos vías situadas a ambos lados de la bobina. Por este carril dentado también va a apoyarse el motor eléctrico (1) que, situado detrás de la bobina (2), la va a empujar hacia el imán que la espera en la placa móvil exterior, cuando se accione el botón de mando (9). La bobina estará conectada, por un lado, a una pila (10) que alimentará al motorcito eléctrico, y, por el otro lado, a un Galvanómetro, que lo único que tiene de novedad, es una pequeña calculadora que va a convertir el valor de la Intensidad de la corriente recibida de la bobina, en un valor de Flujo magnético y en otro valor de Campo magnético.

1. Magnetómetro, caracterizado por ser un aparato destinado a la medición de los campos magnéticos de un imán, un electroimán, o un conductor eléctrico. Tiene dos elementos principales: una Caja (6) en la que se sitúan los componentes del objeto de la invención y un Galvanómetro (8) asociado y exterior a la Caja. En la Caja (6) se sitúa una placa horizontal móvil (4), que se dobla en vertical en el extremo. Es ésta una placa móvil que se puede extraer o acercar a la Caja. En el interior de la Caja hay una bobina de hilo de cobre (2) de N espiras, que se apoya en unos ejes con ruedas dentadas (11), que se disponen sobre un carril dentado (5) que tiene dos vías situadas a ambos lados de la bobina. Por este carril dentado también se va a apoyar el motor eléctrico (1) situado detrás de la bobina (2). Un botón de mando (9) conectado al motor eléctrico se sitúa en la parte superior de la Caja. La bobina estará conectada, por un lado, a una pila (10) que se conectará al motorcito eléctrico, y, por el otro lado, a un Galvanómetro.

2. Magnetómetro, según reivindicación primera, caracterizado por añadir una novedad al Galvanómetro que se sitúa en el circuito del objeto de la invención. Esta novedad es una pequeña calculadora y tres pantallas: una para la Intensidad de la corriente, otra para el Flujo magnético y la otra para el valor del Campo magnético.