HITO DE BALIZAR.

1. Hito de balizar, particularmente hito de arista; caracterizado porque se estructura en un cuerpo monopieza (1) hecho en madera tratada contra putriciones y agentes atmosféricos,

e hincado directamente en el terreno (T), que dispone en su tercio superior una zona opaca (2) diferenciada que soporta los reflectantes normalizados (3).

2. Hito de balizar, según reivindicación 1; caracterizado porque el cuerpo monopieza (1) es de madera maciza, tratada contra putriciones y agentes atmosféricos con sales hidrosolubles, libres de cromo (Cr) y arsénico (As).

3. Hito de balizar, según reivindicación 1; caracterizado porque el cuerpo monopieza (1) presenta su cara superior (10) en bisel, con un ángulo de inclinación ({al}) respecto a la horizontal que contribuye a evitar la acumulación/depósito de nieve o hielo.

4. Hito de balizar, según reivindicación 1; caracterizado porque la madera de dicha zona opaca (2) va recubierta o pintada con un material anti-reflectante sobre el cual se disponen los reflectantes normalizados (3).

5. Hito de balizar, según reivindicación 1; caracterizado porque el cuerpo monopieza (1) presenta sección triangular, con su frontis (11) romo; comportando en su cara vertical (12) opuesta a dicho frontis (11) uno o varios elementos (4) disuasores para la fauna

Hito de balizar.

En el actual estado de la técnica son conocidos los hitos, cuya función principal es la de balizar los bordes de las carreteras, donde resultan particularmente útiles principalmente en horas nocturnas o de baja visibilidad.

Ejemplos de hitos de carretera son conocidos por todos en las actuales redes viarias. La estructura básica de estos hitos de carretera es la de un poste, disponiéndose dichos postes espaciados sin relación alguna entre sí (aunque pueden ir relacionados entre sí por perfiles que constituyen la barandilla o valla protectora conocen como popularmente como "quitamiedos").

Los hitos de de balizar conocidos son de material metálico o sintético, a base de PVC y copolímeros (materiales que se han revelado como muy perjudiciales para el medio ambiente).

Los hitos de de balizar conocidos también requieren la pre-colocación de soportes o bases de anclaje, bien sean bloques prefabricados de hormigón o bien sean soportes de otro tipo (que, en cualquier caso, complica la colocación y resulta perjudicial para el entorno).

Los hitos de de balizar conocidos resultan frágiles: normalmente se rompen o deforman, incluso ante impactos pequeños, que siempre se producen en las labores de mantenimiento de las carreteras cuando se utilizan, por ejemplo, vehículos quitanieves o máquinas desbrozadoras de cunetas.

El hito de balizar, de acuerdo con el invento, resulta especialmente indicado para su instalación en carreteras que discurren por espacios naturales protegidos o de especial interés. Se caracteriza porque se estructura en un cuerpo monopieza hecho en madera, tratada contra putriciones y agentes atmosféricos, e hincado directamente en el terreno, que dispone en su tercio superior una zona opaca diferenciada que soporta los reflectantes normalizados.

También se caracteriza porque el citado cuerpo monopieza es de madera maciza, tratada contra putriciones y agentes atmosféricos con sales hidrosolubles, libres de cromo (Cr) y arsénico (As).

También se caracteriza porque el citado cuerpo monopieza de madera maciza, tratada contra putriciones y agentes atmosféricos, presenta su cara superior en bisel, con un ángulo de inclinación (a) respecto a la horizontal que contribuye a evitar la acumulación/depósito de nieve o hielo.

En particular, la madera de dicha zona opaca diferenciada va recubierta o pintada con un material anti-reflectante sobre el cual se disponen los reflectantes normalizados.

En particular, el cuerpo monopieza presenta sección triangular con su frontis romo; comportando en su cara opuesta a dicho frontis uno o varios elementos disuasores para evitar que la fauna del entorno se acerque al hito con riesgo de deteriorarlo.

Las ventajas que se derivan del hito de balizar, de acuerdo con el invento son evidentes: además de que se integra perfectamente en el medio ambiente (por ser de madera), presenta una mayor resistencia tanto al impacto (porque está realizado en madera maciza) como al paso del tiempo (porque dicha madera maciza está tratada frente a putriciones y agentes atmosféricos).

También reduce los costes de instalación y mantenimiento (ya que no requiere bases de anclaje), lo que redunda en un gran ahorro en los coste de conservación de las carreteras.

Por ello, el contenido de la presente solicitud constituye un invento nuevo que implica actividad inventiva, y es susceptible de aplicación industrial.

Para comprender mejor el objeto de la presente invención, se representa en los planos una forma preferente de realización práctica, susceptible de cambios accesorios que no desvirtúen su fundamento.

La figura 1 representa una vista general esquemática en perfil de un hito de balizar, de acuerdo con el invento, para observar sus componentes, estructuración y particularidades en un ejemplo -no limitativo- de realización.

La figura 2 representa una vista frontal esquemática, correspondiente a la figura 1.

La figura 3 representa una vista general esquemática en planta correspondiente a la figura 1, sin elemento disuasor (4) -figura 3a- y con elemento disuasor (4) incorporado -figura 3b-.

Se describe a continuación un ejemplo de realización práctica, no limitativa, del presente invento. No se descartan en absoluto otros modos de realización en los que se introduzcan cambios accesorios que no desvirtúen su fundamento; por el contrario, el presente invento abarca también todas sus variantes.

De conformidad con la invención, el hito de balizar objeto del invento se estructura en un cuerpo monopieza (1), de madera maciza, tratada contra putriciones y contra el ataque de agentes atmosféricos (agua, nieve, hielo, ventisca y similares) para, una vez colocados en el medio ambiente, ofrecer una mayor resistencia al paso del tiempo.

A estos mismos efectos, el cuerpo monopieza (1) presenta su cara superior (10) en bisel, con un ángulo de inclinación (a) respecto a la horizontal para evitar la acumulación de nieve y hielo, así como para disminuir el ataque y acumulación de agua en su base superior (pues todo ello implicaría su posterior filtraje vertical al cuerpo de madera).

Particularmente, el tratamiento del cuerpo de madera (1) contra el ataque de agentes atmosféricos se realiza empleando sales hidrosolubles, libres de cromo (Cr y arsénico (As) para lograr un tratamiento eficaz que, simultáneamente, sea respetuoso con el medio ambiente.

De conformidad con la invención, el cuerpo monopieza (1), dispone en su tercio superior una zona opaca (2) diferenciada del resto del hito, en la cual zona opaca (2) se disponen los reflectantes normalizados (3); en concreto, la madera de dicha zona opaca (2) va recubierta o pintada con un material anti-reflectante sobre el cual se disponen los reflectantes normalizados (3).

De conformidad con la invención, y en el ejemplo de realización concreta representado en las figuras, el cuerpo monopieza (1) es de sección triangular, con su frontis (11) romo pero es indistinto y está incluido en el objeto del invento cualquier otra realización de hito que suponga únicamente un cambio de geometría o sección respecto a la realización representada.

De conformidad con la invención, y en el ejemplo de realización concreta representado en las figuras 1 y 3b, el cuerpo monopieza (1) comporta en su cara vertical (12) opuesta a dicho frontis (11) uno o varios elementos disuasores (4) para la fauna (para evitar que la fauna del entorno se acerque al hito con riesgo de deteriorarlo) pero es indistinto, y no altera el objeto principal del invento, incluir o no dichos elementos disuasores (4).

Podrán ser variables los materiales, dimensiones, proporciones y, en general, aquellos otros detalles accesorios o secundarios que no alteren, cambien o modifiquen la esencialidad propuesta.

Los términos en que queda redactada esta memoria son ciertos y fiel reflejo del objeto descrito, debiéndose tomar en su sentido más amplio y nunca en forma limitativa.

1. Hito de balizar, particularmente hito de arista; caracterizado porque se estructura en un cuerpo monopieza (1) hecho en madera tratada contra putriciones y agentes atmosféricos, e hincado directamente en el terreno (T), que dispone en su tercio superior una zona opaca (2) diferenciada que soporta los reflectantes normalizados (3).

2. Hito de balizar, según reivindicación 1; caracterizado porque el cuerpo monopieza (1) es de madera maciza, tratada contra putriciones y agentes atmosféricos con sales hidrosolubles, libres de cromo (Cr) y arsénico (As).

3. Hito de balizar, según reivindicación 1; caracterizado porque el cuerpo monopieza (1) presenta su cara superior (10) en bisel, con un ángulo de inclinación (a) respecto a la horizontal que contribuye a evitar la acumulación/depósito de nieve o hielo.

4. Hito de balizar, según reivindicación 1; caracterizado porque la madera de dicha zona opaca (2) va recubierta o pintada con un material anti-reflectante sobre el cual se disponen los reflectantes normalizados (3).

5. Hito de balizar, según reivindicación 1; caracterizado porque el cuerpo monopieza (1) presenta sección triangular, con su frontis (11) romo; comportando en su cara vertical (12) opuesta a dicho frontis (11) uno o varios elementos (4) disuasores para la fauna.