FAROLA.
1. Farola, que comprende una carcasa (1) en cuyo interior se aloja una pluralidad de fuentes de luz (2),
caracterizada por el hecho de que dicha carcasa (1) comprende un refractor (4), a través del cual sale la luz hacia el exterior, y una pluralidad de reflectores (3), estando colocadas dichas fuentes de luz (2) entre los reflectores (3) y el refractor (4), de manera que la luz de dichas fuentes de luz (2) se refleja en dichos reflectores (3) y sale a través del refractor (4).
2. Farola según la reivindicación 1, en la que dichas fuentes de luz (2) son diodos de alta potencia.
3. Farola según la reivindicación 1 ó 2, en la que dichas fuentes de luz (3) están montadas en un circuito impreso.
4. Farola según la reivindicación 1, en la que dicho refractor (4) es de metacrilato.
5. Farola según la reivindicación 1, en la que dicho refractor (4) está unido a la carcasa (1) mediante la interposición de una doble junta de estanqueidad (5).
6. Farola según la reivindicación 1, en la quecada uno de dichos reflectores (3) está formado por una placa de un material reflectante
Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U200930548.
Solicitante: J.FELIU DE LA PENYA, S.L..
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: BARCELONA.
Inventor/es: MARCHSTEINER,ULI, CANO,CRISTINA.
Fecha de Solicitud: 20 de Octubre de 2009.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 23 de Abril de 2010.
Clasificación PCT:
- F21S8/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F21 ILUMINACION. › F21S DISPOSITIVOS DE ILUMINACION NO PORTÁTILES; SUS SISTEMAS; DISPOSITIVOS DE ILUMINACIÓN DE VEHÍCULOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA EL EXTERIOR DEL VEHÍCULO. › Dispositivos de iluminación destinados a una instalación fija (F21S 9/00, F21S 10/00 tienen prioridad; utilizando una tira o ristra de fuentes de luz F21S 4/00).
Descripción:
Farola.
La presente invención se refiere a farola, que se utiliza como fuente de luz una pluralidad de diodos emisores de luz.
Antecedentes de la invención
Las farolas conocidas actualmente comprenden un poste, en cuya parte superior está colocada una carcasa que aloja las fuentes de luz. Estas fuentes de luz iluminan el suelo desde una distancia considerable.
Tradicionalmente, las fuentes de luz de las farolas eran bombillas, que se han ido sustituyendo gradualmente por diodos emisores de luz (LEDs) debido a su menor consumo.
Un problema de las farolas conocidas es su baja eficiencia, ya que es necesario un gran número de fuentes de luz para iluminar con la potencia deseada.
Además, las farolas también deben proporcionar estanqueidad, ya que están sometidas a la lluvia y otros fenómenos climáticos.
Otro asunto importante en las farolas es su vida útil y su mantenimiento, debido a su coste.
Por lo tanto, es evidente la necesidad de una farola de alta eficiencia lumínica con un sistema óptico mejorado.
Descripción de la invención
Con la farola de la invención se consiguen resolver los inconvenientes citados, presentando otras ventajas que se describirán.
La farola de la presente invención comprende una carcasa en cuyo interior se aloja una pluralidad de fuentes de luz, y se caracteriza por el hecho de que dicha carcasa comprende un refractor, a través del cual sale la luz hacia el exterior, y una pluralidad de reflectores, estando colocadas dichas fuentes de luz entre los reflectores y el refractor, de manera que la luz de dichas fuentes de luz se refleja en dichos reflectores y sale a través del refractor.
Según una realización preferida, dichas fuentes de luz son diodos de alta potencia, las cuales están preferentemente montadas en un circuito impreso.
Ventajosamente, dicho refractor es de metacrilato, aunque podría ser de cualquier material adecuado para difundir correctamente la luz.
Para asegurar la estanqueidad de la farola de la presente invención, dicho refractor está unido a la carcasa mediante la interposición de una doble junta de estanqueidad.
Preferentemente, cada uno de dichos reflectores está formado por una placa de un material reflectante.
La farola de la presente invención presenta las siguientes ventajas:
- el sistema óptico formado por los reflectores, las fuentes de luz y el refractor es de alta eficiencia, del 83,4% según los estudios realizados;
- se consigue una farola con una larga vida y un bajo mantenimiento;
- permite que la fuente de alimentación sea de alta eficiencia, aproximadamente del 95%.
Breve descripción de los dibujos
Para mejor comprensión de cuanto se ha expuesto se acompañan unos dibujos en los que, esquemáticamente y tan sólo a título de ejemplo no limitativo, se representa un caso práctico de realización.
La figura 1 es una vista en perspectiva de la carcasa de la farola de la presente invención; y
La figura 2 es una vista en perspectiva de la farola de la presente invención con el refractor separado.
Descripción de una realización preferida
En primer lugar que en los dibujos no se ha representado el mástil que forma parte de la farola, ya que es convencional, ni tampoco la pieza de conexión que conecta dicho mástil con la carcasa representada en las figuras.
Por lo tanto, la farola de la presente invención comprende una carcasa 1 realizada preferiblemente de una fundición de aluminio con una ligera curvatura.
Evidentemente, la carcasa 1 puede ser de cualquier material adecuado y puede tener la forma conveniente para su finalidad.
En el interior de dicha carcasa 1 están colocadas una pluralidad de fuentes de luz 2, que son preferiblemente diodos emisores de luz (LEDs) de alta potencia.
Estos LEDs 2 están montados ventajosamente sobre un circuito impreso, para facilitar su montaje y desmontaje. Según una realización preferida, el número de LEDs previstos es de 50, con una potencia de 1,2 vatios cada uno.
También en el interior de dicha carcasa 1 están alojados unos reflectores 3, formado cada uno por una placa de material reflectante, cuya función es la de reflejar la luz proveniente de los LEDs 2.
La carcasa 1 también comprende un refractor 4, a través del cual pasa la luz proveniente de los LEDs 2 y que rebota en dichos reflectores 3.
Dicho refractor 4 es preferiblemente de metacrilato, aunque podría ser de cualquier material adecuado que deje pasar la luz a través del mismo con una eficiencia adecuada.
Tal como se ha indicado anteriormente, la eficiencia lumínica que se consigue con el sistema óptico descrito es del 83,4%, según las pruebas realizadas.
Para conseguir la estanqueidad de los elementos en el interior de la carcasa 1, dicho refractor 4 está colocado en la carcasa 1 mediante la interposición de una doble junta de estanqueidad 5, preferiblemente de silicona.
Para disipar el calor producido por los LEDs 2, la carcasa 1 comprende en su parte superior, según una posición de uso, una pluralidad de nervios (no representados en las figuras) que definen una pluralidad de ranuras.
La carcasa 1 también comprende un alojamiento 6 para el equipo de conexión eléctrica y la regleta (no representados).
A pesar de que se ha hecho referencia a una realización concreta de la invención, es evidente para un experto en la materia que la farola descrita es susceptible de numerosas variaciones y modificaciones, y que todos los detalles mencionados pueden ser substituidos por otros técnicamente equivalentes, sin apartarse del ámbito de protección definido por las reivindicaciones adjuntas.
Reivindicaciones:
1. Farola, que comprende una carcasa (1) en cuyo interior se aloja una pluralidad de fuentes de luz (2), caracterizada por el hecho de que dicha carcasa (1) comprende un refractor (4), a través del cual sale la luz hacia el exterior, y una pluralidad de reflectores (3), estando colocadas dichas fuentes de luz (2) entre los reflectores (3) y el refractor (4), de manera que la luz de dichas fuentes de luz (2) se refleja en dichos reflectores (3) y sale a través del refractor (4).
2. Farola según la reivindicación 1, en la que dichas fuentes de luz (2) son diodos de alta potencia.
3. Farola según la reivindicación 1 ó 2, en la que dichas fuentes de luz (3) están montadas en un circuito impreso.
4. Farola según la reivindicación 1, en la que dicho refractor (4) es de metacrilato.
5. Farola según la reivindicación 1, en la que dicho refractor (4) está unido a la carcasa (1) mediante la interposición de una doble junta de estanquei- dad (5).
6. Farola según la reivindicación 1, en la que cada uno de dichos reflectores (3) está formado por una placa de un material reflectante.
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