Conjunto de puerta (200) destinado a un vehículo para la construcción (10),

comprendiendo el conjunto de puerta (200): un elemento de marco (210) provisto de una superficie interior (280) y de una superficie exterior (290) y que está acoplado de forma que se puede separar con el vehículo (10), definiendo el elemento de marco (210) una abertura de ventana (270) provista de un perímetro; un cristal de la ventana (230) colocado para cubrir una de entre, la superficie interior (280) y la superficie exterior (290) alrededor del perímetro de la abertura (270); un primer elemento elástico (220) colocado entre el elemento de marco (210) y el cristal de la ventana (230) alrededor del perímetro de la abertura de ventana (270), para aislar sustancialmente de las vibraciones el elemento de marco (210) y el cristal de la ventana (230); una pluralidad de elementos de fijación (240) que se extienden a través de unas aberturas (320) en el cristal de la ventana (230) y el primer elemento elástico (220) y fijado al elemento del marco (210) para acoplar el cristal de la ventana (230) al elemento de marco (210) en una pluralidad de ubicaciones de elementos de fijación adyacentes al perímetro de la abertura de ventana (270), estando provisto cada elemento de fijación (240) de una parte de resalte que hace tope con la superficie del elemento de marco (210) el cual cubre el cristal de la ventana (230); estando provisto cada uno de los elementos de fijación (240) de una parte agrandada (440) en un lado del cristal de la ventana (230) opuesto al lado del cristal de la ventana (230) enfrentado al elemento de marco (210), para retener el cristal de la ventana (230) contra el primer elemento elástico (220) con el resalte asentado en el elemento de marco (210) para aislar el cristal de la ventana (230) de las vibraciones del elemento de marco (210), formando los elementos de fijación (240) unos elementos únicos que soportan el cristal de la ventana (230) en el elemento de marco (210)

Disposición de ventana destinada a un vehículo para la construcción.

Datos relacionados con la solicitud

La presente solicitud reivindica los derechos según el apartado 35 USC sección 119 (e) de las solicitudes provisionales US 60/901,426 y 60/901,509, ambas presentadas el 13 de febrero de 2007 las cuales, se incorporan como referencia en su integridad.

Antecedentes

La presente invención se refiere a un conjunto de ventana para una puerta de un vehículo para la construcción. Más específicamente, la presente invención se refiere a un conjunto de ventana que inhibe la rotura de la ventana debido al impacto o a las vibraciones causadas por el funcionamiento del vehículo, pero permite que un operario escape del vehículo en caso de emergencia.

Sumario

En una forma de realización, la invención proporciona un conjunto de ventana destinado a un vehículo para la construcción. El conjunto de ventana incluye un elemento de marco que tiene una superficie interior y una superficie exterior y está acoplado de forma que se puede desmontar al vehículo. Un cristal de ventana está colocado próximo a una de la superficie interior y la superficie exterior. Un primer elemento elástico está colocado entre el elemento de marco y el cristal de la ventana, para sustancialmente aislar de las vibraciones el elemento de marco y el cristal de la ventana. Un elemento de fijación se extiende a través del elemento de marco, el cristal de la ventana y el primer elemento elástico para acoplar el cristal de la ventana al elemento de marco. Un segundo elemento elástico está colocado entre el cristal de la ventana y el elemento de fijación para sustancialmente aislar de las vibraciones el cristal de la ventana y el elemento de fijación. Un par de bisagras están acopladas al elemento de marco y un par de pasadores de las bisagras se extienden selectivamente dentro de la respectiva bisagra del par. Una palanca está acoplada al par de pasadores de las bisagras para desplazar el par de pasadores de las bisagras con respecto al par de bisagras en el momento del movimiento de la palanca, para separar selectivamente el conjunto de ventana del vehículo.

En otra forma de realización, la invención proporciona un conjunto de puerta provisto de un elemento de marco que define una abertura de ventana y un orificio del marco. Una junta está construida de un material elástico y está adyacente al elemento de marco y rodea sustancialmente la abertura de ventana. La junta define un orificio de la junta sustancialmente alineado con el orificio del marco. Un cristal de ventana está colocado adyacente a la junta y el cristal de ventana sustancialmente cubre la abertura de ventana y define un orificio de la ventana sustancialmente alineado con el orificio de la junta. Una arandela construida de un material elástico está adyacente al cristal de la ventana. La arandela define un orificio de la arandela sustancialmente alineado con el orificio de la ventana. Por lo menos un conjunto de elementos de fijación se extiende a través del orificio del marco sustancialmente alineado, el orificio de la junta, el orificio de la ventana y el orificio de la arandela y tiene un primer extremo que define una primera posición agrandada que se apoya contra el elemento de marco y un segundo extremo opuesto al primer extremo. El segundo extremo define una segunda parte agrandada y se apoya contra la arandela. Una palanca está acoplada al elemento de marco y por lo menos un pasador de bisagra está acoplado a la palanca para el movimiento en respuesta al movimiento de la palanca.

En otra forma de realización, la invención provee un procedimiento de abertura de una puerta de un vehículo para la construcción. La puerta incluye por lo menos un elemento elástico colocado entre un elemento de marco y un cristal de la ventana y la puerta puede girar con respecto al vehículo alrededor de por lo menos una bisagra. El procedimiento incluye el giro de una palanca colocada en el interior del vehículo, que extrae por lo menos un pasador de bisagra de por lo menos una bisagra, empujando a que se abra la puerta y separando la puerta del vehículo.

En algunas formas de realización, una pluralidad de conjuntos de elementos de fijación sostienen el cristal de la ventana en ausencia de un elemento estructural rígido, tal como por ejemplo un marco exterior colocado entre el cristal de la ventana y la pluralidad de conjuntos de elementos de fijación.

En otras formas de realización, las segundas partes agrandadas de los conjuntos de elementos de fijación se apoyan directamente contra las arandelas elásticas.

En algunas formas de realización, los orificios de las ventanas definen partes de avellanado que se extienden desde la superficie exterior y las arandelas elásticas están colocadas en el interior de estos avellanados. Las segundas partes agrandadas de los conjuntos de elementos de fijación están por lo menos parcialmente dispuestas en el interior de los avellanados.

En algunas formas de realización, la altura de apilamiento del conjunto de elementos de fijación es igual a la suma del grosor de la junta, la distancia desde la superficie interior del cristal de la ventana hasta la arandela elástica y el grosor de la arandela elástica. Cada conjunto de elementos de fijación incluye un resalte provisto de un diámetro mayor que el diámetro de los orificios del marco, de tal forma que el resalte se apoya contra el elemento de marco alrededor del orificio del marco. El apoyo del resalte contra el elemento de marco fija la distancia entre la segunda parte agrandada y el elemento de marco para que sea ligeramente menor que la altura de apilamiento del conjunto de elementos de fijación para cargar previamente ligeramente la junta y la arandela elástica.

Otros aspectos de la invención se pondrán de manifiesto mediante la descripción detallada y los dibujos adjuntos.

Breve descripción de los dibujos

La figura 1 es una vista lateral de una arrastradora-cargadora según una forma de realización de la presente invención.

La figura 2 es una vista en perspectiva de la arrastradora-cargadora de la figura 1.

La figura 3 es una vista explosionada de un conjunto de puerta de la arrastradora- cargadora de la figura 1.

La figura 4 es una vista en sección transversal de una parte del conjunto de puerta de la figura 1 tomada a lo largo de la línea 4-4 de la figura 2.

La figura 4A es una vista en sección a mayor escala de una parte del conjunto de puerta de la figura 1 tomada a partir de la figura 4.

La figura 5 es una vista frontal del conjunto de puerta en una posición bloqueada desde el interior de la arrastradora-cargadora de la figura 1.

La figura 6 es una vista frontal del conjunto de puerta desde el exterior de la arrastradora-cargadora de la figura 1.

La figura 7 es una vista frontal del conjunto de puerta en una posición desbloqueada desde el interior de la arrastradora-cargadora de la figura 1.

La figura 8 es una vista lateral parcial del conjunto de puerta de la figura 7.

Descripción detallada

Antes de que cualquier forma de realización de la invención sea explicada en detalle, se debe entender que la invención no está limitada en su aplicación a los detalles de construcción ni a las disposiciones de los componentes establecidas en la siguiente descripción o ilustradas en los siguientes dibujos. La invención puede tener otras formas de realización y de ser puesta en práctica o de ser llevada a cabo de diversos modos. También, se debe comprender que la fraseología y la terminología utilizadas en este documento tienen el propósito de la descripción y no deben ser contempladas como limitativas. La utilización de "incluyendo", "comprendiendo" o "disponiendo" y variaciones de los mismos utilizados en la presente memoria significa que comprenden los artículos relacionados más adelante en este documento y equivalentes de los mismos así como artículos adicionales. A menos que se especifique o se limite de otro modo, los términos "montado", "conectado", "sostenido" y "acoplado" y variaciones de los mismos se utilizan ampliamente y comprenden tanto los montajes, conexiones, soportes y acoplamientos directos como indirectos. Además "conectado" y "acoplado" no están limitados a las conexiones o los acoplamientos físicos o mecánicos.

Las figuras 1 y 2 representan una arrastradora-cargadora 10 provista de un elemento de marco 15 sostenido por todos ruedas laterales...

1. Conjunto de puerta (200) destinado a un vehículo para la construcción (10), comprendiendo el conjunto de puerta (200):

un elemento de marco (210) provisto de una superficie interior (280) y de una superficie exterior (290) y que está acoplado de forma que se puede separar con el vehículo (10), definiendo el elemento de marco (210) una abertura de ventana (270) provista de un perímetro;

un cristal de la ventana (230) colocado para cubrir una de entre, la superficie interior (280) y la superficie exterior (290) alrededor del perímetro de la abertura (270);

un primer elemento elástico (220) colocado entre el elemento de marco (210) y el cristal de la ventana (230) alrededor del perímetro de la abertura de ventana (270), para aislar sustancialmente de las vibraciones el elemento de marco (210) y el cristal de la ventana (230);

una pluralidad de elementos de fijación (240) que se extienden a través de unas aberturas (320) en el cristal de la ventana (230) y el primer elemento elástico (220) y fijado al elemento del marco (210) para acoplar el cristal de la ventana (230) al elemento de marco (210) en una pluralidad de ubicaciones de elementos de fijación adyacentes al perímetro de la abertura de ventana (270), estando provisto cada elemento de fijación (240) de una parte de resalte que hace tope con la superficie del elemento de marco (210) el cual cubre el cristal de la ventana (230);

estando provisto cada uno de los elementos de fijación (240) de una parte agrandada (440) en un lado del cristal de la ventana (230) opuesto al lado del cristal de la ventana (230) enfrentado al elemento de marco (210), para retener el cristal de la ventana (230) contra el primer elemento elástico (220) con el resalte asentado en el elemento de marco (210) para aislar el cristal de la ventana (230) de las vibraciones del elemento de marco (210), formando los elementos de fijación (240) unos elementos únicos que soportan el cristal de la ventana (230) en el elemento de marco (210).

2. Conjunta de puerta según la reivindicación 1, y estando colocados los segundos elementos elásticos (260) entre las partes agrandadas (440) de los elementos de fijación (240) y el cristal de la ventana (230) para aislar sustancialmente de las vibraciones el cristal de la ventana (230) y los elementos de fijación (240).

3. Conjunto de puerta según la reivindicación 2, en el que las partes agrandadas (440) de los elementos de fijación (240) proporcionan la única fuerza que soporta el cristal de la ventana (230) contra el primer elemento elástico (220).

4. Conjunto de puerta según la reivindicación 1, que comprende además una bisagra acoplada a uno de entre el elemento de marco (210) y el vehículo (10);

un pasador de bisagra (520, 530) montado de manera pivotante en la bisagra (520, 510) para acoplar de manera pivotante el elemento de marco (210) al vehículo (10); y una palanca (560) acoplada al pasador de bisagra (520, 530) para mover el pasador de bisagra (520, 530) con relación a la bisagra (500, 510) en el momento del movimiento de la palanca (560) para desacoplar selectivamente el conjunto de puerta (200) del vehículo (10).

5. Conjunto de puerta según la reivindicación 1, en el que las partes agrandadas (440) de los elementos de fijación (240) están por lo menos parcialmente empotradas en el cristal de la ventana (230).

6. Conjunto de puerta según la reivindicación 2, definiendo además el cristal de la ventana (230) una parte de avellanado (420) alrededor de cada abertura (320) del cristal de la ventana (230) para la parte agrandada (250, 440) de cada elemento de fijación (240), comprendiendo los segundos elementos elásticos (260) unas arandelas elásticas colocadas en el interior de las partes de avellanado (420) y en el que las partes agrandadas (440) de los elementos de fijación (240) están por lo menos parcialmente dispuestas en el interior de la respectiva parte de avellanado (420).

7. Conjunto de puerta según la reivindicación 4, en el que existe una pluralidad de bisagras (500, 510), estando provista cada una de un pasador (520, 530), estando acoplados los pasadores de las bisagras a la palanca (560) y estando acoplados los pasadores de las bisagras (520, 540) de forma separable con las bisagras (500, 510), para acoplar el elemento de marco (210) al vehículo (10).

8. Conjunto de puerta según la reivindicación 7, que comprende además un elemento de leva acoplado a los pasadores de las bisagras (520, 530) y la palanca (560) para el giro con la palanca (560) con el fin de mover los pasadores de las bisagras (520, 530) en el momento del giro de la palanca (560).

9. Conjunto de puerta según la reivindicación 2, en el que los elementos de fijación (240) resisten el movimiento del cristal de la ventana (230) en direcciones perpendiculares a los ejes longitudinales de los elementos de fijación (240) y en el que los elementos elásticos primero (220) y segundo (260) absorben las fuerzas que causan la flexión del cristal de la ventana (230) en direcciones paralelas a los ejes longitudinales de los elementos de fijación (240).

10. Conjunto de puerta según cualquiera de las reivindicaciones 2, 3, 6 y 9, en el que la altura de apilamiento del conjunto de puerta (200) es igual a la suma del grosor del primer elemento elástico (220), la distancia desde la superficie del cristal de la ventana (230) hasta el segundo elemento elástico (220) y el grosor del segundo elemento elástico (260), en el que la distancia entre la parte agrandada (440) de cada elemento de fijación (240) y el elemento de marco (210) es ligeramente inferior a la altura de apilamiento del conjunto de puerta (200), para cargar previamente el primer y segundo elementos elásticos.

11. Conjunto de puerta según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el cristal de la ventana (230) presenta cuatro lados y una pluralidad de elementos de fijación (240) están previstos a lo largo de cada uno de los lados del cristal de la ventana (230).

12. Conjunto de puerta según la reivindicación 1, en el que los elementos de fijación (240) están sustancialmente separados uniformemente.