Cureña para un cañón (1), estando apoyado de forma desplazable en una cuna (5) un tubo de arma (4) provisto de un cerrojo (3) y elevable respecto a un vehículo portador (2),

con las siguientes características:

a)la cuna (5) presenta dos ejes de muñón (9, 10) separados entre sí, visto en dirección del eje del ánima (110) del tubo de arma (4), para elevar alternativamente el tubo de arma (4), estando dispuesto el primer eje de muñón (9) cerca del centro de gravedad (11) de la masa elevable del cañón (1) y el segundo eje de muñón (10) frente al primer eje de muñón (9) de manera desplazada en dirección del cerrojo (3),

b)dispositivos separables de fijación (18) para fijar los ejes de muñón (9, 10) contra un desplazamiento relativamente respecto al vehículo portador (2), de modo que el respectivo eje de muñón (9, 10), alrededor del que puede girar el tubo de arma (4), no se puede desplazar respecto al vehículo portador (2),

c)el arma se puede apuntar/disparar alternativamente de forma directa o indirecta, en la que

d)se realiza la puntería directa durante la marcha alrededor del eje de muñón (9) próximo al centro de gravedad, mientras que para destruir indirectamente un blanco se apunta el arma desde la posición detenida alrededor del eje (10) próximo a la pieza de fondo

Cureña para un cañón.

La invención se refiere a una cureña para un cañón, estando apoyado de forma desplazable en una cuna un tubo de arma provisto de un cerrojo y elevable respecto a un vehículo portador.

Las armas de tubo de gran calibre se usan en carros de combate en los que el arma se apunta, por lo general, directamente al blanco durante la marcha (puntería directa) o en sistemas de artillería, por ejemplo, obuses blindados, en los que el arma se apunta indirectamente desde una posición detenida, ya que el blanco está oculto. En correspondencia con los diferentes tipos de puntería del arma en los carros de combate y los sistemas de artillería, el arma se monta de manera diferente en ambos sistemas. La cureña se diferencia aquí especialmente en la disposición de los ejes del muñón, alrededor de los que se realiza el movimiento de elevación. Así, por ejemplo, la elevación máxima en las armas blindadas es de 20º aproximadamente, mientras que las armas de artillería disparan con una elevación de hasta 70º.

En el carro de combate es ventajoso disponer el muñón cerca del centro de gravedad de la masa elevable, porque de lo contrario habría que aplicar grandes pares de ajuste por parte del dispositivo de seguimiento del arma, en especial durante la marcha rápida, es decir, durante grandes aceleraciones verticales, lo que provocarla elementos de ajuste más pesados. Por consiguiente, el muñón de un arma de artillería está desplazado relativamente respecto al centro de gravedad de la masa elevable en dirección de la pieza de fondo (cerrojo) para mantener lo más pequeña posible la altura constructiva del cañón y posibilitar también en caso de grandes elevaciones largos recorridos de retroceso. Como sólo se apunta en posición estática, el accionamiento de elevación se libera mediante un dispositivo compensador del par de desequilibrio relativamente grande.

En el documento GB521205A ya se describe una fijación o un apoyo de un cañón ametralladora en un avión para que el arma se pueda mover tanto en la dirección transversal como lateral. Un disparo directo o indirecto no es posible ni imaginable en una combinación de este tipo.

El documento DE309124C se refiere a una cureña de cañón con dos apoyos de muñón. Cada uno de estos pares de muñones pertenece a un tipo genérico determinado de tubo, como el cañón de tiro curvo o el cañón de tiro rasante. En este caso, en la cureña está situado siempre sólo un cañón. En caso necesario, un tubo se puede sustituir por el otro.

La invención tiene el objetivo de proporcionar una cureña para un cañón de un vehículo portador blindado, que permite apuntar/disparar alternativamente de forma directa o indirecta.

Este objetivo se consigue según la invención mediante las características de la reivindicación 1. Las reivindicaciones secundarias dan a conocer otras configuraciones especialmente ventajosas de la invención.

La invención se basa esencialmente en la idea de disponer los ejes de muñón en la cuna del cañón de modo que el respectivo tubo de arma del cañón se pueda elevar alternativamente alrededor de dos ejes diferentes de muñón, estando dispuesto el primer eje de muñón cerca del centro de gravedad de la masa elevable del cañón y el segundo eje de muñón frente al primer eje de muñón de manera desplazada en dirección del cerrojo. Los dispositivos separables de fijación para fijar los ejes de muñón actúan contra un desplazamiento relativamente respecto al vehículo portador, de modo que el respectivo eje de muñón, alrededor del que puede girar el tubo de arma, no se puede desplazar respecto al vehículo portador.

La puntería directa durante la marcha se realiza entonces alrededor del eje de muñón próximo al centro de gravedad, mientras que para destruir un blanco en el sistema de artillería se apunta el arma desde la posición detenida alrededor del eje próximo a la pieza de fondo.

La cureña según la invención es adecuada de manera especialmente ventajosa en carros de combate aerotransportabas, en los que se tenían que transportar hasta el momento dos sistemas diferentes de arma, por lo que el gasto logístico se reduce a la mitad respecto a los sistemas existentes hasta ahora, en especial con un uso rápido y universal de los cañones correspondientes.

En una primera forma de realización de la invención está previsto que el movimiento de elevación del tubo de arma se realice mediante dos accionamientos separados de puntería unidos respectivamente mediante una primera articulación con la cuna en la zona de los ejes de muñón y mediante una segunda articulación con el vehículo portador.

Otros detalles y ventajas de la invención se derivan de los siguientes ejemplos de realización explicados por medio de las figuras. Muestran:

Fig. 1 una vista lateral esquemática de una cureña según la invención con un tubo de arma dispuesto aquí y

Fig. 2 un corte a través de un cojinete de muñón con un dispositivo de fijación para fijar un eje de muñón.

En la figura 1 se identifica con el número 1 un cañón dispuesto en un vehículo portador blindado 2. El cañón 1 comprende un tubo de arma 4 provisto de un cerrojo 3 y montado de manera desplazable en una cuna 5. En este caso, el tubo de arma 4 se guía durante el disparo en contra de la dirección de disparo a lo largo del eje 110 del ánima del tubo de arma 4 en cojinetes 6, 7 de la cuna 5. Durante el retroceso, las masas, que retroceden y que están dadas por el tubo de arma 4 y el cerrojo 3, se frenan mediante un dispositivo de frenado 8, transmitiéndose las fuerzas de frenado a la cuna 5 mediante el dispositivo de frenado 8.

En la cuna 5 están previstos dos ejes de muñón 9, 10, encontrándose el primer eje de muñón 9 cerca del centro de gravedad 11 de la masa elevable y el segundo eje de muñón 10 frente al primer eje de muñón 9 de manera desplazada en dirección del cerrojo 3.

Si el arma se debe apuntar directamente, el movimiento giratorio para la elevación se realiza alrededor del primer eje de muñón 9. Este eje 9 está fijado en este caso contra los desplazamientos relativamente respecto al vehículo portador 2, de modo que las fuerzas de retroceso se transmiten mediante el primer eje de muñón 9 de la cuna 5 al vehículo portador 2. El movimiento de elevación se genera aquí mediante un primer accionamiento correspondiente de puntería 12 unido mediante una primera articulación 13 con la cuna 5 y mediante una segunda articulación 14 con el vehículo portador 2.

Si el arma se debe apuntar indirectamente, la primera articulación 13 se fija respecto al vehículo portador 2 en la posición que permite la máxima elevación para la puntería directa. La fijación del primer eje 9 de muñón respecto al vehículo portador 2 se consigue a continuación. El eje 10 asume entonces la función de un eje de muñón, alrededor del que el arma se eleva y mediante el que las fuerzas de retroceso se transmiten de la cuna 5 al vehículo portador 2. Un segundo accionamiento de puntería 15 genera el movimiento de elevación en caso de la puntería indirecta y está unido mediante una primera articulación 16 con la cuna 5 y mediante una segunda articulación 17 con el vehículo portador 2.

La fijación alterna de los ejes de muñón 9 y 10 relativamente respecto al vehículo portador 2 se realiza mediante dispositivos de fijación 18. Un dispositivo correspondiente de fijación para fijar el eje de muñón 9 está representado esquemáticamente en la figura 2.

La invención no se limita naturalmente al ejemplo de realización descrito arriba. Así, por ejemplo, los accionamientos de puntería 12, 15 no han de estar unidos con la cuna 5 forzosamente en la zona de los ejes de muñón 9, 10, sino que pueden estar unidos con la cuna también en zonas contiguas mediante articulaciones correspondientes. Además, puede ser suficiente también usar un único accionamiento de puntería que engrana en la cuna, por ejemplo, mediante una articulación correspondiente en la zona central entre los ejes de muñón.

Lista de números de referencia

1. Cureña para un cañón (1), estando apoyado de forma desplazable en una cuna (5) un tubo de arma (4) provisto de un cerrojo (3) y elevable respecto a un vehículo portador (2), con las siguientes características:

2. Cureña según la reivindicación 1, caracterizada porque el movimiento de elevación del tubo de arma (4) se realiza mediante dos accionamientos separados de puntería (12, 15) unidos respectivamente mediante una primera articulación (13, 16) con la cuna (5) en la zona de los ejes de muñón (9, 10) y mediante una segunda articulación (14, 17) con el vehículo portador (2).