DISPOSITIVO DE CLIMATIZACION, EN PARTICULAR PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL.

Dispositivo de climatización para la climatización de un espacio,

en particular de un habitáculo de vehículo automóvil, con un dispositivo de refrigeración (14), dispuesto en un canal de conducción de aire (12), y un dispositivo de calefacción (20) conectado corriente abajo del mismo, dispuesto en un canal derivado (18) del canal de conducción de aire (12), así como un canal de derivación (22), que se extiende en paralelo con respecto al canal derivado (18), y con por lo menos un primer dispositivo de ajuste (26) para la distribución variable de la circulación de aire entre el canal derivado (18) y el canal de derivación (22), caracterizado porque el canal de conducción de aire (12) se ramifica por lo menos en dos canales de zona (46, 48) y porque está previsto otro dispositivo de ajuste (32), dispuesto dentro del canal derivado (18) corriente arriba o corriente abajo del dispositivo de calefacción (20), para el control individual de la temperatura de los dos canales de zona (46, 48), comprendiendo el dispositivo de ajuste (32) adicional dispuesto en el canal derivado (18) por lo menos dos tapas (34, 36) que se pueden girar, y que se pueden controlar independientemente entre sí, las cuales están asignadas en cada caso a un canal de zona (46, 48)

Dispositivo de climatización, en particular para un vehículo automóvil.

La presente invención se refiere a un dispositivo de climatización para la climatización de un espacio, en particular un habitáculo de vehículo automóvil, con las características del preámbulo de la reivindicación 1.

El control de la temperatura en una instalación de climatización tiene lugar, usualmente, mediante la mezcla de aire caliente o respectivamente mediante el calentamiento, de una corriente de aire enfriada, mediante un dispositivo de calefacción. El dispositivo de calefacción está dispuesto, usualmente, corriente abajo de un intercambiador de calor y sirve para el control variable de la temperatura de un aire climatizado suministrado a un espacio interior. Para la climatización de varias zonas de espacio puede ser necesario regular la temperatura de la corriente de aire de formas diferentes, de manera que para la mayoría de las zonas de espacio se puedan generar niveles de temperatura diferentes. Para ello, se necesitan unos mecanismos de tapas relativamente complejos, dado que la mezcla de aire calentado para las diferentes zonas de temperatura debe tener lugar en cada caso en cantidades diferentes.

Una instalación de climatización de vehículo automóvil con una regulación de temperatura de varias zonas se conoce, por ejemplo, por el documento EP 1 044 833 A2. En este caso, está previsto, frente a una instalación de climatización de una zona, el elemento cinemático para la mezcla de aire calentado en una realización doble, lo que hace relativamente compleja la necesidad de espacio y el sistema mecánico necesario así como el mecanismo de control.

Gracias al documento DE 100 25 334 A1 se conoce además un distribuidor de aire de una instalación de calefacción, aireación y/o climatización. En este caso, se necesita también, para la regulación de la temperatura en dos zonas, un control de conducción de aire relativamente complejo dado que, en caso contrario, no es posible una separación limpia de las diferentes zonas de temperatura.

Se conoce además, gracias al documento genérico US nº 6.231.437, un dispositivo de climatización con un canal de aire frío, un canal de aire caliente, un radiador, una cámara de mezcla y una tapa de mezcla en forma de tambor.

La presente invención se plantea el problema de proporcionar una instalación de climatización para la regulación de la temperatura o climatización de un espacio interior, en la cual se puedan ajustar, de manera sencilla, individualmente, las temperaturas para por lo menos dos zonas de espacio interior.

Este problema se resuelve mediante las características indicadas en la reivindicación 1. A partir de las reivindicaciones subordinadas resultan estructuraciones y perfeccionamientos ventajosos.

Un dispositivo de climatización según la invención con las características del preámbulo de la reivindicación 1 presenta un canal de conducción de aire el cual se ramifica en por lo menos dos canales de zona. Dentro de un canal derivado, está dispuesto un dispositivo de ajuste para el control de la temperatura individualizado por zonas, que consta de por lo menos dos partes. Este dispositivo de ajuste está dispuesto corriente arriba o corriente abajo de un dispositivo de calefacción que se encuentra en el canal derivado. Mientras un primer dispositivo de ajuste, dispuesto en el canal de conducción de aire, proporciona una distribución de aire entre el canal derivado y un canal de derivación y con ello una regulación de la temperatura del aire refrigerado con anterioridad por el dispositivo de refrigeración, el otro dispositivo de ajuste puede influir sobre esta corriente de aire con la temperatura regulada, para el transporte en dos o más zonas de espacio interior diferentes, en cada caso de manera individual sobre su temperatura. El primer dispositivo de ajuste es, preferentemente, una tapa giratoria, en especial una tapa de tambor, la cual está dispuesta en el canal de conducción de aire. Los otros dispositivos de ajuste están formados como tapas que se pueden girar, con cuya ayuda puede ser cerrado o abierto el canal derivado con el dispositivo de calefacción dispuesto en su interior. Cuando el canal derivado está cerrado, el aire circula ampliamente a través del canal de derivación, en el cual no se encuentra dispositivo de calefacción alguno, de manera que el aire es refrigerado aquí con mayor intensidad. Cuando el dispositivo de ajuste está abierto, o sea la tapa que se puede girar, circula una parte del aire a través del dispositivo de calefacción, de manera que el aire es calentado al mismo tiempo con mayor intensidad. Mediante los dispositivos de ajuste, controlables de manera independiente, en el canal derivado con el dispositivo de calefacción dispuesto en su interior se pueden controlar las dos zonas de temperatura del espacio interior de manera relativamente independiente entre sí.

El dispositivo de ajuste dispuesto en el canal de conducción de aire puede estar formado, en particular, también como tapa que se puede girar, con cuya ayuda se hace posible una distribución variable de la circulación de aire entre los dos canales derivados. El primer dispositivo de ajuste puede ser, por ejemplo, una tapa de tambor, cuyo eje de giro está dispuesto aproximadamente en posición central en la zona del dispositivo de refrigeración y transversalmente con respecto a la dirección de la circulación del aire. Gracias a ello, se puede proporcionar una dirección de desviación, estructurada de manera favorable a la circulación, que posibilita una distribución variable y sensible de la circulación de aire entre el primer y el segundo canal derivado.

Una estructuración alternativa prevé que de las dos tapas que se pueden girar del segundo dispositivo de ajuste se pueda girar únicamente una, mientras que la otra sea fija. De esta manera se puede predeterminar la temperatura para una zona de espacio interior mediante el primer dispositivo de ajuste, mientras que mediante el segundo dispositivo de ajuste se puede ajustar una temperatura diferente para la segunda zona de espacio interior. Esta variante simplifica la complejidad constructiva y rebaja con ello de nuevo notablemente los costes.

La invención se explica a continuación con mayor detalle mediante ejemplos de formas de realización preferidos, a partir de los dibujos correspondientes, en los que:

la figura 1 muestra una representación en perspectiva esquemática de una parte de un dispositivo de climatización según la invención con un primer y un segundo dispositivos de ajuste para el control de temperatura individualizado por zonas de por lo menos dos zonas de espacio interior,

las figuras 2 a 4 muestran en cada caso diferentes posiciones de los dispositivos de ajuste en representaciones esquemáticas en sección, y

las figuras 5 y 6 muestran en cada caso variantes alternativas del dispositivo de climatización según la invención en representaciones esquemáticas en sección.

Un dispositivo de climatización 10 según la invención para el control de la temperatura individualizado por zonas de por lo menos dos zonas de espacio interior comprende, según el ejemplo de forma de realización representado, un dispositivo de refrigeración 14, dispuesto en el interior de un canal de conducción de aire 12, que está formado usualmente como evaporador o intercambiador de calor, el cual es recorrido por aire 16 que hay que climatizar. El aire 16 soplado a través del dispositivo de refrigeración 14 es aspirado por un soplador axial o radial (no representado) y es conducido al interior del canal de conducción de aire 12. Justo después del dispositivo de refrigeración 14 se ramifica el canal de conducción de aire 12 en un canal derivado 18 inferior y un canal de derivación 22 paralelo. En el canal derivado 18 inferior, está dispuesto un dispositivo de calefacción 20, que sirve para el calentamiento variable del aire 16, refrigerado con anterioridad mediante el dispositivo de refrigeración 14, hasta una temperatura de entrada deseada en el espacio interior 24 que se desea climatizar. El dispositivo de calefacción 20 puede estar formado como elemento de calefacción eléctrico en forma de placa, el cual caliente el aire 16, por ejemplo, mediante unos alambres de calefacción que se pueden calentar eléctricamente. De manera alternativa o adicional el dispositivo de calefacción 20 puede presentar un así llamado elemento PTC, el cual puede procurar un calentamiento rápido y preciso del aire 16 que circula a través del dispositivo de calefacción 20.

La variante del dispositivo de...

1. Dispositivo de climatización para la climatización de un espacio, en particular de un habitáculo de vehículo automóvil, con un dispositivo de refrigeración (14), dispuesto en un canal de conducción de aire (12), y un dispositivo de calefacción (20) conectado corriente abajo del mismo, dispuesto en un canal derivado (18) del canal de conducción de aire (12), así como un canal de derivación (22), que se extiende en paralelo con respecto al canal derivado (18), y con por lo menos un primer dispositivo de ajuste (26) para la distribución variable de la circulación de aire entre el canal derivado (18) y el canal de derivación (22), caracterizado porque el canal de conducción de aire (12) se ramifica por lo menos en dos canales de zona (46, 48) y porque está previsto otro dispositivo de ajuste (32), dispuesto dentro del canal derivado (18) corriente arriba o corriente abajo del dispositivo de calefacción (20), para el control individual de la temperatura de los dos canales de zona (46, 48), comprendiendo el dispositivo de ajuste (32) adicional dispuesto en el canal derivado (18) por lo menos dos tapas (34, 36) que se pueden girar, y que se pueden controlar independientemente entre sí, las cuales están asignadas en cada caso a un canal de zona (46, 48).

2. Dispositivo de climatización según la reivindicación 1, caracterizado porque el primer dispositivo de ajuste (26) dispuesto en el canal de conducción de aire (12) comprende por lo menos una tapa que se puede girar.

3. Dispositivo de climatización según la reivindicación 2, caracterizado porque el primer dispositivo de ajuste (26) está formado como una tapa de tambor (28) que se puede girar.

4. Dispositivo de climatización según la reivindicación 2, caracterizado porque el primer dispositivo de ajuste (26) comprende dos tapas (40, 42) que se pueden girar, las cuales en cada caso están dispuestas en el canal derivado (18) o en el canal de derivación (22) y están acopladas entre sí.

5. Dispositivo de climatización según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque en una primera posición del primer dispositivo de ajuste (26) el canal derivado (18), con el dispositivo de calefacción (20) dispuesto en su interior, está cerrado y el canal de derivación (22) está abierto.

6. Dispositivo de climatización según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque en una segunda posición del primer dispositivo de ajuste (26) el canal derivado (18), con el dispositivo de calefacción (20) dispuesto en su interior, está abierto y el canal de derivación (22) está cerrado.

7. Dispositivo de climatización según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque por lo menos una tapa (40, 42) del primer dispositivo de ajuste (26) está acoplada, a través de un elemento cinemático, con por lo menos una tapa (34, 36) del otro dispositivo de ajuste (32), pudiendo ser accionadas la tapas acopladas mediante un accionador común.