BANDEJA CUBRE-EQUIPAJES CON UN PETO FORMADO POR UNA ARMADURA FLEXIBLE QUE TENSA UNA FUNDA.

Cubre-equipajes (1) de vehículo automóvil, incluyendo dicho cubre-equipajes un medio de recubrimiento (2) y un peto de acabado (3) asociado a lo largo de un borde (4) de dicho medio,

caracterizándose dicho cubre-equipajes en que dicho peto incluye una armadura (5) flexible de puesta bajo tensión y una funda (6) exterior, yendo dicha armadura insertada en dicha funda de forma que esta última quede tensa

Bandeja cubre-equipajes con un peto formado por una armadura flexible que tensa una funda.

La invención se refiere a un cubre-equipajes de vehículo automóvil.

Es ya conocida la realización de un cubre-equipajes de vehículo automóvil, incluyendo dicho cubre-equipajes un medio de recubrimiento, como puede ser una cortina asociada a un dispositivo de enrollamiento o un estor de láminas replegables, y un peto exterior, asociado longitudinalmente al borde delantero o trasero de dicho medio. Un peto de este tipo se realiza generalmente a partir de un soporte rígido, a base por ejemplo de madera conglomerada, pudiendo estar recubierto por un revestimiento aparente, a base por ejemplo de textil pegado a dicho soporte.

Un peto de este tipo presenta un peso importante, capacidad para transmitir el ruido ambiental debido a su rigidez, y además no puede tener unas dimensiones importantes so pena de verse sometido a deformaciones debidas a los cambios de temperatura, de humedad, etc. a los que está sometido durante su tiempo de utilización. Además, la rigidez del peto puede provocar, por el efecto de la presión ejercida por el usuario, la ruptura de los medios de apoyo a su alrededor.

La invención tiene como objetivo paliar estos inconvenientes proponiendo un cubre-equipajes provisto de un peto flexible, aligerado, que atenua la transmisión del ruido, cuyas dimensiones pueden ser importantes sin riesgo de variaciones dimensionales durante su utilización, y que presenta una mayor solidez.

Con este fin, y según un primer aspecto, la invención propone un cubre-equipajes de vehículo automóvil, incluyendo dicho cubre-equipajes un medio de recubrimiento y un peto de acabado, asociado longitudinalmente a un borde de dicho medio, incluyendo dicho peto una armadura flexible de puesta bajo tensión y una funda exterior, en la que se inserta la armadura de forma que la funda quede tensa.

De este modo, se obtiene un peto ligero, cuya flexibilidad permite atenuar la transmisión de ruidos, y cuyas dimensiones no están sujetas a posibles deformaciones con el transcurso del tiempo, y con una solidez reforzada.

En esta descripción, los términos de posicionamiento en el espacio (delantero, trasero, superior, inferior,...) se consideran en referencia al cubre-equipajes montado en el vehículo.

Otras peculiaridades y ventajas de la invención irán apareciendo a lo largo de la siguiente descripción, hecha en referencia a la figura adjunta que es una vista en sección en perspectiva parcial y transparencia (punteado) de un cubre-equipajes según un modo de realización de la invención.

En referencia a la figura, se describe aquí un cubre-equipajes (1) de vehículo automóvil, incluyendo dicho cubre-equipajes un medio de recubrimiento (2), en forma de cortina, asociado a lo largo de su borde delantero a un dispositivo de enrollamiento no representado, y un peto de acabado (3) asociado a lo largo del borde trasero (4) de dicho medio, incluyendo dicho peto una armadura (5) flexible de puesta bajo tensión y una funda (6) exterior, a base por ejemplo de materia textil cosida, no tejida, moqueta textil impregnada de plástico, etc...., yendo dicha armadura insertada en dicha funda de forma que ésta quede tensa.

Según la realización representada, la armadura (5) tiene la forma de un marco periférico (7) que se apoya contra la periferia de la funda (6) de tal forma que la tensa.

Según la realización representada, el marco periférico (7) incluye un elemento lineal (8) que se extiende a lo largo del borde trasero (4) del medio de recubrimiento (2) y un elemento curvo (9) que se extiende a distancia de dicho borde, estando los extremos de dicho elemento curvo (9) asociados a los extremos de dicho elemento lineal por medio de piezas de asociación (10), realizadas por ejemplo a base de plástico moldeado.

Según la realización representada, el elemento curvo (9) está formado por una banda metálica flexible curvada, cuya anchura se corresponde con el espesor del peto (3), y el elemento lineal (8) por un tubo metálico.

Como variante no representada, la armadura (5) puede ser a base de material plástico, con lo que se puede conseguir aligerarla.

Según la realización representada, cada pieza de asociación (10) incluye un medio (11) de enganche y/o de guía, en forma de espiga, destinado a cooperar con un medio complementario, no representado, previsto en el compartimento de equipajes

Según una realización no representada, el marco periférico (7) puede estar formado por un hilo metálico que se cierra sobre sí mismo.

Según la realización representada, la funda (6) incluye un reborde saliente (12), estando el peto (3) asociado al medio de recubrimiento (2) por asociación de dicho reborde sobre el borde trasero (4) de dicho medio, mediante soldadura o pegado por ejemplo.

Según la realización representada, el cubre-equipajes (1) incluye además una empuñadura de agarre (13) del medio de recubrimiento (2), estando fijada dicha empuñadura a la armadura (5) y siendo por ejemplo a base de plástico moldeado.

La empuñadura (13) está situada sensiblemente en el centro de la armadura (5), estando previsto un orificio (14) en las paredes de la funda (6) en vertical con respecto a dicha empuñadura, incluyendo dicha empuñadura un marco inferior (15) y un marco superior (16), estando asociados dichos marcos entre sí, por ejemplo mediante encaje o atornillado, con el fin de fijar la periferia de dichos orificios y permitir el paso de una mano a través de dichos orificios, estando provisto dicho marco inferior de una protuberancia (17) cuyo extremo libre (18) está fijado a la armadura (5), aquí al tubo (8), por ejemplo mediante atornillado.

1. Cubre-equipajes (1) de vehículo automóvil, incluyendo dicho cubre-equipajes un medio de recubrimiento (2) y un peto de acabado (3) asociado a lo largo de un borde (4) de dicho medio, caracterizándose dicho cubre-equipajes en que dicho peto incluye una armadura (5) flexible de puesta bajo tensión y una funda (6) exterior, yendo dicha armadura insertada en dicha funda de forma que esta última quede tensa.

2. Cubre-equipajes según la reivindicación 1, incluyendo la armadura (5) un marco periférico (7) que se apoya contra la periferia de la funda (6) de tal manera que ésta quede tensa.

3. Cubre-equipajes según la reivindicación 2, incluyendo el marco periférico (7) un elemento lineal (8) que se extiende a lo largo de un borde (4) del medio de recubrimiento (2) y un elemento curvo (9) que se extiende a distancia de dicho borde, estando los extremos de dicho elemento curvo asociados a los extremos de dicho elemento lineal por medio de piezas de asociación (10).

4. Cubre-equipajes según la reivindicación 3, estando el elemento curvo (9) formado por una banda metálica flexible curvada y el elemento lineal (8) por un tubo metálico.

5. Cubre-equipajes según una de las reivindicaciones 3 ó 4, incluyendo cada pieza de asociación (10) un medio (11) de enganche y/o de guía destinado a cooperar con un medio complementario previsto en el compartimento de equipajes.

6. Cubre-equipajes según la reivindicación 2, en el que el marco periférico (7) está formado por un hilo metálico que se cierra sobre sí mismo.

7. Cubre-equipajes según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, en el que la funda (6) incluye un reborde saliente (12), estando el peto (3) asociado al medio de recubrimiento (2) por asociación de dicho reborde sobre un borde (4) de dicho medio.

8. Cubre-equipajes según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, en el que dicho cubre-equipajes incluye además una empuñadura (13) de agarre del medio de recubrimiento (2), estando fijada dicha empuñadura a la armadura (5).

9. Cubre-equipajes según la reivindicación 8, en el que la empuñadura (13) está situada sensiblemente en el centro de la armadura (5), estando previsto un orificio (14) en las paredes de la funda (6) en vertical con respecto a dicha empuñadura, incluyendo dicha empuñadura un marco inferior (15) y un marco superior (16), estando asociados dichos marcos entre sí de forma que ajusten la periferia de dichos orificios y permitan el paso de una mano a través de dichos orificios, estando provisto dicho marco inferior de una protuberancia (17) cuyo extremo libre (18) está fijado a la armadura (5).