1. Dispositivo de aviso para conductores de la existencia de peatones en pasos de cebra,

que estando previsto para avisar a los conductores de vehículos de la existencia o no de peatones cruzando un paso de cebra, se caracteriza porque se constituye mediante cuatro postes, dos de ellos anclados sobre una de las aceras y los otros dos anclados en la acera opuesta, en correspondencia con las esquinas de la zona rectangular que delimita el paso de cebra correspondiente; con la particularidad de que cada poste incluye dos focos luminosos y una pareja de equipos de fotocélulas, entre las que se establece, para cada pareja de postes, un haz invisible para activar o desactivar, a través del cruce de un peatón por ese haz invisible, los correspondientes focos luminosos de los distintos postes.

2. Dispositivo de aviso para conductores de la existencia de peatones en pasos de cebra, según reivindicación 1, caracterizado porque tanto los focos luminosos como los dos equipos de fotocélulas decada poste están situados en correspondencia con una zona próxima al extremo superior de los mismos.

3. Dispositivo de aviso para conductores de la existencia de peatones en pasos de cebra, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los dos focos luminosos de cada poste están situados en correspondencia con la cara del poste enfrentada al paso de cebra, y la cara de enfrentamiento al sentido de circulación de los vehículos.

4. Dispositivo de aviso para conductores de la existencia de peatones en pasos de cebra, según reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque los dos equipos de fotocélulas de cada poste, están situados en la cara de enfrentamiento a la del poste situado sobre la misma acera.

5. Dispositivo de aviso para conductores de la existencia de peatones en pasos de cebra, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la altura de los postes es aproximadamente la altura de la visión de los conductores de vehículos

Dispositivo de aviso para conductores de la existencia de peatones en pasos de cebra.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un dispositivo de aviso para conductores de la existencia de peatones en pasos de cebra, previsto concretamente para apercibir a los conductores de vehículos cuando se aproximan a un paso de cebra, si existen o no peatones cruzando dicho paso, pudiéndose considerar como un paso de cebra inteligente.

El objeto de la invención es evitar atropellos de peatones en pasos de cebra, o en el mejor de los casos evitar bruscas frenadas de los conductores cuando van a llegar a un paso de cebra y no se han apercibido de que existen peatones cruzando.

Antecedentes de la invención

Como es sabido, un paso de cebra es un tramo transversal de la vía o calzada por la que circulan los vehículos, en la que tienen preferencia los peatones para cruzar sin señalización de semáforos.

La forma de avisar o apercibir a los conductores de los vehículos de un paso de cebra, consiste fundamentalmente en una señal vertical indicando el paso de cebra, que en el mejor de los casos la señal puede ser luminosa.

En cualquier caso, dichos sistemas de aviso de señalización a los conductores de vehículos de la existencia de peatones en un paso de cebra, adolece de una serie de problemas e inconvenientes, tales como lo incomodo para el conductor que resulta el que el cartel esté a tres o cuatro metros de altura, que la mayor parte de las veces, cuando intenta elevar la vista para ver si hay un cartel o no, quizá haya pasado ya la zona en la que es posible visualizar el cartel, mientras que en aquellos casos en que la señalización se basa en un medio luminoso dispuesto verticalmente, no es lo efectivo que sería de desear.

Descripción de la invención

El dispositivo que se preconiza ha sido concebido para resolver la problemática anteriormente expuesta, en base a una solución sencilla pero de gran eficacia, ya que incluye una señalización luminosa que se encuentra a la altura aproximadamente de la visión de los conductores de vehículos, es decir aproximadamente a un metro y veinte centímetros del suelo, y donde el dispositivo lo constituyen cuatro columnas o postes situados en correspondencia con las esquinas de la zona rectangular que establece el paso de cebra, postes o columnas que están situadas en las propias aceras, es decir dos en una acera y dos en la acera opuesta, en correspondencia, como se decía, con las esquinas del paso de cebra, estando cada poste dotado tanto en la cara frontal como en la cara lateral opuesta a la del poste contrario, de sendos focos luminosos que se activan en el momento de interrumpir un haz establecido entre dos equipos de fotocélulas previstos en las caras de enfrentamiento de cada pareja de postes, existiendo dos equipos por cada pareja de postes, uno para conocer los peatones que cruzan en un sentido, y otros para desactivar los focos luminosos cuando los peatones acaban de cruzar en sentido contra- rio.

Por consiguiente, el dispositivo de la invención lo constituyen cuatro postes colocados por parejas, en cada lado del paso de cebra, es decir dos en una acera y los otros dos en la acera opuesta, y donde los postes tienen una altura aproximadamente de un metro y veinte cm de altura, estando situados tanto los equipos de fotocélulas como los focos luminosos en correspondencia con la superficie próxima al extremo superior de los postes, o lo que es lo mismo, a la altura de la vista de los conductores de los vehículos.

Evidentemente, la activación y desactivación de los focos luminosos se realiza simultáneamente cada vez que un peatón cruza en un sentido u otro el paso de cebra, y cuando finaliza o termina de pasar el paso de cebra.

Complementariamente, el dispositivo puede incluir un sistema temporizador para en aquellos casos en que el peatón a la salida del paso de cebra, no pase entre los postes correspondientes, se pueda llevar a cabo que el dispositivo se desactive, es decir los focos luminosos, en un periodo pequeño de tiempo.

De esta forma los vehículos que van a aproximarse a un paso de cebra, en el caso de que existan peatones cruzando, verán perfectamente los focos luminosos de los postes, apercibiéndose lógicamente de la existencia de peatones en dicho paso de cebra y parando en consecuencia, para evitar atropellos o frenadas bruscas como ocurre tradicionalmente, resultando de gran importancia en aquellos casos de poca visibilidad, por ejemplo ante cualquier circunstancia cotidiana en la que existan vehículos en doble fila en correspondencia o proximidad al paso de cebra, en días de lluvia, en la oscuridad, etc.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra una representación esquemática de un paso de cebra con el dispositivo formado por los cuatro postes que constituye el objeto de la invención.

La figura 2.- Muestra una vista en perspectiva de uno de los postes en el que se dejan ver las dos caras portadoras de los focos luminosos.

La figura 3.- Muestra otra vista también en perspectiva del mismo poste representado en la figura anterior, pero girado 90º para dejar ver los dos equipos de fotocélulas en una de las caras.

Realización preferente de la invención

Como se puede ver en las figuras referidas, y en relación concretamente con la figura 1, se muestra un paso de cebra (1) en una calzada de doble dirección, de manera que en las correspondientes aceras (2, 2') situadas a uno y otro lado de dicho paso de cebra (1), van dispuestas dos parejas de postes (3, 3'), todos ellos iguales entre si y en correspondencia con las esquinas del propio paso de cebra (1), aunque situados y debidamente enclavados sobre el suelo de las aceras (2, 2').

Tanto la pareja de postes (3) como la pareja de postes (3'), es decir los situados a uno y otro lado del paso de cebra (1) incluyen, para cada poste, una pareja de focos luminosos (4, 4'), respectivamente, en donde los focos luminosos (4, 4') están situados en las caras correspondientes al frente en el sentido de circulación de los vehículos y en la cara opuesta a la pareja de postes de la acera contraria.

Asimismo, cada poste (3, 3') incluye, en correspondencia con las caras de enfrentamiento de cada pareja de postes, dos equipos de fotocélulas (5, 5'), respectivamente, de manera que entre dichos equipos de fotocélulas (5, 5'), se establece un haz invisible, de manera que cuando un peatón cruza, por ejemplo, desde la acera (2) a la acera (2'), el equipo (5) de fotocélulas entre los que se establece el haz invisible (6), es cortado, por lo que las fotocélulas correspondientes emiten la señal para que se activen los focos luminosos (4), dando a entender a los conductores que los peatones, o un peatón al menos, está cruzando el paso de cebra (1).

Cuando dicho peatón o peatones alcanzan la acera opuesta, es decir la referenciada con (2'), el haz invisible establecido entre las parejas de postes opuestos y correspondientes a las fotocélulas (5'), envía la señal correspondiente para que se desactiven los focos luminosos (4, 4'), lo que da a entender al conductor que no existe ningún peatón cruzando el paso de cebra (1).

En aquellos casos en que el peatón inicie el cruce entre los dos postes (3,3') correspondientes, pero sin embargo al final no pase por entre los postes contrarios, entonces la desactivación de los focos luminosos (4, 4') se realizará mediante un temporizador.

Finalmente decir que los postes (3, 3') se anclarán al suelo, es decir a las aceras (2, 2'), a través de una placa inferior (7) con orificios (8) para el paso de correspondientes tornillos de fijación o de anclaje al propio suelo o a un soporte previamente fijado al mismo.

1. Dispositivo de aviso para conductores de la existencia de peatones en pasos de cebra, que estando previsto para avisar a los conductores de vehículos de la existencia o no de peatones cruzando un paso de cebra, se caracteriza porque se constituye mediante cuatro postes, dos de ellos anclados sobre una de las aceras y los otros dos anclados en la acera opuesta, en correspondencia con las esquinas de la zona rectangular que delimita el paso de cebra correspondiente; con la particularidad de que cada poste incluye dos focos luminosos y una pareja de equipos de fotocélulas, entre las que se establece, para cada pareja de postes, un haz invisible para activar o desactivar, a través del cruce de un peatón por ese haz invisible, los correspondientes focos luminosos de los distintos postes.

2 Dispositivo de aviso para conductores de la existencia de peatones en pasos de cebra, según reivindicación 1, caracterizado porque tanto los focos luminosos como los dos equipos de fotocélulas de cada poste están situados en correspondencia con una zona próxima al extremo superior de los mismos.

3. Dispositivo de aviso para conductores de la existencia de peatones en pasos de cebra, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los dos focos luminosos de cada poste están situados en correspondencia con la cara del poste enfrentada al paso de cebra, y la cara de enfrentamiento al sentido de circulación de los vehículos.

4. Dispositivo de aviso para conductores de la existencia de peatones en pasos de cebra, según reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque los dos equipos de fotocélulas de cada poste, están situados en la cara de enfrentamiento a la del poste situado sobre la misma acera.

5. Dispositivo de aviso para conductores de la existencia de peatones en pasos de cebra, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la altura de los postes es aproximadamente la altura de la visión de los conductores de vehículos.