DISPOSITIVO DE APARCAMIENTO PARA BICICLETAS ELECTRICAS.

1. Dispositivo de aparcamiento para bicicletas eléctricas, que comprende una estación tipo parking (11),

móvil o satélite, que se caracteriza porque dispone de varios puntos de anclaje (1) de bicicletas, en forma de mástil, provistos cada uno de ellos de un hueco inferior en el que tiene cabida la rueda de una bicicleta (2), en cuyo interior se disponen unos medios de retención y bloqueo del eje (10) de la bicicleta, al tiempo que establecen la conexión eléctrica con los medios de generación o de almacenamiento de energía eléctrica, formados por baterías y/o placas solares (12) instaladas en el propio aparcamiento, que se emplea en la recarga de las baterías de la bicicleta (2), cuando éstas son eléctricas, ya que también se puede utilizar para bicicletas convencionales.

2. Dispositivo, según la reivindicación anterior, caracterizado porque cada mástil o punto de anclaje (1) del aparcamiento móvil dispone de hueco inferior con un medio de retención y fijación de la bicicleta, quese acciona mecánicamente al introducir la rueda de la misma en dicho hueco, empujando la prolongación del eje (10) una biela de empuje (7), que acciona a su vez una biela de cierre (8) que se cierra bloqueando la anterior y ésta la bicicleta, conformando un mecanismo antirrobo, que se acciona mediante llave, tarjeta, telefonía móvil, CPU, o un elemento similar codificado y único para cada usuario.

3. Dispositivo, según las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dicho medio de retención del eje (10) de la bicicleta (2) se desbloquea accionando un electroimán (5), que impulsa a través de la palanca (6) la biela de cierre (8), que desbloquea la biela de empuje (7), llevándola a su posición de apertura gracias a unos resortes (9), para desbloquear la bicicleta (2).

4. Dispositivo, según las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque cada mástil o punto de anclaje (1) dispone en la zona superior de otro punto de conexión eléctrica (4) con la bicicleta, necesario parala recarga de la batería de la misma, en diversos modelos de este tipo de vehículos

Dispositivo de aparcamiento para bicicletas eléctricas.

Objeto de la invención

La presente invención, como su propio título indica, se refiere a un aparcamiento para bicicletas que lleva un sistema de enganche mediante el eje de la rueda de la propia bici, que además incorpora una conexión eléctrica en dicho enganche para el caso que se quiera utilizar dicho aparcamiento para bicicletas eléctricas y que dicho aparcamiento puede ser móvil ó fijo, es decir puede tener la posibilidad de convertirse en un carro/remolque para el transporte de bicicletas.

Las partes fijas de los enganches de las bicis están situadas en unos mástiles ó puntos de anclaje. Dichos mástiles van unidos al satélite ó parking móvil ó fijo.

El satélite está alimentado con energías renovables, que, aparte de servir para suministrar corriente al sistema de elevación/descenso del parking móvil, también sirve para recargar las baterías de las bicicletas eléctricas que estuviesen estacionadas en el citado aparcamiento ó para accionamiento del sistema de cancelación.

Este satélite aparcabicis está pensado para conectarlo directamente a la red, bien para suministrar corriente al sistema ó para aportar a la red la energía sobrante. También están pensados para situarlos en diferentes ubicaciones de un municipio, ciudad, etc..

Antecedentes de la invención

Existen cada vez más aparcamientos para bicicletas ya que este tipo de vehículos cada vez tiene más aceptación dentro de una ciudad y para desplazamientos cortos. En determinadas ciudades se ha implantado un sistema de bicicletas de uso público que se encuentran en aparcamientos situados en lugares céntricos y que pueden ser alquiladas o usadas temporalmente por los usuarios que las dejan en cualquier otro punto donde exista otro parking de este tipo.

Los documentos U200602449, U200702476 y U200802066 de la propia solicitante de este modelo, describen un parking y un parking móvil para bicicletas eléctricas, que dispone de una conexión para recarga de la batería del vehículo, al tiempo que está aparcado en ese punto.

Descripción de la invención

El aparcamiento móvil para bicicletas objeto de este modelo comparte con los anteriores el hecho de que también dispone de conexiones eléctricas para que si se aparcasen bicicletas de pedaleo asistido eléctrico se pueda utilizar dicha conexión para recargar la batería mientras están aparcadas las bicicletas. En este caso, la configuración del aparcamiento comprende una estación, parking móvil ó satélite que lleva incorporadas varias estructuras a modo de mástil, provistos de una peana o hueco inferior en el que tienen cabida la rueda de una bicicleta y dispone de un acoplamiento tipo uña para su inmovilización en el eje de la rueda delantera. La estación, parking móvil ó satélite dispone superiormente de unos medios de generación de energía eléctrica, por medio de placas solares, que se emplean para accionar el sistema de elevación/descenso del propio parking móvil y/o en la recarga de las bicicletas, cuando éstas sean eléctricas y/o accionamiento de sistema de desbloqueo. El aparcamiento móvil también dispone de una conexión a red para el caso que la necesite.

Según la invención, los mismos acoplamientos mecánicos que mantienen las bicicletas bloqueadas en el parking móvil ó fijo efectúan también la conexión eléctrica con las bicicletas, cuando estas sean eléctricas (de pedaleo asistido) y se requiera cargar sus baterías, al tiempo que presenta un mecanismo antirrobo que se acciona mediante llave, tarjeta, CPU o un elemento similar.

Descripción de las figuras

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de facilitar la comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva un plano en el que, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

Las figuras 1 y 2 muestran respectivamente una vista en alzado lateral y posterior de un parking de bicicletas realizado conforme a la invención.

Las figuras 3 y 4 muestran una vista general y un detalle del poste (1) ó punto de anclaje de la bicicleta en una posición previa a su estacionamiento, o inmediatamente después de haberse liberado de él.

Las figuras 5 y 6 una vista general y un detalle del poste ó punto de anclaje de la bicicleta en la posición de estacionamiento, es decir anclada en él.

Realización preferente de la invención

La invención consiste en un aparcamiento para bicicletas (11), fijo ó móvil, que dispone de una serie de enganches (1) tipo uña alojados en un mástil ó punto de anclaje, con conexión eléctrica. El accionamiento de dicho enganche se puede efectuar de forma manual ó de forma automática mediante un sistema electromecánico. Cada aparcamiento fijo ó móvil tiene varios puntos de anclaje ó mástiles (1).

El aparcamiento está dotado de un sistema de alimentación eléctrica basado en las energías renovables; para ello dispone de unos paneles solares (12) que dota al sistema de corriente eléctrica. La energía generada sirve para alimentar el sistema electro-hidráulico de elevación-descenso del propio aparcamiento móvil y para dotar al sistema de una toma de corriente continua para recargar las baterías de las bicicletas (2) estacionadas en el caso de que estas sean bicicletas eléctricas, efectuándose la conexión a través del propio acoplamiento mecánico del eje (10) de las ruedas y enganche tipo "uña" con los conectores del propio acoplamiento y un tercer conector (4) en la parte superior del mástil (1) y de la bicicleta (3). El aparcamiento fijo ó móvil también tiene la posibilidad de conectarse directamente a la red eléctrica, desde el cuadro de conexiones eléctricas.

El aparcamiento móvil tiene forma de remolque, el cual incluye varios puntos de anclaje ó mástiles (1) para anclar las bicicletas (2) cuando el parking móvil esté en posición de servicio, con un cajeado inferior en cada mástil apto para acoplar en él la rueda delantera de una bicicleta (2), convenientemente inmovilizada por el acoplamiento electro-mecánico de uña (8).

Este aparcamiento dispone de varios puntos de anclaje (1) de bicicletas, a modo de mástil, provistos cada uno de ellos de un hueco inferior con un medio de retención y fijación de la bicicleta, que se acciona mecánicamente al introducir la rueda de la misma en dicho hueco, empujando la prolongación del eje (10) una biela de empuje (7), que acciona a su vez una biela de cierre (8) que se cierra bloqueando la anterior y ésta la bicicleta, conformando un mecanismo antirrobo, que se acciona mediante llave, tarjeta, telefonía móvil, CPU, o un elemento similar codificado y único para cada usuario.

El desbloqueo de dicho medio de retención del eje (10) de la bicicleta (2) se efectúa accionando un electroimán (5), que impulsa a través de la palanca (6) la biela de cierre (8), que desbloquea la biela de empuje (7), 1levándola a su posición de apertura gracias a unos resortes (9), para desbloquear la bicicleta (2).

Una vez descrita suficientemente la naturaleza de la invención, así como un ejemplo de realización preferente, se hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos descritos podrán ser modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteración de las características esenciales de la invención que se reivindican a continuación.

1. Dispositivo de aparcamiento para bicicletas eléctricas, que comprende una estación tipo parking (11), móvil ó satélite, que se caracteriza porque dispone de varios puntos de anclaje (1) de bicicletas, en forma de mástil, provistos cada uno de ellos de un hueco inferior en el que tiene cabida la rueda de una bicicleta (2), en cuyo interior se disponen unos medios de retención y bloqueo del eje (10) de la bicicleta, al tiempo que establecen la conexión eléctrica con los medios de generación o de almacenamiento de energía eléctrica, formados por baterías y/o placas solares (12) instaladas en el propio aparcamiento, que se emplea en la recarga de las baterías de la bicicleta (2), cuando éstas son eléctricas, ya que también se puede utilizar para bicicletas convencionales.

2. Dispositivo, según la reivindicación anterior, caracterizado porque cada mástil ó punto de anclaje (1) del aparcamiento móvil dispone de hueco inferior con un medio de retención y fijación de la bicicleta, que se acciona mecánicamente al introducir la rueda de la misma en dicho hueco, empujando la prolongación del eje (10) una biela de empuje (7), que acciona a su vez una biela de cierre (8) que se cierra bloqueando la anterior y ésta la bicicleta, conformando un mecanismo antirrobo, que se acciona mediante llave, tarjeta, telefonía móvil, CPU, o un elemento similar codificado y único para cada usuario.

3. Dispositivo, según las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dicho medio de retención del eje (10) de la bicicleta (2) se desbloquea accionando un electroimán (5), que impulsa a través de la palanca (6) la biela de cierre (8), que desbloquea la biela de empuje (7), llevándola a su posición de apertura gracias a unos resortes (9), para desbloquear la bicicleta (2).

4. Dispositivo, según las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque cada mástil o punto de anclaje (1) dispone en la zona superior de otro punto de conexión eléctrica (4) con la bicicleta, necesario para la recarga de las batería de la misma, en diversos modelos de este tipo de vehículos.