VEHICULO DE LIMPIEZA.

1. Vehículo de limpieza, que estando previsto para su utilización en labores de desatascos,

limpieza de superficies y otros, y comprendiendo una caja de carga, se caracteriza porque en el interior de dicha caja de carga va montado un depósito para agua, así como dos armarios laterales, todo ello fijado convenientemente a la base o fondo de la caja de carga del vehículo, comprendiendo además accesorios utilizados en las labores de limpieza, tales como escalera, unidad de presión, manguera, etc., todo ello en combinación con una autómata programable para el control del funcionamiento general.#2. Vehículo de limpieza, según reivindicación 1, caracterizado porque los armarios laterales, constituidos preferentemente en acero inoxidable, cuentan con puertas y bisagras de cinta, así como bombines neumáticos y cerraduras embutidas.#3. Vehículo de limpieza, según reivindicación 2, caracterizado porque uno de los armarios incluye además un compartimento para guardar utensilios, así como un compresor que en combinación con un tensor fijado al techo del armario permite el montaje y desmontaje de tal compresor, incluyendo por delante de éste una faldilla de goma plegable para evitar posibles roces a la carrocería, comprendiendo dicho armario un soporte para mangueras y otro para pantalla de protección.#4. Vehículo de limpieza, según reivindicación 2, caracterizado porque el segundo armario comprende cajas plásticas, así como soportes y enganches para herramientas y útiles.#5. Vehículo de limpieza, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque debajo de los armarios se han previsto sendas cajas embutidas al paso de las ruedas, para almacenamiento de materiales.#6. Vehículo de limpieza, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque tanto el depósito, como los armarios laterales, como las cajas, van fijados mediante remaches de acero inoxidable.#7. Vehículo de limpieza, según reivindicación 1, caracterizado porque la escalera va montada de forma deslizante sobre las barras o travesaños de unión de los armarios laterales, estando dicha escalera formada por tramos articulados entre sí, con un candado de seguridad y cierre en correspondencia con la parte posterior de la misma.#8. Vehículo de limpieza, según reivindicación 7, caracterizado porque en correspondencia con la parte lateral izquierda de la escalera se ha previsto un cajetín de sujeción delantero y un sistema de mordaza de cierre en la parte trasera.#9. Vehículo de limpieza, según reivindicación 1, caracterizado porque bajo el chasis del propio vehículo y en correspondencia con la parte posterior del mismo, va sujeta una rueda de repuesto fijada a una pletina en "U" con rosca hembra en la parte inferior central y tornillo rosca macho, con manecilla para la sujeción de la rueda a dicha pletina.#10. Vehículo de limpieza, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en la parte posterior del chasis del vehículo se han previsto topes en funciones de paragolpes, como medios de protección para pilotos y otros componentes.#11. Vehículo de limpieza, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque incluye un autómata programable de control, con entradas analógicas y digitales, sensores, placas de relés de maniobra, que en combinación con sensores controla los parámetros de presión, revoluciones del motor y la bomba de presión, nivel de agua del depósito, suciedad de los correspondientes filtros y demás parámetros a controlar.#12. Vehículo de limpieza, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque incluye unos medios indicadores de iluminación activables en la cabina del propio vehículo, indicadores de falta de cierre de alguna de las puertas de los armarios, de la puerta posterior del vehículo, o de no haber desconectado la toma de fuerza, determinando un medio de seguridad que apercibe al conductor de cualquiera de esas anomalías antes de poner en marcha el vehículo.#13. Vehículo de limpieza, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque incluye un sistema de control del depósito vacío o filtros sucios, constituido a partir de un racor acoplable al propio depósito y sobre cuyo racor se ha previsto un labio grueso sobre el que van soldadas unas varillas en "U" determinando una jaula sobre la que flota una bola de goma que, en caso de bajada de nivel del agua, desciende y obtura la embocadura del racor, creando una depresión que hace actuar un micro ruptor que desconecta al propio sistema de presión, funcionando igualmente en caso de suciedad de filtros.#14. Vehículo de limpieza, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la correspondiente unidad o sistema de presión va situada en la parte baja del vehículo, concretamente entre los travesaños del chasis, sobre el silencioso y conectada a la toma de fuerza del propio vehículo, comprendiendo dicha unidad o sistema de presión una bomba, una bola antivibración, unos racores, manguera de presión, válvula by pass, pistola, boquillas, manómetro, etc.#15. Vehículo de limpieza, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la manguera de la unidad o sistema de presión va montada sobre un rodillo o carrete, recibiendo el agua a presión a través de un giratorio que une dicho carrete con el propio sistema de presión.#16. Vehículo de limpieza, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la bomba de presión va sujeta mediante unas bridas fijadas al chasis a través de una pareja de perfiles angulares establecidos en los extremos de un soporte a modo de plataforma, existiendo entre éste y los perfiles angulares una pieza de caucho antivibración.#17. Vehículo de limpieza, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el correspondiente silencioso del vehículo, situado bajo la bomba del sistema o unidad de presión, incluye un aislamiento a base de fibra de vidrio y un recubrimiento de acero inoxidable.