SISTEMA LUMBAR Y DE REPOSACABEZAS ACTIVO INTEGRADOS.
Un sistema de asiento, que comprende: un bastidor (12) de asiento que comprende un par de carriles laterales (32) y una viga superior (28);
un mecanismo (14) de transmisión de energía, que comprende un par de barras laterales (30), un par de varillajes articulados de conexión (26) y una barra transversal (34) conectada entre dicho par de barras laterales (30), en el que dicho par de barras laterales (30) se extienden a lo largo de dichos carriles laterales (32) desde el par de varillajes articulados de conexión (26) cerca de dicha viga superior (28) hasta dicha barra transversal (34) lejos de dicha viga superior (28); un reposacabezas (16) soportado por la citada viga superior (28) de dicho bastidor (12) de asiento y conectado a dichos mecanismo (14) de transmisión de energía mediante dicho par de varillajes articulados de conexión (26); un soporte lumbar (18) conectado a dicho bastidor (12) de asiento, comprendiendo dicho soporte lumbar (18) un lado frontal (48), un lado posterior (50), una sección superior (52), una sección inferior (54) y una sección media (40) entre ellos, en el que la periferia de dicho soporte lumbar (18) está situada en el interior con respecto a dicho par de barras laterales (30), conectando dicha barra transversal (34) dicho par de barras laterales (30), y en el que dicha sección media (40) está situada cerca de dicha barra transversal (34), en el que dicho soporte lumbar (18) tiene un conjunto de posiciones operativas y un conjunto de posiciones de impacto; y un accionador (20) conectado operativamente a dicho soporte lumbar (18), moviendo dicho accionador (20) a dicho soporte lumbar (18) a través del mencionado conjunto de posiciones operativas desde una primera posición a una segunda posición, en el que en dicho conjunto de posiciones operativas no se encuentra en contacto con dicho mecanismo (14) de transmisión de energía y en el que, en dicho conjunto de posiciones de impacto, se encuentra en contacto con dicho mecanismo (14) de transmisión de energía a través de la citada barra transversal (34).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: L & P PROPERTY MANAGEMENT COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 4095 FIRESTONE BOULEVARD,SOUTH GATE, CA 90280.
Inventor/es: MCMILLEN, ROBERT J., SWAN,DAVID, COLJA,RENATO, CERTOSSI,STEPHEN, SAMI,ASAD, KUKUROZOVIC,GEORGE, RENCZ,BOGDAN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 29 de Octubre de 2008.
Clasificación PCT:
- B60N2/42 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60N ASIENTOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHÍCULOS; ADAPTACIONES DE VEHICULOS PARA PASAJEROS NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR. › B60N 2/00 Asientos especialmente adaptados a los vehículos; Instalación o montaje de asientos en vehículos (asientos para vehículos ferroviarios B61D 33/00; asientos para ciclos B62J 1/00; asientos para aeronaves B64D 11/06, B64D 25/04, B64D 25/10). › estando construido el asiento para proteger a su ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad (para protección de niños B60N 2/26; apoyabrazos B60N 2/75; reposacabezas B60N 2/888).
- B60N2/48
- B60N2/66 B60N 2/00 […] › Apoyos lumbares.
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