SISTEMA DE SUSPENSION PARA VEHICULOS.
Sistema de suspensión para las ruedas de vehículos que comprende brazos superior (1) e inferior (2) de igual longitud giratoria que están desplazados uno del otro y unidos con posibilidad de giro al chasis o a la carrocería por un extremo en puntos superior (3) e inferior (4) de unión al chasis que están separados por un primer distanciamiento,
y un brazo (7) de soporte del eje que sitúa a un eje (8) de rueda en un extremo y está unido a los extremos opuestos de los brazos superior e inferior en su otro extremo mediante puntos de unión (5, 6) que están separados por un segundo distanciamiento; caracterizado por el hecho de que el primer distanciamiento es el doble del segundo distanciamiento, y la distancia entre centros entre el eje y los puntos de unión de los brazos es igual a la longitud giratoria de los brazos superior e inferior, de forma tal que la geometría de dicho sistema restringe el movimiento del eje/de la rueda (12) rectilíneamente entre los puntos de unión al chasis y el desplazamiento angular del brazo de soporte del eje se centra en un eje geométrico o punto central (10) que presenta un ligero desplazamiento rectilíneo (A) a 90º con respecto al de la rueda.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ROBINSON, EDWIN.
Nacionalidad solicitante: España.
Inventor/es: ROBINSON,EDWIN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 3 de Septiembre de 2008.
Clasificación PCT:
- B62K25/22 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62K CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS. › B62K 25/00 Suspensión de cubos de ruedas (para vehículos en general B60G). › con más de un brazo sobre cada rama de horquilla.
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