MEJORAS EN CONJUNTOS DE ENGRANAJE CON ENERGIA REPARTIDA.
Una transmisión de engranajes que comprende: un árbol accionador (22) que tiene un primer extremo,
un segundo extremo y un eje; un árbol accionado (35) dispuesto en paralelo a dicho árbol accionador (22), teniendo dicho árbol accionado (35) un primer extremo, un segundo extremo y un eje, con lo que el eje del árbol accionador (22) es paralelo al eje del árbol accionado (35); al menos un conjunto (51) de engranajes helicoidales, estando caracterizado dicho conjunto (51) de engranajes helicoidales por: un par de engranajes accionadores helicoidales (24) montados en dicho árbol accionador (22) para rotación mediante dicho árbol accionador (22) y montados adicionalmente en dicho árbol accionador (22) para moverse axialmente en dicho árbol accionador (22); un par de engranajes accionados helicoidales (42) montados en dicho árbol accionado (35) para accionar dicho árbol accionado (35) y montados adicionalmente en dicho árbol accionado (35) para moverse axialmente en dicho árbol accionado (35); comprendiendo dicho par de engranajes accionadores helicoidales (24) un primer semi-engranaje helicoidal accionador (31a) que tiene un corte helicoidal a un ángulo seleccionado con respecto al eje de dicho árbol accionador (22) y un segundo semi-engranaje helicoidal accionador (33a) que tiene un corte helicoidal que tiene el mismo ángulo que dicho ángulo seleccionado de dicho primer semi-engranaje helicoidal accionador (31a) pero que tiene un sentido opuesto con respecto al eje de dicho árbol accionador (22); comprendiendo dicho par de engranajes accionados helicoidales (42) un primer semi-engranaje helicoidal accionado (44a) que tiene un corte helicoidal que tiene el mismo ángulo que dicho ángulo seleccionado de dicho primer semi-engranaje helicoidal accionador (31a) pero que tiene un sentido opuesto con respecto al eje de dicho árbol accionado (35), y un segundo semi-engranaje helicoidal accionado (46a) que tiene un corte helicoidal que tiene el mismo ángulo que dicho ángulo de dicho segundo semi-engranaje helicoidal accionador (33a) pero en un sentido opuesto con respecto al eje de dicho árbol accionado (35), teniendo dicho primer semi-engranaje helicoidal accionado (44a) y dicho segundo semi-engranaje helicoidal accionado (46a) cortes helicoidales con lo que se mueven axialmente en dicho árbol accionado (35) para separarse entre sí axialmente en dicho árbol accionado (35) como respuesta a la rotación del primer y segundo semi-engranajes helicoidales accionadores (31a, 33a) respectivos; dicho primer semi-engranaje helicoidal accionador (31a) montado en dicho árbol accionador (22) se conecta con dicho primer semi-engranaje helicoidal accionado (44a) montado en dicho árbol accionado (35), dicho segundo semi-engranaje helicoidal accionador (33a) montado en dicho árbol accionador (22) se conecta con dicho segundo semi-engranaje helicoidal accionado (46a) montado en dicho árbol accionado (35); un primer miembro de retención (59a) localizado en una primera localización fija en dicho árbol accionado (35) adyacente a dicho primer extremo de dicho árbol accionado (35) y un segundo miembro de retención (59b) localizado en una localización fija en dicho árbol accionado (35) adyacente a dicho segundo extremo de dicho árbol accionado (35), localizándose dichos semi-engranajes helicoidales accionados (44a, 46a) en dicho árbol accionado (35) entre dicho primer y segundo miembros de retención (59a, 59b) de dicho árbol accionado (35); estando espaciados entre sí dichos primer y segundo miembros de retención (59a, 59b) del árbol accionado (35) a una distancia en la dirección axial de dicho árbol accionado (35) para permitir el movimiento de dichos semi-engranajes helicoidales accionados (44a, 46a) en dicho árbol accionado (35) en la dirección axial de dicho árbol (35) y para evitar que dichos semi-engranajes helicoidales accionados (44a, 46a) se desconecten de los semi-engranajes helicoidales accionadores (31a, 33a) conectados respectivos.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: HARRIER TECHNOLOGIES, INC.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 140 GREENWICH AVENUE,GREENWICH, CT 06830.
Inventor/es: MORROW,WILLIAM,BRUCE.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 1 de Abril de 2009.
Clasificación PCT:
- F16H1/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16H TRANSMISIONES. › F16H 1/00 Transmisiones de engranajes para transmitir un movimiento rotativo (particulares para transmitir un movimiento rotativo con relación de velocidad variable, o para invertir el movimiento rotativo F16H 3/00). › teniendo los órganos dientes en hélice, ángulo o similares.
- F16H55/17 F16H […] › F16H 55/00 Elementos con dientes o superficies de fricción para transmitir un movimiento; Tornillos sin fin, poleas o roldanas para mecanismos de transmisión (transmisiones de tornillo y tuerca F16H 25/00). › Ruedas dentadas (engranajes de tornillo sin fin F16H 55/22; ruedas para cadenas F16H 55/30).
Patentes similares o relacionadas:
Piñón de dirección para un sistema de dirección así como procedimiento para su fabricación, del 22 de Abril de 2020, de THYSSENKRUPP PRESTA AG: Piñón de dirección , en particular como unión de acoplamiento entre árbol de dirección y cremallera de un automóvil, en donde el piñón de dirección presenta […]
Unión giratoria de un aerogenerador y dentado para una unión giratoria, del 30 de Octubre de 2019, de NORDEX ENERGY GMBH: Unión giratoria de un aerogenerador compuesta por un cojinete con un anillo interior y con un anillo exterior , fabricados a […]
Módulo de piñón de engrase, piñón de engrase y procedimiento para la fabricación de un módulo de piñón de engrase, del 20 de Noviembre de 2018, de SKF Lubrication Systems Germany GmbH: Módulo de piñón de engrase , especialmente para un lubricador, para la aplicación de un lubricante a un elemento a lubricar, especialmente una […]
Rueda dentada de varios componentes, del 25 de Octubre de 2017, de IMS Gear SE & Co. KGaA: Rueda dentada de varios componentes con las características siguientes: - una parte exterior con corona dentada , - una […]
Rueda dentada con radios en radio de palanca quebrado, del 11 de Septiembre de 2017, de PORRAS VILA,F. JAVIER: La rueda dentada con radios en radio de palanca quebrado, es una rueda que forma un perímetro con dientes, que se une a su eje central mediante […]
Método de procesamiento de ampliación de una pieza de trabajo, del 11 de Mayo de 2016, de NETUREN CO., LTD.: Un método de ampliación para generar una deformación de ampliación plástica de una superficie exterior de una pieza de trabajo hecha de un material plásticamente deformable, […]
Rueda con dientes, del 29 de Enero de 2016, de PORRAS VILA,F. JAVIER: La rueda con dientes, es una pieza mecánica que se fija al eje de giro para transmitirle la fuerza y el giro que reciben sus dientes desde otra rueda dentada , […]
Rodillo de transporte con perfil, del 6 de Mayo de 2015, de INTERROLL HOLDING AG: Rodillo de accionamiento para una correa de cinta transportadora con una envolvente perfilada , en la que a lo largo de la dirección […]