CELULA MODULAR UNIPERSONAL DE SEGURIDAD PARA TRANSPORTE DE DETENIDOS.

1. Célula modular unipersonal de seguridad para transporte de detenidos,

que estando preferentemente prevista para su aplicación en vehículos policiales y destinada a independizar la zona de un asiento posterior destinado a un detenido, respecto de los restantes asientos del vehículo y evitar con ello el contacto y posibles agresiones por parte del detenido, así como para evitar que éste pueda deteriorar o producir daños en las partes de tal zona, permitiendo además llevar a cabo una eficaz limpieza mediante agua y/o líquidos detergentes, se caracteriza porque se constituye mediante cinco componentes, determinando una estructura autoportante a modo de cabina, uno de cuyos componentes está formado por un cuerpo de asiento (1) sobre el que va ajustado y fijado lateralmente un segundo componente formado por un panel lateral (2), cuyo borde inferior se acopla al lateral, parte horizontal e inferior del propio cuerpo de asiento (1), estando el tercer componente formado por un cuerpo desuelo (3) con una parte posterior (6) ajustada y fijada a la parte delantera del propio cuerpo de asiento (1), contando dicho cuerpo de suelo (3) con una prolongación delantera (10) ajustada bajo una parte inferior delantera (11) perteneciente al cuarto componente, formado éste por panel delantero (4) previsto por detrás del asiento delantero del vehículo, mientras que el quinto componente lo forma una envolvente (5) a modo de cúpula adaptada y ajustada por su borde inferior al cuerpo de asiento (1), al panel lateral (2) y al panel delantero (4).#2. Célula modular unipersonal de seguridad para transporte de detenidos, según reivindicación 1, caracterizada porque los componentes correspondientes al cuerpo de asiento (1), al panel lateral (2), al cuerpo de suelo (3) y al panel delantero (4), son cuerpos moldeados ergonómicos, preferentemente de plástico, de naturaleza rígida y resistente contra actos violentos.#3. Célula modular unipersonal de seguridad para transporte de detenidos, según reivindicación 1, caracterizada porque la envolvente (5) es un cuerpo moldeado rígido, preferentemente de metacrilato, transparente y carente de aristas, presentando una parte superior (16) adaptable al techo del vehículo, una parte delantera (15) de cierre de la parte delantera de separación entre la zona delantera y trasera del habitáculo del vehículo, una parte lateral (17) de cierre entre el panel lateral (2) y el techo, y una parte lateral abierta enfrentada a la puerta del vehículo para permitir la entrada y salida del ocupante detenido, siendo dicha envolvente (5) resistente contra actos violentos.#4. Célula modular unipersonal de seguridad para transporte de detenidos, según reivindicación 1, caracterizada porque el cuerpo de asiento (1) es susceptible de constituir una funda de la plaza de asiento original del vehículo en la que se disponga.#5. Célula modular unipersonal de seguridad para transporte de detenidos, según reivindicaciones 1 y 4, caracterizada porqueel cuerpo de asiento (1) cuenta con oquedades para la ubicación de las manos esposadas sobre la espalda del ocupante detenido.#6. Célula modular unipersonal de seguridad para transporte de detenidos, según reivindicación 1, caracterizada porque el panel lateral (2) es susceptible de estar afectado de una ventana de acceso al respectivo dispositivo de cierre del cinturón de seguridad del ocupante detenido.#7. Célula modular unipersonal de seguridad para transporte de detenidos, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el cinturón de seguridad del ocupante detenido presenta su hebilla al lado de la puerta para bloquear el dispositivo de liberación del cinturón mediante el propio panel de la puerta en la posición de cierre de ésta, complementándose dicho cinturón con un dispositivo retráctil cuyo carrete está asociado a medios de bloqueo accionables eléctricamente.#8. Célula modular unipersonal de seguridad para transporte de detenidos, según reivindicación 1, caracterizada porque incorpora interiormente una cámara de televisión para la filmación del proceso del detenido en la entrada, trayecto y salida de la célula.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: FEDERAL SIGNAL VAMA, S.A..

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: BARCELONA.

Inventor/es: BASTUS TORRENS,JOSE.

Fecha de Publicación: .

Clasificación PCT:

  • B60R21/12 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 21/00 Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19). › que protegen a los ocupantes contra las agresiones que provengan del interior o el exterior del vehículo.
CELULA MODULAR UNIPERSONAL DE SEGURIDAD PARA TRANSPORTE DE DETENIDOS.

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