BARRERA PROTECTORA PARA INSTALACION SOBRE LAS BARRERAS DE SEGURIDAD EN CARRETERA.

1. Barrera protectora para instalación sobre las barreras de seguridad en carretera de las que se instalan sobre las barreras de seguridad tipo bi-onda existentes en la actualidad,

caracterizada en que está formada por unos módulos colocados y fijados uno al lado del otro, cada uno de los cuales presenta una porción frontal sensiblemente rectangular plana de escaso espesor dotada de como mínimo un ala lateral sobresaliente y una porción superior en forma de "L" que se prolonga desde la arista superior de la porción frontal perpendicularmente y presenta una sección transversal angular recta, estando dotada dicha porción superior de unos encajes que se van alternando con los tramos en forma de "L", estando adaptados los tramos horizontales alternados de la porción superior para montarse apoyados sobre la parte superior de una barrera de seguridad tipo bi-onda, y disponiéndose unos medios de anclaje de cada módulo barrera en la barrera de seguridad tipo bi-onda.#2. Barrera protectora para instalación sobre las barreras de seguridad en carretera según la primera reivindicación, caracterizada en que la porción frontal de cada módulo tendrá un ala lateral sobresaliente en cada lado.#3. Barrera protectora para instalación sobre las barreras de seguridad en carretera según la primera y segunda reivindicaciones, caracterizada en que las alas laterales sobresalientes de la porción frontal presentarán una serie de orificios a distintas alturas, estando adaptada un ala lateral para montarse sobre o por debajo del ala lateral opuesta de la porción frontal de un módulo contiguo y mediante los citados orificios concordantes de ambas alas quedarse unidos fijamente los módulos contiguos con respectivos tornillos de fijación o similares.#4. Barrera protectora para instalación sobre las barreras de seguridad en carretera según la primera y segunda reivindicaciones, caracterizada en que en el caso de haber una única ala en uno de los laterales de la porción frontal del módulo barrera, la parte final de la porción frontal del módulo opuesta a la que hay el ala lateral estará dotada de unos orificios, de modo que se montarán dos módulos contiguos colocando de modo superpuesto el ala lateral de un primer módulo sobre o por debajo de la parte final de la porción frontal de un módulo contiguo y mediante los citados orificios concordantes de ambos tramos quedarían unidos fijamente los módulos contiguos con respectivos tornillos de fijación o similares.#5. Barrera protectora para instalación sobre las barreras de seguridad en carretera según la primera y segunda reivindicaciones, caracterizada en que los medios de anclaje de cada módulo barrera en la barrera de seguridad tipo bi-onda son unos elementos auxiliares tales como unos elementos a modo de ganchos, o por medio de unos orificios practicados en la parte superior de la porción frontal de cada módulo barrera y unos correspondientes tornillos de fijación.#6. Barrera protectora para instalación sobre las barreras de seguridad en carretera según la quinta reivindicación, caracterizada en que el elemento de anclaje estará formado por un cuerpo alargado que emerge perpendicularmente de una placa rectangular y de cuyo extremo libre se forma una porción de enganche en forma de "L", estando adaptada la placa rectangular para quedar fijada en la cara interior de la porción frontal de un módulo, y la porción de enganche para quedar fijada a la parte inferior de la barrera bi-onda.#7. Barrera protectora para instalación sobre las barreras de seguridad en carretera según la sexta reivindicación, caracterizada en que la placa rectangular quedará inmovilizada a la cara interior de la porción frontal de un módulo barrera a través de unos tornillos de fijación que se insertan en respectivos orificios practicados en la placa rectangular y en la barrera bi-onda.#8. Barrera protectora para instalación sobre las barreras de seguridad en carretera según la primera reivindicación, caracterizada en que los módulos se podrán fabricar de chapa metálica con un grosor de 2 a 5 mm., o bien de poliuretano.#9. Barrera protectora para instalación sobre las barreras de seguridad en carretera según la primera reivindicación, caracterizada en que las caras vistas de los módulos se podrán decorar con motivos ornamentales, tales como láminas adheridas con imitación de piedra u otros estampados, o bien pintado.#10. Barrera protectora para instalación sobre las barreras de seguridad en carretera según la primera reivindicación, caracterizada en que opcionalmente se dispondrán unos elementos extremo-barrera dispuestos en cada uno de los dos extremos de una barrera formados por un cuerpo sensiblemente cilíndrico dispuesto en posición vertical, adaptados para cubrir las aristas extremas del módulo barrera.#11. Barrera protectora para instalación sobre las barreras de seguridad en carretera según la décima reivindicación, caracterizada en que los elementos extremo-barrera presentará un cuerpo cilíndrico ligeramente abierto y dotado de una porción rectangular sobresaliente en la que se practican una pluralidad de orificios para la fijación de dichos elementos extremo-barrera sobre el tramos final de los módulos barrera ubicados en los extremos, estando diseñada la abertura del cuerpo cilíndrico de manera que la parte final de un módulo barrera pueda quedar insertada en la misma y se fije mediante los citados orificios concordantes en ambos elementos.#12. Barrera protectora para instalación sobre las barreras de seguridad en carretera según la primera reivindicación, caracterizada en que opcionalmente se podrán disponer de unas placas de refuerzo localizadas por la cara interior y en la parte inferior de los módulos barrera, adaptadas para reforzar la parte inferior de los módulos barrera, estando fijadas las placas de refuerzo a la porción frontal de los módulos barrera mediante unos tornillos de fijación que se insertan en correspondientes orificios practicados en los módulos barrera y en las placas de refuerzo.