VALVULA DE FRENO DE REMOLQUE PARA VEHICULOS REMOLQUE CON REGULACION ELECTRONICA DE FRENADO Y SEGURIDAD AUMENTADA DEL REMOLQUE APARCADO.

Instalación de válvula para un remolque, que se puede conectar con un vehículo de tracción,

con las siguientes características: a) la instalación de válvula presenta una válvula de freno de remolque (8), una válvula de liberación del freno de funcionamiento (33) así como una válvula de aparcamiento (20), b) la válvula de freno de remolque (8) presenta: b1) una conexión de alimentación (1) alimentada a través de la válvula de liberación de freno de funcionamiento (33) desde la presión de reserva del vehículo de tracción, b2) una conexión de previsión de frenado (4) alimentada desde la presión de frenado del vehículo de tracción, b3) una conexión del depósito (3) conectada con un depósito de presión de reserva (9) del remolque, b4) una conexión de presión de frenado (2) para la salida de la presión de frenado, dado el caso a través de una instalación de control de la presión (29, 42), hacia las cámaras de freno de funcionamiento desde cilindros de freno de acumulador de resorte (38,39, 40, 41) previstos en el remolque, b5) así como una conexión de aparcamiento (21), que se puede conectar a través de la válvula de aparcamiento (20) con las cámaras de liberación de los cilindros de freno de acumulador de resorte (38, 39, 40, 41), dado el caso, utilizando otros elementos de conmutación neumáticos (52), c) la válvula de liberación del freno de funcionamiento (33) y la válvula de aparcamiento (20) se pueden activar manualmente a través de un botón de activación respectivo, d) la válvula de liberación del freno de funcionamiento (33) presenta una posición de marcha y una posición de liberación, donde en la posición de liberación, el depósito de presión de reserva (9) del remolque está conectado con la conexión de alimentación (1) de la válvula de freno del remolque, e) la válvula de aparcamiento (20) presenta una posición de marcha y una posición de aparcamiento, donde en la posición de aparcamiento, una conexión (51) de la válvula de aparcamiento, que conduce hacia las cámaras de liberación de los cilindros de freno de acumulador de resorte (38, 39, 40, 41), está ventilada, f) cuando la conexión de alimentación (1) está impulsada con presión, la presión que se encuentra en la conexión de presión de frenado (2) depende de la presión que se encuentra en la conexión de previsión de frenado (4); g) cuando la conexión de alimentación (1) está sin presión, la conexión de presión de frenado (2) está conectada neumáticamente con la conexión del depósito (3); h) la conexión de aparcamiento (21) está conectada a través de una primera válvula de retención (19) con el deposito de presión de reserva (9) del remolque; i) cuando la conexión de alimentación (1) está sin presión, se anula la actuación de la primera válvula de retención (19).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: WABCO GMBH & CO. OHG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: AM LINDENER HAFEN 21,30453 HANNOVER.

Inventor/es: KOCH, JURGEN, WOLFF, HANS-KLAUS, STENDER, AXEL, WITTE, NORBERT, FRANK, DIETER, LINDEMANN,KLAUS, REINEFELD,WILFRIED, SIEKER,ARMIN.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 29 de Agosto de 2001.

Clasificación PCT:

  • B60T13/26 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico   B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 13/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, con potencia de frenado asistida o con relé de potencia; Sistemas de frenos que incluyen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire. › Sistemas de aire comprimido.
  • B60T13/66 B60T 13/00 […] › Control eléctrico de los sistemas de frenos de fluido bajo presión.
  • B60T13/68 B60T 13/00 […] › por válvulas controladas eléctricamente.
  • B60T15/02 B60T […] › B60T 15/00 Estructura, disposición o funcionamiento de válvulas incorporadas en los sistemas de frenos asistidos y no cubiertos por los grupos B60T 11/00 o B60T 13/00 (válvulas que responden a una condición de velocidad B60T 8/34). › Válvulas de aplicación y de soltado de frenos.
  • B60T15/20 B60T 15/00 […] › controladas por dos presiones de fluido.
  • B60T15/24 B60T 15/00 […] › controladas por tres presiones de fluido.
  • B60T7/20 B60T […] › B60T 7/00 Organos de iniciación de la acción de los frenos. › especialmente para remolques, p. ej. en el caso de un desenganche (frenos de sobrevelocidad desencadenados por inercia B60T 13/08).
  • B60T8/32 B60T […] › B60T 8/00 Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10). › que responden a una condición de velocidad, p. ej. aceleración o deceleración (B60T 8/28 tiene prioridad).
  • B60T8/34 B60T 8/00 […] › teniendo un regulador de presión fluido que responde a una condición de velocidad.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

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