UMBRAL DE PUERTA LATERAL DE LA CARROCERIA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

Vehículo automóvil (1) con una carrocería autoportante (2) que presenta dos bastidores laterales opuestos (3,

7), en cuyos extremos inferiores están dispuestos sendos umbrales de puerta laterales (10, 11), con un grupo de suelo que une al menos los dos bastidores laterales uno con otro, con una respectiva caja de rueda trasera (6) que se une a un extremo trasero del respectivo umbral de puerta lateral, con eventualmente un alojamiento para un gato elevacoches y con una respectiva cavidad formada entre un tramo de suelo del bastidor lateral y una pared de suelo opuesta del umbral de puerta, caracterizado porque la cavidad (28) formada entre el bastidor lateral (3, 7) y el umbral de puerta (10, 11) se ha rellenado en una longitud mínima en la dirección longitudinal (x) del vehículo y en una anchura mínima en la dirección transversal (y) del vehículo con un elemento de refuerzo correspondientemente rígido (12) de modo que, cuando se asiente el extremo trasero (18) de la pared de suelo (11) del umbral de puerta (10) al pasar por una irregularidad de la calzada, se evite al menos que resulte dañado un tramo de suelo (7, 30) del bastidor lateral (3) por medio de una gran superficie de absorción de la fuerza (F) que entonces se produce.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: PETUELRING 130,80809 MUNCHEN.

Inventor/es: SCHUERMANN,MARCUS, RIEDL,WILHELM.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 22 de Marzo de 2005.

Fecha Concesión Europea: 7 de Noviembre de 2007.

Clasificación PCT:

  • B62D25/20 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 25/00 Subconjuntos de carrocería; Elementos o detalles de ellos no previstos en otro lugar. › Suelos o subconjuntos del fondo.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

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