LLANTA PERFECCIONADA Y RUEDA QUE CONSTA DE DICHA LLANTA.
Llanta (101, 201, 301, 401) de chapa para rueda de vehículo automóvil,
que tiene una forma de revolución alrededor de un eje principal correspondiente al eje de rotación de la rueda, teniendo la citada llanta, en un plano meridiano, un perfil radialmente exterior a la llanta que comprende, desde un lado interior de la llanta destinado a estar colocado al lado de la caja del vehículo hacia un lado exterior de la llanta destinado a estar colocado a distancia de la caja del vehículo, una parte que forma gancho interior (11), una parte que forma asiento interior (12), una parte de unión (13), una parte en forma de garganta (114, 314, 414), una parte que forma asiento exterior (15), y una parte que forma gancho exterior (16), comprendiendo la citada parte en forma de garganta un costado interior (125, 325, 425) unido a la citada parte de unión, un fondo (22) y un costado exterior (23), teniendo la citada llanta un diámetro D y una anchura A predefinidos y teniendo la parte en forma de garganta una profundidad con respecto al citado diámetro, al menos, igual a una profundidad mínima Hmin predefinida, caracterizada porque, considerando que una curvatura del perfil del costado interior es estrictamente positiva en un punto cuando el centro de curvatura en este punto está dispuesto a una distancia finita radialmente hacia el exterior del citado costado interior, el citado costado interior comprende un primer punto (A0, A1) y un segundo punto (B0, B3), siendo el citado primer punto adyacente al citado fondo de la parte en forma de garganta y que está situado en un círculo de diámetro D-2Hmin, siendo el segundo punto el último punto del costado interior de curvatura estrictamente positiva, que está separado del citado primer punto, a la vez, radialmente hacia el exterior, y axialmente en dirección a la citada parte de unión, y que está distante del citado primer punto, en proyección sobre el citado eje principal, una longitud (L) superior a una longitud predeterminada (L0) independiente del diámetro D y de la anchura A de la llanta y que vale 15 mm.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN
MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A..
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 23, RUE BRESCHET,63000 CLERMONT-FERRAND.
Inventor/es: COUTURIER,PHILIPPE.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 24 de Noviembre de 2004.
Fecha Concesión Europea: 26 de Marzo de 2008.
Clasificación PCT:
- B60B21/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60B RUEDAS DE VEHICULOS (fabricación de ruedas o de sus partes por laminado B21H 1/00, por forjado, martillado o prensado B21K 1/28 ); RUEDAS PEQUEÑAS PIVOTANTES; EJES PARA RUEDAS; MEJORA EN LA ADHERENCIA DE RUEDAS. › B60B 21/00 Llantas (no metálicas B60B 5/00; de gran elasticidad B60B 9/00; concebidas para recibir más de un neumático B60B 11/04; rueda única de llanta múltiple B60B 11/06; hechas de varias partes B60B 25/00; neumáticos metálicos B60C). › caracterizadas por su sección transversal.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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