DISPOSITIVO PARA LA RECUPERACION DE CALOR RESIDUAL EN AUTOCARAVANAS Y VEHICULOS SIMILARES.
1. Dispositivo para la recuperación de calor residual en autocaravanas y vehículos similares,
destinado a aprovechar el calor residual, producido por el motor de la autocaravana, "camper" o vehículo similar al que se halla acoplado, para procurar su abastecimiento de agua caliente-sanitaria caracterizado por el hecho de comprender un circuito hidráulico formado por un intercambiador de calor (1) que cuenta con una entrada (2) y una salida (3) seriadas con el circuito de refrigeración (4) del vehículo, y con una entrada (5) y una salida (6) seriadas con un depósito (7) de agua potable, el cual cuenta con una sonda (8) conectada a un termostato (9), así como con una pequeña bomba (10), disponiendo de conducciones (11) y (12) de agua fría y caliente respectivamente, conectadas a un grifo (13).#2. Dispositivo para la recuperación de calor residual en autocaravanas y vehículos similares según la reivindicación 1 caracterizado por el hecho de contar con un circuito eléctrico formado por dos manocontactos alojados en el motor del vehículo; un manocontacto (14) de 60° y un manocontacto (15) de 95° (temperaturas aproximadas según exigencias del vehículo de que se trate), el antedicho termostato (9) ajustable de 0° a 80°, asociado a la correspondiente sonda (8), tres contactores (16), (17) y (18), dos interruptores con piloto (19) y (20), una electroválvula (21) y la pequeña bomba (10) preferentemente apta para mover unos 11 litros por minuto, instalada en el depósito (7), así como con una batería (22) principal de contacto, y otra auxiliar (23); instalados de forma que si se acciona el interruptor (19), y cuando el motor supere los 60º, si el termostato (9) del depósito (7) demanda mayor temperatura, el primer manocontacto (14) cierra el circuito, acciona la electroválvula (21) y hace funcionar la bomba (10) a través del intercambiador (1) hasta que se iguale la temperatura prefijada en el termostato (9), consiguiendo el agua caliente demandada; y en que si se acciona el segundo interruptor (20), solo entrará en funcionamiento el segundo manocontacto (15) precalentando el agua del depósito (7) cuando se superen los 95º.#3. Dispositivo para la recuperación de calor residual en autocaravanas y vehículos similares, según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que se prevé la posibilidad de conectar el dispositivo a una central computerizada que prevea todos los eventos posibles y automatizar todo su funcionamiento.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: PEREZ PEREZ,MARIA INES
SIERRA ROBLES,JOSE LUIS.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: LA RIOJA.
Inventor/es: PEREZ PEREZ,MARIA INES, SIERRA ROBLES,JOSE LUIS.
Fecha de Solicitud: 16 de Octubre de 2007.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 4 de Marzo de 2008.
Clasificación PCT:
- F02G5/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02G PLANTAS MOTRICES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE GASES CALIENTES O PRODUCTOS DE COMBUSTION (plantas motrices de vapor, plantas motrices de vapor especial, plantas motrices que funcionan o con gases calientes o con productos de combustión junto con otro fluido F01K; plantas motrices de turbina de gas F02C; plantas motrices de propulsión a reacción F02K ); UTILIZACION DEL CALOR PERDIDO EN LOS MOTORES DE COMBUSTION, NO PREVISTA EN OTRO LUGAR. › Utilización no prevista en otra parte, del calor perdido por los motores de combustión.
Patentes similares o relacionadas:
Motor de combustión dotado de un sistema de recuperación del calor residual, del 22 de Abril de 2020, de FPT Motorenforschung AG: Motor de combustión (E) dotado de un sistema de recuperación del calor residual (WHR) que drena energía térmica desde un tubo de escape (EP) […]
Motor de combustión provisto de un sistema de recuperación de calor residual, del 16 de Octubre de 2019, de FPT Motorenforschung AG: Motor (E) de combustión provisto de un Sistema de Recuperación de Calor Residual (WHR) que drena la energía térmica de un tubo (EP) de escape y / u otras fuentes del […]
Procedimiento para calentar un agente operativo, así como sistema calefactor de reservorio y sistema calefactor del agente operativo, del 1 de Mayo de 2019, de Siemens Mobility GmbH: Sistema calefactor de reservorio para un vehículo ferroviario, en particular para calentar un agente reductor para el tratamiento […]
Procedimiento para calentar un agente operativo, así como sistema de calentamiento de agente operativo, del 10 de Abril de 2019, de Siemens Mobility GmbH: Procedimiento para calentar un agente operativo para un vehículo ferroviario, en particular para calentar un agente reductor para el post-tratamiento del gas de […]
Sistemas de generación energía y métodos de generación de energía, del 4 de Abril de 2018, de PowerSys, LLC: Un sistema de generación de energía, que comprende: un suministro de combustible que tiene un intercambiador de calor; un motor de combustión […]
EQUIPO COMPACTO PARA PRODUCCION DE ENERGIA., del 1 de Marzo de 2006, de SCHAKO METALLWARENFABRIK FERDINAND SCHAD KG: EN UNA INSTALACION PARA GENERACION DE ENERGIA, ESPECIALMENTE INSTALACION COMPACTA DE ENERGIA CON AL MENOS UN GRUPO DE ACCIONAMIENTO, CON […]
PROCEDIMIENTO DE OBTENCION DE ENERGIA MECANICA Y/O ELECTRICA MEDIANTE UN SISTEMA DE CICLO COMBINADO DE MOTOR ENDOTERMICO ALTERNATIVO CON MOTOR EXOTERMICO TURBINADO., del 1 de Agosto de 2003, de ALTAIR TECNOLOGIA, S.A.: Consiste el presente procedimiento en la obtención de energía eléctrica a partir de la combustión de combustibles sólidos, por un lado, mediante […]
SISTEMA DE RECUPERACION DE CALOR Y FILTRACION DE GASES DE COMBUSTION PROCEDENTES DE UNA FUSION, CON PRODUCCION DE ENERGIA ELECTRICA., del 1 de Julio de 1998, de COLOROBBIA ESPAÑA, SOCIEDAD ANONIMA: SISTEMA DE RECUPERACION DE CALOR Y FILTRACION DE GASES DE COMBUSTION PROCEDENTES DE UNA FUSION, CON PRODUCCION DE ENERGIA ELECTRICA. SE BASA EN DOTAR A CADA […]