PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA GESTIONAR EL FUNCIONAMIENTO DE UNA TRAMPA DE OXIDOS DE NITROGENO, Y DIAGNOSTICAR SU ESTADO DE ENVEJECIMIENTO.
Procedimiento para gestionar el funcionamiento de una trampa de óxidos de nitrógeno,
y para diagnosticar su estado de envejecimiento para un motor de combustión interna que funciona con mezcla pobre, según el cual se ordena periódicamente una purga de dicha trampa de óxidos de nitrógeno que consiste en disponer una primera sonda de oxígeno en el conducto de escape aguas abajo de la trampa de óxidos de nitrógeno, y en observar la evolución de una señal significativa representativa de la señal suministrada por esta sonda, caracterizada porque un único aumento sensible de esta señal representativa hacia un valor umbral S1 que se cuenta desde el comienzo de la purga de la trampa de óxidos de nitrógeno, obtenida a continuación de una variación consecutiva a un paso del motor a un funcionamiento con mezcla pobre a un funcionamiento con mezcla rica, utilizándose como indicador para ordenar el fin de la purga, y porque la integración de la señal significativa entre el instante de comienzo de la purga y el instante de final de la purga, y además la comparación del valor de integración en un valor umbral S2, o bien la medida del tiempo transcurrido para alcanzar el umbral S1 con respecto al instante de comienzo de la purga se utilizan para diagnosticar su estado de envejecimiento.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: RENAULT S.A.S..
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 13-15 QUAI ALPHONSE LE GALLO,92100 BOULOGNE BILLANCOURT.
Inventor/es: DIONNET, BERNARD, COCHET, STEPHANE, LEPRIEUR, LAURENT, GUYON, MARC, GUENOUNOU,KARIM.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 4 de Junio de 2008.
Clasificación PCT:
- F02D41/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › Disposiciones de los circuitos para producir señales de control.
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