BOMBA E INSTALACION DE ALIMENTACION.

Bomba del tipo que comprende: #- un cilindro (35) que presenta un eje (6) y que define una cavidad ciega delimitada por una cara periférica interior (42) cilíndrica de revolución alrededor del eje (6) y por un primer fondo (43),

presentando la cara periférica interior (42) una primera entrada (7) y una primera salida (11) de fluido a bombear, dispuestas en unas posiciones por lo menos radialmente opuestas de forma aproximada con respecto al eje (6) y extendiéndose cada una en menos de 180º con referencia al eje (6),# - un pistón (36) dispuesto en la cavidad (35) y delimitado por una cara periférica exterior (74) cilíndrica de revolución alrededor del eje (6) con un diámetro sustancialmente idéntico al de la cara periférica interior (42) de la cavidad (41), para establecer un contacto mutuo deslizante y estanco al fluido a bombear, y por una primera cara frontal (75) situada enfrente del primer fondo (43) de la cavidad (41), presentando la cara periférica exterior (74) del pistón (36) una primera depresión localizada (79) adyacente a la primera cara frontal (75) y que se extiende en menos de 180º con referencia al eje (6), de tal modo que la primera depresión (79) y la primera cara frontal (75) del pistón (36) delimitan con la cara periférica interior (42) y con el primer fondo (43) de la cavidad (41) una primera cámara estanca (82) susceptible de ponerse en comunicación alternativamente con la primera entrada (7) y con la primera salida (11) sin poder comunicar al mismo tiempo con la primera entrada (7) y con la primera salida (11), #- unos medios (38, 71, 75, 93) para animar el pistón (36), con respecto al cilindro (35), con un movimiento simultáneo de rotación (39) alrededor del eje (6), en un sentido constante, y de vaivén (40) a lo largo del eje (6), de tal modo que el pistón (36) pase sucesiva y cíclicamente, con respecto al cilindro (35): #- a unas posiciones de aspiración por la primera cámara (82), en las cuales la primera depresión (79) se enfrenta a la primera entrada (7) y la primera cara frontal (75) se aleja progresivamente del primer fondo (43), a medida que se produce la rotación, a fin de aumentar progresivamente el volumen de la primera cámara (82), y #- a unas posiciones de impulsión por la primera cámara (82), en las cuales la primera depresión (79) se enfrenta a la primera salida (11) y la cara frontal (75) se aproxima progresivamente al primer fondo (43), a medida que se produce la rotación, a fin de reducir progresivamente el volumen de la primera cámara (82). caracterizada porque - la cavidad (41) está delimitada, axialmente enfrente del primer fondo (43) con respecto a la primera entrada (7) y a la primera salida (11), por un segundo fondo (87), y su cara periférica interior (42) presenta, en posiciones respectivas desplazadas axialmente con respecto a las posiciones respectivas de la primera entrada (7) y de la primera salida (11), en el sentido de un alejamiento con respecto al primer fondo (43), y formando un mismo ángulo determinado con referencia al eje (6), con respecto a las posiciones respectivas de la primera salida (11) y de la primera entrada (7), una segunda salida (12) y una segunda entrada (8) de fluido a bombear, extendiéndose cada una en menos de 180º con referencia al eje (6), - el pistón (36) está delimitado, axialmente enfrente de la primera cara frontal (75) con respecto a la primera depresión (79), por una segunda cara frontal (88) situada enfrente del segundo fondo (87) de la cavidad (41), y su cara periférica exterior (74) presenta, en una posición desplazada axialmente con respecto a la posición de la primera depresión (79), en el sentido de un alejamiento con respecto a la primera cara frontal (75) y formando dicho ángulo determinado, aumentado en 180º, con respecto a la posición de la primera depresión (79), con referencia al eje (6), una segunda depresión localizada (89) adyacente a la segunda cara frontal (88) y que se extiende en menos de 180º con referencia al eje (6), de tal modo que la segunda depresión (89) y la segunda cara frontal (88) del pistón (36) delimitan con la cara periférica exterior (42) y con el segundo fondo (87) de la cavidad (41) una segunda cámara estanca (83) susceptible de ponerse en comunicación alternativamente con la segunda entrada (8) y con la segunda salida (12) sin poder comunicar al mismo tiempo con la segunda entrada (8) y con la segunda salida (12), y aislada de forma estanca de la primera cámara (82), de tal modo que, durante dicho movimiento del pistón (36) con respecto al cilindro (35): #-las posiciones de aspiración por la primera cámara (82) corresponden a unas posiciones de impulsión por la segunda cámara (83), en las cuales la segunda depresión (89) se enfrenta a la segunda salida (12) y la segunda cara frontal (88) se aproxima progresivamente al segundo fondo (87) a fin de reducir progresivamente el volumen de la segunda cámara (83), y #- las posiciones de impulsión por la primera cámara (82) corresponden a unas posiciones de aspiración por la segunda cámara (83), en las cuales la segunda depresión (89) se enfrenta a la segunda entrada (8) y la segunda cara frontal (88) se aleja progresivamente del segundo fondo (87) a fin de aumentar progresivamente el volumen de la segunda cámara (83).