PROCEDIMIENTO DE AYUDA AL ARRANQUE DE UN VEHICULO AUTOMOVIL Y DISPOSITIVO ASOCIADO.
Procedimiento de ayuda al arranque de un vehículo automóvil por aporte de par motor durante el arranque del citado vehículo que comprende las etapas en el curso de las cuales:
- se determinan parámetros aptos para detectar el arranque del vehículo automóvil, - se calcula una referencia de régimen de funcionamiento del motor a partir de un parámetro apto para detectar la voluntad del conductor, - se determina un par de asistencia al arranque a partir de la referencia de régimen de funcionamiento, y - se utiliza el par de asistencia durante el arranque del vehículo de una velocidad nula a una velocidad no nula, caracterizado porque se calcula la referencia de régimen de funcionamiento en función de diferentes valores del momento de inercia del motor, efectuándose el paso de un primer valor del momento de inercia del motor a un segundo valor del momento de inercia del motor a partir de una diferencia predeterminada entre la referencia de régimen de funcionamiento del motor y un régimen de funcionamiento medido.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: RENAULT S.A.S..
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 13-15 QUAI ALPHONSE LE GALLO,92100 BOULOGNE BILLANCOURT.
Inventor/es: BOUTONNET,FRANCIS, PINEAU,ALEXANDRE, REY,PASCAL.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 4 de Junio de 2008.
Clasificación PCT:
- F02D37/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 37/00 Control no eléctrico conjunto de dos o varias funciones de los motores no previsto en otro lugar. › siendo una de las funciones el encendido (control del encendido en sí F02P).
- F02D41/04 F02D […] › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › introduciendo correcciones para condiciones particulares de funcionamiento (F02D 41/14 tiene prioridad).
- F02D41/06 F02D 41/00 […] › para el arranque o el recalentamiento del motor.
- F02D41/10 F02D 41/00 […] › para la aceleración.
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