VEHICULO CON UNA PARTE FRONTAL MOVIL, EN PARTICULAR PARA LA SEGURIDAD DE LOS PEATONES EN CASO DE ACCIDENTE.
Un conjunto de acoplamiento (23, 50, 60, 64), para conectar una parte frontal móvil (10) a una estructura fija (8) de un vehículo (1);
comprendiendo el conjunto: - primeros medios de amortiguamiento de choque (51), que ejercen una primera resistencia a la retracción, a lo largo de una primera parte del recorrido de retracción (A), de la mencionada parte frontal (10), en una dirección longitudinal (11) con respecto a la mencionada estructura fija (8); - segundos medios de amortiguamiento de choque (15, 12), que ejercen una segunda resistencia a la retracción, mayor que la mencionada primera resistencia, a lo largo de una segunda parte del recorrido de retracción (B), de la mencionada parte frontal (10), a continuación de la mencionada primera parte del recorrido (A); - dos elementos laterales longitudinales (13), que comprenden respectivas secciones traseras (14), conectadas a la mencionada - estructura fija (8), y respectivas secciones frontales (15) conectadas de forma integral a un travesaño de soporte (12) de la mencionada parte frontal (10), y móviles con respecto a las mencionadas secciones traseras (14); - medios guía (40) interpuestos entre las mencionadas secciones traseras (14), y las mencionadas secciones frontales (15), para guiar longitudinalmente el mencionado travesaño de soporte (12); - medios de tope de (60), para detener el deslizamiento longitudinal de las mencionadas secciones frontales (15), en una posición intermedia entre las mencionadas partes de desplazamiento primera (A) y segunda (B), durante la mencionada retracción; comprendiendo los mencionados medios de tope (60), para cada mencionado elemento lateral (13), un elemento de detención (61) portado por una, entre la mencionada sección frontal (15) y la mencionada sección trasera (14), y un elemento de tope (62) portado por la otra, entre la mencionada sección frontal (15) y la mencionada sección trasera (14); caracterizado porque el mencionado elemento tope (62), es móvil entre una posición de tope frente al mencionado elemento de detención (61), en la mencionada dirección longitudinal (11), y una posición de desbloqueo que permite a la mencionada sección frontal (15) retraerse libremente; proporcionándose primeros medios de accionamiento (64), para mover el mencionado elemento de tope (62) entre las posiciones de tope y de desbloqueo.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: C.R.F. SOCIET CONSORTILE PER AZIONI.
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: STRADA TORINO, 50,10043 ORBASSANO (TORINO).
Inventor/es: ALACQUA, STEFANO, BOCHICCHIO DE MARIA, MARIO, CASTALDI, MICHELE, DUNI, EFTHIMIO, FRANCONE, GIANCARLO, GOBETTO, ENRICO, MAGNINO, ENRICO, OSTORERO, MARCELLO, SOLINAS, MARIA RITA, STORGATO, ANGELO, TURCO, PATRIZIO, ZANELLA, ALESSANDRO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 23 de Agosto de 2006.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60R19/40 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 19/00 Defensas de ruedas; Defensa de radiadores; Desplazadores de obstáculos; Equipos que amortiguan la fuerza de choque en las colisiones (guardabarros B62D 25/16). › en dirección de un obstáculo ante una colisión.
- B60R21/34 B60R […] › B60R 21/00 Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19). › Protección de no ocupantes del vehículo, p. ej. peatones.
- B62D24/04 B […] › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 24/00 Montajes entre la carrocería y el chasis del vehículo (B62D 23/00, B62D 33/077 tienen prioridad). › estando montada la carrocería del vehículo sobre una suspensión elástica de modo que permita un movimiento en relación al chasis.
Clasificación PCT:
- B60R19/36 B60R 19/00 […] › Combinaciones de medios de montaje deformables, de diferentes tipos.
- B60R19/40 B60R 19/00 […] › en dirección de un obstáculo ante una colisión.
- B60R21/34 B60R 21/00 […] › Protección de no ocupantes del vehículo, p. ej. peatones.
- B62D21/15 B62D […] › B62D 21/00 Chasis, es decir, infraestructura sobre la cual la carrocería del vehículo puede ser montada (chasis y carrocerías combinadas B62D 23/00). › que tienen medios amortiguadores de golpes, p. ej. chasis diseñado para cambiar de forma o de dimensiones de una permanente o temporal por el impacto con otro cuerpo (parachoques B60R 19/02; amortiguadores en general F16F).
- B62D24/04 B62D 24/00 […] › estando montada la carrocería del vehículo sobre una suspensión elástica de modo que permita un movimiento en relación al chasis.
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