UNA SUSPENSION DELANTERA MIXTA PARA UN VEHICULO COMERCIAL.

Una suspensión delantera mixta para un vehículo comercial que comprende,

para cada lado del vehículo, una ballesta (6) que tiene una parte intermedia (7) unida a un eje (4) del vehículo y al menos un muelle neumático (8) interpuesto entre dicha ballesta (6) y un chasis (3) del vehículo, teniendo dicha ballesta (6) un extremo delantero (10) conectado a dicho chasis por medio de primeros medios de conexión articulados (14), y un extremo trasero (15) unido al chasis (3) por medio de segundos medios de conexión articulados (16) que comprenden un enlace (17) montado de forma giratoria en el chasis (3), comprendiendo dichos segundos medios de conexión articulados (15) un miembro de balancín (19) montado de forma giratoria en dicho enlace (17), y que tiene un primer brazo (25) montado de forma giratoria en dicho extremo trasero (15) de dicha ballesta (6); comprendiendo dicho primer brazo (25) un miembro de apoyo (27) que coopera con dicho enlace (17) dentro de un intervalo de desplazamiento de lasuspensión (1) entre una posición de compresión máxima y una posición elevada preajustada, caracterizada porque dicho miembro de balancín (19) comprende un segundo brazo (26) opuesto a dicho primer brazo (25) y provisto de un segundo miembro de parada (29) que coopera con dicho enlace (17) en una posición elevada máxima de la suspensión (1). 6

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: IVECO FIAT S.P.A..

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: VIA PUGLIA 35,10156 TORINO.

Inventor/es: PONSETTI, FERDINANDO, BARCHI, FERRUCCIO.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 23 de Junio de 2003.

Fecha Concesión Europea: 14 de Marzo de 2007.

Clasificación PCT:

  • B60G11/12 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › B60G 11/00 Suspensiones elásticas caracterizadas por la disposición, el emplazamiento o el tipo de resorte (suspensión de una sola rueda por brazo giratorio elástico por sí mismo B60G 3/00; regulación de las características del resorte B60G 17/00; resortes en sí F16F). › Bielas, espigas o collares.
  • B60G11/46 B60G 11/00 […] › y tambien resortes de fluido.
  • B60G21/05 B60G […] › B60G 21/00 Sistemas de interconexión de varias ruedas conjugadas, suspendidas elásticamente, p. ej. para estabilizar la carrocería del vehículo teniendo en cuenta las fuerzas de aceleración, de deceleración, o las fuerzas centrífugas (B60G 17/033 tiene prioridad; dirección para ruedas orientables combinada con dispositivos para inclinar la carrocería del vehículo hacia el interior en los virajes B62D 9/02). › entre ruedas que pertenecen al mismo eje, pero no están dispuestas al mismo lado del vehículo, es decir, estando conectada la suspensión de la rueda izquierda a la de la rueda derecha.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

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