UN SISTEMA DE INMOVILIZACION PARA UN ALOJAMIENTO DE PUERTA DE COMBUSTIBLE.
Un sistema de inmovilización (14) para un alojamiento de puerta de combustible,
incluyendo el sistema un cuerpo en forma de copa (10) y una tapa o tapón del depósito, estando la tapa o tapón del depósito adaptada para ser inmovilizada en una posición cerrada por medios de inmovilización liberables, por lo que el cuerpo en forma de copa (10) está cubierto, proporcionándose medios de desinmovilización para los medios de inmovilización que están controlados por medio de medios de actuación controlables para liberar la tapa o tapón del depósito, estando situado un saliente de inmovilización (16) en el lado interno de la tapa o tapón del depósito, teniendo el saliente de inmovilización (16) un elemento de inmovilización que es móvil entre una posición de inmovilización y una de desinmovilización por los medios de actuación, caracterizado porque el saliente de inmovilización (16) tiene un hueco de inmovilización (22) externo que coopera con una pata flexible (28, 29) de un material elástico fijada al cuerpo en forma de copa (10) y móvil con recuperación entre una posición de inmovilización y una de liberación, estando adaptada la pata de resorte (28, 29) en la posición de inmovilización para aplicarse al hueco de inmovilización (22) si la tapa o tapón del depósito está en la posición cerrada, teniendo el saliente de inmovilización (16) cerca del hueco de inmovilización (22) una superficie de desviación (24) en forma de rampa por la cual la pata de resorte (28, 29) es desviada lateralmente dentro de la posición de liberación cuando el saliente de inmovilización (16) es movido hacia dentro hasta la posición cerrada, porque un cuerpo eyector (40) está situado en el cuerpo en forma de copa (10) y es guiadamente móvil a lo largo de un eje entre una posición externa y una interna, teniendo el eje la misma dirección que el eje del saliente de inmovilización (16) en la posición cerrada de la tapa o tapón del depósito, estando solicitado el cuerpo eyector (40) por un primer muelle accionador (44) hacia la posición externa y aplicándose al saliente de inmovilización (16).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ITW AUTOMOTIVE PRODUCTS GMBH & CO. KG.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: ERICH-NORRENBERG-STRASSE 6,58636 ISERLOHN.
Inventor/es: ALBRACHT, CARSTEN, GRAMSS,RAINER.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 24 de Mayo de 2005.
Fecha Concesión Europea: 4 de Abril de 2007.
Clasificación PCT:
- B60K15/05 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE. › B60K 15/00 Disposiciones de motores de combustión relativas a la alimentación de carburante; Montaje o estructura de los depósitos de carburante (depósitos en general B65D, F17C; alimentación de motores de combustión con mezclas combustibles o con componentes de estas mezclas F02M). › Tapas de entrada de depósito.
- E05B65/12
- E05C19/02 CONSTRUCCIONES FIJAS. › E05 CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS; CAJAS FUERTES. › E05C CERROJOS O DISPOSITIVOS DE INMOVILIZACION PARA BATIENTES, ESPECIALMENTE PARA PUERTAS O VENTANAS (medios para cerrar los paneles laterales o las puertas traseras de los vehículos B62D 33/037; dispositivos de inmovilización para elementos de construcción o de mecánica en general E04, F16B; cerraduras, dispositivos combinados con cerraduras en lo que concierne a su estructura o a su funcionamiento o cooperando de manera significativa con la cerradura E05B; medios para maniobrar o regular la inmovilizacion de los batientes combinados con el mecanismo de desplazamiento del batiente E05F). › E05C 19/00 Otros dispositivos especialmente concebidos para el bloqueo de los batientes (burletes de estanqueidad móviles utilizados adicionalmente para el cierre E06B 7/18). › Picaportes automáticos, es decir liberables al tirar o al empujar el batiente (E05C 19/06 tiene prioridad).
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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