SISTEMA REGULADOR PARA CONTROLAR UN MOTOR, CON ALIMENTACION HACIA DELANTE.
Un sistema de control de un motor, para manejar un motor industrial de combustión interna (12),
a una velocidad relativamente constante mientras que acciona una carga (14), independientemente de cambios de carga, mediante anticiparse a los cambios de carga, comprendiendo el mencionado sistema de control del motor: una unidad de control del motor (16), que incluye un regulador que controla una mariposa del motor (18); un sistema de realimentación sensible al mencionado motor, y que suministra una primera entrada a la mencionada unidad de control del motor (16), para permitir al mencionado regulador mantener una velocidad del motor constante; y una unidad de control del sistema (26) para controlar la mencionada carga (14), y suministrar una segunda entrada a la mencionada unidad de control del motor (16), siendo la mencionada primera entrada una entrada de realimentación sensible a un cambio en la velocidad del motor, después de ocurrir tal cambio, siendo la mencionada segunda entrada una entrada de alimentación hacia delante, que anticipa el cambio en la velocidad del motor, antes de ocurrir tal cambio; donde la mencionada unidad de control del sistema (26) tiene una entrada, y primera y segunda salidas, siendo la mencionada entrada de la mencionada unidad de control del sistema (26), sensible a una orden del operador (30), siendo la mencionada primera salida de la mencionada unidad de control del sistema (26), suministrada a la mencionada carga, y proporcionando una señal de control de carga (28) a esta, siendo la mencionada segunda salida de la mencionada unidad de control del sistema, suministrada a la mencionada segunda entrada de la mencionada unidad de control del motor, y proporcionando a esta una señal de carga próxima (42), de alimentación hacia delante, anticipándose al cambio de carga controlado por la mencionada unidad de control del sistema (26); caracterizado porque la mencionada unidad de control del sistema (26) secuencia las mencionadas primera y segunda salidas de esta, en respuesta a la mencionada orden del operador (30), en la mencionada entrada de esta, de forma que la mencionada señal de carga próxima (42), de alimentación hacia delante, procedente de la mencionada segunda salida de la mencionada unidad de control del sistema (26), es suministrada a la mencionada segunda entrada de la mencionada unidad de control del motor (16), un tiempo, conocido, antes de que la mencionada señal de control (28) de carga sea aplicada, desde la mencionada primera salida de la unidad de control del sistema (26), a la mencionada carga (14).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: DRESSER, INC..
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 11TH FLOOR, MILLENNIUM 1, 15455 DALLAS PARKWAY,ADDISON, TX 75001.
Inventor/es: ELLIMS, MICHAEL, ZURLO, JAMES, R.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 3 de Abril de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D7/26
Clasificación PCT:
- F02D31/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › Utilización de reguladores no eléctricos sensibles a la velocidad para controlar los motores de combustión, no previsto en otro lugar.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
![SISTEMA REGULADOR PARA CONTROLAR UN MOTOR, CON ALIMENTACION HACIA DELANTE.](https://patentados.com/img/2007/sistema-regulador-para-controlar-un-motor-con-alimentacion-hacia-delante.png)
Patentes similares o relacionadas:
Controlador de motor de combustión interna, del 17 de Julio de 2019, de Tecogen, Inc: Controlador para controlar la velocidad de motor de un motor principal en un sistema de generación eléctrica, que comprende: un alojamiento […]
Sistema para impedir un daño mecánico de un motor de combustión interna debido a una lubricación ineficiente del motor, del 15 de Noviembre de 2018, de FPT Industrial S.p.A: Un sistema para prevenir daños mecánicos de un motor de combustión interna, debido a una lubricación ineficaz del propio motor, que comprende medios para medir o […]
Controlador de velocidad de ralentí de motor de combustión interna, controlador de motor de combustión interna y motor de combustión interna, del 2 de Mayo de 2018, de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA: Controlador, en particular un controlador de velocidad rotacional de ralentí, de un motor de combustión interna incluyendo un recorrido de […]
Dispositivo para el control de un motor y procedimiento de control del motor, del 22 de Febrero de 2017, de SUZUKI MOTOR CORPORATION: Dispositivo de control del motor para un motor que incluye un dispositivo de control de ralentí (ISC) dispuesto para un conducto […]
Vehículo tractor, del 20 de Enero de 2016, de POLARIS INDUSTRIES INC: Un vehículo que comprende un chasis , unos elementos de contacto con el suelo , un motor para impulsar el movimiento de uno o más de […]
Método para el accionamiento de un motor de combustión interna conectado con un generador eléctrico, del 23 de Diciembre de 2015, de GE Jenbacher GmbH & Co OG: Método para el accionamiento de un motor de combustión interna conectado con un generador eléctrico, en particular un generador sincrónico, durante un fallo de red, […]
Aparato para controlar la cantidad de alimentación de combustible al ralentí, del 3 de Diciembre de 2014, de TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA: Aparato para controlar la cantidad de alimentación de combustible al ralentí que controla la velocidad de rotación al ralentí de un motor diésel […]
Sistema de control de flujo de aire de admisión para motor de combustión interna, del 21 de Noviembre de 2013, de HONDA MOTOR CO., LTD.: Un sistema de control de válvula de admisión para un motor de combustión interna, que comprende un pasaje(42a) de admisión auxiliar provisto en un sistema […]