SISTEMA DE RETENCION DE OCUPANTES.
Un sistema de retención de ocupantes en vehículos con al menos un dispositivo de enrollamiento (106) que comprende una estructura,
un carrete del cinturón dispuesto en la estructura de manera giratoria, un mecanismo de bloqueo para el bloqueo selectivo del carrete del cinturón, un actor para el accionamiento del mecanismo de bloqueo y un motor de giro eléctrico unido al carrete del cinturón, y con una unidad de control electrónica (10) que comprende una interfaz de entrada (12) para señales de sensores y una interfaz de salida (14) con excitadores postconectados para el accionamiento del actor y del motor de giro eléctrico; donde las señales de sensor abarcan: - señales de detección del ocupante, - señales del estado del vehículo, - señales del entorno del vehículo; y donde las señales de sensores se asocian en la unidad de control electrónica (10) de acuerdo con un esquema de desencadenamiento predeterminado para la emisión de señales de accionamiento en la interfaz de salida (14), por lasque, selectivamente: - se somete el carrete del cinturón para enrollar el cinturón (40) a un momento de torsión controlado; - el carrete del cinturón se acciona con un momento de torsión controlado para tensar el cinturón; - el carrete del cinturón se acciona con el mayor momento de torsión disponible para tensar el cinturón; - el actor acciona el mecanismo de bloqueo; caracterizado porque en la interfaz de salida (14) se dispone al menos de una señal indicadora que se usa para un componente adicional del sistema de retención de ocupantes, particularmente cojín de protección hinchable o soporte para rodillas.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: TRW AUTOMOTIVE GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: INDUSTRIESTRASSE 20,73553 ALFDORF.
Inventor/es: KIELWEIN, THOMAS, LUDERS, MICHAEL, CLASS,UWE.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 24 de Noviembre de 2000.
Fecha Concesión Europea: 2 de Mayo de 2007.
Clasificación PCT:
- B60R21/01 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 21/00 Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19). › Circuitos eléctricos para activar dispositivos de seguridad en el vehículo en caso de accidente o de ser éste inminente.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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