MOTOR DE DETONACIONES PULSADAS.
Motor de detonaciones pulsadas alimentado cíclicamente por una carga combustible llevada en la cámara de combustión (5) de un tubo de llamas (2) con fondo transversal (3) por un dispositivo de alimentación (6),
caracterizado: - porque dicho fondo transversal (3) del tubo de llamas (2) está montado móvil en relación con éste para poder ocupar dos posiciones límite, una primera posición correspondiente a la fase de detonación de la carga de combustible en la cámara de combustión (5) de dicho tubo y una segunda posición correspondiente a la fase de alimentación de la carga combustible en dicha cámara; - porque, en la pared lateral (4) de dicho tubo, al menos una abertura de alimentación (7) de dicha carga combustible está prevista, que está obturada y separada de dicha cámara de combustión (5) por dicho fondo móvil (3), cuando este último ocupe su primera posición, y que esté en comunicación fluídica con dicha cámara (5) cuando dicho fondo móvil (3) ocupe su segunda posición; y - porque, en dicha primera posición, dicho fondo transversal móvil (3) está solidarizado con dicho tubo (2) por unos medios de bloqueo que pueden soltarse (9; 42, 43).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MBDA FRANCE.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 37, BOULEVARD DE MONTMORENCY,75116 PARIS.
Inventor/es: DANIAU,EMERIC.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 24 de Mayo de 2004.
Fecha Concesión Europea: 11 de Abril de 2007.
Clasificación PCT:
- F02B71/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 71/00 Motores de pistón libre; Motores sin eje principal rotativo. › Generadores de gas de combustión de pistón libre en sí.
- F02K7/06 F02 […] › F02K PLANTAS MOTRICES DE PROPULSION A REACCION (disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción sobre vehículos de tierra o vehículos en general B60K; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en buques B63H; control de la posición de aeronaves, dirección del vuelo o de la altitud, por propulsión a reacción B64C; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en aeronaves B64D; instalaciones caracterizadas porque la potencia del fluido energético se divide entre propulsión a reacción y otra forma de propulsión, p. ej. a hélice, F02B, F02C; características de las instalaciones de propulsión a reacción comunes a las plantas de turbinas de gas o control de la alimentación de combustible en las instalaciones de propulsión a reacción que consumen aire F02C). › F02K 7/00 Plantas o instalaciones en las cuales el fluido energético se utiliza solamente bajo la forma de chorro, es decir, las plantas o instalaciones no tienen una turbina de gas u otro motor que accione un compresor o un ventilador guiado; Su control (instalaciones de motor cohético F02K 9/00). › con cámaras de combustión provistas de válvulas.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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